Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: Mi ez a pici videókártya? AMD E9173 teszt
- Gurulunk, WAZE?!
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- Klaus Duran: RCS
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Yutani: 20 év a Prohardveren
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qorthral
őstag
Na nekem nem igazán jöttek be a merész húzások...
Rosszul mentek a Sauberek (hiába gyorsak) és pechemre Buemi kiesett... Kár, hogy nem Algersuari mellett döntöttem...Azt tudja valaki, hogy az 5 helyes rajtbüntetéseket az időmérő eredményébe beszámítják-e az F1liga játékban vagy a pályán elért sorrend alapján adják a pontokat?
Kicsit szétszakad ezzel a liga mezőnye, most eléggé sokféle pontszám született. Nekem pl kb 125. Nemtom Kubicára váltott Red Bullról, ő nagyon lemarad, AttisX Te viszont jó pár helyet előre fogsz lépni.
Schumi jól ment, a 4. hely pedig a legtöbb amit elérhetett további kiesések nélkül. Oliverda ezzel együtt nem jár valami jól.
-
#295
Pá
addikt
hunnylander
#294
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#294
üzenetére
Fura, nekem kevesebb pontom van nálad, de MS-t ki tudtam volna hozni, ha eladom a Red Bullt és a Force Indiát. Biztos nem jött volna ki neked?
-
#294
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A kapitalista burzsoá mindenit! Nekem még nem futotta volna MS-re.
Legrosszabb esetben anyagilag jó befektetés, mert valószínűleg folyamatosan srófolódik fel az ára, ahhoz elég a mezőny első felében végeznie.
Én a keleti blokkból fejlesztettem.
Van benne egy kis törzúzripity kockázat, de szegény ember vízzel főz. -
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#291
üzenetére
MS-t bevállalni tényleg nagyon bátor húzás volt Oliverda-tól, néztem én is szépet.
Ahogy fejlődik a Sauber, valszeg Chandok-t én is lecserélem Koba'-ra a következőre.
Nehéz ügy mert akkor megpróbálni 19-re lapot kérni amikor még nagyon fontos a pénz, az rossz odds-l fizet a jövőre nézve, ezért én még pár futamig mindenképpen csirkemód menedzselek
De azért nem bánnám ha bejönne MS első helyre, a bátor húzás jutalmaként...viszont Koba' most még ne érjen célba hogy a csökkent Red Bull bevétel mellett is meg tudjam venni
Jó verseny legyen az a fontos. -
Pá
addikt
válasz
Qorthral
#291
üzenetére
Egyébként én is pont ezért gondolkoztam MS-en. Mármint, ha lecserélném szinte biztos, hogy rosszabbul járnék pontok tekintetében (legalábbis eleinte), mert még a Force Indiát is el kéne adjam hozzá. Viszont csak így lenne esélyem kicsit előretörni, mert így hogy a liga topcsapatainak kb 90%-a red bullal megy, nem nagyon van lehetőségem kitörésre, kb csak úszom a rajjal.
Viszont úgy számoltam Schuminak folyamatosan dobogókat kéne szerezni, hogy megérje miatta lecserélni a Red Bullt és a Force Indiát, ez meg azért még egyelőre erősen optimista terv lenne.
-
Qorthral
őstag
Hehe, hát sajnos Hamiltonra kevés volt még neki a zseton...
Maradt MS - szegény ember vízzel főz, vagy hogy szokták mondani?Egyébként nagyon bátor húzás. Ahogy számolgattam Oliverdának belefért volna a Red Bull is, de gondolom nem akart ugyanarra menni, amerre a többiek szinte mind. Ami jó dolog, kockázat nélkül nincs siker ugye. Az más kérdés, hogy sajnos úgy fest, nem fog neki bejönni. Legalábbis ha holnap kb ugyanez lesz a sorrend mint ma, akkor nagy bukás.
