Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- janacsi: Kasztrendszer?
- hcl: Villanyórás okosóra számlap
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Victoryus: Thomson 43UC6306 tv
- bacsis: Támogassááá', hogy ingyenesek maradhassúúúúnk!!!!
- Bestx: Budget DIY eGPU USB4/Thunderbolt csatlakozással – egy mining VGA új élete.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3900
csiga8
senior tag
Intruder2k5
#3899
csiga8
senior tag
válasz
Intruder2k5
#3899
üzenetére
Köszönöm, veszek!
Márc 11-én rendeltem a szerszamkell.hu oldalról, de csak a várakoztató emaileket kapom.
-
#3899
Intruder2k5
MODERÁTOR
csiga8
#3744
-
#3898
VágásiTibi
újonc
VágásiTibi
újonc
Köszönöm a tippeket, a dugattyú jól volt benne, a szimeringek újak voltak, de most kap egy másik fajtát, kicsit mintha túl feszesek lettek volna, illetve políroztam a hengeren és kap egy új gyűrűt is, a gyárinak a hézaga talán már túl nagy, aztán hátha lesz v.mi. A rejtély még mindig az, hogy szétszerelés előtt tökéletes volt.
-
#3897
Peti66
senior tag
VágásiTibi
#3893
Peti66
senior tag
válasz
VágásiTibi
#3893
üzenetére
A dugón a nyíl a kipu felé mutatt? Ha ez ok akkor megfújnám kompresszoral 1-2 bar-ral fentről sűrű szappanhabbal újra nézném a szimeringeket alaposabban.ja,zárt fojtószelep állásban...+gyűrű hézag,pozició
Üdv. Peti -
regener
veterán
Eddig minden szép és jó volt, most viszont folyamat lefullad, lehet nem kap elég levegőt, de a karburátort állító csavarhoz nem férek hozzá, amit rendeltem netről kulcsot pedig persze pont nem jó, igaz pont nem szerepelt a listában, de hátha alapon bepróbáltam.
A szervízben azt mondták direkt nem általános kulcssal lehet állítgatni, csak ez ilyen hogy tegyük fel munka közben elállítódik valamitől és meg vagy lőve, mert viheted szervízbe, lévén ilyen szervízszerszámot nem árulnak a márkaboltban sem... Remek
Így most bekerült a helyi márkaboltba egy kis karbantartásra.
Esetleg valaki talált már jó szerszámot a célra?Rokonnak az 565-ös nagyobb tesója van, az meg magát állítja már (vagy mi a szösz) így ő sem tudott mit mondani.
-
gyulank
addikt
Solo 621-hez (19. oldal) milyen reszelő kell, szétrepedt az olajkupakja, azt sem tudom, honnan szerezzek, és van ilyen 2 hengeres reszelő sablonom, amin van egy kihajtható rész, amin vannak lyukak, meg rá van írva, hogy kemény fa, meg nem kemény, és nem tudom, hogy kell használni. És van hozzá 4mm-es reszelő.
-
#3892
Peti66
senior tag
VágásiTibi
#3891
Peti66
senior tag
válasz
VágásiTibi
#3891
üzenetére
Szia Tibi! A dugattyút levetted a jajtókarról ?
-
#3891
VágásiTibi
újonc
VágásiTibi
újonc
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni: vettem egy szép, gyári állapotú Jonsered 2050-et. Brutál kompressziója volt, gyári elko dugattyú/gyűrű, hengeren még látszott, hogy nincs is még bejáratva. Nagytakarítás, szétbontás után, új csapágyakkal szimeringekkel összeraktam (+impulzuscső,benzincső, membránszett). Jelenleg három tankkal, kb 33-as keverékkel ki lett már járatva belőle, abból az utolsó vágással, az elsők csak egy helyben alapjáraton. A motor ezek után is szorul, kevesebb olajnál melegszik, a jó kis szaggatós kompresszió eltűnt, nagy nehezen ,,áthuppog" csak a dugattyú berántásnál. A dugattyút óvatosan 2t olajjal dörzsi szivaccsal letakarítottam az elején, illetve a gyűrű alatti kormot egy törött ugyanilyen méretű gyűrűvel óvatosan kikapartam. Nem tudom mi a baj, több testvérét (2041, 2045) és rokonát (HQ 40, 45) rendbe raktam már így de eddig nem volt velük gond.
