Új hozzászólás Aktív témák

• #5625 szimi57 őstag BlacKSouL #5619

  Új Válasz 2020-05-26 09:04:49 #5625

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szimi57

  őstag

  válasz BlacKSouL #5619 üzenetére

  Vastagabb olajjal a lehúzó gyűrűk nem nagyon birnak. Ehhez nem kell hogy beégve legyenek. A hengerbe kerül az olaj. A modernebb autóknál erre nagyobb az esély, mivel a surlódás csökkentése érdekében a gyűrűk kisebb nyomást fejtenek ki a hengerpalástra. Viszont, ha az olajfogyasztást a szelepszár szimmering tömitetlensége okozza egy minőségi sűrűbb olaj használata eredményes lehet. Erre is vannak példák.

• #5621 Dißnäëß nagyúr BlacKSouL #5619

  Új Válasz 2020-05-25 23:24:20 #5621

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dißnäëß

  nagyúr

  válasz BlacKSouL #5619 üzenetére

  Ha már Civic: jó az 1.8 ? Asszonynak 2013-as 1.3-asa van, borzasztó vérszegény A Honda egyik legagyonfojtottabb motora szvsz, gondolkodunk váltáson (köbcentiben).

• #5620 Dluinet nagyúr BlacKSouL #5619

  Új Válasz 2020-05-25 23:24:16 #5620

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dluinet

  nagyúr

  válasz BlacKSouL #5619 üzenetére

  a sűrű olaj miatt nem megfelelő hűtés > gyűrűn kokszlerakódás > eszi az olajat > erős kopás és/vagy kipufogógáz kezelő rendszer megdöglik

Új hozzászólás Aktív témák