De szerintem is rizikózni kell kicsiket, más kérdés, hogy mennyit... Oliverda eddig sem a mainstream irányban haladt
Most én is direkt máshogy döntöttem, mint ami racionális lett volna (Lotus -> TR) és húztam egy merészebbet. Eddig be is jött, de majd meglássuk Hunny is kockáztat, neki nem tűnik eddig bejövősnek (bár holnap jön a lényeg), de így az izgalmas a játék, ha különböznek a stratégiák
Oliverda: Nem is éri meg a Red Bullra fogadni most, 1.2-es odsszal adják a győzelmüket
-
Oliverda
félisten
Ahogy nézem még mindig van esély a holnapi esőre a Red Bull pedig elég töketlen egy csapat már ami a stratégiára vonatkozik. Melbourne és Shanghai is bukta volt nekik és még egy technikai hiba is befigyelhet akár. Ilyen technikával négy futamból egyet tudtad behúzni. Ez nem valami jó arány.
Szerintem most Webber nem lesz olyan kegyes a rajtnál, Vettel meg nem az higgadt gyerek aztán ha kicsit betesznek egymásnak akkor ott lesz közvetlen mögöttük Alonso és Hamilton. Alonso-nak volt a legmagasabb a csúcssebessége a célegyenesben tehát ő különösen veszélyes lehet. Nem fogadnék most egy holnapi Red Bull 1-2-re.
Amúgy nekem nyolc hogy Chandok vagy Schumacher csak sok pontot hozzanak.
Ja és persze egy banzai is jó lenne.
-
#285
Pá
addikt
venember83
#284
Pá
addikt
válasz
venember83
#284
üzenetére
annyiért irl is megkapom
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#280
üzenetére
Egy kicsit visszatérek Glock vs. Di Grassi-ra
Szal egyvalamire tök jó volt egész biztos a beszélgetésünk ebben a témában anno, elhangzott hogy Di GRassi és Glock közt 1.2 milla volt a különbség...ha megfigyeled most Di Grassi és Glock közt ez kiegyenlítődött.
azaz 1.1 millát buktak azóta a Glock tulajok,..15 nap alatt, úgy hogy Di Grassi is bukott 400 ezret, de hát versenyző csak kell.
Most viszont már sztem nem érdemes váltani Glock-ról, mert 4 befejezetlen verseny után már csak sikerül célba érnie.Szal érdemes maximalizálni a hasznot minimalizált veszteség mellett, mert a veszteség majdnem annyira fontos mint a nyereség.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#270
üzenetére
Előbb-utóbb mindenki megtorpan...mivel a versenyzők ára nagyon szalad, ezért el fog kelleni adni egy húzócsapatot (akár a Red Bull-t), és bevásárolni a lehető legjobb versenyzőt akit venni lehet.
Ennek az időzítése lehet döntő.
Pl. ezután a verseny után én beáldoznám a Red Bull-t és a Force India-t is egy Alonso-ért, de kevés a pénz.
Viszont Schumacher megfontolandó lenne, bár rettenet kevés pontot termel az árához képest, viszont én hiszek benne rendületlenül.
De aztán lehet hogy még korai versenyzőn gondolkodni, és inkább a HRT-t kellene lecserélni lassan. -
#270
Qorthral
őstag
hunnylander
#266
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#266
üzenetére
Nem értek egyet veled, szvsz nem jól látod. A PH! ligán belül b-type érte el a legjobb eredményt, ha jól számoltam 99 pontot. De az élmezőny nagyja 90-100 között van, szóval minimálisak a különbségek.
Ugyanakkor ha a teljes bajnokságot nézzük, ott sem veszítünk sokat. Csalóka, megtévesztő lehet az, hogy az előző versenyen 150 pont körül szereztünk. De gondolj bele, ehhez az kellett, hogy nálunk legyen egy csapat, amelyik majdnem a tökéleteset (Időmérő 1+3, verseny 1+2) hozta. Mellette alig maradt másra pénzünk. Ezzel mindenki így van, az élbolynak sincs sokkal több pénze, náluk is komoly kompromisszumok vannak és a 3 újoncból ők is 2-3at beraknak. Nem is nagyon láttam még olat, akinek csak 1 újonc csapatos komponense volt, de ha van is ilyen, annak 4közepes komponense van és nincs kiemelkedő.
