Új hozzászólás Aktív témák

• #7881 FeRRaR1 őstag Jájó #7879

  Új Válasz 2017-07-16 08:27:40 #7881

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeRRaR1

  őstag

  válasz Jájó #7879 üzenetére

  Sajnos nem, egyedül a Zay utcában voltam egyszer, és nem a legjobb tapasztalatom van velük, de van akinek beváltak itt. Szerelni nem vinnék oda semmit, de egy felmérésre lehet hogy jók, esetleg keress rá itt hogy "Zay" kb fele fele akinek bejött és akinek nem, de ez nem csak így van itt, máshol is ahol beszélgettem kb ez volt hogy 50-50. Állapot felmérésre valószínűleg jobbak mint szerelésre. Ezt csak gondolom, mert olyat nem csináltattam náluk, mások véleményére alapozok amiket olvastam az évek alatt.

  Itt egy kép csokor az enyémről, az autóápolós topikból

• #7878 FeRRaR1 őstag Jájó #7870

  Új Válasz 2017-07-15 21:15:05 #7878

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeRRaR1

  őstag

  válasz Jájó #7870 üzenetére

  Szia, a legbiztonságosabb autó, a legsportosabb motorral amivel valaha kapható volt. Remek választás. A motor az örök élet +1 nap, 10 év után ajánlott a láncos vezérlés feszítőinek és görgőinek a cseréje. Ennek a meglétét ellenőrizném, meg a gyertyákat, mert vannak olyan trükkös hekusok akik csak az első négyet cserélik ami könnyen hozzá férhető, a hátsót nem. Más motorikusan nincs, örök élet +1 nap, amíg van benzin levegő meg szikra menni fog.

  Ami zsebbenyúlósabb az a váltó + haldex AWD + hátsó diffi. Én mindegyiken cseréltettem olajat, + szűrőt ahol volt az is, meg felmérettem az állapotukat, mind hibátlan.

  A többi az alap ennyi idős kocsinál, lengéscsillapítók, szilentek, én cseréltettem üzemanyag szűrőt is, mert alá néztem és réginek tűnt, filléres tétel. Kárpit paneleket lekapnám hátul hogy látszik e korábbi sérülés, ugyan ez az első lámpák mögött. Hibakód tároló kiolvasása, kilométer lekérdezése, alvázszám alapján márkaszerviz története, csak akkor vedd meg ha az eladó vagy a kereskedő nevén van aki árulja, ha nagyon tutira akarsz menni okmány irodában lekérdezitek fizetés előtt. Hidegen melegen kipróbálni mindent főleg a váltót. + az alap dolgok

  Más: A pofám leszakad ne dízelezzetek itt, ha egyszer benzinest szeretne, és nem is napi használatra = nem fogyasztana sokat, hosszú távon nem nagy a különbség. Plusz rengeteg potenciális kellemetlenségtől kímélné meg magát. Múltkor vezettem fater XC D5-jét fél napig, majd vissza ültem az enyémbe, azt hittem valami Ferrarit hajtok. Ég és föld a különbség, és ezzel nem akarok senkit sem bántani, nagyon szívesen megmutatom akárkinek, sőt el is viszem vele ha erre jár (észak London), már volt is akinek mutattam, és nagyon nagyon más, másik autó, más a kormányzás, minden hozzá van igazítva a nagyobb teljesítményhez. Nekem is volt dízel, most is van kettő a családban, és csak is ha napi szinten kéne ingáznom 50+ kilométert venném újra.

• #7875 BBalu csendes tag Jájó #7873

  Új Válasz 2017-07-15 19:16:33 #7875

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BBalu

  csendes tag

  válasz Jájó #7873 üzenetére

  Én is ezen gondolkozom 2. autónak ha eladom a T6-ot. A hazai használtautó piac nagyon kicsi belőle, konkrétan most van egy 2005-ös ami lehet h jó vétel de gyanúsan olcsó a többihez képest, vagy csak a többi van túlárazva viszonyítás kérdése

  Mellette van egy V8-as S80 nálunk is, a motorjára nem költöttünk túl sokat 320E km alatt. Én inkább az automata váltóra lennék kíváncsi milyen állapotban van.

  177000 km-es 2010-es D5 205 LE AWD XC60 turbója:

• #7874 haxxika senior tag Jájó #7873

  Új Válasz 2017-07-15 18:49:59 #7874

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haxxika

  senior tag

  válasz Jájó #7873 üzenetére

  Erre egy D5 nem lenne elég? Ha ilyen sokat kell szaladgálni akkor a dízellel hosszabb távon olcsóbban járnál. Maximum egy pici tuningot lehet neki adni. Nekünk 6 évig volt, beletekertünk újkora alatt 300ezret, de elment mert sok volt a 7 személyes, nem használtuk ki. DPF miatt nem kell így aggódni, pályán tisztulni fog, nekünk olyan 10L körül evett 130-150 átlagtempóval. Szép volt, jó volt, szerettük de kellett egy sportosabb (S80 D5 AWD).

• #7872 Rivaul addikt Jájó #7870

  Új Válasz 2017-07-15 16:05:37 #7872

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rivaul

  addikt

  válasz Jájó #7870 üzenetére

  4,4 V8 család bővüléshez. Ahhoz gatya kell apám Maga az Xc90 remek választás és egy tank. Nem tudok rosszat mondani de hogy jutottál el a legnagyobb motorhoz? Általában a 2.4 D5 és 2.5T amiket keres az "átlag". Nekem D5 van 4 gyerek mellé.

• #7871 belaazallat addikt Jájó #7870

  Új Válasz 2017-07-15 15:53:03 #7871

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  belaazallat

  addikt

  válasz Jájó #7870 üzenetére

  Üdv!

  FeRRaR1 fórumtárs hozzászólásait olvasd át, neki ilyenje is van!

Új hozzászólás Aktív témák