Segítségeteket előre is köszönöm! Üdv.:Tibi 
-
#3890
Fureszeslali
újonc
Fureszeslali
újonc
Ez az árpi csatornája?
[link] -
#3889
Dolmar ps420
lelkes újonc
Dolmar ps420
lelkes újonc
Sziasztok! Pár órás használat után mi okból telhet meg mocsokkal a karbiban az a pici szűrő?az impulzus cső lecsúszott menet közben,ott esetleg bejuthatott a mocsok?
-
#3888
Tibor_560sec
aktív tag
seger
#3887
Tibor_560sec
aktív tag
Ha ures a tank kitudod razni belole elmeletileg olyan hosszu a gumicsove , hogy pont ki esik a szuro ... bar tipusfuggo
Kell legyen korulotte egy vekony szivacs/filc reteg .
Takaritani eloszor mindent benzinnel utana forro hypos ultras viz![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
olbites szaritas .Lanc es vezeto nelkul alitsd be az alapjaratot/vegfordulatot ha igy megy akkor kitudod zarni hogy esetleg csapagy/szimering cseres-e .
-
#3887
seger
addikt
Tibor_560sec
#3886
seger
addikt
válasz
Tibor_560sec
#3886
üzenetére
Úgy tűnik összeállt a dolog. Szétszedtem, kitakarítottam, összeraktam, és indult, kissé nehezen, de most levettem az üzemanyagszűrőt és segített. Egy rántásra indul, és szépen jár. Nem dadog. Holnap próba...
Üzemanyagszűrőt hogyan lehet kitakarítani? Tiszta benzinnel?
Köszi a segítségeket! -
#3886
Tibor_560sec
aktív tag
seger
#3885
Tibor_560sec
aktív tag
Hat az az igazsag sok minden lehet ...
Uzemanyag szurot atnezni kimosni nem falsot sziv vagy egyszeruen csak koszos
Nagy altalanossagban mindig tisztitas kozben talalod meg a hibat is.
Lepucol szetszed lepucol osszerak proba pucol proba
Inditasi metodus hidegen , szivatot kihuzod kettot rantasz szivatot visszatolod es amig a gyertya tiszta siman kell induljon a harmadik rantasra , persze ha minden mas idealis.Egy kicsit olajosabb keverekkel probald meg elinditani es az oldalan a levego csavaral jatszani
-
#3885
seger
addikt
Tibor_560sec
#3884
seger
addikt
válasz
Tibor_560sec
#3884
üzenetére
És csiga8
Köszönöm a válaszotokat. Kicsit tudtam vele foglalkozni ma. Alapjáratot visszább vettem, így a lánc nem mozdul csak ha adom a gázt. Viszont pár vágás után lefullad. Mintha elfogyna az üzemanyag, és csak úgy indul, ha szivatót kihúzom majd berántás után egyből visszanyomom. Akkor megint ketyeg, és pár vágás után megint fullad. Üzemanyag szűrőt fogom most délután megkeresni, első ránézésre csak bontás után férhető hozzá.
Üzemanyag keveréket első perctől 4L 95-ös benzinhez 1dl olajat rakok -
#3884
Tibor_560sec
aktív tag
seger
#3882
Tibor_560sec
aktív tag
A keverekkel lesz gond elsosorban szerintem.
En 5 liter 95 benzinhez 2 - 2,5 dl favorit 2T tipusu olajat ontok , ilyen arannyal jo az eges .
Az oldalan vannak az allito csavarok az alapjarat/vegfordulat meg a levego ott tudsz allitani .
Levego szurot kornyeket erdemes tisztantartani minden 10 uzemora utan , meg ott van a szivato azt is nezd meg hatha kiugrott a nutbol ami vezeti .Nekem most az olajszivattyu allt be nem olajoz vagy csak az a muanyag fogazott persely nyalodott el a csillagkerek alatt ...
Gyertyat ki kell tekerni es bekell tomni rongyal mig megnem szorul a dugattyu , utana le lehet verni a rogzitest , ez a barbar modszer de mukodik ... -
seger
addikt
Sziasztok!
Kínai láncfűrész-el kapcsolatban lenne egy kérdésem.
Mitől van az, hogy beindítás után gázadás nélkül elkezd menni a lánc. Növekszik a fordulat, majd lefullad.
Gázadásra gyakorlatilag egyből lefullad.
