Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Gurulunk, WAZE?!
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
Aktív témák
-
#5400
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#5399
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#5399
üzenetére
ja. es azokban is valos km van. nezegettem oket
-
#25954560
törölt tag
olyan izekkel foglalkozom, amik elmeletileg nagy rendelkezesreallasu rencerek, kartyasak es adatforgalom megy rajtuk (telefonkozpontok, na
) es miutan szinte fix a hw, ezert minden valtozast kulon kell belehekkelni. eddig ATA-s vinyo volt, aztan lett SCSI es most mar SAS is. hat ez.
meg en sem nyertem sosem semmit. igazibol a tobbi nyeremeny jobban jott volna, a k750-emet nem cserelem le. azert kivancsi vagyok ra meg boldog vagyok attol h valakinek majd odaadhatom
-
#5397
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#5392
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#5392
üzenetére
hogy mit?
te mit csinálsz?
azt vágom, hogy legtöbben még szabin vannak a héten.tüzi: az úgy jó
&rew: láttam nyertél karácsonyra egy mobilt, én is pályáztam rá, de még sose nyertem. Viszont az már mekkora izé, hogy az egyiket egy 0 hsz-es ürge vitte el, tuti 2 accounttal játszott.
-
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
ehh... tegnap felultem szalonban egy zx-10-re. 4098km, 2 eves. itt all tobb, mint egy eve
kicsit bicikli filing, de azert jo. fent hozott ket kipu, rendben. vegul felult mogem Parom es el is dontottuk h nem kell. ennyi.
viffertol kicsit tartok. megiscsak 800 kobcenti
amiota irtak mailt is az egyik cegtol, ahol bent all egy yzf1000 thunder ace 28000km-rel, azota egyszeruen nem merek motort venni szerintem itthon lehetetlen hasznaltmotort vasarolni valosagos futott km-t mutato oraval. szervizkonyv nelkul amennyit akarsz
jaaaajjj.persu : csiki-begenel aszontak rsv mile-t ne. ok szervizelik, tudjak mit beszelnek. aszontak viszont tuono-val sosem volt gondjuk.
nem szeretnek v2-t, sornegybuzi vagyok. nekem visitson
-
#5388
Topiccsendőr
addikt
#25954560
#5386
Topiccsendőr
addikt
válasz
#25954560
#5386
üzenetére
óóó, Láttam 2002-es Mille R-t 890-ért
OZ felni, öklinsz mindene. Félretéve a mókát, haver ugyanilyen helyzetben van, mint te, jóval 1 misi alatt akar venni, Suzuki TL 1000 S-nél fog kikötni. Nagyon vívódott, hogy Genesis legyen belőle, vagy legalább egy Thunderace, de ez még classic szép és megy is rendesen. Egyébként az összes japán gyártó egy az egyben lekoppintotta a Ducati 90-fokos L kettesét, - persze a desmot leszámítva - (bizony a VTR is) még a furat-löketet is, de akkoris szép az a TL S... -
#5386
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#5360
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#5360
üzenetére
hat, attol fugg akarom-e kinozni (meg akarok-e bosszankodni). jo lenne meg egyetlen idenyre osszerakni, mert nem nagyon lesz egy millanal tobb masik mocira. azoktol meg egyre inkabb tartok.
-
#5385
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#5384
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#5384
üzenetére
nem ám
ott 130 már gátló tényező, de egyébként nekem 2006-os van, azon van egy kis plexi szerű képződmény a műszerfal előtt ami ha lehajolok egészen, akkor a fejem felől elviszi a légáramlatot majdnem teljesen, csak menjen úgy az ember sokáig, hogy rá van görnyedve a tankra egy nem speed motoron. szerencsére csak MZ-vel estem, nem bocsátanám meg maganak ha a kicsikét összebasznám, bár már sikerült 1x a leömlőket behorpasztanom, 4ből 3at. Olyan helyre akartam felmenni vele, ahová csak cross motorral lett volna szabad
bár felmentem sikeresen csak egy doboz cigi bánta utána.
