Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- GoodSpeed: Ma a Samsung Galaxy S24 FE-re is megérkezett az Android 15-ön alapuló One UI 7.0
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pete55555
addikt
Na, lecsekkoltuk az autót ma.
P0562 Rendszerfeszültség alacsony
P1632 Erőátvitel vezérlés modul megfigyelési hiba.Na, erre a szerelő nem tudott mit mondani... Megkérdi egyik Peugeot-os haverját, és szól majd...
(#2285) Bad Pritt
Egyelőre 7,5-et ír ki, de még csak 50 km-t mentem vele...
-
Pete55555
addikt
válasz
Bad Pritt
#2282
üzenetére
Ha nem sürgős, az 1.6-ról tudok majd fogyasztás adatot mondani, város rövid távra, bár ez facelift előtti, de szerintem ugyanaz a motor van benne, mint a facelift utániban (cáfoljon meg valaki, ha nem lenne igazam)
Más: a mai nap sem telt eseménytelenül, tönkrement a kp-i zár távirányítóján nyit gomb. Tehát zárni zár, de nem nyit ki. Így néz ki szegény kapcsoló:
Sajnos nem sikerült túl jó képet készítenem róla, lényeg, hogy "ki van a bele" a jobb oldali kapcsolónak...
Tud valaki egy jó műszerészt, aki forrasztana rá egy másikat? Nem tudom egyéb módon hogy lehetne ezt javítani...
Illetve nem gond az, hogy a távirányítóval zárom, és kulccsal nyitom? Ilyenkor villog az index amúgy rá nem adom a gyújtást, gondolom riasztó???
Viszont belenéztem a légszűrő házba. Gyerekek, ebben tök új szűrő van. Enni lehetne róla...
Ja, és a lambda szondára is ránéztem, hát nem úgy néz ki, mint ami mostanában volt cserélve.
-
#2283
Feketelaszlo
senior tag
Bad Pritt
#2282
Feketelaszlo
senior tag
válasz
Bad Pritt
#2282
üzenetére
Nyugodt vezetési stílusban az 1.4 talán 0,5-1 literrel kevesebbel is el van (6,5-7 l/100km), de igazából közel azonos konstrukció, nem fog senki spórolóbajnokot játszani azzal a 200 köbcenti lökettérfogat előnnyel. Ezek a kis különbségek Európában inkább a szabályozásban található adókedvezményeknek szóltak - ha valahol pl. 1400 köbcentiig volt egy teljesítménykategória felső sávja, akkor megérte a gyártóknak egy kisebb motorváltozattal is szerelni ugyanazt a típust a vevők kedvéért.
(#2281) Mauzes: Szerintem a mi piacunkon nem volt Executive felszereltségi szint - minden Citromnál az Exclusive volt a csúcs. Lehet, hogy ez valami külföldről behozott autó, ahol volt értelme így összerakni az extrákat. Az 508 és a hidró nélküli C5 között egyébként nem sok különbség van műszakilag - méreteiben utóbbi talán mintha picit nagyobb lenne. Viszont műszerfalra és beltérre mindig erősen eltért a két márka - én azt mondom válaszd az, amelyik neked belsőépítészetileg szimpatikusabb, úgyis ott fogod a legtöbb időt eltölteni.
-
Mauzes
addikt
Ja és még egy: az hogy lehet, hogy a Citroen C5 katalógus szerint az Exclusive felszereltség tartalmaz elektromosan állítható és fűthető első üléseket, viszont ehhez képest több olyan példányt találok, ahol Executive felszereltséget írnak és elektromos ülésállítás van, de ülésfűtés meg nincs?
-
#2279
molnarpeter
nagyúr
Pete55555
#2278
molnarpeter
nagyúr
-
Pete55555
addikt
válasz
Pete55555
#2274
üzenetére
Érdekes egy autó ez...
Szóval ugye jött a hiba, motor leáll.
Vártam kicsit, beindítottam minden oké, kivéve ugye hogy ég a STOP meg a motorellenőrzés jelző.
Bejöttem a városba, TESCO - vettem bele injektor tisztítót - ez nem árthat, amúgy is akartam bele venni.
Beleöntöm, indítom, és kicsit nehezen indult, adni kellett egy kis gázt.
Hazajöttem leállítottam - persze a motor diagnosztika jelző továbbra is égett, míg hazaértem.Viszont meg akartam nézni az olajszintet a kocsiban (illetve mennyire fekete) ezért lementem a kocsihoz, hogy átálljak egy vízszintes helyre, mert mikor hazaértem, nem volt normális hely a ház előtt.
Beindít, pöccre indul, semmi hiba, semmi visszajelzés, motor ellenőrző is elaludt.
WTF?
Persze diagra menni fog így is, de úgy olvastam, hogy a hiba elvileg benne kéne, hogy maradjon.
Ki érti ezt
Franciák
(#2277) molnarpeter
Hát, ez jó kérdés, hogy volt-e lambda csere mostanában, de mi az a kiemelő? -
válasz
Pete55555
#2274
üzenetére
Ha szerencséd van csak valami jeladó / érzékelő.
C4-nél nekem is hullott pár ilyen 10ezres tételt jelentő dolog miután megvettem.Most részecskeszűrővel szívok, azaz azzal hogy senki sem tudja mi a baja.
Esetleg ha valaki tud értelmes részecskeszűrő specialistát Budapesten és környékén, ne tartsa magában.Jelenség:
indításnál kiírja, hogy fennáll a veszélye az eltömődésnek. Hibakód nincs. Teljesítményvesztés nincs. Füst nincs. Adalék 1.4 liter van benne. 207ezer km, 1.6 HDI 110 ló, 2006-os.Eddig voltam:
- XV. kerületi szűrősnél, ránézésre cserét mondott, nem úgy tűnt mint aki ért hozzá
- XVI. kerületi szűrősnél, szerinte minden jó
- márkaszerviz, hiba semmi, ráerőltettek egy tisztítást, ha 300km múlva is kiírja cseréljük ki a szűrőtNapi 80km-t megyek vele, 70% külterület (M2, M0), másik része Budapest.
Milyen időközönként kellene regenerálnia? Az egyik azt mondja túl gyakran regenerál -> elhasználódott a szűrő. A márkaszerviz azt mondja 250km-enként ennek a szűrőnek regenerálnia kell, most 350km volt benne -> elhasználódott a szűrő.
-
válasz
Pete55555
#2270
üzenetére
Vgate adapterem van, kb. amikor ez a cikk íródott akkor vettem, simán jó a mai napig.
Rajtahagyni nem érdemes, mert az akksit leszívja, van olyan drágább típus ami elvileg standby-ba kapcsol, azokat nem kell levenni, az olcsók nem ilyenek.Az első telefontartó esélyesen alul ragaccsal tapad fel. Az azért jó, mert ha a 307-esedben is gumírozott réteggel van bevonva a műszerfal, lehet lekapja róla mikor leveszed.
-
Pete55555
addikt
válasz
addamka
#2269
üzenetére
Persze, én sem akarom a gyárit lecserélni, csak na... drágák
Marad a roidmi szerintem, meg megpróbálok valami használható tartót beszerezni.
Ezt nézegetem most, pont jó lenne a kormány mellé a műszerfalra, csak nem tudom hogy "rögzül". Vagy úgy gondolták, hogy csak lerakom azt jóvan' ?
Más: Észrevettem, hogy ha hidegen beindítom, alapjáraton olyan 10 másodpercenként kattan valami a motortérben, kicsit felpörög a motor, majd vissza. Illetve ha elindulok, jó 10km kell neki, míg eléri a 90 fokot a vízhőmérséklet. Ez normális? Az első dolog nyilván nem...
El fogom vinni szerelőhöz egy hibakód kiolvasásra majd.
Ezekkel az ebay-es kódkiolvasókkal van valakinek tapasztalata? Ha működik lehet vennék egyet.
-
válasz
Pete55555
#2259
üzenetére
Lehet ennyiért fejegységet, de nekem pl. ez nem játszik, egyrészt egy kormányvezérlő modul +10ezer alaphangon (C3-ba JVC-hez ennyi volt), plusz ehhez a kijelzőtengerhez még egyet nem raknék
(kihangosítót már elraktam onnan, nem tudom milyen retardált tette kihajtható fiókra, de legalább a borítást lekapta róla)
-
#2268
Pete55555
addikt
enginev3.0
#2267
Pete55555
addikt
válasz
enginev3.0
#2267
üzenetére
Már csak egy telefontartó kéne...
-
#2266
Mauzes
addikt
molnarpeter
#2265
Mauzes
addikt
válasz
molnarpeter
#2265
üzenetére
Persze, igazából pont a hydroactive emiatt jön szóba a Citroen, mert a kényelmen kívül másban azért nem vonzóbb, mint egy Passat. Legalább is szerintem. Mégis csak francia, ugye.