Szóval az jellemző, hogy 1, max 2 komolyabb komponensed van, ezzek hozzák a pontok 80-90%-át. De ezen a futamon nem volt olyan választható komponens, amely legalább közel annyira durván hozott volna, mint Malajziában a Red Bull. Legjobb még Rosberg (88) ill Button (115 pont) volt, de ők megvehetetlenül drágák mindenkinek. Kubica sokaknak van, de ő "csak" 62 pontot termelt, ugyanakkor drága és mellette apróságai vannak főleg az embernek.
De a számok beszéljenek helyettem: A tabella legelső 30 játékosa közül csak 1 olyan van, aki 120 pont fölötti eredményt ért el, alonsofan97, aki megrizikózta a mekit, bejött és mellette még Sutilra is volt pénze és többé-kevésbé ez is bejött (pl Liuzzihoz képest).
Mindenki más rosszabbul szerepelt az elején is, a tipikus a 95-110 közötti pontszám, szóval nem sokat vernek ránk ma. Nagyon gyakori a Sutil-Kubica versenyzőpáros, mellette meg vacok, de ez is csak kb 105-110 pontot hozhatott ma.
Mindez persze könnyen látszik, mert vagy Kubica, vagy Red Bull vagy Renault lehet a húzóerő jelenleg mindenkinél, ők meg egyaránt 45-65 pont között voltak a hétvégén. Az aprólékok meg egyelőre nem hajtanak sok pontot senkinek, ill. azt a keveset is kb ugyanúgy mindenkinek.
A legjobbak között egyébként már megy a vicceskedés, láttam a TOP30ban 2 helyen is Mclarent (mostani brutál drágulás után nem is hiszem, hogy bárki más megveheti majd őket július előtt...), találkoztam továbbá 1 sumival (nagy bukás) ill egy Vettellel is, ez meg is lepett. Az illető ráadásul USF1 nélkül kezdett, Kubicával, majd RBR+Sutilra váltott, most meg Vettel+TR-ra. Érdekes, hogy ennyi csere mellett is ilyen jól szerepel.
Summa summarum: Nem rossz ez a 95 pont ma, nem (sokat) buktunk vele.
-
#268
#70869248
törölt tag
hunnylander
#266
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#266
üzenetére
Kitartás
Ez (is) egy esős futam...nincs papírforma...ahol Kovalainen a Lotus-szal 6. tud lenni ..ha csak ideiglenesen is, vagy ahol az első helyezett 2 kiállással, a 4. helyezett pedig 5 kiállással,..de csak 12 mp hátránnyal sorakozik egymás mögött, ott az nem egy egyszerű versenyt tükrözMondjuk a Renault az meglepően erős az ziher.
-
#267
attisx
addikt
hunnylander
#266
attisx
addikt
válasz
hunnylander
#266
üzenetére
Jah. Ráadásul, ahogy számolgattam, ezzel a 4,75 millával nagyon nem is lesz hova upgradenünk. Talán a FI-t be lehet cserélni egy Petrovra, csak kérdés, hogy megéri-e? Nehéz dolgok ezek...
-
#262
#70869248
törölt tag
hunnylander
#260
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#260
üzenetére
Pont erről dumáltunk nemrég...pár hozszólással alant, mármint hiába pontokra osszák a pénzt, sok esetben többe kerül a lehetőség megteremtése mint a kitermelhető hozam.
A Toro Rosso 10. kivül van qual-n azaz nem fizet csapatként,...Sutil csak hozott 1 pontot a Force India-val.
Liuzzi kiesése valami gubancra vezethető vissza...versenyen fel fog jönni, ha csak ki nem esik. Persze ha esik az eső és Buemi autója tényleg esőre van állítva akkor ő erős lehet,...de ez már az a rizikó ami vállalható szvsz.
Időmérő az sok mindenen múlhat...pl. MS szabadedzéses defektje is beleszólt, hogy használt slick-n kellett fusson. Valamint mostanában tuti főznek valamit a csapatok a hasmagassággal qual és futam között azért lett ez a nagy csönd a téma körül.
