akkor tevedtem,de azert lehet meg utananezek

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

ja.sikba lett koszorulve a henger es a hengerfej is.meg meg ki tudja hanyszorcsinaltak meg elottem az elozo gazdaik.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

szeretnem ajanlani a sportmotor.hu FZR forumat,ott epp egy srac most cserelte ki a 2-es fokozatot.o reszletesen el tudja mondani mit kel lcsinalnod.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

jut eszembe,megvan a hengerfej most kaptam meg,kemeny 10E Ft-ba kerult a javitasa. a szeleptores miatti felujitas 22-be fajt. ennyit meg csak-csak kibirok,de remelem tobb mar nem lesz! holnap kezdodi kaz osszeszereles,aztan meg mehet a tobbezer km...

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

Nem teljesen tiszta, de ha jól rémlik, elég régóta szenvedsz ezzel a motorral...!?

**********

a durrogós F2esemmel mentem az alagútban.aznapra megfájdult a fejem az 1 perces úttól.

eladó Kawasaki j300 robogó

sztem lehet növelni,csak csökkenteni kell a kompressziót,és irdatlan méretű sonkákat,meg vastag főtengelyt köll tenni.
viszont mivel a világon semmi előnye nem lenne,ezért nem készitik sorozatban.szerintem.

eladó Kawasaki j300 robogó

vannak kööttünk mazohisták
van akinek ez örömet okoz

eladó Kawasaki j300 robogó

én imádok az SV-vel durrogni, meg röfögni, remélem egyszer kinövöm.

egy jó nagy kalappal, hogy ne hisztizzen. (én már rég szalonnát sütöttem volna rajta)

Nem menekülsz a csendőrség elől.

nem fogod. godzillaval en is mindig azt csinaltam. es ha kesz lesz, megint fogom

a link nem jó.

az ftp pedig szóra sem érdemes, közös termék

Szerintem menj ki egy fasza körforgalomba. Igaz csak bal fele, de majd meglátod, hogy meddig mered (és egyre tovább) borítani a motort. Tegnap én is elkoptattam a balos majrécsíkot, pedig igen kocka a gumim már.
Tök jó volt, megálltak az autók, és én meg csak köröztem bennt tök egyedül

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Először is szépen olvass el egy könyvet hogyan kell kanyarodni. Pl motorozás mesterfokon. Először a kis fejedet rakod irányba, mindig nézz be a kanyarba, kormánycsutkákat nem támasztani, felsőtested súlyát nem a kézekre rakni és utána mehet a felsőtest, ha meg pályán vagy akkor a fenekedet is kirakhatod. Mindig nézz be a kanyarba. Ne előre meredj magad elé. Lazán csináld. Körforgalom elég necces, mert tiszta por, meg kosz, ott nagyon nem própálgatnám. Max ha leengedném a guminyomást 2re... talán.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

erről az utolsó 2 mondatról valahogy a nemrég linkelt kép ugrott be ahogy megérkezel az ívbe MZ-vel seggen csúszva

-= No way back from Here =-

ne mvagyok mazochista,es oromet se okoz az allando szereles.egyszeruen szeretem ezt a motort

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

en a nyugodtasagomrol,es a turelmemrol vagyo khires.sokakat ez bosszant,h nem lehet kihozni a sodrombol.ill lehet,csak nehez

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

en inkabb ugy mondanam, is-is

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

és aztán mit tanácsolsz még?

Vegyél egy ócsó motort, és tanulj meg azzal motorozni pályán

Nem menekülsz a csendőrség elől.

nyugi megyek kakucsra nemsoká. Izzíthatod az MZ-t. Vagy r6-tal is járkálsz oda?
Hétköznap ha nincs semmi esemény, mennyien vannak délután?

nem tudtok vmi ingyenes oktatásról? arra beneveznék, valamit biztos tanítanának, no nyilván nem pályázni

Figyu már, neked van a liszenszed mellé biztosítás? Mennyi?

[ Szerkesztve ]

ja és már ezredjére de megint beírom:

nyárra vennem kell dobozt hátulra a hornyetre. Tud valaki olcsó forrást? Még a doboz árával meg is barátkoztam, de a konzolt valakivel elkéne készíttetnem. Valakinek ismerős?

már csak azért, mert hondánál egy jó 60k-ba fájna ha dobozt akarnék...

én is szerettem általában nyilt úton,esetleg szerpentinen.node visszaütött az alagútban

eladó Kawasaki j300 robogó

nem a doboz a drága,hanem a konzol.és az sajnos nincs olcsón.hacsak ebay németektől, használtan.

eladó Kawasaki j300 robogó

hmm,én akkor tök szarul csinálom.és kemény kézzel ellenkormányozva betámadom az ivet

sztem nem rossz a körforgalom téma,csak jól kell megválasztani.ami fontos,hogy ha nem akarsz megcsusszanni,akkor a felfestéseket kerüld.ha meg akarsz,akkor meg esőben külön élvezet

éroxszal második nap kerestem egy körforgalmat,majd rövidgatya-póló kombóban nekiáltam minél gyorsabban körözni.3 kör után megáltam,hogy mit műveltem.hmm,van még fél centi,hát jó,anyád,bedöntöttem mégjobban,hát kiment eleje hátulja.szal ésszel azért,mert ami elsőre nekem megfelelőnek tűnt,az biza csúszott...

ha ez nem tecc,akkor keress egy hasonló szélességű gumival,fékkel rendelkező tapasztaltabb srácot,és próbáld meg követni.még jobb,ha túrásabb-keményebb a gumija,mint tied,mert lesz bizadalmad. és tilos komolyat fékezni elsővel kanyarban,nem tudsz akkora erőt kifejteni,hogy ne ess le az ívről.

ezektől függetlenül sztem jó darabig bőven elég,ha szokod a gépet,magadtól finoman egyre mélyebbre döntve fix 60-70-80 as sebességgel abszolválsz egy szerpentint,fékezés nélkül.

és persze nem árt,ha tudod az elméletet is.

ja érox.ma nagyot nőtt szememben.gyorsultam egy 150es ETZvel.és bizony az ETZ jócskán lemaradt.

[ Szerkesztve ]

eladó Kawasaki j300 robogó

hát én is nagyon hiányolom a középsztendert.nem hiszem h zavarna a másfél kiló vas alacsonyan plszba. ettől függetlenül gratulálok

2.5öt 300alatt még egy yamaha sem eszik
valamint annak már komoly füstje lenne.

amugy srácok,lehet ünneplek.ha minden igaz,jövő csütörtökön megkapja cimborám a nittelő szerszámát,és feltesszük a láncomat a CBRre.és lemászok szegedre keresztapámhoz.júni 27.idei első motorozásom lesz.2 éve január 2-án kezdtem a szezont.

viszont ugye illik 1 év állás után lecserélni az olajat.nagyjából 260kilóméter miatt...

eladó Kawasaki j300 robogó

tudom, h a konzol a drága, épp ezért akarom ezt megúszni olcsón, mert ilyet lehet csináltatni. Csak kivel? Ha lenne mintám, lenne aki elkészítse otthon. Töredéke lenne.
Bár dobozból is van ezer féle, abból nekem egy két sisak méretű kellene, ezt 20-30 között lehet szerezni. De 20-30 a konzol is. 5let, hol nézelődjek ,kérdezősködjek?

jó nagy bráner vagy, hideg motornál kell nézni olajat a pákán és úgy, hogy 2-3 percig egyenesben van... Az a mérvadó.

mi az, hogy 2 éve? Tavaly még használtad, nem?!
És szegeden mijáratban? Egy kóla fecával, ha már itt vagy? A hondám otthon van garázsban, bőrönddel jöttem vissza...
de szurkolunk! Bár addigra feca már lehet két keréken jön.

olvasd el a manualt én még most is megnézem, mert analfabéta vagyok ilyen téren...

mennyi a konzol???? én kappa-t vettem 12k-ért.

