En 180, es 80 Kg. Fel nem ulnek burgmanra napi 80km en.
Balna nekem klasszisal jobban motorozhato. Futomu, fek, ulespozicio.
Persze ehhez kolteni kell ra, es rendbe tenni.
Fogyasztasa 4liter korul van. 450ccm es kb burgman sulyba van.
Varosban picit nagy, errol Hauptmann tobet tud o vette meg az enyemet .
Turaztam vele, volt napi 500km+ is.
Szerpentinen nagyon jo. 100-110-el vilagbol kimegy, meg elozhetsz is, 150-160 volt nalam a vege.
Vilagitas kivalo. Szelvedelemhez kell egy plexi magasito, pont a sisak tetejebe tolja a szelet.
Ha ez meg van, akkor nagyon jo a szel, eso vedelme.
Rendberakott fekekkel nagyon jol fekezheto, jol adagolhato.A kombinalt fek szepen mukodik.
Variator, lehajtas legyen rendbe, lassu kozlekedesnel a 450ccm kellemetlenul bele tud rantani.
A tobbi a szokasos olaszos aprobb hibakk, de ezt rendbe kell tenni es akkor megy az.
Sokat koltottem ra, de megerte. Megtudtam mekkora szakadek van ugyan azon a tipuson belul egy eloregedett, bar kulsore jo futomu, es egy felujitott futomu kozott. Mekkora elteres van gumi es gumi kozott.
Fek es fek kozott. Az atlagos allapothoz kepest hatalmas tartalekeok vannak benne.
Azota is visszasirom .
Hauptmann tudna rola meselni, tekert bele km-t rendesen.
Ha elkelne a Hondam, ami mar lassan eselytelen .
Spidermaxot vennek. Tudom, frocsoges van, igy nem jo, ugy nem jo.
Most mar megnezem ki mondja, es ki szereli.
Erzelmek alapjan kell venni , es nekem nagyon bejon a nagy pok.

[ Szerkesztve ]