Én holnap megyek, már nagyon várom 
Djuree, ez a tanfolyam pont arra van, hogy az itteni felbukócsövezett motorokat merd dönteni, s ne is sajnáld eldobni, ha kell. S mellé még oktatót is kaptok, aki figyel, segít, tippeket ad és módszereket mutat.
Március 31-ig van akciósan 15k-ért az egynapos fűtött fedettpályás, bár asszem azon csak azok vehetnek részt, akik már az 1-es szintet megcsinálták. A normál sajnos nem olcsó, de ha belegondolsz, hogyha csak akár egyetlen kicsúszától, eséstől megment, már messze behozta javítási költségben és egészségedben.
Amikor a bőrruhám vettem, a Superzone-ban adta az egyik eladó srác a tippet, hogy néha érdemes Honda márkakereskedésbe benézni, volt már, hogy a képzésre féláras kuponokat osztogattak.
Daywalker, ezért érdemes télen néhányszor töltőre kapcsolni A miénk még elég egyszerűen hozzá is férhető, leveszed a hátsó ülést, kicsavarsz egy csavart, kihúzod az ülést, voilá. Apám készített nekem egy piciny töltőt, egy háztartási normál 12V-os töltő + egy kisebb áramkör pár alkatrészből, eddig kétszer volt feltöltve télen, s kiválóan tartotta magát.
Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/
. Mindegy, úgyis kicsit retkesen lett eltéve, most majd levakarom.
de legalább -- úgy érzem, meg remélem -- sokat fejlődtem, abban, hogy hogyan kezeljem a szűk kanyarokat (lehet még fékezni, beljebb fordítani a kormányt, lejjebb nyomni a motort) és hogyan dőljek, hogyan döntsek. Ja és most először értek le a csizma koptatóim mindketten 
gondolom a srác egy régebbi fotót rakott be, vagy nagyon jó photoshopból 
- ez majd szervizes munka lesz). Persze bikázni kellett, de nem csodálom...tettem bele pár km-t, szóval most már csak olajat kell cserélni (meg majd féktárcsát-betétet) és kezdődhet a szezon.
