- ldave: New Game Blitz - 2026
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
-
LOGOUT
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qtya123
őstag
válasz
Retekegér
#13229
üzenetére
Ha leszedett féknyereg esetén sem forog a féktárcsa, akkor valószínű a féktárcsa mögött, a rögzítőfék szerkezetével van a gond. Vagy beállt, vagy valami szétugrott és megszorult.
Mivel a kézifék úgy van megoldva, mintha egy dobfék lenne a féktárcsa mögött, így ha az be van állva, akkor a tárcsát nem lesz egyszerű leszedni, ha közben erősen fogják a rögzítőfék pofái. -
KTTech
veterán
-
#8825
molnarpeter
nagyúr
Retekegér
#8824
molnarpeter
nagyúr
válasz
Retekegér
#8824
üzenetére
Ha döglött akku, lehet, hogy a töltést sem veszi, esetleg másik akkuval meg lehetne próbálni, vagy legalább bikázás
Másik a kontaktok kérdésköre, akkusaruk ne lötyögjenek, test kábel legyen jó, korrózió és érintkezés önindítóig legyen rendben. Esetleg valamelyik relé... Önindítót meg lehet kocogtatni, ha hozzáférhető, csak nem szabad mellette hozzáérni kábelekhez 
Multiméter esetleg van? -
válasz
Retekegér
#8056
üzenetére
Akkor már az E5 is gondot jelentett volna
Németország 2014:
https://autotechnika.hu/cikkek/motor-eroatvitel/10801/e10-botrany-es-hiszteriaA német „Oldtimer Markt” a 2014/7. számában közzétett cikke alapos vizsgálatról számol be. Motoralkatrészeket, karburátorokat, benzinvezetékeket, tartályokat vizsgáltak, kitéve a ma piacon kapható benzinfajtáknak. Az eredmény meglepő volt: alumíniumházakra, benzinvezetékekre az E5 károsítóbb hatású volt mint az E10, ami a vegyészeket egyáltalán nem lepte meg. Az „Oldimer Markt” az E10 használatát javasolja és azt, hogy ne váltogassák az E5 és az E10 tankolását.
-
DjKoxi
senior tag
válasz
Retekegér
#5914
üzenetére
Aránylag jól felszerelt garázsom-műhelyem van, műszaki területen dolgozom, autószerelői gyakorlattal.
Aknám nincs, de közeli ismerős, lelkiismeretes szerelő megoldja azt ami meghaladja a lehetőségeimet. Messze van a márkaszerviz. A vásárolt autó vezetett szervizkönyves ( svéd ), 180e km-rel és siralmas a fékek állapota.
Műszakilag rendben van, de biztos, hogy mindent futószalag szerűen csináltak meg rajta. Elég egy pillantás a motortérben a műanyag burkolatrögzítő patentekre. Miért töröttek, hiányosak?
Le fogom festeni a féktárcsákat, munkahengereket, úszónyergeket ( fekete vagy ezüst színre ), ehhez mindenképp le kell szerelnem.
Az autót sokáig szeretném megtartani, olyan idősen már a márkaszervizes pecsétek szinte semmit sem fognak jelenteni. Nem tagadom azt sem, hogy sokallom az összeget amennyiért dolgoznak. -
Dare2Live
félisten
válasz
Retekegér
#5193
üzenetére
Ahol én eddig jártam MOon szakszervízbe 5W30, 5W40et raknak.
Legutoljára 2SZ-FEnél szakszervíz olajcsere, mondtam nekik 0W20. Mondták nem 5W30. Nem hitték el az van szervízkönyvben, kifotoztam elküldtem nekik rákérdeztem nem foglalkoznak vele.Nem csak 1NR-FE érintett. pl 1KR-FE is.
A probléma 0W20al is jelentkezik, csak késöbb. Notorikus 5000mérföldes olajcsereperiód se segít.
Szóval szar szériák vannak a piacon.
Toyota meg hülyének nézi a vásárlóit evvel a 0W20as reagálással. Főleg, hogy szakszervízek rákérdezésre se azt rakják autókba ami az előírás.
más: Külön izgi, hogy az elöző 1.3ast (2SZ-FE) nem érintette az kb a világból kiment, miközben nyomatékosabb volt és nem fogyasztott rosszabbul.
-
-
AMD Power
titán
válasz
Retekegér
#5022
üzenetére
De jo kis cikk. Nekem sajnos van egy olyan rossz "tulajdonsagom", hogy nem szoktam kelloen megporgetni a motort. Ritkan huzatom ki. Ami mondjuk a mostani automnal nem problema. Se ahogy elnezem a Toyotanal jobban kell majd tolnom. Az olajcsere nalam amugy 8e km van igy ez nem lesz problema.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
?
Multiméter esetleg van?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- AKCIÓ! ASUS H310M i5 8500 16GB DDR4 240GB SSD GTX 1060 6GB Zalman T3 Plus CoolerMaster 500W
- 279 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4530, 100% Akkumulátor
- HP EliteBook 850 G6 15,6" i7 -8665u, 16GB RAM, Radeon X550 2GB, 256GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest