Igen abban maradtunk,hogy várok a használat utáni tapasztalatokra

(#147) kcsa Mire gondolsz? Sima feketére vagy ezüstre lefújatni az egész kipufogót?

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Ezt nagyon elfogadnám (3 kilóért is). Igaz, ez csak egyetlen kép, de pl. az a
műszerfal... Bejön. Ha egyben van rendben van, örömteli lesz vele melóba járni!
Szerk: tuti világítanak a mutatói, mint a 180-ason, szóval még éjszaka is jó lesz...

OFF: csávókám miért csomagolta így össze magát a motorkára? Ott a lábtartó.

A pénteki mini-túrám során egyszer-kétszer raktam így a lábam 1-1 mp-re, de über
gáz volt. Max. arra volt jó, hogy lazítsak, picit. Még csodálkozom, hogy izomlázam
van? Mikor most kapcsolok, hogy "túrázós tempónál" eléggé kitámasztom magam.
(Lehet, hogy a városban is, csak ott a rövidebb táv miatt nem tűnik úgy fel a dolog.)

[ Szerkesztve ]

Anno amikor a Symmel túráztam, nekem is a végére elfáradt a lábam. Akkor én is így ültem a motoron, jól esett. Lehet, hogy gázul néz ki, de egy nap 200-250km-t letekerve egy 125-össel nem érdekelt

www.dongosofor.hu

Nem (csak) az a baj, hogy gázul néz ki... Sokkal kisebb a stabilitásod.
Okés, hogy pihenni lehet így, de a képen nagyban dönti a kanyarba.
Mondjuk ő tudja! Csak azt írtam, hogy ÉN nem mennék így, pihenőben
sem. Elég nekem, ha lightos tempónál/egyenesekben pihenek. Ha már
"túra". Btw. nem nagyon kattantatok rá. Tán nem volt ismerős a hely?

Eeeegen: felszaladtam Dobogókőre a Majával, pedig állítottam, hogy az
nem igazán fekszik neki. Mégsem volt semmi gond. Élveztem. Főleg,
hogy beállítottam a GPS-t, majd elindultam richtig az ellenkező irányba.
Hogy mennyit győzködött a szerencsétlen, hogy forduljak meg.
Aztán idővel rájött, hogy arra is lehet menni. Csak picit hosszabb az út.
(Mondjuk a Suzuki gyárnál kicsit csodálkoztam, hogy ez Esztergom?)

Ui: a hegy tetőn a bunyó elmaradt: a kék GS-nek nem volt kék a felnije.

Motornál/robogónál, hogy kell elképzelni a GPS-t? Telefon/GPS zsebbe, aztán 1 fülhallgató a fülbe és magyarázza az utat? Autónál mindig kikapcsolom a hangot, mert idegesít

Nálam például így:

Elég magasan van, nem nagyon vonja el a figyelmemet a vezetéstől, ha néha rápillantok.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

A legbiztonságosabb, ha magyarázza a füledbe. Nem idegesítő: pont jó.
Ha felrakod a kormányra a telót, nézegetheted is - de azt nagyon ésszel...
Egy bajom volt vele: leszívta az akkut rendesen. Majában meg nincs (még)
szivargyújtó csatlakozás, szóval tölteni sem tudtam volna... Ha meg lenne,
s tudom tölteni, akkor meg nem jó a kábeles kapcsolat. Bluetooth a nyerő.
(Az a bajom a linkelt szettel, hogy sisakom van, csak a Bluetooth kéne.
De ha esetleg valakinek kéne egy ilyen méretű, minőségi sisak jó árban...)

most vettem észre hogy válaszoltál

Szóval a védő-elemmel van gondod, arra gndoltam. Az egész kipu is festve van gyárilag mondjuk, de nem az hámlik ha jól rémlik

Majd télen veszem a 600as hondát, ahhoz nem ártana jogsi és egy kis tudás, hogy mi is az a váltás

Azon gondolkodtam, hogy lehet, hogy nem tartok az autó mellé két motort (maja és a cbr).
Szerintetek melóba járni kényelmetlen lenne a CBR600F? 15 km a meló Bp-n belül.

Le lehet venni a plexit a robeszről, csak mondd melyiket szeretnéd. GP800?
(Tudom, azon a másik oldalon van a lánc. Meg azért a kerékmérete is eltér.)

HGabor89: autót vezetni tudsz? Akkor tudsz váltani is: kb. ennyire bonyolult...
Kényelmetlennek mindenképp kényelmetlenebb. És kevésbé praktikus, mert a
felszerelésedet nem lesz hova tenni. Max. ha valami hatalmas dobozt raksz rá.