Mivel a PF-ben már nem nyúlhatnak az autókhoz, valami kell hogy qual-ra mégis le engedhessék az autó alját, és az megint kirugja magát a telitankolásra. -
#261
Qorthral
őstag
hunnylander
#260
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#260
üzenetére
Jah, én is ezt a cserét vittem véghez. Most már bánom, mert az utolsó pillanatig hezitáltam. A másik alternatíva az lett volna, hogy most nem változtatok és a következő futamra egyből a Lotust cserélem le a Force Indiara. Valószínűleg jobb lett volna, de ez majd holnap, a futam után kiderül. Remélem Sutil jól szerepel és Liuzzi is utoléri a Torokat és akkor mégis megérte talán ez a variálás...
-
#260
hunnylander
őstag
#70869248
#259
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#259
üzenetére
De a pénzt pontokért osszák.
Én is szeretnék spórolni, de az se jó, ha olyan csapatban és pilótában van a pénzed, amelyeknek a gyenge teljesítmény folytán mindig esik az ára. Legutóbb csak a Torot upgradeltem FI-re, nem akartam sokat bukni túl sok csere-berével, de eddig nem nagyon jött be Liuzzi korai kiesése miatt.
-
#259
#70869248
törölt tag
hunnylander
#258
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#258
üzenetére
Ahogy nézem nekem is, bár én most inkább a pénzre utazom mint a pontokra.
De ha holnap esik, bármi lehet. -
#258
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
29 pontot hozott nekem az időmérő.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#252
üzenetére
Jogos, viszont sokat nyom a latban, hogy nem nagyon van helyette más, öt erő van sztem..ezek közt lehet variálni, illetve néha a Renault is jobban fizethet mint a Force India.
A Red Bull csak azoknak nem alap akik vagy Webber-t vagy Vettel-t akarják később versenyzőnek, mert akkor ők el fogják adni.
Én hiszek a Red Bull-ban mint az egyik domináns erőben az öt közül -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#251
üzenetére
Btw abban nagyon egyetértek amit a Red Bullról írtál. Valóban must have volt a hétvége előtt, sokan meg is húztuk, bejött. Mert bár a mezőny egyik legjobb csapata, azért tudjuk jól, hogy sok a technikai zűr náluk. Kérdés mi lesz a jövőben. Akinek még nincs, az vagy nagyon cirka 5-6 millát bukva megveszi most, vagy másképp kockáztat és nem veszi meg, remélve, hogy sokat fognak bukdácsolni és így végül ő jár jól, hogy elkerülte őket ilyen drágán. Nem célm tanácsokat adni, csak meditálok
Aki úgy véli, hogy kiesések várhatóak, az el is adhatja, 1 futam alatt csinált kb 8-9% hasznot, majdnem 4 milliót
Ki tudja, lehet, hogy utólag ez lesz a legokosabb húzás. -
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#247
üzenetére
Ez olyan hogy már 3 futam eltelt és Glock vs Di Grassi között 4 pont van. ..vagy bár a Lotus lényegesen jobb (még legalábbis) mint a HRT, a két csapat közt sincs több 4 pontnál...azaz 200 000 a pontban hozott különbség, viszont ha váltani szeretnék akkor a HRT eladása 5% + a Lotus árkülönbsége= 3.5 milla..azaz 69 pont.
Glock vs Di Grassi között jelenleg szintén 4 pont azaz 200 000 hozott haszon van Glock javára, viszont 1.2 millát buknék a cserével azaz 24 pont különbséget kellene kihoznom Glock-ból hogy pénzemnél legyek. Ahogy ezt írtad is előbb.Egyik váltás sem jó. Szvsz kis csapatot másik kis csapatra váltani bukás, és csak azért érdemes meghozni ha zsonglőrködni kell egy jobb cél érdekében.
Amit írsz, versenyző vs csapat, az nehezen eldönthető..ez már a játék lényege.
A Maláj verseny előtt a Red Bull-t sztem egyszerűen muszáj volt megvenni, mert annyira jó áron volt köszönhetően Ausziban Vettel kiesésének, és Webber sóderágyainak, ...és a Force India is még jó áron van ahhoz képest hogy mennyit tudnak hozni. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#246
üzenetére
Félreértettél, Glock és a 10 pont mindössze példa volt, nem meggyőződés
(Először oda is akartam írni, hogy természetesen tudom, hogy nem hoz futamonként +10 pontot Glock. Szemléltetés mindössze.)Nevek nélkül: Annyit akartam csak írni, hogy megérheti A-t B-re cserélni akkor is, ha a pillanatnyi különbséget (veszteséget) nem hozza vissza B egy verseny alatt, hanem csak 2-3 alatt.
