- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#38199
cOxeR
Ármester
FIREBLADE78
#38197
cOxeR
Ármester
válasz
FIREBLADE78
#38197
üzenetére
Viccet félretéve... az enyém ki volt porszívózva, remap után... kevés helyen gondoskodnak ennyire. Ja és tankolt is bele.
-
#38198
Newlachka
őstag
FIREBLADE78
#38197
Newlachka
őstag
válasz
FIREBLADE78
#38197
üzenetére
én most tervezem,hogy átnézetem vele a vasat..de ezek után??
-
#38196
Möhe
addikt
CharlieDrop
#38195
Möhe
addikt
válasz
CharlieDrop
#38195
üzenetére
-
#38194
cOxeR
Ármester
CharlieDrop
#38191
cOxeR
Ármester
válasz
CharlieDrop
#38191
üzenetére
Nekem befagyott az ajtóm, de már elvonásom volt, úgyhogy muszáj volt Z4-el jönnöm, szépen lassan úgy is megáll az élet... egész szépen csökken a forgalom.
(#38192) Möhe
Ebből a beszélgetésből kiszállok, nehogy én is zörögjek legközelebb...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#38188
Möhe
addikt
CharlieDrop
#38187
Möhe
addikt
válasz
CharlieDrop
#38187
üzenetére
akkor nagyon eldugta, most zakatolta ki magát
-
#38186
Möhe
addikt
CharlieDrop
#38185
Möhe
addikt
válasz
CharlieDrop
#38185
üzenetére
akkor bennhagyott valamit a szaki
-
#38184
cOxeR
Ármester
CharlieDrop
#38183
cOxeR
Ármester
válasz
CharlieDrop
#38183
üzenetére
Futómű?
-
#38183
CharlieDrop
veterán
CharlieDrop
veterán
hm...
van tippetek arra, hogy fékezésnél mi tud dübbögni?
Először azt hittem defekt, de nem, mert csak fékezésnél csinálja, gondoltam arra, hogy mondjuk eldeformálódott a tárcsa, de akkor rázna is...
-
#38174
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#38173
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#38173
üzenetére
Abbol a millabol inkabb a nagyobb motorost vetted volna ,nem hianyozna a tunning.
-
#38173
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Én is eltudnék verni kapásból egy millát is tuningra,de sajnálom
Ingatlanra gyűjtök. 
-
#38169
Möhe
addikt
FIREBLADE78
#38166
Möhe
addikt
válasz
FIREBLADE78
#38166
üzenetére
Nem akarom leírni, már felejteném és használni kellene
-
#38165
Möhe
addikt
FIREBLADE78
#38164
Möhe
addikt
válasz
FIREBLADE78
#38164
üzenetére
Supersprint xpipe,83mm eisenmann sport végdob
-
#38163
Möhe
addikt
FIREBLADE78
#38162
Möhe
addikt
válasz
FIREBLADE78
#38162
üzenetére
2000/3
Ezért is várom a tavaszt
-
#38161
molnarpeter
nagyúr
Joker94Hun
#38160
molnarpeter
nagyúr
válasz
Joker94Hun
#38160
üzenetére
Pont azt akartam kérdezni a futással kapcsolatban, hogy az autóban annyi van, nade vajon a váltóolajban?
-
Joker94Hun
tag
válasz
MPowerPH
#38159
üzenetére
Sajnos az előéletéről semmit sem tudok,310 ezerrel vettem akkor egyből volt olajcsere.Azóta sokat nem vettem észre hogy változott volna,talán ez a fordulatszám ingadozás nem volt akkormég. Nekem amugy akkor ránt mikor gurulok és felváltana de addigra elveszem a gázt. Cirka mennyi lehet egy felujitás igy látatlanban?
-
#38159
MPowerPH
félisten
Joker94Hun
#38157
MPowerPH
félisten
válasz
Joker94Hun
#38157
üzenetére
Akkor az nem is rossz annyi km -el.