[ Szerkesztve ]

Tudok váltani, mármint tudok váltós autót vezetni, de jobban preferálom a 2800as automatámat :-)

Nah mindegy, most ez a 250es lesz, azt meg megálmodom, hogy a 600as hogyan fog teljesíteni :-)

Mi az a váltás, mi az a váltás...? Nem ördögtől való dolog az, pár gyakorlati óra után már reflexből fog menni.

A dillemádat nem értem: ha jól értem így is úgy is lesz CBR, akkor ki tudod próbálni neked mennyire kényelmes a bejáráshoz és el tudod dönteni megtartod-e a robit.

DigitXT!
Szóval akkor mindjárt meg is cáfoltad magad...

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Hát igen, ennyi. Nem dilemmázom, csak feldobtam témának, hátha mond valaki valami okosat, de hát a lényeg az, hogy majd eldől, hogy kényelmes-e nekem. Még odébb van, eléggé várom :-)

Bárki kérdezi, városi forgalomba robogót ajánlom a fenti okokból: kényelmes az automata (1-üres-1-üres-1-2-üres váltogatás helyett), illetve jobb időjárásvédelem, kényelmesebb üléspozíció városi forgalomhoz, illetve nagy csomagtartó.

Persze ha nem ezt akarod...

Nézd, városban nagyságrendekkel kényelmesebb a CVT, automata... Azaz,
esetünkben a robogó. Aki megteheti, s van rá ingerenciája (s be is vallja, hogy
van), szokott keresni a "nagyvas" mellé robogót a városi "rohangáláshoz".
Nem egy nagymotoros fordult meg a topikban (a másikban) hasonló kérdéssel,
ebből gondolom, hogy előfordul ez a szkenárió. Sőt, konkrétan évekkel ezelőtt
olyan emberrel is találkoztam, aki egyszer 1000 GSX-R-rel érkezett - másszor
meg egy fotelrobogóval. S mondta, hogy utóbbi a városba kényelmesebb. Meg
nem tolja be a 8L-t az arcába, feleslegesen... Sznobok erre azt mondják, hogy
ha már van 1000-es gixxered, akkor ne sírjál, tankold... Racionális ember meg
elgondolkodik, hogy biztos full bőrben, nulla csomagtartóval megy bevásárolni?

Okosat erre szvsz nem lehet mondani, mindenkinek mások az igényei; majd kipróbálod és eldöntöd. Úgy látom mégis lehet.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Jó reggelt! Jelentem a féktárcsa-saga lezárult! Nem 1000%-ig megnyugtatóan,
mert idézem: "Mérni nem tudtam, mert nincs olyan vékony tengelyem, de érezni
lehetett, hogy pulzál." Az újon meg nem lehetett érezni. És valóban! Végre lehet
nagyokat fékezni az elsővel is + a kombi hátsóba sem zavar be a remegés, mert
most már (kijelenthetem) megszűnt. Halleluja! A régi tárcsát ott hagytam, nyilván
kell majd a gyár felé a garis igény jelzéséhez, de innen már nem az én ügyem.

Mondjuk ha múlt héten kapcsiból feldobják az újat, s ugyanígy jó, akkor kevésbé
lett volna időhúzós a történet, de most már mindegy. Végül is nem lehetett tudni,
hogy mi a retek van (azon kívül, hogy görbe a tárcsa!), lehetett volna komplikáció.

Ui: Wekerle környékén olyan alattomos fekvőrendőrök vannak, hogy ááá... Párat
nem is vettem észre, és átdobtam rajtuk 40-50-nel a gépet: jó, hogy ilyen ladik...
GPS meg fülre-mondósan megint az utolsó kanyarnál szívatott meg: fordulj balra!
És az úttal fordultam balra, és hajtottam fel a Nagykőrösire (a rossz irányban).
Szóval ilyen kisebb "flikkflakkoknál" jobb lenne látni azt a nyavalyás térképet is...