Otthoni célra vettem 5 éve, nincs vegyeskazán, csak házvásárlás miatt lett véve, mert az udvar borzalmasan nézett ki, így kikellett vágnom pár fát. 1 évet állt a gép, most még lenne 3 fa amit kinkellene vágnom, és utána jöhet a fa telepítés, ahogy mi szeretnénk. Ezt a 3db fát kellene kibírja a fűrész.
Szerintem üzemanyag baja van, de nem vagyok hozzáértő.
Tudnátok segíteni? Levegőszűrőt kitakarítottam.
Erre kis munkára nem vennék másik gépet.
Köszi ha van tanácsotok. -
#3880
csiga8
senior tag
Dolmar120Si
#3879
csiga8
senior tag
válasz
Dolmar120Si
#3879
üzenetére
Ez lesz a harmadik henger, amit csinálok, de pattogzás nincsen nálam.
Sajnos még mintám sincs, de talán ez a 372-es henger korrektebb másolat.Most csinálom az átömlőket ( amikor van egy kis időm, mert most is megyek melóba) és a hengeren lévő egyik felömlő rést ( próbaképp) gond nélkül felfelé lemartam 1 mm-t, igaz nem olyan egyszerű, mert sz.r hozzáférni. ( azokkal az eszközökkel, ami nekem van)
-
#3879
Dolmar120Si
újonc
csiga8
#3870
Dolmar120Si
újonc
Én is ezt tapasztaltam.
Van egy jelenség a güde kínai fűkasza és láncfűrészeken, hogy szándékosan csökkentett kipufogó keresztmetszettel van rajtuk henger. Ettől a kompresszió olyan brutál, hogy töntkreteszi a berántót. A motor teljesítménye kisebb. Nyomatékos, de nem pörög annyira, ez fűkaszánál, nem is olyan nagy gond, de láncfűrésznél nagyon gáz. A piacinál jobb henger, de ilyen, emiatt bontani kell, cserélni vagy portolni.Ez a dolog az utángyártott hengerekkel is. Lentebb teszik a kipuffot, ettől tovább tart a sűrítés, és élvez a paraszt, hogy micsoda kompressziója van. Teljesítménye meg nudli.
Ezért nem kell bedőlni a nikasiles utángyártott hengernek. Portolni kell, de a nikasilt nehéz. Ha van is gyémántos gyorsmaród, nagyon könnyen felszedi a bevonatot, egyáltalán egy kicsit sem szabad befelé forognia a marásban, nagyon figyelni kell.
Így toltam el egy DMT hengerszettet a S 028-ra. Csak a kis gyűrűtámasztó nyelvről jött le a bevonat a szívóportban, kuka lett a 30e ft-os henger - egy határ szar annyiért.
Nyitott felömlős hengereket sokkal jobb minőségben tudnak gyártani az olcsó tartományban -
#3876
csiga8
senior tag
Husqvarna340
#3871
csiga8
senior tag
válasz
Husqvarna340
#3871
üzenetére
A T csavaron ( alapjárat) egy picit tekerj befelé, hogy picit emelkedjen az alapjárat.
Az L csavaron piciket 1/8-ot szintén befelé. Próba hidegen és ,elegen. Meglátod jobb lett-e, ha nem , még egy 1/8-ot csavarj majd befelé.
Ha nem javul, nem beállítási probléma.
-
#3875
Lacuss20
senior tag
Husqvarna340
#3871
Lacuss20
senior tag
válasz
Husqvarna340
#3871
üzenetére
Nekem ugyanez volt, elvittem szervìzbe beállìtották a gépet rendesen és azòta jò.Ettő függetlenül a tiednek lehet az a baja amit ìrnak.
Membrán dolgot megtudod simán csinálni magadnak is otthon. -
#3874
Dolmar ps420
lelkes újonc
Dolmar ps420
lelkes újonc
link talán elèg lett volna egy 30 as lap is :D -
#3872
kopepe
aktív tag
Husqvarna340
#3871
kopepe
aktív tag
válasz
Husqvarna340
#3871
üzenetére
Talán főtengely szimering,pár ezer forintos tétel.Vagy membránszett.
-
#3871
Husqvarna340
újonc
Husqvarna340
újonc
Sziasztok.
Olyan problémám lenne hogy a 340-es Hq-m hidegen szépen indul, jó az alapjárat semmi gond nincs de kb 3-4 perc múlva mikor már meleg akkor menet közben leáll, nincs alapjárat. Ha újra inditom és huzgálom a gázkart akkor működik lehet vele vágni, szép hangja van de ahogy a gázt elengedem leáll.