Apropó, idén meg akarom csinálni az oldalsó burkolati elemet, amit még az eladók basztak össze vmi savval valószínűleg. Talán polírozás lenne a megoldás, festeni nem kéne. Elvigyem valakihez aki műanyag idomokkal foglalkozik? Vagy egyéb megoldás? -
#5384
bajnokpityu
félisten
ALI_G
#5383
bajnokpityu
félisten
csupasz géppel azért télleg elég durva lehetett
ott nem tudod behajtodatni magadat a plexi mögé.esőben sajna már van tapasztalatom eséssel,szal ott gyökkettővel mék 10 éve
nekem hasonló élmény.F2es izzója meghalt,tökig legyalult első-hátsó,és akkora eső, hogy a békák felmásztak az út közepére csoportosan. sötétben hol a felezőn,hol a békákon csúszkáltam 40-50es tempó mellett a mátrai szerpentinen mátrakeresztestől gyöngyösig (társak kitalálták,h kanyarogni akarnak még egyet,hiába mondtam,h esőfelhő van galya,kékes felé), közben kénytelen voltam olyan gyorsan menni,mint az előttem haladó srác normális túragumival,neki legalább volt tompitottja,és nem volt csuszásos emléke esőben
-
#5383
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#5382
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#5382
üzenetére
én hornet 600, haver hornet 250.
megnéztem térképszoftverrel a pontos útvonalat, 693 km, bár ez a gyökér kompal akar átvinni, ahelyett, hogy északi oldalon végigdzsalna de megközelítőleg helyes km jött ki.
Indulás: Mezőberény
Megálló: Békéscsaba
Megálló: Budapest
Megálló: Zánka
Érkezés: DédestapolcsánySzép kör volt. Reggel 8kor még Szegeden voltam, hazamentem, 11:30kor tudtunk elindulni, Szarvason haver elesett, az +fél óra volt de inkább egy óra, aztán elkezdett szakadni az eső, matricát nem kaptunk motorra, nagynehezen SMS-ben vettünk, közben átöltöztünk esőbe, Pesten majdnem elnyaltam M0-son mert tömött kocsisor mellett felakadt a csizmámra egy jónagy drótkoszorú ami nem akart lejönni, szerencsére az autósok látták és a murván megbírtam állni, az is volt negyen óra
Aztán mentünk le Balcsi felé szakadó esőben 130-cal, látótávolság 200m lehetett, a kocsik 100-zal mentek, kicsit para volt, majd Zánkán kajáltunk + haver meglátogatta a bnőjét, az 1,5-2 óra, addig kiolvadtunk meg kiöntöttük a vizet a csizmákból és kicsavartuk a vizet a zokniból. Majd fel Pest, elált az eső, dugót kaptunk egy baleset miatt, motorral 20 perc alatt vergődtünk át, maga pest tankolással meleg teázással 1 óra lehett, rég ránksötétedett. Eger felé a pályán már szakítottunk keményen, meg se álltunk pedig remegtünk, majd még mentünk északra, félig meddig ismerős út (ott voltam nyáron túrázni 2x szóval csak annyira), na akkor már nagyon durván bántunk a vassal az éjszakához meg a vizes úthoz képest nappali meleg időre alkalmas tempónkkal mentünk (nem vagyunk überállatok, de nekünk erős tempó volt), én vezettem elől felkapcsolt távolságival és megkértem a mögöttem jövőt, hogy ő is kapcsolja fel, legalább kanyarban már 40méterig ellátok úgy egyenesben 150 méter és olyan 11kor este megérkeztünk, meleg kaja, hűvös sör és tömény várt bennünket a befűtött lakásban.
Életem egyik legjobb és legrosszabb élménye volt az a nap.újraterveztem, komp nélkül 705 km.
-
#5382
bajnokpityu
félisten
ALI_G
#5376
bajnokpityu
félisten
milyen motorral? az sztem több volt mint 600,nem?
én az Fsport osztott ülésével betekert futóművel nyomtam le a szandaszőlős-bp-pécs-dunaujváros-szandaszőlős.mindezt megfejelve 3 kör nagy pécs körüli veretéssel (3x40km).mikor pécsre értünk,megláttam a szerpentint,vérszemet kaptam,fáradtság tova.ez olyan 700km,semmi ótópálya,és talán azota sem mentem annyira határon,mint akkor.ami fazsa volt az út végén,h bezártam a lakáskulcsot a kocsiba,család meg elment a mátrába.csak azért inkább a swift feltörése lett,mert olcsóbb volt feltörni,mint szolnok-mátra-szolnok 8 literes átlagfogyival,azzal 1000 meg lett volna egy napra.vagy szolnoki indulással, BPn át balatonkerülés,majd vissza BPn át szolnok?szintén nem volt elég 4 tankolás.ez is valami 700km-ra jött ki.ne számoljon senki átlagsebességet,mert lebukok,végig világosban haladtam
amugy azért sem megyek autópályán,mert ott hirtelen kockás lenne a hátsógumi.igy,hogy kanyargok is sima úton,igy kibir 4ezret egy hátsó.
-
rebel56
tag
Mivel soha nem megyek autópályán, számomra ez a leghaszontalanabb cél, amit sikerült elérni - persze ez nem mindenkire igaz. Egy gyors fejszámolást érdemes végezni, hányszor tudtál volna autópályán menni a félárú helyett a teljes árú matricával, ha nem kellett volna kifizetni a nemrégiben bevezetett regadót a motorotokra.
-
tildy
nagyúr
Igaza van mondjuk annyiból, hogy ababn semmi pláne nincs, hogy pályán megy az ember. De nem is "élvezkedésből" megy ugye az ember a pályán, hanem pl. kényelmi okokból.
Ez amúgy egy lehetőség.
És nagyon helyes, hogy fele annyit kérnek csak, mitn a normál , autós matricáért... -
#5376
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#5370
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#5370
üzenetére
én is beállok a sorba. Egy nap alatt nehezen ment volna autópálya nélkül Békéscsaba-Budapest-Balaton-Budapest-Eger táv. Igaz, hogy retek unalom volt, de legalább meg lehetett tenni ezt a 600 km-t, vagy még lehet több volt.
-
#5372
tildy
nagyúr
bajnokpityu
#5370
tildy
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#5370
üzenetére
Nem azért , de mi meg az elmúlt fél-egy évben legalább 10*. Igaz ebből fizetős csak kb 3 alkalom volt.
Pl. kakucsra kimenni az m5ösön a legegyszerűbb, az meg a gyáli lehajtóig ingyenes.De mondhattam volna azt is, hogy pl. Debrecenbe próbálj lemenni Budapestről mondjuk a 4esen...
Autópályán valószínűleg nem poénból motorozik az ember. Hanem azért , hogy időt takarítson meg.
-
#5371
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#5370
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#5370
üzenetére
pl lábon mész le Euroringre, az elég kellemes, hogy ott vagy fél óra alatt, és nem kell a huszadrangú utakon elgémberedned, amikor még fél napig motorozni fogsz.
Nekem ezért nagyon kellemes -
#5370
bajnokpityu
félisten
tildy
#5366
-
#5369
bajnokpityu
félisten
Tüzi
#5345
bajnokpityu
félisten
előző F2es CBRem 38ezer svájci km-el órájában b*szott indulni 5 fok alatt.MZ simán pöffent -10ben is,jó lebőgés volt első sárga vasamnak.aztán rájöttem miért. ki volt kopva a szivató karok mechanikája,meg sokan mondják,h az ehte made in japan gépek ilyenek és kész.és a motor amugy tök jó állapotú volt!
-
#5368
tildy
nagyúr
Topiccsendőr
#5367
tildy
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#5367
üzenetére
Én örülök neki, legalább már márciusban is le lehet menni a rokonsághoz -
-
#5364
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#5363
válasz
Stalker-2572
#5363
üzenetére
ugye
-
#5361
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#5359
válasz
Topiccsendőr
#5359
üzenetére
Be kell öltözni
Két atléta, két póló, polár pulcsi, joggingfelső, kabát. Három nadrág+térdvédő, két zokni, bakancs, stb...Vagy egy jó bőrruha, és az alá kell beöltözni. Abban mozogni is lehet
-
#5358
Topiccsendőr
addikt
Tüzi
#5345
Topiccsendőr
addikt
Hát azé füllel az ember meghallaná, hogy mennyi van a néjgyes hengerben?
Ha meg hideg a leömlő azt nem kell megnézni mert ezt hallod alapjáraton, hogy ragragragrag. Nem nehéz kikövetkeztetni, hogy valamelyik potyázik
Kell az a kompressziómérő, mert szelepkorongozás drága, hengerdugógyűrű mégdrágább, és hogy eldöntsd, ott van a száraz meg olajos mérés. Úgyhogy világosan meg lehet tudni, melyik a ludas. -
#5357
Stalker-2572
veterán
#25954560
#5340
Stalker-2572
veterán
-
-
#25954560
törölt tag
annyit azert elmond, hogy valszeg kolteni kell ra
nekem tegnapelott reggel poccre indult, szivatora emelkedik a fordulatszam, megy mind a negy henger es csupa mocsok az egesz motor
egyedul az alapjarat ingazik, de az sem mindig.
cserebe viszont a torka is veres. en hiszek a kompressziomeres hasznossagaban, sztem ugy a legjobb, ha az altalad leirtakon felul meg muszeres mericskeles is van.mod: bonyolult szo az a 'kompressziomeres'
-
válasz
#25954560
#5343
üzenetére
Kéthetente inkább, első 2-3 percben minimum 2000et pörögjön.
Flash:
Kompressziómérés sokmindent nem mond el. Ha kicsi a kompresszió, az jelenthet szar állapotban lévő dugattyú-gyűrű-hengerfal triót, szar szelepet, vagy csak egyszerűen szelephézagot. Vagy műszert
Indítsd el, és nézd a kipuff leömlőt. Ha valamelyik hideg marad egy picit, akkor ott gáz van (lehet simán gyertya is) Ha pöccre indul (és persze hideg a blokk, nem előmelegített) vagy karbisnál picit tekertetni kell szivatóval, akkor nagy gond nem lehet. Ha pedig az alapjárat is szép, egyenletes, akkor ez a része rendben van a dolognak. Ha a csavarok sincsenek legyalulva a sok tekeréstől, és úgy komplette mocskos az egész blokk, akkor az már jót jelent.
Ha nem, akkor (mint megboldogult Nagy Bohócunk mondta mindig): Vaaaan mááásik! -
Keresnék olyan motorhoz értő embert, szerelőt aki rendelkezik kompresszió márővel és el tudna velem jönni BP-től 170Km-re egy motor állapotát/kompresszióját leellenőrizni.
Segítsetek plz!
-
#25954560
törölt tag
pityu, Tuzi:
koszi, nem hasznalom mar, es akkor is picit fujkaltam. kapott mind a negy karbi (neeesztek injektorosok
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) egy-egy kis beontest es mar muzsikalt is.fagypont folotti garazsban van, es nem csak fel percig jaratom. lehet persze atszokom a hetenkenti beizzitasra.
a kenes miatt nem annyira izgulok, nem forgatom, csak elpofekel 1500-2000 kozott, bar azt tudom h az inditas pillanataban (es olajtol fuggoen vmennyivel kesobb) nincs rendes kenes. azert ennyit el kell viselnie. foleg ilyen allapotban (nem sirvarohogos, hanem rohogvesiros szmajli sincs?
) -
#5341
bajnokpityu
félisten
#25954560
#5340
bajnokpityu
félisten
válasz
#25954560
#5340
üzenetére
okosok azt mondják nem olyan jó ez a motornak.
az,h megforditod a főtengelyt gyújtás nélkül,az oké,de a hideginditás közben nincs megfelelő kenés, majd lehülés után ujra kicsapódik a víz az acél elemekre,rozsdálja. valamint a hideginditó spré állitólag irdatlan túlterhelés a dugattyúnak,főtengelynek,hajtókarnak.tom nehéz,de inkább a nyári hangfelvételeket hallgatom
-
#25954560
törölt tag
az elet apro oromei - en meg beinditottam a szornyecsket. nem volt konnyu. persze szivattam is magam (nem csak a motort
) mindig pillog a benzinlampa, ha arra vagyik h atkaccsoljam tartalekra a benyat, na most nem. igy nem is indult be. hidegindito spray-vel sem, sehogy sem, viszont tisztelet az akksimnak, hihetetlenul sokaig birta 
vegso elkeseredesemben atkapcsoltam tartalekra, de akkor mar megfaradt szegeny yuasa.
masnap frissen toltott akksi, szerszamok, tank le, legszuro le, spray, pocc-roff. fust, zaj, orom, CO-riaszto
igy most egy-ket naponta beinditom a picit, legalabb szagolok kis benzingozt, ezt-azt.szoval Boldog Ujevet mindenkinek!
-
#5339
Topiccsendőr
addikt
Stalker-2572
#5337
Topiccsendőr
addikt
válasz
Stalker-2572
#5337
üzenetére
Ki sem kell támasztani a motort ennél a guminál. Ez tényleg kemény
-
#5338
Stalker-2572
veterán
Stalker-2572
#5337
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#5337
üzenetére
-
#5337
Stalker-2572
veterán
Stalker-2572
#5335
Stalker-2572
veterán
válasz
Stalker-2572
#5335
üzenetére
Trelleborgot találtam horror áron. (50-60k/db) Egyszerűbb lesz külön szögeket venni meg gumit... csak még rá kell szánnom magam
Ezt figyeljétek: [link]
nemgyenge -
#5335
Stalker-2572
veterán
Stalker-2572
veterán
Kezdek egyre jobban berágni az időjárásra, 21/18-as szögesgumit tud valaki?
-
#5330
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#5329
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#5329
üzenetére
vazze, nem gondoltál még arra, hogy nem egyből csapod neki, hanem kicsit hozzászokatod? Akkor talán nem csukott szemmel menne szegény.
-
#5329
bajnokpityu
félisten
Tüzi
#5325
bajnokpityu
félisten
az ilyen balfax utasok miatt kanyarodok eleinte erős ellenkormánnyal.ott nem kell dőlnie,kénytelen
hugom volt egyetlen akinél nem jött be ez elsőre,barma nemhogy nem tartotta az egyenes gerincet,de kifelé dőlt.lebasztam mint pengős malacot, két évig nem ült mögöttem.
aztán az egészről elfelejtkeztem,felengedtem az F4 hátsó ülésére.és meglepődtem. 180nál simán dőlt velem
párom volt még eleinte nehéz eset.valahogy ő sem érezte biztonságba magát.éreztem feszült a keze,kékzőld lett a hasfalam. aztán egyszercsak hasonló csapatás után eltünt a görcsösség. mondom mi van? azt mondja becsukta szemét -
ALI_G
veterán
az utas felkészültsége az első kanyarnál mindig kiderül
haverom csaja nagyon akarta, hogy elvigyem...persze semmi akadálya nem volt neki, úgyhogy uccu neki. Elvétettem, nem magyaráztam el neki mindent. Szerencsére első kanyarig rájöttem, szép lassan belementem, pontosan ellenkező irányba dölt mint kellett volna. Ha nem erre számítok akkor az szép lett volna. Megáltam, elmondtam neki, hogy nem, nem így! hanem dőlj velem és minnél közelebb van, nekem annál jobb. Úgy is tett azután, csak el kellett mondani.
ja mondanom sem kell, nagyon élvezte nagy vigyorral szállt le. -
#5325
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#5323
válasz
Stalker-2572
#5323
üzenetére
Nekem mondod?
Anyámat (miután két évig csesztetett miatta) elvittem a Harley-s felvonulásra. Odafele meghúztam kicsit, jön egy enyhe jobbos. Dőlök, dőlök, még mindig, motor nem kanyarodik, hanem szépen sodródik a záróvonal fele. Mondom, mi a fax, szembe kocsik... Nézek a tükörbe, anyám balra kilógva, sikeresen ellensúlyozott engem xD Végülis fékkel megoldottam a problémát, de, hogy még egyszer nem viszek senkit magam mögött, az biztos. -
#5324
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#5323
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#5323
üzenetére
rosszul csináltad. Azt kell mondani, hogy viselkedjen úgy mint egy zsák krumpli. Ez bejön ált.
-
#5323
Stalker-2572
veterán
Tüzi
#5321
-
#5320
ALI_G
veterán
bajnokpityu
#5317
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#5317
üzenetére
idióta 250-es hornetes haverom elhiszi, hogy 15e km-rel vettek motort japóból...persze nem 2 éves. Meg azt is elhiszi, hogy úgy kanyarodik, hogy csak dönti a motort..
-
#5319
SzalaiG
addikt
bajnokpityu
#5317
SzalaiG
addikt
válasz
bajnokpityu
#5317
üzenetére
amennyit szeretnél -
-
-
#5317
bajnokpityu
félisten
SzalaiG
#5316
bajnokpityu
félisten
válasz
SzalaiG
#5316
üzenetére
hja.amikor első import motoromat vettem,egy kereskedő srác segitett benne,akkor ő azt mondta,h 60-70ezer az élettartamuk. ez igaz is, valszeg,apró kiegészitéssel.hazai utakon még 60-70ezer km a német előélet után
ilyen 3-8 éveseket hozott általában, szinte mind órájában frissen import után 30-60ezer km volt.aztán persze 15-20ezret futottként mentek az uj tulajhozlassan úgy fogom az érdeklődőket tájékoztatni, mikor kérdik hány km-t futott: szervizkönyvvel 43,anélül amennyit szeretnél
-
#5316
SzalaiG
addikt
bajnokpityu
#5308
SzalaiG
addikt
válasz
bajnokpityu
#5308
üzenetére
Haveréban 120e van 2001es és rengetegszer járta meg a Bp-München távot, de nem 120al...
Csak kötelezőszervízek és kopó alkatrészek lettek cserélve. -
#5310
ALI_G
veterán
Stalker-2572
#5283
ALI_G
veterán
válasz
Stalker-2572
#5283
üzenetére
lehet
franc tudja.szalai: az új hornyeten ábrándoztam ami jövőre jön. vagy már ki is jött a nagytesó?
-
#5309
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#5302
válasz
Stalker-2572
#5302
üzenetére
ott a pont
-
#5308
bajnokpityu
félisten
rebel56
#5306
bajnokpityu
félisten
válasz
rebel56
#5306
üzenetére
tényleg egy vicc.hirdetem a CBRt,mert épitkezésbe fogtam,és hátha lesz aki kifizeti az árát.volt kereskedő,aki bevallotta,h nem érdekli,h szinte egyetlen magyar Fsport tulajaként van valódi szervizkönyvem,és h első héten visszapörgeti 18ezerre.amikor néztem ilyen tipust,6ból 4en tuti pörgetve volt.az 5.ben 38ezer volt, enyémben meg 39.első 4nek lógott a bele,vállas volt a féktárcsa 20ezernél,stb... enyém 43után mint a gyári...