De azt hiszem egyetértünk egyébként. Ami viszint engem jobban foglalkoztat, az az, hogy vajon érdemes-e egy komolyabb pilótát venni középszerű/gyenge csapatokkal, vagy egy erősebb istálló mellett teljesen elhanyagolni a pilótapiacot
Egyelőre utóbbi a taktikám, de láthatóan elég szépen szerepelnek azok is, akik a gyenge csapatok mellett jól választottak középerős versenyzőt. Bár ez mindenképp kockázatosabb játék...
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#245
üzenetére
Glock nem jó...reálisan nézve nem hoz Di Grassi-n 10 pontot versenyenként. Glock-nak a 19. hely időmérőn ami elérhető, ha minden kis csapatot elver....az 3 pont időmérőn ha Di Grassi kiesik vagy 24. ..azaz nem szerez pontot, egyszerűen az autókban is van másfél másodperc különbség a kis csapatok között, szal hiába gyengébb mondjuk Di Grassi mint Glock, nem nagyon ékelődik be közéjük senki...most az utolsó futamon igen, de ez az időmérő sokaknak bekavart (Ferrari-McLaren), erre nem jó alapozni.
Futamon sok minden történhet, de ahhoz célba kell érni...ezt pedig az autó sem garantálja egyenlőre.Szal Glock nem hoz futamonként 10 pontot Di Grassi-n...és Glock nem maradhat meg 4-5 futamig mint versenyző mert akkor valami rosszul működik, vagy nagy pechszériád van hogy a húzóágak nem hozzák a pénzt.
Trulli, Glock ezért is volt veszélyes, mivel mélyen képességeik alatti technikát vezetnek, ezért (nálam) nagyobb kockázati tényezők.
Di Grassi, Chandhok, újoncok, be akarják hozni az autót, Kovalainen szintén ez a tipus, az autóban meg sztem úgy sincs annyi hogy rizikós vezetéssel nagyot tudjanak előrelépni.
...bár a Lotus és a Virgin közt már alakul valami, de még ott is inkább a technika sebessége dominál jobban, mint az egyéni teljesítmény.Akire érdemes lehet váltani Di Grassi-t, az egy Torro Rosso-s versenyző, vagy Rubens a Williams-szel, és persze bármelyik Force India-s.
De itt már az számít hogy mi van a csapatok közé beválasztva, pl. a Force India mindkét versenyzője jó, így ők csapatnak is jók, a Williams és a Torro Rosso közt is az kell hogy döntsön, hogy melyiket rakjam csapatba és melyik egyéni teljesítményében bízom.Szal az amit mondasz tök igaz az első 12-ben, de pl. Glock esetében illetve a hátsó régiókban már nem biztos hogy megéri befektetni 3-4 milliót, de még talán 2 millás különbséget sem..sztem persze.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#244
üzenetére
Okos gondolatmenet.
De azért vegyük figyelembe, hogy nem feltétlenül 1 versenyen kell behoznia a cserének az árát.Pl ha lecseréled Di Grassit Glockra, azzal buksz félmilliót az eladásnál és másik 1et mert ennyivel drágább Glock. De a 30 pont ami ezt Neked kitermeli úgy is összejöhet, ha csak versenyenként 10et hoz pluszban Glock. Nyílván annak nem sok értelme van, hogy X->Y csere után a következő versenyen Y->Z cserét csinálj, mert folyton buksz az eladásokkal, ebben teljesen igazad van
-
#70869248
törölt tag
válasz
Qorthral
#240
üzenetére
sokszor jobban megéri ülni a pénzen mint elkölteni...pl. a kis csapatoknál.
Teszem azt én most Di Grassi-t le akarnám cserélni, mindjárt buknék 670 ezret az eladáson (5%), azaz olyan versenyzőre éri meg lecserélni, aki minimum 18 ponttal többet hoz nekem egy versenyen.
Ehhez a 12. helyről kell rajtolnia és a 12. helyen kell befutnia..és nem szabad hogy üsse egyik csapatomat se, mert ha ott is el kell adnom ez miatt, akkor az még egyszer 5% bukó.
...
..a versenyzőben nagyobb a kockázat, de ott lehet előrelépni az időmérő miatt,...a kisebb csapatoknak esélyük sincs pontot szerezni az időmérőn, hisz csak az első 10 kap.Ezért aztán sztem 2-3 milliókat nem mindig van értelme elkölteni, hisz amúgy is cserélni fogod, de nem biztos hogy addig visszahozza az árát.
Mondjuk az bosszantó hogy sokszor pár tízezer hiányzik, vagy 1-2 százezer egy jó üzlethez.. -
#70869248
törölt tag
Nem tudom,..túl sok lett a Hamilton drukker és már nem érzem szükségét hogy reklámozzam
A tavalyi évben csak mókából játszottam, tag lettem a ligában, és úgy gondoltam maradok..pláne mert drukker is vagyok De néha kicsit gáz, az is ahogy felhígult a Lewis drukkerek csoportja, meg az ellendrukkerek szekálása is.
A PH!-t meg szeretem, szimeztem is PH-s ligában, Gladiatus-t is PH-s ligában nyomtam, szal akkor legyen ez is az...bár meg kell mondjam ahogy megvan a:
Hamilton-Alonso-Red Bull-Mercedes-Force India már nem fogom tovább variálni -
#238
hunnylander
őstag
Qorthral
#237
hunnylander
őstag
-
Qorthral
őstag
válasz
Oliverda
#236
üzenetére
Szerintem elszámoltad.
RBR: 23 + 80 = 103 pont
TR: 28 pont
Lotus: 7 pont
Chandhok: 1 + 5 = 6 pont
Glock: 4 + 1 = 5 pontÖsszesen 149 pont
Ugyanez a csapata van hunnynak és Attisxnek is. Meg madsternek, Nemtomnak és honeynak is hasonló.
Érdekessé válik a liga, mert eléggé megközelítünk ill. ahogy nézem madster majdnem meg is előz. A Sauber valóban nem jött be Neked, első futamon én is ráfaragtam velük. De lehet, hogy hosszabb távon feljavulnak, bár erősen kétséges
Egyébként látszik az, amit korábban írtam, nem olyan rossz ez a rendszer (hála a nagyok kisebb botladozásának is), a következő verseny után valószínűleg minden csapat megvehetővé válik a TOP500 számára. De PH! liga élvonala számára sem kell sok már most sem, hogy a Mclarent vagy a Ferrarit betegyük. De még nem tudjuk
Btw összetett TOP1 még többet kaszál, a Kubica + Sutil párost ki tudta fizetni és ez olyan 160-170 pontot ért ezen a hétvégén... Valsz neki most be fog férni a Meki vagy a Ferrari is... (Ugye úgy, hogy Lopez + Ferrari kombóval kezdett aztán Oliverdához hasonlóan Kubivára váltott. Nem túl sportszerű továbbra sem, hogy ilyen, tisztességtelenül előnyt szerző játékos legyen az első.)
-
#236
Oliverda
félisten
hunnylander
#235
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#235
üzenetére
Igen, ezt sejtettem. Viszont így utólag azt kell mondanom hogy Sauber mint befektetés nem volt valami jó ötlet. Szerintem egy darabig inkább nélkülözni fogom őket a jövőben.
Ahogy nézegettem az RBR-t sokan megtették mint csapatot meg Kubicát is. Kíváncsi vagyok hogy az összetettben hol fogok majd állni. Nem biztos hogy előrébb de majd éjfél után kiderül.
A 6 milla azért jól jött...
Amúgy én mintha 139 pontot számoltam volna nektek. Valamit elnéztem volna?
-
#227
Oliverda
félisten
hunnylander
#226
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#226
üzenetére
Webber kocc, Vettel pukk és a végén Hamilton, Button, Kubica dobogó lesz és a 2 Sauber meg a 2 Torro is bejön az első 10be.
Amúgy nekem eddig 16 pont de ugye a java majd csak holnap jön.
Van egy olyan érzésem hogyha nem SC mögül rajtolnak akkor Rosberg fog elfordulni elsőként az első kanyarban.
-
#226
hunnylander
őstag
attisx
#225
hunnylander
őstag
Nekem is.
Négy fő verzión törtem a kobakom, megvenni Sutilt vagy Kubicát, megtartani változatlanul a csapatot (FI+Renault húzóerővel) vagy két erős középcsapatot eldobva megvenni a Red Bullt.
Eddig úgy néz ki, hogy a négyből az egyik legjobbat választottam, de jaj nekem, ha Sutil vagy Kubica győz, egy párszor ott figyeltek az összeállításban, csak végül mindig Visszaállít gomb lett a vége.
-
#224
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Dilemma a köbön.
-
#221
Oliverda
félisten
hunnylander
#215
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#215
üzenetére
Jenson Button
„Fantasztikus teljesítmény volt, hogy Melbourne-ben megszereztük az első győzelmünket, így a mostani hétvégén mindenki nagyobb erőbedobással lát majd munkához. Szerintem a Sepang-i pálya annyira nem fog feküdni az autónknak, mint a többieknek, de ennek ellenére bízom benne, hogy az élmezőnyben leszünk.”
Lewis Hamilton
„Sepang-ban találhatóak a szezon talán legjobb gyors kanyarjai. Szerintem az autónk idén sokkal jobban fog szerepelni ezen a pályán, mint tavaly. Optimistán várom Malajziát.”
„Remek pálya, ami egy nagyon jól kiegyensúlyozott autót igényel és sok leszorító erőt. Bizonyos szempontból hasonlít Barcelonára, ahol a télen teszteltünk, jó hétvégét várok.”
Ezek ketten ugyanazt az autót vezetik vagy csak a festés egyezik?
-
Pá
addikt
*** Új szabályt hoztam önhatalmulag ***
Aki zsinórban 3 futamot kihagy, tehát nincs rájuk érvényes nevezése, azokat törlöm a ligából. Kivétel, ha valaki itt a topicban jelzi, hogy valamiért ki fog hagyni 3 futamot, de utána szeretné folytatni (bár nem tudom ilyet miért csinálna).
A fő ok az, hogy az inaktív csapatok lehúzzák a liga pontátlagát, meg amúgy is csak a helyet foglalják.
-
#217
Qorthral
őstag
hunnylander
#215
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#215
üzenetére
Ferrarit 100% hogy nem tudod bespórolni, ne is próbáld
Mclaren sem megy, de még egy Mercedest sem fogsz tudni betenni (más kérdés, hogy nem is akarsz), esélytelen, túl drágák.Sztem nekünk kb 2 értelmes választásunk van (PH! liga élcsoportja):
Vagy bespóroljuk a Red Bullt minden más kárára, vagy marad a Renault és a FI.
Előbbi rizikós, ha megint elszáll valamelyik/mindkettő akkor nagy a bukta, de nagy nyereség is lehet belőle, utóbbi aránylag biztos jó közepes pontszám kicsi eséllyel egy komolyabbra (80pont felettire).Nem könnyű döntés.
Egyébként sztem titkolózni azzal, hogy ki mit választ felesleges. Aki itt elöl van az már nem hülye, érti mi a dörgés és rá fog jönni, ha meg lehet venni valamit. A kérdés az, hogy ki hogyan dönt, mi éri meg, mi nem. Ez meg egyénfüggő, a nagy többség pl nem fog hirtelen Hülkenbergre rakni ha teszem azt hunny megveszi. Vagy rosszul gondolom?Hát igen, Oliverda, még neked sem fér be egyelőre Kubica mellé a Force India vagy a RBR mellé bármi értelmes, stb
De nekem tetszik a mostani helyzet, azért látható, hogy mindenki fejlődgetett szépen, részben mert már látjuk az erőviszonyokat. Az első futamon még elég borzalom csapata volt a legtöbbeknek.
A jutalomemelés azért elkell, most pl egy 'álomszerű'
Hamilton,Vettel,Ferrari,Mercedes,Renault csapat ára 235 millió euró, míg a leggazdagabb játékosnak sincs 110 milliója sem (ha eladna mindent). Összehasonlításképp kezdéskor 206 ill 100 volt ez a két szám, tehát egyelőre kicsit jobban nő arányában nézve a legjobb csapatok/versenyzők ára mint a legjobb itteni tippelők pénze. Ez nem olyan jó, ennek az aránynak lassan, de csökkennie kellene, hogy idővel meg lehessen venni egyesével a jókat.