Még nem volt időm szétszedni de ti mire gondoltok mivel vagy mikkel lehet a probléma? -
#3870
csiga8
senior tag
Dolmar120Si
#3867
csiga8
senior tag
válasz
Dolmar120Si
#3867
üzenetére
Valami olyasmi.
A kínai henger már itthon van, kéne minta. Az lenne az alap, ami a gyári, és még egy pici plusszt is tennék rá.
Az MS660-nál is akár több mm eltérés van a hengerek rés helyzeténél, ami rengeteg. Ha azokat "visszaigazítod", az öntési hibákat, felületet simára varázsolod, ( mert az is katasztrófa) kb gyári teljesítményű hengert kapsz. A bevonat az úgy ahogy még jó is rajtuk. Kínaiban nem a henger, a dugó a gyenge pont.
Nagyjából ennyi a trükkje. Van kínai "bontatlan" hengerem, majd teszek róla képet, ha akarod, hogy pl a szívórés felső éle kb 5 mm-el van lentebb a kínain a gyári Stihl hengerhez képest. Már 1 mm is sok, az öt meg bődületesen sok.
A 372-re visszatérve. Kínai henger lenne megpiszkálva, azt dobnám egy 365-ös testre.
Hobbi, úri huncutság, nem több. -
#3868
Dolmar120Si
újonc
Intruder2k5
#3854
Dolmar120Si
újonc
válasz
Intruder2k5
#3854
üzenetére
Egy csöppentés üveglapra belőle. Elpárolog. Ha marad utána folt, akkor van benne olaj.
-
Kolty
aktív tag
válasz
csabika11
#3865
üzenetére
Bizony senki....
Nem egyszerű a döntés. A Haina márkát nagyon nézegettem először, több köbcentisnek is írják mint a Hechtet. Valamint ezt írja róla a szerszamx: "A Haina egy új fejlődő német márka,"
olcsón is adja a szerszamx a többi üzlethez képest. Aztán utána olvastam magának az áruháznak nem egy nagy megelégedéssel vannak iránta a vásárlók. Hat találatot is hoz ebből a fűrészből: [link] Nem tudom hol van a kutya elásva......
Aztán van még Stiga, Al-ko, Riwall, Hitachi amit még esetleg meg is tudnék fizetni.
Ezekről kevesebb rossz tapasztalatot lehet olvasni. Nyilván el se adtak belőlük annyit mint a Hecht.ből, így kisebb arányban vannak a negatív kritikák. Hechtel is vannak érdekes tapasztalatok. Beszéltem több garis szervízzel is, olyannal akik korábban szervízelték, most már nem. Nagyon megoszlóak a vélemények, tapasztalatok. -
csabika11
csendes tag
Látom, senki nem válaszol. Tanácsot nem tudok adni, mert nincs összehasonlítási alapom. Nekem egy Hecht van, évi kb. 10 L benzint ha elhasználok vele. Soha, semmi gond nem volt vele, 2-3 rántásra mindig indult akár a több hónapos keverékkel is. Nekem az egyik kedvenc láncfűrészem.
-
#3863
abdulka1
őstag
simlisgumis
#3862
abdulka1
őstag
válasz
simlisgumis
#3862
üzenetére
Nagyon köszönöm, sok olyan infót találtam benne amire nem is gondoltam.
-
#3859
kemenylegeny
csendes tag
ladislass
#3853
kemenylegeny
csendes tag
válasz
ladislass
#3853
üzenetére
Trabantos időkben a papír próba volt a megoldás, hogy van e olaj a benzinben. A4-es, papírzsebkendő, konyhai papírtörlő jó hozzá, fehér legyen. Cseppentesz a papírra az üzem anyagból, ha van benne olaj a foltja megmarad. Fényfelé fordítva látszik az olaj nyoma a papíron miután elpárolgott a benzin. Kb. 10 perc, ha fújod hamarabb. Csinálhatsz próbát olyan keverékből amit te készítettél, hogy lássa a szemed mit kell keresni. Az olaj mennyisége is jól lekövethető a hátrahagyott folt méretéből. Fecskendővel, kiskanállal kimérni a papírra, ne nedvszívó felületen legyen a papír.
-
csiga8
senior tag
Ha van valakinek gyári ( Mahle) Husqvarna 372XP ( nem az x-torqos!) hengere, ami kuka, már nem használható, érdekelne.
