Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- bambano: Bambanő háza tája
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
dokar
addikt
válasz
Rover623
#4956
üzenetére
aki képes egy 1.6-os kávédarálóra dupla kipuffot tenni, az valószínűleg az élet több területén is kihívásokkal küszködik
én éppen ezért szedtem le a gyári kipuff rendszerem egyes elemeit, mára sokkal kevesebb lett a kihívás.
legszívesebben leömlő után egyből kivezetném oldalra a kerék mögé 
-
dokar
addikt
válasz
Rover623
#4665
üzenetére
X20XEV - 2,0i 16V EcoTec: - 1994 év végén nyugdíjazták a 150LE-es C20XE motort, helyébe a gyengébb (136LE), de nyomatékosabb változat került. Átlag fogyasztásban mindössze 0.1 literrel fogyaszt kevesebbet elődjénél. Az Eco szócska a csökkentett CO kibocsátásra utal, melyet az AGR szelep beszerelésével értek el. A félreértések elkerülése végett, a két motor teljesen különbözik, ez egy új konstrukció. Az elv hasonló. Felül vezérelt 1998cc-is 16 szelepes motor. Sajnálatos tény, hogy gyengébb és kevésbé vethető alá tuning beavatkozásoknak mint a C20XE. Inkább a kultúrált autózást mint a sportosság megtestesítője.
forrás: http://www.calibra.atw.hu/
-
TasiA
senior tag
válasz
Rover623
#4652
üzenetére
És a sok tudatlan embernek nem lehet megmagyarázni, hogy a 2.0-ás motorral ellátott autók, nem 15 litert esznek!
pont ma olvastam a bedobott Sokodás szórólapot, mert érdekelt mit írnak az autógázról. Azt írja, az ÚJ Fabia az 1.2-es motorral országúton 4,8 litert eszik. El is hiszem, ha 70-el megy talán. Azt mán nem írják oda, hogy 130-nál mennyit eszik. Gondolom nem 4,8-at, mert 4000-et forog az a motornok nevezett hitványság. Nekem elég öreg konstrukció a motorom (C20NE), meg szar a kopmresszió viszonya is, de ugyan annyit eszik pályán, mint cimbim 3 ajtós G Astrája 1,2-es motorral. Egyszerre mentünk fel Pestre, meg vissza. Ők 3-an, mi 5-en mindeketten klímáztunk, végig 140 és 8 literrből jártuk meg mindketten, pedig neki még nagy felnik sincsenek, meg nem nála ültek a 120 kilós emberek.
Amúgy gratula! Még sok ilyen adat jöjjön ki!
-
Calogero
addikt
válasz
Rover623
#3796
üzenetére
Asszonynak lesz, és neki ez tetszik, pedig próbáltuk mást is Focust (nem jött be), néztünk Audit (főnököm A6-t) arra nincs lovetta, meg túl csili vili a belső, nem pór népnek való.
1,6T több mint 6 millára jönne ki ugyanolyan felszereltséggel mint amivel a mostani Hi Astránk van szerelve.
1.8. a 2009 modelévben úgy hírlik hogy le kerül a palettáról.Azért kell 1.4 mert az asszony ezt tudja fentartani......
I_Am: Most is H Astránk van és nincs semmi gondunk a belsőtérrel még két gyerek üléssel is letesztelve.
-
-
urban racer
senior tag
válasz
Rover623
#3760
üzenetére
Pestre nem megyek, itt meg tűrhetőek az utak. Tasinak igaza van, max a dúrva sportkocsikon van ien. Gondolom te bpesti vagy, számodra túl 'nyugatiak' lennének az itteni utak. Ezt nem azért mondom, mert nagyzolni akarok, hogy itt fú mien utak vannak, stb, hanem mert itt télleg olyan utak vannak, hogy megengedhetek 'peresebb' gumit. Amúgy meg előre majd /50 lesz téve, ha elkopik... Tasinak mond valamit az a név, hogy Feryke, ő pl szintén veszprémi, és most azon a projecten dolgozik, hogy az aszfaltig ültesse az astrát(az övé ez a felni).
-
bolondember
MODERÁTOR
válasz
Rover623
#2574
üzenetére
úgy értem, h sok, h KIFIZETNI sok, ha az embenek nincs zséje...
amúgy korrekt árnak tűnik...
az a baj, h a honosítás egyik első lépéseként ÚJRA le kell vizsgáztatnom a kocsit (áprilisban volt Veki TÜVön!), mert ugye, köztudott, h a magyar műszaki SOKKAL szigorúbb, mint a német...
pénz, pénz, pénz... erről szól az egész hóbelevanc... 
-
-
Calogero
addikt
válasz
Rover623
#415
üzenetére
Köszönöm a felvilágosítás, ezt a posztot le is mentem magamnak.
Az autó már 2007 évi model lesz, és 10-16 hét leszállítási időt adtak meg, plusz még az itthoni elbabrált idők. A kereskedő szerint az autó csak kb tavasszal kerül forgalomba, annak is a közepén, így valószínű (remélem) hogy a téligumikra majd csak 1 év múlva lesz igazán szükségem.
Nha a dobfék cseréje nem feltétel ilyen kerék használator, mint ahogy srác állította.
Megkérdeztem az értékesítőmet, az a extra csomag tartalma.
Tehát 69 000 Ft-ért kapok 4 db Stucture felnit gumikkal, és hátra is tárcsafék kerül (motortól függetlenül)
Ha pótkerékre is ilyen felnit akarok, akkor azt külön kell megrendelni
15xxx a felni + 5xxx a hozzávaló dísztárcsa.
[Szerkesztve]
Új hozzászólás Aktív témák
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- EAFC 26
- Telekom mobilszolgáltatások
- Házimozi belépő szinten
- Okos Otthon / Smart Home
- Battlefield 6
- Milyen TV-t vegyek?
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Apple Studio Display 27 5K Nanotexturált üveg monitor garanciával hibátlan működéssel
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TBS (210-AZBV)
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4231
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

legszívesebben leömlő után egyből kivezetném oldalra a kerék mögé 



pont ma olvastam a bedobott Sokodás szórólapot, mert érdekelt mit írnak az autógázról. Azt írja, az ÚJ Fabia az 1.2-es motorral országúton 4,8 litert eszik. El is hiszem, ha 70-el megy talán. Azt mán nem írják oda, hogy 130-nál mennyit eszik. Gondolom nem 4,8-at, mert 4000-et forog az a motornok nevezett hitványság. Nekem elég öreg konstrukció a motorom (C20NE), meg szar a kopmresszió viszonya is, de ugyan annyit eszik pályán, mint cimbim 3 ajtós G Astrája 1,2-es motorral. Egyszerre mentünk fel Pestre, meg vissza. Ők 3-an, mi 5-en mindeketten klímáztunk, végig 140 és 8 literrből jártuk meg mindketten, pedig neki még nagy felnik sincsenek, meg nem nála ültek a 120 kilós emberek.



Azért még érdekelne a dolog hogyan is lehetne villogtatni a hibát
pénz, pénz, pénz... erről szól az egész hóbelevanc...