addig mar lehet megint nem amugy gyomber parti vagyok

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

[link] <- Nekem ilyen van, strapabíró, nagyon jó minőségű. Ha sajnálod a konzol árát, tervezd meg, gyártsd le, egy rexasztal után sétagalopp lesz. Vasudvarban bevásárolsz zártszelvényt, szögvasat, laposvasat, köracélt - kell egy sarokcsiszoló és egy fúró. DIY ;)
Télen ezzel foglalkoztam, kicsit órmótlan lett, de az ajánlottnál (max. 5 kg. max 100 km/h) jóval magasabb terhelést is kibír, teszteltem eleget. Tervben van, hogy következő télen is gyártok egyet, aminél a puritán funkcionalizmus mellett az esztétika is hangsúlyosabb szerepet kap majd..

dehogy ennyire rosszak.csak huzom őket.30ezerig tök ugyanolyanok mint mások.max apróságok.de valamiért a statisztika szerint 30fölött elkezdik csipegetni az olajat,ha nem gyári előirt 10w40ásványit raksz bele.ez egyszerűen konstrukciós dolog,nem hiba.valszeg nagyobb illesztést használnak.cserébe a yamaháé az öhlins.

ügyik vagytok ha konzolt gyártotok

eladó Kawasaki j300 robogó

Sziasztok ismét,, találtam egy aranyos, amolyan "motoros mondás"-t. Amin felbuzdulva kérdezlek Titeket, tudtok-e hasonlókat? Mindenféle érekel .

ééés:

"Sose hajts gyorsabban, mint ahogy az őrangyalod repülni tud!"

"Dobogóra kerülj, ne a bitófára!" || www.nightchild.hu

Ti hogyan tisztítjátok a kesztyűt? (belül)

Apokalipszis? Ezeknek?!

Eső után, amint felszáradt simán lehet körforgalmazni

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

lol lol lol
kaki beugrott?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

kappa? hol? Mutass vmi linket pls!

ez az, hogy minta alapján nem lenne nehéz megcsináltatni, otthon lenne aki letudná gyártani, csak hát kitől szerezzek? Majdnem minden modellhez más milyen kell.
Motoremelőhöz csak minta kellene és megtudnám csináltatni. Csak hát abból sincs minta. 9900 alatt sehol se találtam hátsó kerék emelőt.

sehogy. Mert beleizzadsz minden nap?

ali,odaadom a motoremelot egy hetre,ha eljossz erte lelere!meg persze vissza is hozod

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

kesz a frezia igy szereles utan sok minden kiderult.elbeszelgettem a szerelommel,es minden vilagossa valt. az is,h miert ment tonkre,az is,h miert melegedett,es hogy miert ment ugy,miert volt egyenetlen hangja a kipufogonak.
mivel sikba lett koszorulve a henger es a hengerfej is, tul nagy lett a kompresszio(egyfajta tuning).ezaltal tul nagy erohatast gyakorolt a szelepekre es a dugora.+ meg bele is ert a szelep a dugoba,es egyszeruen feladta,elfaradt+ orult modon melegedett. ugy ment ,mint golyo,de hat ennyit birt csak. most,h nagyobb lett benne a tomites, a kompresszio lecsokkent.jelentosen.majdnemhogy tulsagosan is. eppen eleg ahhoz,h menjen,de legalabb kimeli a motort,nincs agyonterhelve.olyan egyenletes a kipufogo hangja,amit meg eletembe nem hallottam tole.olyan alacsonyra le tudtuk venni az alapjaratot,h szinte meg tudtam szamolni a detonaciot. nem fog menni 200-zal,de legalabb tobb,mint 1000km-t fog menni most attol felek,tul kicsi lett a kompresszio.mind1,majd ha megunom,kap egy uj tomitest,vekonyabbat. most fontosabb a megbizhatosag,mint a szaguldas. meg nem melegxik annyira!kesobb meg beallitjuk a karbit az uj suriteshez,kicsereljuk a fuvokakat,es lesz egy kituno allapotu 250-esem.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.