Rubinho-nál az volt amit mondott is, ha az autó alulkormányozott lesz, akkor a kanyarközéptől el kell venni a gázt kicsit mivel lemenne a pályáról. Sokszor visszakapcsolnak, hogy erővel irányba csavarják az autót...illetve ha nagyon leesik a fordulat akkor azért.
De ez kanyarokban jellemzően az alulkormányozottságtól fordul elő. Első nézésre én valmi problémára gondoltam Rubinho repülőkörében, de mikor mondta az alulkormányozottságot akkor összeállt. Nem mindig lehet pontosan látni hogy egy ív miért van elrontva.
szerk: bocsánat most olvasom hogy a hosszabb egyenesekben...
Ott inkább a KERS-re gondolnék (ha van), 80LE változás az tud hasonló hangot produkálni mint egy váltás.
Amennyiben nincs KERS akkor valszeg valami probléma.
[ Szerkesztve ]