Pici változtatás kell. Úgyis lesznek még káoszfutamok, amelyek most a játék elején még nekünk jók, mert gyengék vannak a csapatainkban akik ilyenkor sokat hoznak. -
#216
Oliverda
félisten
hunnylander
#215
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#215
üzenetére
Ezt én is hasonlóan gondolom. Bár Sepang-ban könnyen leszakadhat az ég aztán borul minden.
Amúgy kissé idegesítő hogy alig fél milla hiányzik két jobb felálláshoz is. Na mindegy, azért egy kis fejlesztés így is belefér majd a Lotus kárára. Pedig mint legjobb újonc csapat inkább őket hagynám bent inkább és nem a HRT-t.
-
#215
hunnylander
őstag
attisx
#214
hunnylander
őstag
Én még csak most nézegetem, hogy mire lehetne elég. Talán be lehetne spórolni a Ferrarit? A Red Bull nekem 'törékenynek' tűnik.
Sepang nagy sebességű aeropálya. Bármiféle elfogultság nélkül esélyesnek érzek egy McLaren 1-2-t, mert a 'high speed aero'-juk jó és az F-duct, meg nagyon komoly előnyt hozhat az egyenesekben. Még ha más csapat beveti is a saját F-ductját, a McLaren előrébb tart; egy nagyon nehezen behangolható eszközről van szó, amihez idő kell, mire hatékonnyá válik. És tudnak vele előzni is azon a pályán, a McLaren gyengélkedhet is az időmérőn.
Ferrari erős lehet. Red Bull is, de relatíve vissza is eshetnek a gyenge csúcssebességük miatt.
Mercedes. Könnyen lehet, hogy egy Force India és vagy Renault egy szinten lesz velük azon a pályán.
-
#214
attisx
addikt
hunnylander
#209
attisx
addikt
válasz
hunnylander
#209
üzenetére
Nekem arra pont elég, hogy McLaren-esként, enyhén skizoid lelkiállapotban, az egyik nagy riválisnak drukkoljak...
-
#213
Oliverda
félisten
!Overdose!
#212
Oliverda
félisten
válasz
!Overdose!
#212
üzenetére
Köszi! Pedig sokat vacilláltam közte meg Sutil között de a pénteki első edzésen mutatott teljesítménye után már úgy voltam vele hogy inkább Kubica.
126 pont azért nem rossz. 1874 helyet ugrottam előre.
Ja meg kaptam 6.300.000 jurót is.
-
#212
!Overdose!
őstag
!Overdose!
őstag
7. --> 3.
Oliverda:
Ráéreztél Kubicára! -
#208
attisx
addikt
hunnylander
#207
attisx
addikt
válasz
hunnylander
#207
üzenetére
Ahogy nézem betűre azonos volt a felállásunk, úgyhogy ketten csak nem számoltuk félre...
Qorthral: Nos, azt a 4,25 millát, ami a 85 pontért jár, már én is elköltöttem fejben...
-
#201
Pá
addikt
hunnylander
#200
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#200
üzenetére
Jól van ez így. Remélem Sutil lenyomja renaultékat a futamon.
Van benne egy kis törzúzripity kockázat, de szegény ember vízzel főz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ki tudja, lehet, hogy utólag ez lesz a legokosabb húzás.
Na sebaj, így sem vagyok éppen elégedetlen. 
Ráéreztél Kubicára!Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Energiaital topic
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Avast! Antivirus topic
- Eredeti játékok OFF topik
- Path of Exile (ARPG)
- További aktív témák...
- Bomba ár! HP ProBook 450 G8 - i5-1135G7 I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gar
- 170 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- BESZÁMÍTÁS! Asus ROG Z790 i9 13900K 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB Lian LI LANCOOL 207 ROG 750W
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 32GB 1TB 120Hz!!!!!!
- LG 75QNED86T3A / QNED / 75" - 164 cm / 4K UHD / 120Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest