Új hozzászólás Aktív témák

• #30869 Thunderzolee veterán GoodSpeed #30861

  Új Válasz 2025-02-20 19:12:29 #30869

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz GoodSpeed #30861 üzenetére

  "...ha egy három éves eléd ugrik, hússzal vagy tizenöttel is olyan erővel csapod el, ha nincs időd fékezni, hogy elszáll mint a győzelmi zászló."

  Pedig a 20km/h korlát pont emiatt van.
  Az észlelés, és a reakcióidő, amíg a fékhez nyúlunk, meg az 1 másodperc alatt megtett út hossza, és a sérülések súlyossága között összefüggés van.

  Ha 20-al megy a roller, pár másodperc késlekedéssel együtt is mondjuk kb 13-15-re lelassulva történik a baleset. Ekkora sebességgel még akár el sem esik az ember, van aki kifutja, vagy elesünk és mittudomén 70% eséllyel nem lesz 8 napon túl gyógyuló sérülésünk.
  Ha 25-el megy a roller, mire a baleset történik, lelassul mondjuk 17-20-ra. Ekkor már kisebb eséllyel lehet kifutni, inkább elesünk, és mondjuk 50%, h nem lesz 8 napon túl gyógyuló sérülésünk.
  Ha 30-al megy a roller, mire csattanunk, még mindig túl nagy a sebesség, 30% az esély, h nem lesz csonttörés.
  Stb, így tovább.
  (Most azt hagyjuk, h 10-el is lehet úgy esni, h belehaljon valaki, nem az ilyen szélsőséges példákat kell alapul venni mikor sebességhatárokat határoznak meg.)

  Jobb lenne, ha baleseti statisztikákkal érvelnének a szakértők, le lehet ezt szépen vezetni, h miért érvelnek a 20 mellett, bár ennyire cizellált statisztika gondolom nincs.

  Én Inkább a kerékpárutak építésében látnám a megoldást, nem a minél alacsonyabb sebességhatárok kijelölgetésében.

• #30862 PociAti őstag GoodSpeed #30861

  Új Válasz 2025-02-20 11:52:45 #30862

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz GoodSpeed #30861 üzenetére

  Szerinted azonos sebességhatárok kellenének lakott területen belül és kívül is? Autók, kerékpárosok és rolleresek esetben is? Ez lenne a te javaslatod?

  33 km/h szerinted biztonságos, mert hozzászoktál. Rendben.

  És igazodjunk a legszélsőségesebb ismert szabályhoz?
  Nem tudom mennyire vagy tisztában vele, de a német autópályán sem lehet mindenhol, minden időjárási körülmény vagy látási viszonyok között, bármely jármű kategória számára - és még lehetne sorolni a kikötéseket - ész nélkül nyomni a gázt.
  És hiába van neked érvényes magyar jogosítványod, 18 éves kor alatt nem vezethetsz autót Németországban.
  A sztráda gyengébb "minőségű"? Ennyit értesz hozzá? Mintha csak a minőségen múlna. Akik 1920-as, '30-as években megalkották a mai német autópálya hálózat alapjait, addig még nem látott mértékű földmunkába láttak neki, hogy a nyomvonal minél kevesebb kanyart és emelkedőt tartalmazzon. Idehaza az adófizetők egyből elkezdenek vernyákolni, miért kellett völgyhidat meg mindenféle alagutakat fúrni.

Új hozzászólás Aktív témák