Nafasza

Mondjuk funny hogy a forgalmazó valami kiba alacsony selejtarányról beszélt, aztán egyet rögtön sikerült kifogni

Ez de durva. Nekem azért ilyen gyakran nem lángol. (Remélem.)
Szerk: kiderült, hogy SzlogiG-nak nem egészen ugyanolyan a dobja...
Egész más hangtompító van benne. Viszont emiatt lehet neki tompítóval
is sokkal durvább, mert az végig van lyuggatva. Más csinált ilyet: házilag.

canniball: ne legyél már behemót... Egy Androidos telefon vette fel...
Azaz basszus sehol... Kapcsold le a hangot, csak a lángot nézd.
Szerk: ha én venném fel a One X-szel a 4Road hangját, sírvaröhögnél...
Élőben meg besz*rsz, olyan jó. Egyszerűen nem rögzít mélyeket. És
ha még rögzítene is, akkor is legalább mélynyomó kell, hogy visszaadja.
De ezek már réges régen lefutott körök, ezért is kezdtem úgy, ahogy.

Ha emlékszel még a kinek férfiasabb a motorjának a hangja vitára.

[ Szerkesztve ]

Ennek tényleg ilyen hangja van (vagy csak sz@r az eszköz amivel rögzítették)?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Visszadurrog a tiéd is? Kamerát duct-tape-el ragaszd oda a telefonod, aztán rögzítsd

Néha igen. Barátnőm már mondta, amikor megelőztem, hogy szépen lángolt.
Nekem mondjuk nem tűnt annyira fel, akkor/ott. Leállításnál szokott ilyet dobni.

Meg mintha AndrewTdi is emlegette volna, pedig az meg nappal volt. Valószínű
ráférne már egy szelephézag állítás, mert régen, a szerelés után nem durrogott.

Szerk: SzlobiG-től meg elnézést az elgépelésért.

[ Szerkesztve ]

Írni én se tudok. Mindegy is, elvégre a fórum nem erről szól.. vagyis..

Hézagot állítani nálam is kéne. Vagyis inkább ránézni. Na majd fizu után

Nah, holnap este kerül hozzám a maja

A héten pedig veszek egy új Arlen Ness kesztyűt, hogyha jó lesz az XL-es méret rám. (nagy valószínűséggel igen)

Csizmánál még mindig gondban vagyok, hogy milyet kellene vennem..

Na ez az, hogy nekem most már itt a "nagyvas", most kezdjem el vinni a Maját
szervizbe? Vigye huszi. Sőt, ne is vigye, rögtön avathatják vele a szervizt.

HGabor89: ez örvendetes hír. De jogsid még nincs, ha jól sejtem? Mit fogsz
vele kezdeni? Bérbeadod lelkes fórumtársaknak, vagy csak nézegeted?
Az biztos, hogy nem marad Maja nélkül a fórum. Érdekes amúgy, hogy nem
is nagyon voltunk itt Majások, pedig viszonylag elterjedt típusnak érzékelem.

[ Szerkesztve ]

Hát erről nem beszélhetek, mert meglincselnek itt páran :-)

Másnak nincs is majája rajtad kívül, aki aktív lenne?

Amúgy pár hete még 50-est kerestem, erre most 250-es lesz. Érdekesek ezek a dolgok :-))

[ Szerkesztve ]

Nem tudok róla, így hirtelen. Mindenki csak szemezett vele, aztán vett mást...
Az tökugyanaz, csak valaki elé firkantott egy 2-est: mások ezt a hibát korrigálják.

Motorradban vannak ám szép gépek. 400-as Burgi bejön, 250-es nem. Legújabb
650-es Burgi nagyon nem tetszik, de a kistesója is fura, "karvalyorrú" lett. Ja és
van egy 125-ös VanVan, potom 790K körül (új): szerintem annyit nem ér.

Senki nem lincsel meg Max jobb belátásra próbálunk bírni, mert komoly rizikója van a dolognak.

Jóvanna, pont azért kérdeztem hogy képben legyek, mert a lángcsóvánál még OK, de két lövés között kb. olyan mint egy kereplő. Amúgy meg ami hangos az nem feltétlenül jó.

Más.
Ma elgurultam a szerelőhöz, bár nem kellett messze menni (cca. 20km) azt meg tudtam állapítani hogy nincs motoros idő: egyrészt lefagyott a t*köm is a farmerban, másrészt ebben a szélben úgy lefáradtam mint máskor 100+km alatt...lehetne már igazán tavasz/nyárelő...

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Vettél volna robogót... Nekem csak a kezem fázott picit. Az is csak azért,
mert a nyári kesztyűben mentem reggel. Amúgy egyetértek: ami hangos, nem
feltétlen jó. Ami jó, az a férfias hang. Az nem feltétlen fülsértő, csak tökéletes.

Szerk: erősen gondolkodom, hogy elmegyek egy karikára, a fék örömére.

[ Szerkesztve ]

A robogót az idomok miatt még jobban dobálta volna a szél.
Amúgy mióta nálam van most látta először szaki "belülről" is így kissé aggódtam, de Suri szerint is rendben van a gép, már ezért is megérte a szenvedést.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Na, meg is jöttem, papírkutyák. Már fél tízkor, csak most jutottam géphez.
Különösebben nem fáztam, hiába volt 5-8 fok. A kezem persze továbbra is.
Immár a téli kesztyű ellenére is. De csak a tankolásnál éreztem, hogy hűvös
az idő, amúgy a szellőzőket sem csuktam be a kabáton: jó a szélvédelmem.

ABC sorrendben!
Centrírozás: isten
Fék (elöl is): isten
Kilométeróra: isten
Xenon: isten
Zeusz: isten

A gép 130-nál is úgy suhan, hogy öröm nézni, meg hajtani! Refivel meg még
ez a tempó is kvázi-biztonságos. Mondjuk majdnem fogtam egy nyuszikát...
Épp elvettem a gázt, a suhanás után Páty és Zsámbék közt, egy jobbosban:
már nem mehettem 90-nél többet, erre átüget előttem egy baszomnagy nyúl.
Mit csináltam? Semmit... Átügetett. Mire felfogtam, mi van, már túl is voltam
az egészen, utána viszont káromkodtam egyet, hogy ez pár méteren múlt, s
inkább visszább vettem kicsit a tempóból. Nagyon jó a gép, megérte a melót!

Mivel vegyesben mentem 148-at, az 5,2-es fogyi sem vészes, főleg, hogy az
új féktárcsa örömére (be kell járatni, nemde?) elkezdtem keményebben tolni,
sokkal több nagygáz-nagyfék kombinációt megengedve magamnak. Az ilyen
tötymörgőket úgy ugrom át, ahogy kell. (Egy barom volt, aki utolért, de aztán
megelőzni valahogy nem akart. Kanyarokban rám esett "kigyorson" lemaradt:
kicsit idegesített, mert néha szinte tolt le. 1 kanyart majdnem el is sokalltam
miatta. Később volt egy másik ilyen. Azt konkrétan engedtem. Hadd menjen!
Indexeltem/lehúzódtam stb. Biztos nagyon siettek: én saját tempót mentem.)

Féktárcsa csere: 2000 Ft
7,76L Shell 95-ös: 3210 Ft
Az éppen felkelő teleholdat megcsodálni Pilisvörösváron: priceless

Baromi jól motorozható gép lett a Madison, nagyon elégedett vagyok vele!
S nem mellékesen gyönyörű: a projektoros xenon nagyon komolyan néz ki!
Hát hogy még überfaszán látni is lehet vele, és mégsem vakít? Tökéletes.
Jelentem, a nyuszikák/őzikék is látszanak: a teljes két sávot bevilágítja ám.
Hogy az én nyulam miért nem bukott meg hamarabb? Szvsz a kanyar miatt.
Kanyarban picit zavaró, hogy a géppel együtt dől a(z éles) levágás, tehát ott
még kevésbé látsz előre. Ideiglenes megoldás: fel kell qrni a refit, máris jobb.
A picit zöldes árnyalatot hagyjuk. Változó. Azért egy 6000K-t bepróbálok,
hátha kici kínaiak abban jobban eltalálják a jégfehér árnyalatot. Meglátjuk.

Ui: képek most nincsenek. A Hold nagyon tetszett, de telóval esélytelen volt
lekapni. A benyakúton a gépsárkány is tetszett, de ott már fáztam annyira a
maszk nélkül, hogy ne szarakodjak a teló elővételével a fénykép kedvéért.
Valamint, a teljes út bevilágítása is tetszett - de nem akartam megállni ezért:
akit nagyon érdekel, az úgyis fog velem gurulni és láthatja élőben... Vagy ha
még megyek éjszakai tesztre, akkor (ha kicsit melegebb van!), talán fotózok.
Mondjuk telóval vicces, de vihetek egy kompakt gépet is, ha az segít.

[ Szerkesztve ]

Grat

De megint betoltál két Monstert robogás előtt/közben/után?

Na holnap én is jövök kétkerekűvel, kollégát kell elhoznom szervízből, viszi a kymcot.

Vicces az ő xcitingja: indítás után automata szivató szépen felemeli a fordulatszámot, azzal a pici problémával hogy ~4k fordulatszámra, tehát a hátsó kerék is durván pörög már sztenderen