-
#2265
molnarpeter
nagyúr
Mauzes
#2263
molnarpeter
nagyúr
Passatot a DSG miatt háttérbe tenném, bár a C5 hagyományos automatája is kérhet karbantartást, az csak simán drága lesz, nem még drágább
Jó a DSG amúgy, ha rendesen volt benne 60 ezrenként cserélve az olaj, csak nem mindig tudják bizonyítani, bár mindkét autónál pár cseppet leengedve az atf színén látszik, mennyire régi. Szvsz a Passat valamivel többet ad, de a fenntartás is magasabb tud lenni. Hidrós felfüggesztést nézted? -
#2264
Pete55555
addikt
enginev3.0
#2260
Pete55555
addikt
válasz
enginev3.0
#2260
üzenetére
Tényleg, eszembe sem jutott, pedig MI A1-em van
Annyi, hogy jobb lenne egy microSD-s vagy pendrive-os transmitter, de lehet megbarátkozom ezzel. Csak így akkor a telefonomat is mindig elő kell vennem majd... -
#2262
enginev3.0
félisten
enginev3.0
félisten
Az automata ablaktörlőt nem lehet kikapcsolni? Mármint egyes fokozatban magának állítja a sebességet ami azért elég selejten működik és hiányzik a lassú fokozat
-
#2261
Pulsar
veterán
enginev3.0
#2260
válasz
enginev3.0
#2260
üzenetére
+1
Én is azt használom, és tökéletes.
Előtte én is ilyen cd váltóra köthető olvasókat nézegettem, de sokaltam. -
Pete55555
addikt
válasz
addamka
#2255
üzenetére
Na azt pontosan nem tudom, megnézem. De mondjuk 25-ért... nem szarral gurigáznak.
Ennyiért lehet kapni normális USB-s fejegységet is...
Az olcsóbbra meg azt írja, csak 2005-től jó 307-hez. Gondolom faceliftnél történt valami a rádióval.Köszi az infót.
Esetleg tud valaki egy jó FM transmittert?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#2258
Galahed
senior tag
Feketelaszlo
#2254
Galahed
senior tag
válasz
Feketelaszlo
#2254
üzenetére
Látod ezt nem tudom.
Utána annyi történt, hogy átnézték az autót, valóban a pumpa cicergett.
A szervizvezetőt kétszer megkérdeztem, hogy használhatom-e igy, azt mondták nyugodtan, semmi baja a pumpának csak hangos.
1 hét mire megjön az új pumpa meg a hozzátartozó "pillenpátyúk" és akkor cserélik.Köszi!!!
-
-
#2254
Feketelaszlo
senior tag
Galahed
#2253
Feketelaszlo
senior tag
válasz
Galahed
#2253
üzenetére
Abban lehet igaza van, hogy benzinpumpa - csak kérdés, hogy az tünet vagy kiváltó tényező. Ugye elvileg a gyárilag beszerelt üzemanyagtartályok tiszták, nem juthat be szennyeződés - satöbbi. Gyakorlatilag meg amíg szárazon utaztatják őket gyártól a kereskedésig ha mégis van valami baki az könnyebben kijöhet. Hirtelen az jut eszembe példának, mikor pár éve a Mazdánál kellett visszahívni autókat, mert valami egzotikus pókfajta fészkelt az üzemanyagrendszerben. Persze ezzel nem bogarat akarok ültetni a füledbe - az ilyesmi elég ritka -, csak arra akarok rávilágítani, hogy ez önmagában még nem diagnózis.
-
#2253
Galahed
senior tag
Feketelaszlo
#2250
Galahed
senior tag
válasz
Feketelaszlo
#2250
üzenetére
Igen arról vanszó, egy vadiúj 2008-as. A szerviz szerint nincs baja (hát persze, hogy ezt mondják) egy kicsit hangosabban jár az átlagnál. Az egyik szerelő a munkafelvevő mellett látatlanba mondta rögtön , hogy benzinpumpa - anélkül, hogy hallotta volna. Igy gondolom nem egyedi eset.
(az üzemanyag felesben 100-as és 95 (MOL) volt benne)
Mondtam, cseréljék, meg fogják tenni, csak kiváncsi voltam, hogy mennyi időt vesz igénybe (máshol). Nincs kedvem otthagyni napokra.
Köszönöm a választ.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Nagyon erős ajánlat lett CMF Phone 2 Pro
- Steam topic
- Politika
- Vicces képek
- Call of Duty: Black Ops 6
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Automata kávégépek
- Microsoft Office és Office 365 topic
- Kingdom Come: Deliverance II teszt
- További aktív témák...
- PS5 konzolod megvásároljuk: Budapest, Kecskemét, Szeged, Debrecen vagy akár GLS futárt küldünk!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Nvidia Quadro P400/ P600/ P620/ P1000/ T400/ T600/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- Xiaomi Redmi Note 10 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest