Új hozzászólás Aktív témák

• #9658 DigitXT nagyúr kcsa #9655

  Új Válasz 2015-07-07 08:24:04 #9658

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz kcsa #9655 üzenetére

  Tudok egy T-maxot occóért (1,4M). Amúgy mintha azt mondanák, hogy
  annak nem igazán jó az ABS-e, szóval felejtő... (Lehet, majd egyszer lesz
  egy fiatalabb 530-as, vagy valami ilyesmi... De addig még "kimotorozom" a
  Madisont. Persze előbb összerakom: vettem szivattyút a mosáshoz, LOL.)

  HGabor89: ez közel sem biztos. Én is megcsináltam a jogsit ER5-ön, aztán
  vettem egy "125-ös" robogót. Azzal mentem Safety Hungary képzésre, ott
  megcsináltam a két napot egy CBF500-on (?): szép volt, jó volt, de ennyi.
  Nekem nem hiányzik a városi guruláshoz a váltogatás... És azóta eltelt 6 év,
  de azóta sem. Nem akarom sorolni az érveimet, hogy miért robogó. Tudod.

  bogyo112: nem mindenki ugyanarra használja a motort, mint Te. Értem én,
  hogy túrán meguntad volna a CVT miatt a 125-ös motort fél perc alatt, de az
  ilyen bemegyek melóba, meg haza ne arról szóljon, hogy 10000x kuplung...
  Ja és a felszerelést hova rakod... Na tessék, megint sorolom az érveimet.

  Ui: tőlem persze mindenki olyan motort vesz + arra használja, amire akarja!
  Mikor gurultunk Moszkítóval, akkor sem éreztem hátrányát a CVT-nek, csak
  több erő kellett volna a gépbe, mert egy-egy elkésett előzésnél lassú voltam.
  Tavaly voltam csavarogni párszor a Madisonnal. Azóta ráuntam. (És ezen az
  sem segítene*, hogy 10000x kuplung, meg váltórugdalás. Szerintem...)

  *: kocamotoros vagyok, ez van! Nem érdekelnek a találkozók sem, meg az
  egész "motoros élet" rendesen taszít a pocakos keménycsávókkal.
  Nem fejtem ki, mert biztos lenne, akit ezzel megbántok, szóval ez van, na...

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák