Mert itt a megoldás:Szabad fordításban ami a videó alatti szöveg:"A motorolajban a fél szintetikus 10w40-ről a szintetikus 5w30-ra cserélve, és egy olajszűrőt helyeztek el az elszívó szeleppel". .Az elszívó az visszafolyásgátló lenne csak így fordítja Google 🙂
Íme egy link, ahol a felhasználható m18x1.5 menetes szűrők fel vannak sorolva.
Amúgy a legkorrektebb megoldás ha az ember vesz egy Lada olajszűrő adaptert Ezen a colos menetet meghagyva az M20x1.5 átmetszve 18x1.5-re és mindkét végéből 10-10mm levágva betekeri az eredeti helyére. Aztán a MANN katalógusból kiválaszt egy hosszabb de átmérőre megegyező visszafolyásgátló szelepes olajszűrőt. Az hogy Bypass is van benne(párhuzamosan a blokkban levővel) az nem baj, csak 1,5 bar-nál nagyobb legyen a nyitási nyomása. A nagyobb hosszúság meg olajtöbbletet és szűrési hatékonyságot növeli. Az oroszok az OPEL vagy Deawoo típusoknál mindenképp ajánlják ha az olajat szintetikusra cserélik , például ugye nálad is 5W40-es Mannol van ott is érdemes lenne megcsinálni.
Egy példa az Opel fórumról: Tikakukac hozzászólása amiben képekkel is illusztrálta mennyire elkokszosodhat a rendszer . Ezt elkerülvén én is mindenképp ajánlanám az említett olajszűrő módosítást. Én biztos hogy megcsinálom .

[ Szerkesztve ]