Aktív témák

• #1198 PeliScan addikt VladimirR #1196

  2005-07-21 01:22:39 #1198

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PeliScan

  addikt

  válasz VladimirR #1196 üzenetére

  Sajna nem poén volt nem sajnáltatom magam, az emberiség nagyobb része örülne ha azért fájna a feje h mi legyen az tönkrement kocsijával, bár azért nekem sajna ez most igen nagy kérdés h hogyan tovább.
  
  Lementem a kocsiért Győrbe, két nap egymás után, összesen vagy 8 órát próbálgattam, 60 kilométer próbaút (kissé kezdett már pofátlan is lenni a helyzet ) elvittem szerelőhöz is, átnézték, tudtam h kb mennyi kell még rákölteni, mik a hibái, számolgattam, és úgy döntöttem h okkéj, belevágok. Tudtam, hogy egy százalék esély van rá h az öreg vezérműszíj mgadja megát, és az így elszabadult dugattyúk elkaszáljanak pár szelepet (175e pluszköltség kb) és annak is van egy százaléka, hogy a váltószerkezetből jövő ritka zaj komolyabb hibát rejtsen. Vállaltam, elintultam, másfél km után az út szélén, vontatás, Győrbe lejárkálás, helyi szerelő keresés, stb... aztán kiderült, h ez ment tönkre, eltört egy tárcsa a kardán és a váltó között.
  
  ''Automatic Transmission Flex Disc
  This part, unfortunately, often breaks apart with age and fails, causing
  the car to shake like an LA earthquake. The automatic transmission sends
  out vibrations that are dampened by the flex disc. As the disc
  deteriorates, it is longer able to dampen the vibrations, and the car will
  begin shake. Although expensive, this disc is necessary to keep the
  automatic transmission cars from shaking themselves apart.
  
  Flex Disc, 944 All, Auto Trans
  E-116-065-04 $948.10''
  
  Szal kb 200e egy kis DVD méretű tárcsáért... ennyit nem tudok érte fizetni, az asszem biztos, szal akkor lehet h el kell bontani az egész autót, vagy esetleg teljesen váltócsere 100e körülért, de akkor legalább az egész le lesz cserélve. Azóta felmerültek alternatív lehetőségek, hegesztés, aztán centírozás, egyesek szerint csak ideig-óráig megoldás, mások szerint bevett módszer ez, és megbízható.
  
  Azért ha számolunk, telleg para. Ez a tárcsa, percenkent 1000 es 6000 kozott forog, és igen komoly eroket visz at, sokkal veszelyesebb, mintha az egyik kereked meg van utve: a 944-es meretu kerek egy masodperc alatt csak 7,5 fordulatot tesz meg 100-as temponal, megis komoly razast tud okozni ha jol meg van utve. Hajtsd a motort 1500-as fordulatszamon (200x nagyobb ertek) es 40000x nagyobb erok lepnek fel a tarcsan mint egy kereken ami ugyanakkorat ut. Hegesztes soran nem nehez 1-2g excentert elkovetni, igy az ominozus masfel ezres fordulaton a tarcsa akar 40-80 kilosakat (40000-80000g) tud utni a tengelyen.
  
  Mindenesetre most azt szeretném elérni, h saját lábán hozzam fel pestre, mert itt van olyan szerelő, akiben igazán megbízom.
  
  Szal lesz dolgom a következő hónapokban is.
  
  [Szerkesztve]

Aktív témák