Új hozzászólás Aktív témák

• #53251 benfolds őstag

  Új Válasz 2019-03-21 03:19:31 #53251

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  benfolds

  őstag

  kb. egy hónapja használom felváltva az s3-at (x8) és az astrolux s1-et biciklin, úgyhogy gondoltam írok egy rövid összehasonlítást biciklis szemszögből nézve:

  - az s3 4 mm-rel rövidebb. nem sok, de azért jobban mutat a biciklin
  - az s1 mintázata durvább, és nincsen rajta olyan belapolás, mint az s3-on, ezért nehezebb bepattintani a tartóba. minden egyes ki-behelyezéskor lefarag egy picit a tartóból, az s3-nál nincs ilyen probléma - már ha ez probléma valakinek
  - tekerés közben adott esetben órákig nézegeted a vetítési képet, szóval nem árt, ha minél homogénebb a lámpa fénye. ilyen szempontból az s3 majdnem tökéletes, az s1 picit hotspotosabb, nem olyan szép vetítési képe, de azért nem vészes
  - biciklin szerintem 3, max. 4 fokozat az ideális: kell egy alacsony, "városi" fokozat, amivel még látsz, de nem vakítasz másokat, kell egy minél erősebb fokozat terepre, hosszabb távokon, ami még nem szív le egy átlagos kapacitású akksit 1 óra alatt, hanem kb. 2 órán át tartható (beleértve az esetleges melegedést is, bár ugye ez a menetszélben nem szokott problémaként fellépni), és szükség van egy megagiga turbó fokozatra dombon lefelé, ami nem feltétlen kell, hogy huzamosabb ideig tartható legyen. és egyébként sem szeretnék 7 fokozat között váltogatni menet közben, mert ahogy rázkódik a bicikli, néha kettőt váltok egyszerre, néha nem előre lépek, hanem hátra stb. tehát egyértelmű volt, hogy az s1-et a 4-es csoportban fogom használni. az s3-at terepen, hosszú távon a középső fokozaton használom, úgy számoltam az s1 megvétele előtt, hogy a 4-es csoport high mode-ja lesz kb. egálban vele. nos, itt kapja az első plusz pontot az s1, mert valamivel több fénye van 3/4-ben, mint az s3-nak 2/3-ban
  - viszont az s1 legalacsonyabb fokozata természetesen nagyon kevés városban, a 2/4 meg már nem igazán autósbarát, de lefelé irányítva még okés szerintem. az s3 low mode-ját én pont megfelelőnek találtam városban
  - megagiga fokozat: nyilván az s1 többet tud turbóban, mint az s3 high-ban, csakhogy azt mindössze 45 másodpercig, míg ugye a s3-at lehet hajtani maxon merülésig (melegedéssel nem volt még gondom). nem akarod dombon lefelé száguldva tapogatni a gombot, hogy visszakapcsold a turbót, szóval ezen a téren megint csak az s3 a nyerő nálam

  a fentiek tükrében talán meglepő, de ha csak az egyik lámpát tarthatnám meg biciklizéshez, akkor az mégis inkább az s1 lenne, mivel nálam a felhasználás 90%-a hosszú távú terepezés, amihez van egy jobb fokozata, mint az s3-nak. bár ugye itt megint fel lehetne hozni az s3 mentségére, hogy max-on is lehet hajtani sokáig, ami viszont több fénnyel szolgál, mint az s1 3/4-ben...viszont én 2600 mAh-s akksikat használok, ami azt jelenti, hogy még egy órát sem tudom használni az s3-at max-on, tehát marad a középső fokozat. ugyanakkor egy nem lumenfetisiszta átlag usernek inkább az s3-at ajánlanám a biciklizéshez ideálisabb fokozatkiosztása miatt.

Új hozzászólás Aktív témák