Volt mar olajcseren? Gondolom igen, kulonben nem huzna eddig, 250k kornyeken mar eselyes egy felujitas, ha nem csereltek. De annyi futassal, ami Neked van, egyebkent is kopogtat az ajton. Nem rant egyik fokozatban sem?
Nekem a 2 -es fokozat mar rantott, ha 2300-3000 kozotti fordulatrol kapcsolt folfele, elemelt gazpedallal. (egyenletes pedalallasnal ertsd fel gaz, vagy padlozva manualban elvaltva okes volt)Ezredes: Mar nem emlekszem az 5hp -ra, de akkor az bejott, hogy automata, es steptronic, mas nem ugrik be. De a 6hp mar gyorsnak tunt, most meg a 8hp atirta a gyorsasag fogalmat.
Biztos fura lesz visszaulni egy regebbi tipusba, valszeg fajni fog. -
Joker94Hun
tag
válasz
MPowerPH
#38155
üzenetére
Rendben köszi a segitséget!
Tegnap amugy ültem egy touaregben (3.2 v6 benzin) ha jol tudom ebben is Zf van de ez finomabban is vált mint az enyém,meg néha mikor 3.ban van és vissza lépek a gázra gurulásbol ingadozik a fordulat,de csak 3.-ban csinálja.Amikor én váltok manuálba akkor nemcsinál ilyet. Kicsit fosok hogy drága lesz ez a rángatás
Na meg van benne 340 ezer km. -
H.Ezredes
őstag
válasz
#32577792
#38153
üzenetére
E39 ről beszélünk ? Egy bontott váltó is ~200K körül mozog és senki nem mondja meg meddig lesz jó. Nekem van belőle egy teljesen felújított.
(#38154) Joker94Hun
Nincs vele semmi baj. Hideg az egész rendszer az olaj is vele együtt be kell,hogy melegedjen üzemi hőmérsékletre a váltó úgy ahogy a motor is.
(#38152) BMW001
A tiednél nem voltam ott úgy,hogy nem tudok mondani rá semmit. Itt ha szar akkor abból hiába tuningolsz a szarból a büdös életbe se lesz jó.....
Azért az N57 korszerűbb minden téren illetve a 8HP egy brutális nagy előny főleg egy 5HP-hoz képest.... Azén 5HP-m nem rossz a saját kategóriájában még eléggé gyorsan is vált de egy 6HP kb fele idő alatt vált fokozatot a 8HP-ról ne is beszéljünk.... Teljesítményben meg hasonlóan vagyunk olyan ~ 250 körül vagyok én is de a 150Kg előny itt van
-
#38155
MPowerPH
félisten
Joker94Hun
#38154
MPowerPH
félisten
válasz
Joker94Hun
#38154
üzenetére
Normalis. Az olaj hideg meg, olyankor kicsit rant is (meg a 8hp is) Egy teljes olajcsere(nem frissites) utan persze javulna. De ugye nem veletlen, hogy hidegben kezdte, ne aggodj miatta.
-
#38154
Joker94Hun
tag
Joker94Hun
tag
Zf 6hp28 váltonál mennyire normális hogy hidegen 1 km-ig kb olyan mintha csúszna a kuplung?Olaj csere megvolt még nyáron.De ezt mostanában kezdte mióta hideg van. :/
-
#32577792
törölt tag
Sziasztok
Testvéremnek van egy 530D automata váltósa, amit hát nem most vett már, és akkor is tuningolt volt... Persze a váltó nem bírta, aztán vissza lett butítva és a váltó is talán újítva.
Most ismét gond van nála, indulás után szinte azonnal megy vészüzembe a gép. Nyilván rá kellene tenni gépre, hogy kiderüljön mi a nyűge. Viszont azon gondolkodik, hogy vesz valami kisebb motoros donort, ha a váltó ugyanaz benne. A kérdés első része, hogy milyet érdemes keresnie, aminek a váltója passzolhat hozzá?
Bács megyében tudtok-e olyan szerelőt, aki nem akar a kézfogásért cserébe 2-300k-t elkérni tőle?
Távdiagnosztizálás is érdekli (mondjuk ez érdekes lenne). -
MPowerPH
félisten
válasz
H.Ezredes
#38146
üzenetére
Csak annyit mondtam, hogy egy meres soha nem arthat, mert az nem hazudik, es egy olyan hiba is felszinre kerulhet, ami eddig nem volt jelen. Nekem sem volt gondom az autoval, eros volt, annak is ereztem, es ha nem meretem le, akkor siman elhiszem, hogy minden ok. A pad mutatta meg, hogy nem. Diagnosztika okes volt, a hiba ugy lett meg, hogy megneztek a meresi gorbeket, hol hianyzik a nyomatek, miert tolodott ki a nyomatekcsucs, majd elo adatfolyammal(noti radugva) Bp. kis utcain korozve talalta meg a hiba forrasat, vagyis azt, hogy mi nem okes. (osszehasonlitva egy masik 35D meresi eredmenyeivel) Ennek addig nem allsz neki, amig nem tudod meg a padrol, hogy hianyzik a menes egy resze, mert amig a legalaposabb diag is hibamentesnek mondja az autot, addig az hibamentes. Fel tank gazolajat elpofogtunk az elo adatokkal, M6 -on le-fol jarkaltunk a vegen padlo gazon, amig meg lett minden kis szenzor altal kuldott adat. Es utana vagy 2 orat toltott az osszehasonlitassal, majd tippre cserelt ket dolgot, es bejott.
Szvsz ennek a pados meres nelkul nem alltam volna neki, mivel igye error free volt az auto. Szoval azert nem butasag, gorbekbol a szakik olvasnak.Perwze, hogy otthagyod a F10 530-d-t...
Ott van kb. 200kg plusz suly, es az a 258 loero nem is sok. Van is bennuk potencial, sokan +90 loerovel, es tobb mint 100 extra nm -el hasznaljak. A valto mar azzal a hataron van, sokak lokkoljak is 700 -on, mert az az egeszseges hatar. -
H.Ezredes
őstag
válasz
MPowerPH
#38144
üzenetére
Remap óta azért elég komolyat lép az M5...
cOxeR Z4-e remap óta meg olyan mintha kapott volna egy másik motort Most már gázra kapar 1-2-3-ba olyanokat csinál,hogy zokogok Abszolút nem így ment előtte Jó volt akkor is de most egyszerűen brutális lett. 0-ról állok padló leforgatja magát elvált kettőbe leforgatja magát elvált 3-ba és még ott is megforgatja a kereket végigfüstölő kerék. És se az M5-nek se a Z4-nek nem volt műszaki problémája egyszerűen ennyire rohadt sokat számít nekik a remap ( + én kimerem jelenteni az ország legjobb embere csinálja a mi kocsijainkat. Magyarországon amiket máshol nem tudnak megcsinálni vagy megcsinálnak de nem olyan az nála köt ki... Nem véletlen... Ő nem nyomja magát hirdetésekben nem látod a nagy írásokat az okosságokat mérésekről meg a sok parasztvakítást. Ő fogja és megcsinálja azt amit a többiek nem tudnak vagy olyan szinten ahogy ő ért hozzá Neki nem kell reklám mert így is napi 50-en hívogatják ) Enyém még jelenleg stabil 1,65bar-on dolgozik de szar egy porlasztóm az még cserélem utána még a diffit is cserélem mert szerencsétlennek így most nagyon kell váltogatnia rövid már ehhez az erőhöz is... Utána megkapja a 2bar-t meg még üzemanyagot mert semmi nincs még kimaxolva így jelenleg F11 530D-nek is elmegyek úgy mondjuk erőlködés nélkül ( 3 lámpa után nem erőltette a történetet). Beszéltem a sráccal neki a B5.5 passat 256Le / 445Nm lett padon mérve a valóságban meg ~250kg-al nehezebb vagyok automata váltóval és menetből nem bírt elmenni akkor még a másik turbó volt rajta 1,4-en és még a map szenzor se volt hozzákalibrálva a kocsihoz... Sokat várok azért a kocsitól ha összeáll végre -
#38142
Möhe
addikt
szőröscica
#38136
Möhe
addikt
válasz
szőröscica
#38136
üzenetére
Élménykocsikázni, nyáron elmentem 40-50km naponta a környéken céltalanul padlógázon. Kevés aza a forgalmiszitu ahol kevés lenne a kocsi. Ha mégis az már emberi felelőtlenség kategória. Félig családi transzportnak félig hülyegyerek kocsinak van tartva
-
Xero
nagyúr
válasz
thEndeR
#38140
üzenetére
A bőr állapota alapján valóban olyan 50-el több lehet benne. Nem sokból tart alváz alapján lekérdezgetni kint is, bár kb mindegy.
Ebben is már elvileg megerősítették a pillangókat, de én ledugóznám. Mondom ezt úgy, hogy még nálam is várat magára a művelet. Elvileg kb ugyan az a motor van benne nekem is (2005 E46 20d).
Ékszíjtárcsát kicseréled és jó pár évig nincs vele bajod.
-
thEndeR
aktív tag
válasz
Skimaster
#38139
üzenetére
Igen, nezegettem mar az arakat, ha megveszem az autot akkor valoszinuleg minden folyadekot, szurot cserelek, ezek mellett ranezek a fotengely ekszijtarcsara es a vezerlesre, biztos ami biztos es cserelem oket ha szukseges. Egyebkent ennel a motornal erdemes ledugozni a pillangoszelepet? Ha ezeket megcsinalom rendben lesz a kocsi egy darabig.
-
#38136
szőröscica
addikt
Möhe
#38134
-
Möhe
addikt
A normája 1000km-re van megadva, 1l körülre.face után ez kisebb mennyiség. 15k-nál majdnem a második olajcsere van
Petsze hogy szeretem,igaz már 1 hónapja bele sem ültem.
de nincs hozzá ingerenciám ilyen takony időben hajtani. Téli kerék rajta, ha mégis mennék vele. Várom a kellemes 13-15 fokos napos tavaszt. -
thEndeR
aktív tag
Sziasztok! BMW 120D vasarlasnal mire kell figyelni? 2005-os az auto meg az M-es blokk van benne. Az orajaban 171.000 km van, ami valoszinuleg nem fedi a valosagot, ettol fuggetlenul szepen jar a motor es a hangja is szep, a proba alapjan a kettostomegu is rendben van. Mellekelek egy-ket kepet rola, tippeljetek kb mennyi lehet a km. Olyan kerdesem lenne meg, hogy az ablaktorlo mitol allhat igy? Valamiert nagyon fent all a kepen is es eloben is ilyen volt, bar ezt nem probaltuk.
Maganszemelynel van az auto, nem ok tekertek meg valoszinu, hanem az aki behozta az, epitkezes miatt adjak el, a holgyon akie az auto latszik is, hogy nehezen valik meg tole. Most lett benne nemreg fekbetet es tarcsa cserelve.
-
#38127
Formaster
addikt
molnarpeter
#38016
Formaster
addikt
válasz
molnarpeter
#38016
üzenetére
Na meglátogatta ma az autómentő az X6-ot. Ő is arra jutott, hogy újra kell programozni neki az akksit, de ezt az ő gépével nem tudta véghez vinni. Már át is szállították BMW-ékhez, remélem a jövő héten autó lesz belőle
Üresbe tétel nem ment a leírt metódussal, de nem is volt végül bonyolult... A csomitartóban van egy piros T kulcs szerű cucc. A pohártartóból kellett kivenni a gumit, az alatt van egy fedél ami a T kulcsal nyílik, abba a kulcsot behelyezed, majd eltekered és az autó üresben van
-
#38125
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#38121
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#38121
üzenetére
Csak a 2000 dizelekben van, ha jol tudom.
-
#38124
negro
őstag
CharlieDrop
#38114
negro
őstag
válasz
CharlieDrop
#38114
üzenetére
itt nincs kulombseg m52-nel, mind ugyanolyan. nem olyan mint az m54b22 ami jobban eszi b25 es b30 -hoz kepest...
-
#38123
molnarpeter
nagyúr
FIREBLADE78
#38122
molnarpeter
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#38122
üzenetére
Tovább lehet menni, csak leállítani nem szabad
Így adták át szalonban, hogy nem volt benne, de azért mégis sikerült elhozni -
#38122
FIREBLADE78
addikt
molnarpeter
#38119
FIREBLADE78
addikt
válasz
molnarpeter
#38119
üzenetére
Azt hittem megvártad mi történik 0-nál
-
#38120
MPowerPH
félisten
FIREBLADE78
#38116
MPowerPH
félisten
válasz
FIREBLADE78
#38116
üzenetére
Melyikben van adblue? Azt hittem, csak USA modelleknel hasznalnak olyat.
Mod: Vao, csak az X modellekben, vagy mar megkapta az osszes diesel?
-
#38119
molnarpeter
nagyúr
FIREBLADE78
#38118
molnarpeter
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#38118
üzenetére
Új Passat azt írja ki, hogy x km múlva motorindítás nem lehetséges, 1000-ről indul a számláló. 1000 km alatt azért csak van kút, ahol tartanak
Érdemes otthonra venni nagyobb kiszerelésben, akár tarthatsz is egy kisebb flakonnal a kocsiban vész esetére - olcsóbb, mint kúton venni
BMW esetén [link] -
#38118
FIREBLADE78
addikt
molnarpeter
#38117
FIREBLADE78
addikt
válasz
molnarpeter
#38117
üzenetére
Mármint nem indul el?
-
#38117
molnarpeter
nagyúr
FIREBLADE78
#38116
molnarpeter
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#38116
üzenetére
Kiabálni fog. Ha kifogy, 1000 km után letilt.
-
#38116
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Ezt az adblue vagy mi a francot hány km után kell utántölteni? Kiírja a panel vagy lesegetni kell galy darabbal?
-
#38115
r.levente75
addikt
r.levente75
addikt
Bocs az offért, de megtettszett.
-
#38113
negro
őstag
szőröscica
#38108
negro
őstag
válasz
szőröscica
#38108
üzenetére
M52 gyai ujkori normaja 0.9 liter egy csereperiodus (15k) alatt ugytudom. szoval az meg nem veszes ja.
-
#38109
H.Ezredes
őstag
szőröscica
#38108
H.Ezredes
őstag
válasz
szőröscica
#38108
üzenetére
Azért van szivárgás.... Nem elhanyagolható mennyiség......
Ez konkrétan a tied...
De majd jövőhéten....
-
#38108
szőröscica
addikt
negro
#38106
szőröscica
addikt
Az nem vészes. Az enyém 10 ezer alatt puszil be annyit (pontosabban annyit töltök utána két olajcsere között, de ebből is eszik még), de folyik a kartertömítésem is. Nagy csodát nem várok a cseréje után, ez még egy tűrhető szint, ha leromlik majd, akkor gondolom gyűrűzés lesz.
-
#38106
negro
őstag
szőröscica
#38105
negro
őstag
válasz
szőröscica
#38105
üzenetére
Persze. ~1 Litert 15000 km alatt.
-
#38103
negro
őstag
CharlieDrop
#38101
negro
őstag
válasz
CharlieDrop
#38101
üzenetére
mondom en, hogy az orszagunk sziveben mas univerzum van. en eltem pesten is, meg egerben is kis idot es bar nem ide passzol de gorogorszagban is. maskeppen latom igy az egeszet.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Napelem
- War Thunder - MMO Combat Game
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Melyik tápegységet vegyem?
- Brutálisan drága lehet a Poco F9 Ultra
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Vicces képek
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- További aktív témák...
- iPad felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone R7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 17 256GB & 512GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- iPhone 17 256 GB Levander - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest