Sok értelmét nem látom, mert ha valamiben jobb, akkor másban rosszabb.
A fémdobozos szűrőknél lehetett játszani, hogy a gyárinál nagyobbat rakott rá az ember.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Köszi!
Nekem betétszűrő van és purfluxot használok.
A teszt alapján elég jó,maradok annál.

Iphone 6s , Samsung Galaxy S8+

A szűrő áteresztő képessége két okból lehet jó, és nem mindegy, hogy melyik dominál. 1. nagy szűrő felület. 2. kis szűrési hatékonyság.

A MOSOLY egy olyan vezeték nélküli kapcsolat, amely nem igényel külső áramforrást.

Milyén néven fut ez a műanyag "nyomható" palack, valaki tudja?

Azt nem írták, hogy hány fokosra higították fel őket (vagy csak én nem láttam). Én szeretem a minimum -40 fokosat, biztonságosabb és talán jobban is ken.

Mi történik velük 4-5 év után? Csak a kenés csökken? Mert fagymérővel mérve még 10 év után is jó (vagy csak a refraktométer szerint, mélyhűtőben meg lehet, hogy megfagyna)? Na, ezt mindjárt ki is próbálom.

TommyY

[ Szerkesztve ]

Sziasztok motor öblítő mosó adalékokkal valakinek tapasztalata van e?

elöregedik benne az inhibitor

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

xado vitaflush
vagy liqui moly motoröblítő

Ha másfajta olajra váltasz, akkor érdemes használni, vagy minimum 2 -3 olajcserénként.
Nem érdemes minden olajcserénél használni, inkább a gyakori olajcsere a jobb megoldás.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Vmi nevesebbet LiquiMoly, STP. A Mannol-t inkabb ne rizikozd be.

#nincsbennetarcsi

Köszönöm, most utána olvastam (lehet, hogy a cirkó fűtésnél is pótolni kell néha az inhibitort?).

Az a felháborító számomra, hogy ezt az autószerelők nem tudják (tisztelet a kivételnek), pedig előfordulhat, hogy tanulják is?

Az előző szerelőmnek évekig könyörögtem, hogy cserélje ki a hűtő és fékfolyadékot, de mindig azt mondta, hogy jó az még (be is állt a Suzukin az ABS kocka).

Idei évtől kezembe vettem az irányítást, minden autónkra karbantartási ütemtervet készítettem (nem reklám: Simply Auto app), és oda viszem, ahol azt normálisan elvégzik.

TommyY

[ Szerkesztve ]

Hutovizre van gyari csereperiodus, nekem legalabbis manualban benne van.

Fekolajra meg 2 ev az ajanlas.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

gyári csereperiodus
nem olyan bonyolult, hogy magyarázni kéne

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

csak most mert régi az olaj benne.
utána azonos olajat kap meg új hajtókarcsapácssort.
meg egy nagyobb olaj hűtőt.

Annyit írta hogy hígított mintákat használtak, ugye a mannol meg a total készre kevert volt és gondolom a töményeket hígították ugyan arra a szintre
Castrol meglepet hogy ilyen jól szerepelt

-40 felé ne nagyon menj mert az nagyon tömény megehet dolgokat, persze ha nem indokolt

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Csak azért gondoltam a -40-re, mivel a gyári Suzuki szuperkék előre kevert is -36 fokos papíron, egyébként megmérve -40 alatti.

Épp most néztem meg a -30 fokra bekevert (le akarom még vinni -35 alá) kék fagyállót (ami bekeveres után zöldes színűre változott), amit délelőtt tettem be a fagyasztóba. -20 fokon nincs még megfagyva, ez jó hír.

TommyY

Találtam egy érdekes szűrőt: CR dízel magasnyomású pumpa és rail/porlasztók _közé_
Spec sheet
Előny, hogy akár 2500 bar-t is bír, hátrány, hogy vagy 15 kg Van hozzá mindenféle (mosható) szűrőbetét 10-200 mikron között. Az árát nem is akarom tudni, olcsóbb a porlasztó valószínű Jó lehet viszont nagyobb gépekhez, ahol kellően drága komponenseket védhet, akár hidraulikában.

Nekem nem úgy tűnik, hogy szakszerűen járhattak el. A Mannolt tudom, hogy nem szeretik itt, de, hogy még a Total is xar? A Total elég sok autó beszállítója lehet. A forrás és fagyáspont is rohamléptékben változik víz hozzáadásával!
Mindből töménnyel kellett volna kísérletezni, nem tartom kizártnak, hogy a bekeverthez is öntöttek még vizet.
Total TDS: [link] Szépen le is van írva, hogy -38°°C-ra keverve 110°C a forráspont.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Nem hinném hogy az Autodoc-nak érdekében állna bármit is befolyásolni, főleg hogy elég nagy cég ahhoz hogy megérje beperelni hitelrontás címen
Egy egyszerű kis videós esetén nem sok mindent tudnak perelni de egy nagy cégtől igen, egyszerűen nem hiszem hogy direkt manipulálták volna bármit is

A 3:39nél lévő teszten is látszik ott mind egyforma, a Castrol meg a Hepu még nem rotyog de a többi már mint a veszedelem

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Forráspont 180° fölött. Cserélni nem kell.

A MOSOLY egy olyan vezeték nélküli kapcsolat, amely nem igényel külső áramforrást.

Ettől függetlenül, minden csak nem egy hiteles összehasonlítás. Legalapvetőbb információkat sem mondanak meg benne. Eleve vicces, hogy koncentrátumot hasonlít, készrekeverthez és lehetne sorolni. Sok mindent nem érdemes levonni belőle. Pl az általad említett 3:39, forrás. Ha csak oda tekerek, ki sem derül, hogy van ami koncentrátum van ami higított...

[ Szerkesztve ]

3:39 eleje
mindegyik készre kevert folyadékból [kép]

Igen a koncentrátumokat hígítaniuk kellet volna minden teszthez,

A végén a fagyasztós is készre van keverve mind [kép]

Nem tisztem védeni őket

De jó lenne egy ilyen tesztet a hazai kínálatból is csinálni, mármint a felkapottabbakat, unix, bárdi saját vagy legolcsóbb úgyis azt veszik a szerelők és úgy mindenki

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Ez a teszt megmutat, hogy az előírás szerinti készre kevert (a többi márka is) fagyálló hűtőfolyadékok forráspontja alacsony és -26°C vagy az alatt fagynak meg.

A Castrol-hoz miért nem volt hőfok írva?

Mannol és a Total készre kevert folyadékokon láthattuk, hogy a gyártok addig hígítják a redy to use fagyállókat, amit még a szabvány megenged.

Tanulság: koncentrátumot kell venni.
Koncentrátumot ne öntsünk a hűtőrendszerbe feltöltéskor. Előbb hígítani kell!

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Koncentrátumot ne öntsünk a hűtőrendszerbe feltöltéskor. Előbb hígítani kell!

A mostani szerelőm először töményet önt bele (azt mondja, hogy feloldja az esetleges lerakódásokat), majd utána önti bele a hozzá való vízmennyiséget.

TommyY

Gondolom beletölti a koncentrátumot és néhány perc járatás után leengedi az egész szennyezett folyadékot.

Vannak hűtő tisztító és öblítő (hűtőrendszer öblítők) adalékok.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

20 éves vw bora 1.4 benzines autóba milyen motorolaj javasolt? 5w-40 jó lesz? ha igen, melyik gyártótól? vagy ez lényegében mindegy, mivel a gyártói specifikációkat úgyis teljesíti mindegyik?

"You see, in this world there's two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig."

5w40, Motul, Castrol, Mobil vagy Total kb ebben a sorrendben.

[ Szerkesztve ]

Total Quartz 5-40 mehet bele. Jó olaj, olcsó, szeretik ezek a motrok.

Total 5W40 jó, olcsó és korrekt minőségű.

#nincsbennetarcsi

köszönöm a válaszokat mindenkinek. meg is rendeltem innen: [link]

[ Szerkesztve ]

"You see, in this world there's two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig."

Erről valaki tud valamit? A TC mai videójában láttam először, de pontos adatlapot nem találtam hozzá sehol a neten.

SHELL HELIX HYBRID 0W-20

Szintetikus GTL
Nagyon hőstabil (lobbanáspont 253C)
Alacsony savszám (nem savas)
Közepes TBN (kevés adalék)
Kevés szulfáthamu (nagyon kevés lerakódást hagy maga után)
Infineum adalék csomag (a olajgyártók a legjobb olajaikhoz ezt a csomagot szokták megvenni)
Molibdén tartalom, a súrlódás csökkentésére.

Olyan turbó benzinesbe, amiben megengedett a 0W20, de nyáron autópályázni szeretnél.

Nagyon stabil alapolaj, ahogy a GTL általában, egy drága, de nagyon jó adalékkal.
A vastagabb 0W20-as olajaikhoz tartozik, az Eneos Sustina 5w30 nem sokkal vastagabb nála. (Sustina 5w30 a vékony 5w30-as olajokhoz tartozik, 0w30-as olajoknál is vékonyabb)

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Májusban tegyek vele egy próbát a Jazz-ben? 🤔

Ow-20 megengedett?

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Persze, az a gyári az európai modelleknél. Meg még az van előírva, hogy API SL legyen, de ez a Shell bőven túlteljesíti.

Most amúgy Helix Ultra ECT 0W30 van benne.

[ Szerkesztve ]

Jó olaj az a Helix Ultra ECT 0W30.
Ha fél évente cserélnél olajat, akkor télen a lassabb bemelegedésnél lenne előnye a 0w20-nak kopás terén. Nagyobb tapadást elősegítő adalék van benne.
Shell Hybrid 0w20-as olaj elsősorban olyan turbó benzines autókhoz készült, amikbe maximum 0w-20 kerülhet.
Itt most nem a viszkozitásról van szó, hanem a fémhez való tapadás a lényeg. Az olajlehúzó gyűrűnek ezt az erősen tapadó olajat le kell tudnia húzni a hengerfalról, különben a maradék folyamatosan elég.

A mai technologiával az "5w-30 közeli alapolajok" (ezt most nagyon idézőjelbe tettem, ez olyan konyhanyelvi megfogalmazás) a legerősebbek, ezeket viszkozitás módosító adalékok segítségével alakítják 0-30-ra, 0w-40-re, 5w-20-ra, 0w-50-re, néha 5w40-re.

Most egy jó 0W-30-as olajjal jobban jársz, főleg ha az nagyrészt GTL alapú.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Félévente cserélek amúgy is, sok a rövidtáv és hidegindítás.

Köszönöm, igen jól hangzik. Gajdán Miki hybrideket tesztelve ajánlotta, de akár beleönthető minden olyan motorba, aminél 0w-20 a gyári ajánlás? Most voltam olajcserén, de ősszel ezt ki kéne próbálni az 1.8 szívó Civic-ben...

[ Szerkesztve ]

Inkább olyan, kizárólag benzines autóba, amikhez 0w-20-nál sűrűbb olajat nem ajánlanak.
Gajdán Miki is kihangsúlyozta a videóban, hogy csak gyári ajánlás esetén használható.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Egy kis érdekesség az olaj áramlásáról az autóban (szakembereknek hátha mond valamit).

https://youtu.be/gxw3rLFlsTc

TommyY

Megdöbbentő nagyságú az olaj habosodása.
A karterből ahogy elfogyott az olaj és levegőt szívott mellé, egyből elkezdődik a habzás. Ilyenkor felvillan az olajnyomás jelző. A videón helyesen, azonnal leállítják a motort és utánatöltenek.
Amíg a habzás nem szűnik meg, addig a motort nem szabad terhelni a legkisebb mértékben sem, mert a habos olaj összenyomható. Egy kisebb terheléstől is már jelentős károsodást szenved el a motor.

Ez nem a víztől (páralecsapódástól) képződő a kávéhabszerű megjelenés, ez annál 100× rosszabb, félszáraz súrlódás.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Shell Helix olajat én is szívesen kipróbálnám, de sajnos 5w-40-es, 505.01-es szabvánnyal nincs.
Csak 5w-30.

Motor kódot tudod?
De legalább az autó évjáratát kell tudni.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Persze, 2002-es B5.5 Passat, 1.9 PDTDI AVF motorkód.

100% szintetikus 505.01-es szabvánnyal, rohadt drágán:
AMSOIL European Car Formula 5w40 AFL
Itt az AFL jelölés a fontos.

De valójában minden olyan C3-as olaj jó bele, ami VW 502.00 minősítéssel is rendelkezik és a viszkozitása 5w-40-es.
A kettő határértékeinek a metszete 505.01-es szabvány, de azokat túlteljesítve.
Ha ezekhez még a dexos2-es minősítés is megvan, akkor tökéletesebb olajat nem találsz hozzá.

505.01-es szabvány 5w-40-es viszkozitásban egy olcsón előállítható olaj, ráadásul európai szabvány, amit nem licencelnek minden olajukra a gyártók.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Amsoil-nak esetleg van RN0720-as olaja?

Nincs nekik.

RN0720 = C4-16 -os olaj, a 16 szám a szabvány 2016-os revízióját jelenti. Ezeket a számokat gyakran lefelejtik, sajnos C4-07 már nem jó bele.

Renault gyári RN0720 olaj között van a SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Igen, a Shellt az ismerem. Köszi!
Most Motult használok benne. De lehet a következő ez a Shell lesz.