Új hozzászólás Aktív témák

• #2298 echterion nagyúr Bad Pritt #2293

  Új Válasz 2018-02-14 21:41:18 #2298

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  echterion

  nagyúr

  válasz Bad Pritt #2293 üzenetére

  Csak saját tapasztalat 10 évnyi 307-es birtoklásból: elektronikai bajom nem volt vele, az 1.6 benzin teszi a dolgát, 130 felett lesz nagyon-nagyon éhes, az alatt megfelelő a fogyasztás, kényelmes, tágas, megbízható kocsim van. Gázossá is alakítható, azzal is megfelelően működik.
  Típushiba a kijelző olvashatatlanná válása, ezt erős napfényben, nyáron lehet legkönnyebben észrevenni, télen nem látszik a hiba.
  Nekem Riviera van, az ilyen egyedi felszereltségi szint, pár hónapig volt kapható, szerintem elég jól fel van szerelve, automata klíma, elektromos ablak, ilyenek.

• #2295 Feketelaszlo senior tag Bad Pritt #2294

  Új Válasz 2018-02-14 18:37:29 #2295

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz Bad Pritt #2294 üzenetére

  Karosszériát jelölő betűszók:
  Break - kombi
  SW - kombi panorámatetővel
  CC - coupe-cabrio
  Coupé - egyértelmű

  Felszereltség nomenklatújára elég eltérő típusonként, bár van benne logika és visszatérő motívum, de inkább nem kezdenék bele teljes Peugeot felszereltségi szint kalauz megírásába a '90-es évekig visszamenően, mert az több oldal lenne. Inkább javaslom gyári katalógus/brossúra keresését (PDF-ben sok típusé megtalálható magyar nyelven is) vagy pedig az EUROTAX értékelő adatbázisát. Utóbbi azért célszerű, mert ha csak annyi kell belőle, hogy milyen felszereltségi szintek voltak, akkor nem kell befejezni a kitöltést, a második oldalon a járműkeresőben - általában érték szerint emelkedő sorrendben - hozza az összes akkor elérhető opciós szint/motor kombinációt. 307 faceliftre például ezt hozza ki ↓ :
  Sphere
  Symbole
  D-Sign
  Supreme
  Sportline
  Oxygo
  Féline

  Ebből a D-Sign és Oxygo emlékeim szerint csak valami speciális kiadás volt, Félinet meg úgysem vett Magyarországon senki. A többi erősorrendjét (Standard, Presence, Premium, stb.) is megtalálod, csak azok a modellfrissítés előtti 307-hez tartoznak.

• #2294 Bad Pritt félisten Bad Pritt #2293

  Új Válasz 2018-02-14 11:35:31 #2294

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bad Pritt

  félisten

  válasz Bad Pritt #2293 üzenetére

  Még egy kérdés: a felszereltségi szintek hogy vannak egymáshoz képest? Ilyeneket látok hahu-n, hogy Standard, Break, Symbole, Oxygo, Sphere, Presence, Riviera, meg még lehet van más is.

• #2291 echterion nagyúr Bad Pritt #2289

  Új Válasz 2018-02-13 22:36:57 #2291

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  echterion

  nagyúr

  válasz Bad Pritt #2289 üzenetére

  307. 207 picit újabb, de ha egymás után beül mindkettőbe, akkor nagyon érezni fogja a különbséget.

• #2284 Pete55555 addikt Bad Pritt #2282

  Új Válasz 2018-02-11 19:45:22 #2284

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pete55555

  addikt

  válasz Bad Pritt #2282 üzenetére

  Ha nem sürgős, az 1.6-ról tudok majd fogyasztás adatot mondani, város rövid távra, bár ez facelift előtti, de szerintem ugyanaz a motor van benne, mint a facelift utániban (cáfoljon meg valaki, ha nem lenne igazam)

  Más: a mai nap sem telt eseménytelenül, tönkrement a kp-i zár távirányítóján nyit gomb. Tehát zárni zár, de nem nyit ki. Így néz ki szegény kapcsoló:

  

  Sajnos nem sikerült túl jó képet készítenem róla, lényeg, hogy "ki van a bele" a jobb oldali kapcsolónak...

  Tud valaki egy jó műszerészt, aki forrasztana rá egy másikat? Nem tudom egyéb módon hogy lehetne ezt javítani...

  Illetve nem gond az, hogy a távirányítóval zárom, és kulccsal nyitom? Ilyenkor villog az index amúgy rá nem adom a gyújtást, gondolom riasztó???

  Viszont belenéztem a légszűrő házba. Gyerekek, ebben tök új szűrő van. Enni lehetne róla...

  Ja, és a lambda szondára is ránéztem, hát nem úgy néz ki, mint ami mostanában volt cserélve.

• #2283 Feketelaszlo senior tag Bad Pritt #2282

  Új Válasz 2018-02-11 19:15:24 #2283

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz Bad Pritt #2282 üzenetére

  Nyugodt vezetési stílusban az 1.4 talán 0,5-1 literrel kevesebbel is el van (6,5-7 l/100km), de igazából közel azonos konstrukció, nem fog senki spórolóbajnokot játszani azzal a 200 köbcenti lökettérfogat előnnyel. Ezek a kis különbségek Európában inkább a szabályozásban található adókedvezményeknek szóltak - ha valahol pl. 1400 köbcentiig volt egy teljesítménykategória felső sávja, akkor megérte a gyártóknak egy kisebb motorváltozattal is szerelni ugyanazt a típust a vevők kedvéért.

  (#2281) Mauzes: Szerintem a mi piacunkon nem volt Executive felszereltségi szint - minden Citromnál az Exclusive volt a csúcs. Lehet, hogy ez valami külföldről behozott autó, ahol volt értelme így összerakni az extrákat. Az 508 és a hidró nélküli C5 között egyébként nem sok különbség van műszakilag - méreteiben utóbbi talán mintha picit nagyobb lenne. Viszont műszerfalra és beltérre mindig erősen eltért a két márka - én azt mondom válaszd az, amelyik neked belsőépítészetileg szimpatikusabb, úgyis ott fogod a legtöbb időt eltölteni.

Új hozzászólás Aktív témák