Lényegtelen mennyire karcos, húzott, stb, ami a lényeg, hogy gyári legyen és pontosan kimérhető legyen a hengeren a rések mérete, helyzete. Nem gépre kell.
Ha van hozzá ( rossz) dugó, még jobb.
-
#3857
isti732712
aktív tag
isti732712
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy fűrész, nemrég átesett egy kuplungharang cserén és kuplung cserén, javítva lett és cserélve az olajzó cső olajpumpa csigával, kapott vadi új karbit! A jelenség vágás közben gondol egyet és fulladozik leáll. Mi lehet a gond? Benzinszűrő? szimering? Szikra van. Vágtam kb 10 karikát és elkezdett fulladozni és leállt, utánna már be sem akart indulni, alapjárat hidegen jó melegen ingadozott, karbit belőttem ahogy kell már amennyire így ezt lehet.
Köszi mindenkinek!
-
#3856
Intruder2k5
MODERÁTOR
Juhász Imi
#3855
válasz
Juhász Imi
#3855
üzenetére
Az a mennyiség ami bele van keverve, nem fog látszani, főleg ha nincs ugyanabból a benzinből keveretlen minta is, amihez hasonlítani tudod. Ez így elég kockázatos...
-
#3855
Juhász Imi
újonc
Intruder2k5
#3854
Juhász Imi
újonc
válasz
Intruder2k5
#3854
üzenetére
Az arol 2 t nek piros színe van. Annak látszani kell a benzinben. A másik lánckenő olaj lehet, ha jól néztem. Ott feljebb valaki rá kérdez a karburátor beállításra. Az 1,5-1,5 kiindulásnak jó. Utána a géphez kell állítani, mert ez egy átlagos érték. Az alapjárati beállításnak szép egészséges hangja legyen, és érdemes közben gázfröccsökkel tesztelni. A magasfordulatit teljes gázon a legmagasabb fordulatra állítani. Utána kifelé tekerni, hogy recsegő hangja legyen a kipufogónak. Akkor jó, ha vágás közben elmúlik a recsegés, kisimúl a hangja. Minden esetben érdemes üzemmelegen, vágás közben korrigálni.
-
#3854
Intruder2k5
MODERÁTOR
ladislass
#3853
-
#3853
ladislass
csendes tag
Intruder2k5
#3852
ladislass
csendes tag
válasz
Intruder2k5
#3852
üzenetére
Köszi az infókat! 100-as benzinhez is gondolom ugyanígy keverjük?
Azt valahogyan tudom-e ellenőrizni, hogy egy kannában lévő benzin tartalmaz-e adalékanyagot? Találtam külön kannában benzint is, de nem egyértelmű, hogy az csak sima benzin vagy adalékkal kevert. -
#3852
Intruder2k5
MODERÁTOR
ladislass
#3851
válasz
ladislass
#3851
üzenetére
Szia!
A 2T olaj jó láncfűrészbe is, a kúton vásárolható 95-ös benzinnel kell keverni, a fűrészhez előírt arányban. Ez tehát nem lánckenőolaj, hanem kétütemű motorolaj. És igen, ez kellett a Simsonba is, sőt a Trabantba, Wartburgba és a Barkasba is. Meg még sok minden másba is...
-
ladislass
csendes tag
Sziasztok! Hagyatéki tárgyalást követően az alábbi megkezdett olajokat találtam a családban:
MOL Arol 2T és Granit Quality Parts Mineral (saw chain adhesive oil)
Ha jól tippelem, az utóbbit lehet használni láncfűrészbe lánckenő olajként, az előbbi viszont nem egyértelmű? Lehet, hogy régi Simson motor adaléka lehetett, benzines láncfűrészbe nem való ugye?
Segítségeteket előre is köszönöm! Üdv.:Tibi 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
olbites szaritas .
Membrán dolgot megtudod simán csinálni magadnak is otthon. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Melyik tápegységet vegyem?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Mobil flották
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- World of Tanks - MMO
- NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti / 3070 / 3070 Ti (GA104)
- Politika
- Fűnyíró topik
- Sweet.tv - internetes TV
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- Apple Macbook Pro 13 2020 - M1 - 8GB/256GB SSD - Touch Bar - 102 Ciklus - 99% Akku - Ezüst - MAGYAR
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480s - i5-8GEN I 8GB I 256GB I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H510M i5 10400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 5700XT 8GB Rampage SHIVA Zalman 600W
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest