En gyalog jarok dolgozni. Napi 4.5km seta

kéne olyan linkgyűjteményt az 1-es hsz-be gyűjteni, ami motoros túra útvonalakat ajánl, vagy éppen motoros szállásokat, különböző országokra.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ami itt van nálunk az kész katasztrófa minden téren, utálom ezt az egészet úgy ahogy van, nem csak a motorozásról beszélek.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Ez jó ötlet.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

támogatom, holnap gyűjtök is linkeket, tudok párat

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Sportmotoron is van pár túra-leírás, itt is.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

végre megvan az olajam, nehéz szülés volt, de szombat szervíz

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Itt Vasárnap. Légszűrővel együtt. Meg asszem nekiállok a hátsó teló cseréjének is.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

hány km -enként szoktátok szervízbe vinni a mocit? azt tudom hogy van 50.000-res, de az alatt hogy? szeretném a motorom sokáig rendben tartani, szervizeltetném rendesen, de hivatalos szervízbe én nem viszem az tuti, hallottam durva dolgokat, féket elfelejtették visszacsavarozni stb., meg drága is...

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

6000 kilometerenként.

Én meg a fejidomot egy csavarral kevesebbel raktam vissza a 400ason, 190 körül elrepült az egyik oldala. Féket azért nem hiszem, hogy elfelejtenék visszacsavarozni. Drágának drága. De melyik? Vifferen telóolajat lecserélték (olajat vittem). Ehhez le kellett bontani a fél elejét a motornak. Ezt követően jött egy szűk órás szívás a kombi fékrendszer fékhengerével az első féknyeregnél. Majd jött a fékrendszer légtelenítése. Ugye tudni kell, hogy 3-4 cső megy keresztül kasul a motoron előre-hátra. Ez is bő háromnegyed óra szívás volt. Szóval olyan cirka 2.5 óra szervízért anyaggal (javítókészlet 12.5k) kértek tőlem Tapolcán 18ezret. Szerintem ez teljesen korrekt. V4-en szelepet állítani mókás, ezt 4 vagy 5ezerért csinálták ha jól emlékszem. 3 lapka cserés volt. Mondjuk ehhez még hozzájött a vonatjegyem 60km-re kétszer.
Szóval, csak jó szervizt kell találni

Nálam 4.5ezrenként van olajcsere, 2.5-3ezrenként légszűrő pucolás. Ennyi. Persze a kétévenkénti teló-fékolaj az alap. De ezt itthon meg lehet csinálni, ingyé'. Még mindig van vagy 16 liter Q8 olajam abból, amit 2-3 éve vettem cimbinél olyan 50litert
Aztán azért az összes érintkezőt nem árt átfújkálni kontaktsprével olyan 2-3 havonta. Ami a generátorból (alternátorból) jön nagyfesz kábel csatlakozóit havonta.

tényleg, közlemény:
KONTAKTZSÍRT VENNÉK

Szelepellenőrzés 20ezrenként. Kétévente nem árt szétszedni a fékeket sem, kivakarni a fékport, kicsit megpucolni a dugattyúkat. Féknek-tárcsának hasznos.

[ Szerkesztve ]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Vagy 1 év (motorolajnál).

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Típusfüggő. BMW-ék 10 ezret adtak meg az F650-ekre, én eszerint teszem. Ez rendszerint egy késő tavaszi (április-június) és egy őszi (szeptember) szervizt jelent nálam. Legalábbis eddig így jött ki. És maszek szervizbe hordom, most a másodikba, bevállalós fasza gyerek a főnök (így lett kawa felni fölszerelve a kátyús eredeti helyett ), és ért is hozzá.

Ja, hihhhetetlen: fél év után, két postázással és utánajárkálással megkaptam a szeptemberben ebayezett szíjtárcsát! Még utoljára lehúztak 11k-val a vámon, mint akik jól végezték a dolgukat. Majd ha megint elkopik egy, lesz tartalék

[ Szerkesztve ]

értem, köszi. a csatlakozókat meg a bowdeneket most fogom majd átfújkálni wd40-el, ez korlátlan mennyiségben áll rendelkezésemre
teló meg fékolajcsere nem tom mikor volt, akitől vettem nem kérdeztem akkor, nálam 3000km óta van a motor, majd jövőre lehet megejtem.

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Fékolajat cseréld, szerintem a telót nem kell bántani, ha rendesen mozog és van csillapítás. Csatlakozókra tényleg ráfér a fújkálás, ezt én is tapasztaltam.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

a teló és a fékólaj mennyire gáz ,hogy én még nem cseréltem ...? 1 éve van meg a motor viszont 2006 os! 5000km el vettem 6000km után csak légszűrő csere volt meg olaj szűrő meg olaj ...

elöregszik a fékolaj meg a teló?

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

en mindkettot most cserelem. 4 evente azert ajanlott.

A fékfolyadék (nem is olaj...mindenki olajozza szegényt) higroszkópos tulajdonsággal bír, azaz megköti a légkör nedvességét, ami miatt csökken a folyadék forráspontja, plusz romlik a korrózióvédelme, ráadásul a víz összenyomható, tehát a fékerő is csökkenhet. Na ezért kell kétévente lecserélni.

A telóolaj cseréjét én nem igazán értem, mi szükség van rá. Az autóban sem kell cserélni, csak akkor, ha folyik és újra kell tölteni. Persze a motor teló más, mint az autóban a gátló, de szerintem felesleges. Azt olvastam, hogy utcán használt motornál 25-30 ezer körül érdemes (nem kell) cserélni a villaolajat.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Ha jó fej megérti hogy ez nem az a kategória amivel ő szokott motorozni, én nem szívesen adnám oda neki.
Apámnak is megvan mindenből a jogosítványa, kipróbálta már az összes motoromat, de ha lenne egy 1000 vagy 900as sportgépem nem ajánlanám neki.
Kényelmetlen egy helyzet a tied, én óvatosan megpróbálnám lebeszélni róla.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Én sem ajánlottam neki, tavaly sikerül elkerülni a dolgot, de most megint előjött a téma. Persze nem mondhatom, hogy nem ajánlom neki, amikor nekem is alig egy éve van jogsim, km-ben is kevesebbet motoroztam, mint ő (igaz, azt viszont erősebb gépen - az öregekkel az a baj, hogy azt hiszik, hogy a Pannónián nagy királyok voltak, akkor ma is tudnak, pedig tök más kategória).

Vettem egy Abus láncot lakattal, vmi 16 ezer forintért, plusz van tárcsazáram is. Arra elég, hogy, ha beszaladok valahova, akkor ott merjem hagyni egy időre. Amit meg el akarnak vinni, azt úgyis elviszik, mindegy mivel védem.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

nincs esetleg olyan ismerősötök, aki 2005 körüli XR125-ös Hondával motorozik? kéne egy tesztgép, hogy valóban a gyujtáselektronika szar-e az enyimben..

Ez tényleg kényes téma. Azt hiszem mf. -fel is volt hasonló családi probléma, bár ott talán a motor beadagolással voltak gondok.

Két élű a dolog, de én így cselekednék;
Mivel családi körről van szó, ezért a kellő elmélkedés - tapasztalat megosztást követően, valahogy óvatosan beadagolnám, h ha elviszi, minden felelősség őt terhel - bár családon belül ez evidens, így meglehet, h nem is kell mondani.

Attól függetlenül, h az "öregek" Pannóniához szoktak, hidd el, h náluk - főleg egy ilyen tapasztalt embernél - érvényesül az "évek és a rutin" szólás. Biztos vagyok benne, h maximális koncentrálással és ésszel próbálná ki, s nem lenne probléma.

..aztán, ezek után csak még jobban bevágódsz nála.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

ok kösz akkor megejtem valamikor a fék olaj cserét... azt én is megtom csinálni? mármint bonyi?

villa olaj az tuti hogy nem kell 2 évente cserélni?

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

Lehet. Nekem is két év vagy 24e km a könyv szerint a villára. Nekem sem tudom, hogy mikor volt Na majd a szervizt, de szerintem nem szokták piszkálni, ha rendben van.

A fékfolyadék....háááát. Én a fékkel nem szeretek játszani. Betétet már cseréltem házilag, mert az nem nagy kunszt, de folyadékot még nem. Szerintem vidd el, hogy tuti légtelenítve legyen. Ennyit megér a biztonság.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

szerintem nem kell parázni, az, hogy nem ér le teli talppal mindkét lába csak egy dolog. szerintem ő is megfelelően közelít a motorhoz, megadja neki a tiszteletet. Én a zsír új motort is oda adtam volna az após jelöltnek, de sosem kérte.

Na ez a legjobb. Ő sem kérte, de elvárta volna, hogy adjam neki kölcsön. Én úgy vagyok vele, hogy ha valaki akar valamit, akkor kérdezze meg, azért van a szája.

Na jó, lehet, hogy igazatok van és csak én parázom túl. Mindenesetre a válaszok megnyugtatnak

Ma beszélt sógorom a Prop-Tech szervizzel. Április végéig nincs szabad időpont Durva...

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Majd nezzetek meg milyen kinezetu olaj jon ki a villabol 20e-30e km utan. Es rajottok miert kell gyakran cserelni Palyamotoron evente 2x villa, 1x rugostag olajcsere. MIndez persze hobbi motornal. Versnymotorok eseteeben mondjuk stock VB motor eseteben mar hetvegente is mindenhova uj olaj megy megy. Krossz versenymotornal 10-20 uzemorankent cserelnek olajat villaban akiket ismerek.

Kozut mas ott a terheles huszada a verseny korulmenyekhez kepest, ennek megfeleloen egeszen fos allapotu olajjal is ehet gurulgatni kulonosebb baj nelkul. A gond akkor van ha valami miatt a futomu nem vegzi a dolgat. Tulcsillapit (szorul), vagy egyaltalan nem csillapit. Ezeket illene felismerni, de sajnos kevesen ertenek a futmuhoz meg alap szinten is.

Fekfolyadekot a vizesedes miatt erdemes cserelni 1-2 evente, de ha amugy jo kemeny a fekkar es jol fog a fek akkor nincs nagy baj. A folyamatos extrem terhelesnel jon elo ha rossz a fekfolyadek. Ezek meg kozuton meg 1-1 nagyobb veszfekezes alatt se valoszinu hogy kijonnek. Szoval nem ugy nez ki a dolog, hogy oreg a fekfolyadek es emiatt az egyik pillanatrol a masikra hopp nincs fek. Csak egyre kevesbe lehet extrem mod terhelni a feket.

De azert csak tessek 2 evente minimum lecserelni a fekofolyadekot ahogy azt eloirjak. Csinalja hozzaerto ember. A levegos fekkel jo nagyokat lehet szopni Elrontjatok a cseret, es 5x rosszabb lesz mint elotte PErsze meg lehet ezt tanulni, de azert kell egy kis gyakorlas.

[ Szerkesztve ]

De miért csillapít túl a fos olajtól? Nem megy át a szelepen rendesen?

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

nálam jövőre csere, úgy számolom, akkor leszek úgy kb 12e km-nél. illetve idén igyekszem azért rendszeresebben pályára eljutni.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

AZ eloregedett olaj szokott olyan lenni hogy hidegen surubb mint kellene ott tulcsilapit, melegen meg nem csillapit szinte semmit. A tulcsillapitas persze nem jellemzo a fos olajra, csak sok motoron allitottam mar futomuvet, es tallakoztam rengeteg esettel hogy szorult kicsit a rendszer, es kuldtem az embert hogy vigye azonnal szervizbe.

[ Szerkesztve ]

"Ma beszélt sógorom a Prop-Tech szervizzel. Április végéig nincs szabad időpont Durva..."

Ne má' Mégiscsak le kellett volna szervizelni tavaly ősszel, akkor válogatni lehetett a helyek közül...
Na mindegy, akkor ápr. végén, úgyis akkorra érek vissza az utazásból.

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Ez az utasüléses ötlet tetszik, kérdés már csak az, hogy nem fogja-e az egóját bántani Sajna televannak, de holnap bepróbálkozok a Kawánál Budaörsön, hogy mennyi egy olajcsere. Szerintem én viszem az olajat, idén MOL-t tervezek venni (yoda ajánlásával )

Yoda: értem, köszi. Gondolom a hátsó csillapítással nem kell foglalkozni, mert az gázzal töltött.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

A modern rugostagokban olaj es gaz is van. A gaz azert kell hogy a kicsi mennyisegu olaj birjon csilapitani. Ennek megfeleloen ha nem megfelelo a gaz nyomasa, nincs csillapitas sem. SZoval erre is erdemes neha ranezni.

[ Szerkesztve ]

SBK kormány van valakinek olcsón eladó
valami hasonló érdekelne:

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

lehet olajat cserélni a hátsó rugóstagban is? hmmm. a kilágyult hátsó rugót most cserélem Hyperpro progresszív darabra, meg előre is megy az új olajjal együtt. Fékolaj csere is lesz, még a gyári van benne közel 50ekm után, kissé rugózik a fékkar, ha behúzom... remélem az új fékolaj, meg a fém fékcső szett beszerelése után precízebb lesz... még mindig szanaszét van a motor, nincs időnk össze rakni...

tőlük már kérdezted?

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

féktárcsát?? mennyi kili van benne? Tudom, hogy erős motor, de az enyém kibír úgy 100-110ekm-t.

57e. Persze a km nem mond semmit, sokkal inkább az számít, hogyan használják. A Prop-technél azt mondták, hogy ennél sokkal rosszabbat is láttak már ennyi km-rel.

emre: nem, de köszi, megkérdezem majd.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."