azért mertem megvenni enyémet 39ezerrel,mert vna egy haverom,aki ugyanilyen tipusában 110ezer van,abszolut hibátlan(szelephézegot csak ellenőrizni kellett,állitani sosem)
-
rebel56
tag
válasz
SzalaiG
#5304
üzenetére
Túlságosan bizalmatlan vagy, a keveset futott motorok országában élünk! Ha megnézed, ezen a népszerű hirdetőoldalon mindössze 9 olyan motor van, ami többet futott mint 100.000 km. (Ezek egy része is nyilvánvaló elírás.) Én a magas benzinárakat okolom.
-
rebel56
tag
válasz
SzalaiG
#5300
üzenetére
Igazad van, újonnan tényleg borzasztóan sokba kerülnek, inkább más választanék. Szerencsére nem küzdök most ilyen gondokkal.
De használtaknál nem biztos, hogy így van! Pl. én nem kifejezetten ezt a márkát akartam venni, hanem a következő feltételek szerint kerestem: 1: 650cc, 2: túraendúró, 3: sérülésmentes, 4: legfeljebb 800K - és ezen szempontok szerint a pont BMW-ből kaptam a legfiatalabbat. -
[link]
Ezt vagy a csúszott Kawát? Gixerbe kevesebb KM van, csak egy új aksi kell bele, és látszólag jobb állapotban van, a Kawa meg sokkal újabb és bár igaz költeni kell rá de a Magyar papírosak 1misibe mennek, szóval azon még kereshetnék is, ha nyáron továbbadom. Nagy a dilemma. Segítsetek! -
#5301
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#5297
válasz
Stalker-2572
#5297
üzenetére
Szerinted 7 foknál jön a kapcsoló, és az alatt a nyári annyival sokkal rosszabb lesz?
De nem is értem, miért a levegőről beszélünk, amikor az aszfalt hőmérsékletéről kellene.
Ősszel 23 fok van, jön egy hidegfront, lesz 5 fok hirtelen, akkor mindenki irány téli gumit fel, 2 nap eltelik, lesz 18, akkor meg vissza?
Érted?Nem azt mondom, hogy nincs letjogosultsága (és nem jobb) a téli, mint a nyári, de korántsem annyira, mint amennyire tunkolják a szöveget.
egész fiatalok.
) es miutan szinte fix a hw, ezert minden valtozast kulon kell belehekkelni. eddig ATA-s vinyo volt, aztan lett SCSI es most mar SAS is. hat ez.
te mit csinálsz?
azért is írtam mókának az R-t,
[/OFF]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) egy-egy kis beontest es mar muzsikalt is.
)
vegso elkeseredesemben atkapcsoltam tartalekra, de akkor mar megfaradt szegeny yuasa.
Aktív témák
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Trollok komolyan
- Cyberpunk 2077
- Fogyjunk le!
- OTP Bank topic
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Milyen TV-t vegyek?
- Microsoft Excel topic
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- Bezior X500 Pro Összehajtható elektromos összteleszkópos kerékpár
- Asus TUF F15 FX507ZC4 15.6" FHD IPS i5-12500H RTX 3050 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Dell Precision 7720,17.3",FHD,i7-7820HQ,16GB DDR4,256GB SSD,P3000 6GB VGA,WIN11
- iPhone 15 Pro Max 256GB Black Titanium Megkímélt, gyári állapot!
- TUF F17 FX707VU 17.3 FHD IPS i7-13620H RTX 4050 16GB 1TB NVMe magyar vbill gar
- BESZÁMÍTÁS! Asus Z690 i5 13600K 32GB DDR4 1TB SSD RX 6800 XT 16GB Aerocool P500B Digi ARGB 850W
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4684
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB White-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4294
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4635
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B450M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman S3 Chieftec 700W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest