par hozzaszolassal lejjebb ki is derult,h melyik enduronak a blokkja van benne.
abban megegyezett mindenki velemenye,h nehez kinyirni a cbr125-os blokkjat.de ha neked valoban vagizni kell,akkor nem hinnem,h ez a megfelelo valasztas. a kis edesnek olyan halk a hangja,h tobbszor le kellett hajolnom forgalomban,h meghallgassam,jar-e.meg gazadasra se okadta magabo la decibelt (sportdob se javit sokat rajta,a 0-t nem lehet szorozni,ill lehet,de 0 az eredmeny )ha vagizni akarsz,vegyel egy kawa ZXR 250-eset.de mondom,3 szerelovel menj el megvenni. ha bejon a 2T hangja,akkor mitot,TZR-t,RS-t,v az ujabb fajta NSR-t (olyan 96-tol gyonyoruek a kis 125-os NSR-ek) ha durvan alazni akarsz,es ongyilkos hajlamaid vanank,akkor egy 250-es RGV,TZR,NSR a megfelelo valasztas. ezutan meg marad a sor4 bandit,FZR,CBR.mind sajat felelossegre,es egy berelt szervizhellyel
de ha vegyiteni akarod (vagizas,megbizhatosag,olcsosag) akkor marad a kis hyosung egy jopofa sportdobbal.
kepeket google-on v a hasznaltmotor honlapokon talalsz

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

a sportmotort valoban porgetni kell,meg palyazasra valo,meg kanyarokra.de nagyon skan hasznaljak varoson belul is ,hidd el. pl en is munkaba jarasra hasznalom. mar amikor jo
azert azt ki szeretnem hangsulyozni,h egy simson,es egy 125-os 2T kozott is oriasi a kulonbseg.en mikor eloszor raultem, nem mertem sak 50-nel menni.ugy kb 50km utan mertem jobban huzni,de meg akkor is ovattal.
jogsi nelkul nem fogjak odaadni kereskedesben a motort

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

Tudod TE azt nagyon jól

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

havernak még mindig eladó a CB750, az megbízható, bár azt nem mondtad mekkora ccm-ig lehet, vagy milyen jogsija van. 1. motor?
még majd másik havernak kb. egy hónap múlva eladó lesz a 250-es hornet. Az is megbízható, bár belpiacos, de 2 éve nem volt semmi baja motorilag.

mondasz valamit

fejescsv: ami neked most a legjobb lenne, az egy 250-es MZ. Olcsó mint állat, úgy gyorsul mint egy személyautó (~100-ig ). De biztos, hogy közelebb kerülnél a motorozáshoz és ez után már vehetnál bátran egy 400-as sport mocit. Azok még nem pályára valók, nem annyira drágák, de jó dobbal olyan hangjuk van, hogy arra már harapnak a csajok (már ha fogékony a dologra).

[ Szerkesztve ]

Ne röhögj, piszok mázlista

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

250 es gépek mihez képest gyengék?
indokok, hogy miért a Kawa a legjobb?

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

na ugrott az ingyen tomites. miert nem szotlatok a tuzkarikarol?
szamomra most derult ki,h tuzkariakt kell rakni a tomitesre,mert kulonben kieg.azt a srac nem tudja megcsinalni vizvagoval.szoval nincs occs tomites.marad a 12E Ft-os.pedig mar ugy beleeltem magam,h kicsi pezert lesz felujitva. viszont cserebe tudok 3 tomitesgyartot is.egyik oroshazan,masik dunaujvarososn,harmadik mogyorodon. komolyan mondom,oylan kapcsoaltatim lettek etto la kis motortol,h osszerakhatok alkatreszekbol megegyet
most kikerdezem mindet,hogyan csinaljak a tomtiest,es a legjobbat valasztom.lehet meg + rezbevonatot is kap.ha lud hat legyen kover

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

Sorkettes, "túrablokk" miatt. Valszeg plasztikázott ZZR 250 van benne.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Naneee, mit keres ott a listán Harley??? Vagy Husa? Kb olyan megbízható mint az olasz.
Olasz motort szereltél már? Illetve a mostani japánok, amik tele vannak mindenféle elektronikus, ki nem forrott kütyükkel, szerinted annyira megbízhatóak, mint a tíz évvel ezelőttiek?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Mindenkinek van egy álma

Nem menekülsz a csendőrség elől.

