Új hozzászólás Aktív témák

• macilaci78 nagyúr

  2017-07-27 10:20:43 #67256

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #67255

  A bukási ráta nincs mindig összefüggésben a vezetési készséggel.

  A robogó jó ugródeszka, hogy közlekedni megtanulj. Én B125-ben gondolkodom továbblépni, mert rendszám, két személy, Budapest belterületén több, mint elég, és kis vidéki kirándulásokra is be lehet fogni.
  Én például lennék olyan perverz, hogy Budapestről Zalaegerszegre lemenjek Párommal egy ilyennel.

  De a meglévő 50 ccm mellé előbb autó lesz véve.

• macilaci78 nagyúr

  2017-07-26 19:28:07 #67254

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #67252

  Havi 100-150 km, 20 munkanappal az átlagosan 2,5-3,75 km egy irányba.
  Nekem a lakás és a robogó napi tárolási helye közt van 1,1 km Budapesten.

• Debilon addikt

  2017-07-26 16:05:03 #67253

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Debilon

  addikt

  válasz McSzaby üzenetére #67252

  2T 50

• Den veterán

  2015-03-08 18:06:09 #54890

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  válasz McSzaby üzenetére #54885

  Nézd meg azt a honda supercubot, amit feljebb linkeltem. Ha műszakilag rendben van és belefér a pénzügyi keretbe, ez a te géped.

• DigitXT félisten

  2013-11-22 15:48:09 #41740

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz McSzaby üzenetére #41739

  Isten őrizz, hogy az 50-es robogók mellett kampányoljak, sőt!
  Őszintén megmondva az életben 1x ültem 50-es 2T robogón, és
  az is egy kistestű gép volt. Korábban meg (amíg ugye "A" jogsit
  csináltam) egy 4T 50-es robeszt béreltem, az "nagytestű" volt.
  (Szerk: idézőjel, mert nem vagyok benne biztos. De "ránézésre"
  nem akarták elhinni, hogy 50. Keveset evett, viszont nem ment.)

  De a nagyobb gépek (maxirobogók) voltak a "szívem csücske(i)"
  a kinézetük, és (akkor még csak feltételezett) kényelmük miatt.
  Aztán szép lassan fellépegettem a "ranglétrán": 125-180-400.

  Ha most kéne gondolkodnom, hogy mi jöhet ezután: nehéz ügy.
  Nagyobb robogó még csak-csak akad, de igen ritka. (Praktikus
  meg még kevésbé. Tehát egyelőre inkább nem is agyalok rajta.)

  kis sportgép
  Ja, az a legviccesebb. Sportmotornak akar látszani, aztán zümi,
  nem megy, és vagy ezret kell váltani, mire elérsz 60 km/h-ig.
  De biztos qrvanagy feeling. Akkor már 1000x inkább a DT. Nem
  akar többnek látszani, mint ami, de amire van, arra használható.

• Den veterán

  2013-11-22 14:56:16 #41735

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  válasz McSzaby üzenetére #41724

  Most gyorsan megnéztem 50-es enduróból mi a felhozatal, és van egy rakás 80 és 150k közt, aprilia rx, derbi senda honda mtx, yamaha dt... Nyilván a 80k-s az már nagyon a legalja állapot, de ahogy nézem 130k- ért már értelmes gépek vannak amit egy jó szerelő hibátlanra megcsinál 50-60k-ból, lehet még annyi sem. És akárki akármit mond, hogy az még nem motor, stb.... ha a csomagtér és az automata váltó kényelme nem fontos, egy ilyen nagy kerekű, masszív futóművű enduro, sajnos a magyar útviszonyok mellett lényegesen sokoldalúbb mint egy robesz.

• Bogyó bá' nagyúr

  2013-11-22 13:04:37 #41732

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #41730

  4T 125-ösöket már találsz elfogadható áron: Honda CG125, Yamaha SR, YBR 125, stb....

• DigitXT félisten

  2013-11-22 13:03:33 #41731

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz McSzaby üzenetére #41730

  Meg is akarok tanulni motorozni, nem csak A-ból B-be menni
  És ezt egy 50-es váltós géptől várod? Pont ugyanannyira lehet vele
  A-ból B-be menni, mint egy 50-es robogóval. És pont ugyanannyira
  lehet vele klasszikus értelemben "motorozni". (Hint: semennyire.)

  bogyo112: +1

• Dealer95 őstag

  2013-11-22 12:46:10 #41729

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dealer95

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41728

  Esetleg egy Gilera DNA?
  Annyira nem robogó formájú, csak váltó nincs rajta

• kcsa veterán

  2013-11-22 12:30:18 #41727

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  válasz McSzaby üzenetére #41726

  "Nem tetsznek, nem hozzám valók, legalábbis én nem tudom magam elképzelni rajtuk magam."

  Honda Diora is rakhatsz kormányhínárt ha úgy jobban tetszik

• SirKero őstag

  2013-11-22 12:15:48 #41725

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SirKero

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41724

  Egyébként a robogó miért lett kizárva

• Den veterán

  2013-11-22 09:49:10 #41723

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  válasz McSzaby üzenetére #41718

  Ha 200k a keret, felejtsd el a simsont. 3 simson full felüjítása után mondom. Látszölag olcsó, meg az alkatrészek is, de mindegyik már valamennyire gányolt, a kapható alkatrészek többsége rettenet, eszmletlen pénzt el lehet költeni, mire hibátlan lesz, és még akkor is lesz mindig vmi apróság. Hobbi motornak jó, ha szeretsz szerelgetni, de ha közlekedni akarsz akkor dt 150k-ért, 50k- ból megcsinálod tökéletesre, és évekig csak tankolod. Esetleg ha kifogsz egy régi levegős dt-t, aiből nem akart egy tini versenymotort csinálni, felújítva lesz egy nagyon hangulatos kis retró mocid.

• Bogyó bá' nagyúr

  2013-11-22 09:21:23 #41722

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #41721

  Ilyenkor kell motort nézegetni, sokan megszabadulnának a téli tárolás gondjaitól, illetve az árak is - talán - ilyenkor a legkedvezőbbek.

• SirKero őstag

  2013-11-21 21:49:05 #41720

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SirKero

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41718

  [link]

  

• runner 125 nagyúr

  2013-11-21 21:16:17 #41719

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #41718

  Frankó, 90k-ért remek vétel volt, főleg fanatikusoknak, mivel tényleg origi állapaotú volt. Legutóbb ezeket 150-200k környékén árulták, vagy felette.

• SirKero őstag

  2013-11-21 16:17:59 #41715

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SirKero

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41713

  Ha esetleg a Simson mellett döntesz szerintem ezt érdemes megnézni Jóval az az összeg alatt van amit szánnál rá így még maradna is bőven

• huszi.gyb senior tag

  2013-11-21 14:18:08 #41712

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz McSzaby üzenetére #41707

  Igen tirisztor. Nekem a gyújtással nem volt bajom, de lehet hozzá alkatrészt kapni. Leginkább amivel én szívtam a karburátor... Volt, hogy egy nap 4 takarítás... A tankomat annyiszor takarítottam... No de 20 év állás... az 20 év állás... (na jó, talán csak 15 volt).

• SirKero őstag

  2013-11-21 14:14:07 #41711

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SirKero

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41707

  Végül is mi lenne az az összeg amit gondoltál rá mert erről még nem volt szó és nagyon lényeges ( vagy csak én siklottam át felette )

• kcsa veterán

  2013-11-21 14:12:51 #41710

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  válasz McSzaby üzenetére #41707

  kisköbcentis 2T esetén ne is álmodj ilyenekről

• DigitXT félisten

  2013-11-21 14:09:49 #41708

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz McSzaby üzenetére #41707

  Esetleg tirisztor, de nekem fogalmam sincs. Tényleg. Nekik talán...

• Bogyó bá' nagyúr

  2013-11-21 13:48:48 #41705

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz McSzaby üzenetére #41700

  A Simsonnal csak a kora, meg a jellemző "előéletük" a baj. Ami meg jó, azt nagyon drágán adják...
  (Utángyártott alkatrészek sz*rt sem érnek, de ugyanezzel szív az összes Babettás, illetve Jawa-s és MZ-s is.)

• huszi.gyb senior tag

  2013-11-21 13:42:31 #41704

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz McSzaby üzenetére #41703

  Ezekről nem nyilatkoznék, mert konkrétan egyiken sem ültem/nem tudok olyan akinek volt/van most.

  Általánosságban: Hondák nagyon jók szerintem (nekem Tactom van, NSR125R-rel van még tapasztalatom)... Jó gépek, de... Nagyon vigyázz arra, hogy jó állapotút fogj ki. (Ezek nem a 20 000Ft-osak, sajnos azokat nem éri meg életre kelteni). Amelyiket legyilkolták, azoknál sok apróság előjöhet, amit már drága javítani. (akár 50-100 000-et is bele lehet ölni ).

  szerk: Ha a stílus mindegy, azt vedd, ami a legjobb ár-érték arányú (de leginkább legjobb állapotú )

• akos3 addikt

  2013-11-21 13:31:51 #41702

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  akos3

  addikt

  válasz McSzaby üzenetére #41700

  hát a stilust el kéne dönteni mert egy dt azért más mint egy simson. inkább simson kategória a honda mb 5 is, akinek volt ugy hallottam szerették..Simsonból az S53 (esetleg abból is a beach racer) nagyon pöpec már néha látni 2000 körüli évjáratóakat a neten.

• huszi.gyb senior tag

  2013-11-21 13:28:12 #41701

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz McSzaby üzenetére #41700

  DT-k jó gépek, egyik ismerősömnek volt. Nagyon szerette. (Bár azt hiszem az nem 50-es volt, csak rendszám nélküli...) 80vagy 125, nem emlékszem, csak, hogy szerette.

  Riejuval kapcsolatban csak Toreo 50 robogóról tudok nyilatkozni. Haverom 2 évig használta, utána 1-et állt, majd pár hónapot használtam én. Sehol nem hagyott ott, ez tény. Viszont nagyon silány minőségű szerintem.

• SirKero őstag

  2013-11-21 13:14:30 #41698

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SirKero

  őstag

  válasz McSzaby üzenetére #41696

  Kivitel nagyjából mindegy, csak robogó ne legyen. egy megbízható 50-st,
  Szerintem itt le is szűkítetted a lehetőségeid a Simsonra

• huszi.gyb senior tag

  2013-11-21 12:54:08 #41697

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz McSzaby üzenetére #41696

  Szia!

  Mostanában én is szívtam pár 50-es robogóval. Szerintem tök mindegy mit veszel, nem a márkával van a gond. Mindenképp olyat vegyél, amit naponta használtak. (Amiket én vettem mostanában, azok nem napi használatban voltak, egy kivételével, de az meg nagyon kivolt). Így mind bontásra kerül, mert nem lehet megmenteni, hiába próbáltuk.

  4L alatt, ha jó a csuklód a fogyasztáshoz szerintem majdnem bármelyik gyári elmegy.

Új hozzászólás Aktív témák