És te télleg szereled ezeket? A legalapibb sztereotípiákat hinted el mindenfelé... Könnyen szét lehet hajtani a Mitót? A kétüteműt pályán máshogy kell vezetni, mint egy négyüteműt. Mindig kapnia kell benzint, mert ugye akkor kap olajat. Sokan nem veszik figyelembe és úgy használják, mint a négyüteműt, motorfék stb. Ebben az esetben túlmelegszik és a vashenger állítólag - de állítólag - nem tágul úgy, mint az aludugó és megragad. Kérdés, hogy az olaszok egy tizenéves kiforrott modellnél ezt nem oldották-e meg régesrég, vagy csak fakezű-falábúak hajtják a Mitokat. Rs nél meg semmi ilyesmi. A CBR eddel meg télleg ne hasonlíts össze egy 30 lovas kétüteműt, vagy nevezd meg mire játszunk, fogyasztásra, kinézetre, vagy pályaságra. Szerintem ebből kettőt magabiztosan visz a Mito, RS.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Jah csak rakd hozzá, hogy gyökketővel megy.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Minek ebbe új blokk??

Nem menekülsz a csendőrség elől.

R6 darabokban, telefon lemerülve, én kiakadva. Nem tudom belerakni a kib..tt plexit ebbe az óócsóó idomgarnitúrába. Majdnem felgyújtottam az egészet.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

gyökér 250-es hornetes haveromék eldöntötték faterjával, hogy németből hozatnak BMW k1200s-t. 160 LE....
[link] hivatalos promo videó, gecijó

[ Szerkesztve ]

az uj ninjaba fix,h az van.ha jol remlik valahol olvastam,h a 250-est foylamatosan gyartottak zzr neven amcsiknak.es ezt vezetik be europaba.csak zzr helyett ninjanak neveztek el.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

túlóra?

-= No way back from Here =-

nopara... menetszél rulzz

-= No way back from Here =-

talán egy k1200R ha nagyon muszáj
viszont a blokkja egy gyöngyszem

-= No way back from Here =-

Vetemedős istennyila

Nem menekülsz a csendőrség elől.

vegyel bele a szatuna-nal
ezt a felgyujtos dolgot ismerem, jartam mar enis igy godzillaval. lenyugodni, uj szerszamokat szerezni, nekiallni ujra. ez van.

lAyCsI: arany a szived

ALI_G: ha egyszer le kell tennem az yzf-et, nekem is nagyon tetszene egy k1200s. de ennyi penze se anyamnak, se apamnak...

[ Szerkesztve ]

németben 1,2-ért vannak 2005-ös modellek.

MIttudomén, ne engem kérdezz, de télleg új blokk van benne...
150es kis cibber már régóta hasít a távolkeleti piacon, mert ott 150ccm a kategória-limit, itt meg 125.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Csajozni... motorral... áááá, egyszer volt, de soha többet

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

neeemaz! Pedrózának. Nem az Okadás blokk van benne, és 8 mp adott mindenkinek.
Veeeh.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nah ahhoz fejlesztették ki az olasz motorokat.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

nyah. valakinek megvannak a mostani motogp versenyek felvetelei? hol?

valahogy belegyűröm. Van az a közmondás, hogy ami nem hajlik az törik. Megnézem, működik-e. Ha kell 3tonnás gőzhengerrel, de bele fog menni a gyári.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ami nem megy, erőltesd.

Engem ne félcsetek, évtizedek óta szerelek motort, nekem ne mondjátok meg hogyőőő.... REEECCCCSSS
affenébe...ööö.
Tibi.. elugranál egy új plexiér?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Jaaa, most olvasom... rossz hsz-t olvastam vissza.
Pedrózsi spanyol, így nem meglepő. Én nagyon örülök neki, remélem marad ez a formája a srácnak
Honda vb-t akarok

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Igen, szerelem az előbb felsorolt típusokat!

Igen, könnyen szét lehet hajtani a Mitot-t, ha nem raksz bele elég olajat és hidegen huzatod, mert havernál ennek volt kitéve! Azelőtt egy vadi új Aprilia SR 50 Factory (DiTech) robogója volt, és annak le kell szedni az első műanyagot hogy tölts bele olajat. Hát ő ezt a folyamatot kihagyta (minek olaj a motorba) és elfűstölte a hengert.

Én nem hasonlítottam össze a Cbr-el, csak beszóltak hogy ez, meg az jobb a kis Cbr-nél, és én válaszoltam!

Te is szeretsz beszólni másoknak mi, mert elég lekezelően írsz nekem? Hidd el én elég sok motort keltettem életre és a Japán "telekütyüzött" gépek még mindig jobbak mint az olaszok! Miért te milyen gépben bíznál meg?

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

ki mondta, hogy én csajozok motorral? 160-nál nem látni az arcokat

fater...
má megint a homálykodás. Akkor ne rakj olajat a CBR be ,va gy bármely japánba, és azt is könnyű széthajtani. De várjá má.. Jól olvasom, ez az ok?? Ez az indok? Te most hülyülsz. Micsoda szar ez a Mito, nem raksz olajat azt megragad, most te szivatsz engem...

Dehogynem hasonlítottad. Kevesebbet eszik, megbízhatóbb stb.stb.
Egy Kamaz meg sokkat többet bír el mint egy Suzuki. Ott van la. Én is tudok hasonlítgatni.

Én csak felkaptam a vizet, mert annyira hokinyúl érvekkel osztottad az észt, hogy nem tudtam máshogy reagálni.
Meg akkor elmondhatnám neked a termést ismerőseim közül, kinek milyen szenzorja esett hasra éppen, és mennyit kellett fizetnie érte, meg hogy reagált a hipermodern japán vasa ezekre. Amennyit én megyek egy évben, lassan Apriliát is vehetnék, az ugyanolyan hisztis, csak jobban néz ki.
Legjobban az az antipatikus a HSZ-eidben hogy inkább te vagy az a b..szájba típus, hogy én-millió-éve-ezt-csinálom,(RECCS, hozzatok új plexit) aztán mégis alap dolgokkal nem vagy tisztában. Tudod hogy van ez az Üvegtájgerben:
- Csoki, ne beszélj spanyolul!
- Miért?
- Mert nem tudsz.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

és még miket szerelsz?

Figyelj, értek hozzá, de most pl.: veszel egy Cagiva Mito-t, és a Mito-k 90%-át 16-17 éves kölykök ütik-vágják. Szerinted ennek mi a vége? Hát hozzám kerül, na akkor új henger, dugó,... Mikor kész szólok a gyerek apjának hogy kész a moci és "x" összegbe kerül. Pár hónap múlva gyerek megint széthajtja a gépet, és az apja megint hozza hozzám csináltatni... Na én több Mito-t, RS-t, Tzr-t,... láttam széthajtva mint Cbr-t, én ezért tartom megbízhatóbbnak a Hondát. Lehet hogy én csak szösszeneteket írok ide, de két okból nem írok többet, az első, az hogy ha leírok v.mit, akkor 3 nap múlva megint megkérdezi valaki, mert nem érti vagy nem ért hozzá és hülye de beleszól, a másik az az hogy kopik az újjam és a billentyűzet. Motorokat és számítógépeket szerelek. Ja, és tisztában vagyok az alap dolgokkal, sajnálom a plexit, és ne idegeskedj, mert az én szoktam!

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A homályból lassan vérköd lesz

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Cs all!
Egy barátom R6-ot szeretne venni, 2000-es évjárat körül. Mire érdemes figyelni? Olajfogyasztás mennyire jellemző ezeknél? Ciripelő, surlódó hang honnan jöhet? Van ezekben kipufugó szelep?

**********

Hi!
Borzalmas a váltója. Olajfogyasztás lehet ha 20-30 000 km után van a kicsike. Mindig gyárilag előírt viszkozitásút rakjatok bele. Nem feltétlenül fullszinti vékony versenyolajat. A Yamaha blokk alapvetően hangos. Nem emlékszem a kipufogó szelepre.
A 2000-eseken is volt egy vezérmű feszítő visszahívás, 30 000 környékén éktelenül csörömpöl ha a rossz fajta van benne. Ciripelő hang meg sokminden lehet. Innen forumról ezt nem lehet megállapítani, hogy jó vagy rossz-e.
Egyébként a váltóát leszámítva jó kis dög.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

2008 ban miért nem csináltak 250 es gépeket? a honda,yamaha,suzuki
Supersportból. tehát ezek 250esben : [link]
[link]
meg a suzukiból is vmi 2008-as gsxr 250.
Bár nem biztos h új mocit kapok ha kapok de jól néznének ki..

én az első hsz-t is ajánlom elolvasni.

kipuff szelep nincs, csak szívó szelep kispórólták belőle a második vezérműtengelyt

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

írj a gyártónak e-mailt válaszolni fognak.

40 000 van az órájában, de ki tudja. Féktárcsák nincsennek irreálisan elkopva, igy akár még igaz is lehet. Sérülés volt, de lehetetlen olyan motort találni amivel ne pereceltek volna. Nem sok R6-ot halottam még, ezért nem tudom milyennek kellene lennie.
Nem szeretek tanácsot adni, hogy vedd meg! vagy sem, de megkértek nézzem meg, és nekem egy kis surlódó lánchang csapta meg a fülem, persze bizományba van leadva igy multjáról semmit nem tudni.

**********