akkor az nem wd40 volt, hanem w30 vagy w60....egy egesz csalad van ebbol a flakonbol, mindenfele celokra.

(#49550) dqdb

[ Szerkesztve ]

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

Én úgy emlékszem, hogy ez WD40 volt, csak különböző dolgokhoz ajánlották őket.
A Metróban láttam tegnap. Meg is lepődtem rajta.

az mitől van ha egy műhelympumpa a tök lapos kereket már 4bar-nak mondja, mire keményre fújom, akkor meg már 9-10-nek. ... (4 bar körül van a jelzett max. a külső guminak)

[ Szerkesztve ]

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

itt a cegnel a muhelyben lattam wd40 dizajnos flakonokat, de mas-mas feliratokkal, abbol gondoltam, le is szaladtam megnezni, de epp nem volt, csak berneres kenoanyagok. szoval passz igy

btw. a berneres rez spray is jol ken, csak hetente kell utanfujni.

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

Lekellet volna fényképezni Na de mindegy is végül is

Vasárnap elmentem délelőtt 10 körül az Érdi Lidl-be és amik be lettek linkelve semmi nem volt. Ez milyen dolog már Nem hinném hogy mindent elkapkodtak 2 óra alatt.

Mondjuk rossz a manométere? Jobb esetben állandó értékkel mér félre, ilyenkor egy hitelessel összehasonlítva meg tudod nézni, mennyit csal.

neeem .-)

azt elfelejtettem megírni, h olyan erővel kell e hiba beállta óta nyomni a pumpát, hogy félek, hogy elhajlík .-) így inkább "felsőtestből" nyomom le .-)

valami el elnne benne dugulva?

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Lehet, hogy tudok ebben segíteni, kollégámat megkérdezem nyugaton, hogy jár-e Lidl közelében.

Tud vki megbízható szerelőt Kőbánya, Kispest tájékán? Tegnap a faja időben toltam 3 kört a hegyen, de az ucsóban a felső tömítésnél szétment az első fékem, és ráf*sta az olajat a tárcsára. A hegyről még lejöttem gond nélkül egy fékkel, de a városban hazáig kifejezetten rossz érzés volt jönni, rég éreztem magam ennyire védtelennek a forgalomban. Szal kéne vmi jóféle szerviz, ahol van Hayes Mag-hoz felső tömítőgyűrű, meg olaj, meg légtelenítőszett, meg a dugattyút is meg kéne nézni. A tárcsát még este megpucoltam, az rendben lesz. Ha nincs ilyen szerelő, akkor rendelek alkatrészeket, és megcsinálom magam, csak mégis úriasabb lenne begurulni egy bótba, és kisvártatva elégedetten távozni.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Érdiként mondom, hogy ebben nincs semmi meglepő. Én is jártam már így párszor. Ide jó ha 1-2 példány jut az akciós dolgokból. De ez máshol sincs így. Múltkor egy másik (elektronikai) boltban volt jó áron egy nagyon jó HDTV igen tekintélyes akcióval. Budapesten az összeset (5 helyen vannak) megjártam és mindenhol azt mondták elfogyott. Mindezt nyitás után 1,5 órával. Gondoltam, hogy csak pár darab lesz üzletenként, de az ötödik helyen kimondták a lényeget: Csak egy-két példányt kapott minden üzlet és az a feladatuk, hogy a csalódott vevőknek egy másik készüléket ajánljanak. Volt is hasonló árban alternatíva, de fele annyira sem volt jó. A laikust meg jól átvágják, hogy az is fasza lesz.

Más:

Lenne pár amatőr kérdésem. Még tapasztalatlan vagyok a bringa szerelésben. Apámtól ellestem azért egy-két dolgot (például defektet gyorsan javítok), de nem rohanhatok haza hozzá mindig. Szervizbe meg akkor vinném ha nekem ez már magas. Alapvetően három kérdésem van:

- Ez nem probléma, vagy nem tudom, hogy az-e. Az outim egy Condor vázas acél Cro-mo darab, nem mai már, kb 15-20 éves. Amikor satufékezek, akkor az egészen olyan érzés, mintha lenne egy első teleszkópom (érzetre), szépen alám hajlik az első villa. Ez normális? Ilyen acél vázas bringám sosem volt, de azt tudom, hogy ezek nem olyan merevek, hajlanak erőhatásokra.

- A hajtás felől néha hallok egy-egy kattanást, de a fogaskerekek nem kopottak ahogy a lánc sem (az új), pedig arra gondoltam, hogy a lánc ugrik egyet. Ha könnyű fokozatban tekerek, akkor ritkább, nehezebb fokozatban viszont gyakrabban kattan, meg van egy folyamatos kotyogó hangja, de csak tekerés közben.

- A másik nagyon hasonló kotyogó hang nagyobb sebességnél jön elő, meg például kisebb bukkanókon, ez meg olyan mintha elölről jönne.

Nem nagy értékű a bringa, sok alkatrész gyári (azaz öreg és elavult). Tippek, hogy ezek mitől vannak? Illetve, hogy normális-e, hogy fékezésnél hajlik/rugózik az első villa?

Jogos, nem kellene a rövidebb távon indulókat leszólni, valamint elvárható, hogy az menjen országúti versenyen bolyba, aki tud bolyozni. Ha nem, akkor meg gyakoroljon. Cikk az országúti versenyzésről.

a kormany csapagya, meg ugy az egesz elso villa bekotes rendben van? nem lotyog, stb?

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

- Ez nem probléma, vagy nem tudom, hogy az-e. Az outim egy Condor vázas acél Cro-mo darab, nem mai már, kb 15-20 éves. Amikor satufékezek, akkor az egészen olyan érzés, mintha lenne egy első teleszkópom (érzetre), szépen alám hajlik az első villa. Ez normális? Ilyen acél vázas bringám sosem volt, de azt tudom, hogy ezek nem olyan merevek, hajlanak erőhatásokra.

+

- A másik nagyon hasonló kotyogó hang nagyobb sebességnél jön elő, meg például kisebb bukkanókon, ez meg olyan mintha elölről jönne.

ez a kettő a kormánycsapágy hibája lesz, ezt gyorsan orvosolni kéne, mert a villád bánhatja...én is vihetem holnap a szervizbe, nekem is ez a bajom vele...

szerk. Fricc megelőzött

[ Szerkesztve ]

- a tömegedtől függ nagyrészt és a fékerőtől, valamint a villa kialakításától, anyagától; a jelenség egyébként természetes, én kisebb FR villákat is simán magam alá gyűrök, a CC telóktról nem is beszélve Ha acél a villa, ahogy gondolom, akkor lassabban fárad el, nem szükséges miatta aggódnod alapvetően, de egy régi acélvázzal azért csak óvatosan, csekkold le a villa vállának kapcsolódását
- a lánc ugrását nehéz eltéveszteni, mert a pedálon is érezhető, hogy ugrik egyet, nálad szentem inkább a hajtómű/sor/kazetta/agy környékén keresendő a probléma; nem tudom, milyen típus, de lehet a reteszeléssel már gondjai vannak
- elöl sok minden nem kotyoghat, max a kormánycsapágy, vagy a villa, ezeket célszerű átnézned.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Nem, álló helyzetben nem tudom reprodukálni, akkor sem ha rázom, mint a diófát. Első körben én is arra gondoltam, hogy lötyög valami, de rángatásra semmi sem történik. Csak nagyobb tempónál (30km/h felett) jön elő. Olyan mintha az első kerékagy vagy a kormány felől jönne.

A másik meg a hajtókar felől (mi annak a "tengelynek" a neve ami a két hajtókart köti össze?), szóval valahonnan onnan. Ezt lehet szét kellene szednem, mert laikusként azt mondanám, hogy valami elkopott, mert ez csak terhelésre (nehezebb fokozaton) kezd kotyogni meg durvábban kattogni. Könnyű fokozatban zajtalan az óránként egyszer eleresztett kattanást leszámítva.

Oké, ez csak az olcsó munkába járós bringám, de jobb hiányában "edzésre" is ezt használom, nem akarok valahol az isten háta mögött lerohadni. Az irodából még haza tolom (3 km), de azért széjjel gyilkolni nem akarom.

Szerk: Többieknek is köszi a tippeket. Lehet szerviz lesz belőle. Összegányolni nem akarom. Mondjuk kétlem, hogy találok olyan szerelőt aki hagyná, hogy végignézzem az operációt, hogy később esetleg magam is karban tudjam tartani.

[ Szerkesztve ]

Helló mindenki!

Kérdésem a következő:
Mennyit kérhetnék egy 8 hónapos, keveset használt Kross Hexagon X3 mtb kerékpárért? Tényleg nagyon szép, megkímélt állapotban van, sok extra van rajta, valamint néhány gyári alkatrészt is lecseréltem rajta.

Róla lenne szó:

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Persze hogy normális hogy rugalmas az acél villa, a jobbakat direkt úgy csinálták meg, columbus stb a komoly országútinál is, hogy rugalmas legyen, ne rázzon annyira a gép.

Csészés hagyományos középrésze van a biciklinek? Szerintem haldoklóban van a csapágy, vagy épp most akarja begyűrni a golyókosarat.

Kotyogó hang meg szerintem a kormánycsapágy felől jöhet. Esetleg ha az első kerék nagyon szar állapotban van, lötyögő küllő, első agy kotyogása, csésze megmozdult az agyban stb, de ezt könnyű kideríteni ha kiveszed a kereket és megmozgatod a tengelyt.

tjokai
95 az új ára, akkor mondjuk egy 70 et ha megvannak a papírjai.

[ Szerkesztve ]

Az első kerékkel volt már korábban problémám, írtam is ide, de nem tudott senki tippelni mi lehet a baj. Alapvetően nehezebb a szabadon futása, mint a hátsónak, olyan mintha lenne egy kis ellenállása. Sokkal hamarabb lelassul ha megpörgetem, mint a hátsó.

"Csészés hagyományos középrésze van a biciklinek?"

Teljesen laikus vagyok, nem tudom. Miről ismerem fel? Még csak most tartok ott, hogy tanulom ezeket a fogalmakat.

Így néz ki a csészés hagyományos rendszer, ugyan ez az elve az ékes hajtómű csapágyaknak is, csak ez itt a képen egy dura ace csapágy, ez egy csoda azokhoz képest amiket a csepelekbe raktak, amiket most a kínai bringákba raknak, azokhoz képest meg egy fémipari remekmű.
Annyi a különbség hogy az ékesnél nem négyszög a vége a tengelynek hanem henger egy vágattal.
Meg van olyan aminek menet van a végén anyával, nem csavar mint itt.
Ami még el szokott térni hogy bal oldali csésze ahol állítod a hézagot, ott a csészén is van 6 lapfej.
Réges régi csepelekbe még minőségibb darabokat raktak, azok viszonylag sokáig kibírták, de később egyre romlott a minőség, egy ideje meg csak kínaiak gyártanak ilyen csapágyat, azok meg a boltba meg kocsmába járásnál komolyabb kerékpározásra alkalmatlanok.

[ Szerkesztve ]

Én is a "gyerek" kört nyomtam tegnap, mégsem érzem degradálónak vagy sértőnek a kijelentést. Inkább viccesnek találtam és nevettem rajta egyet.

A gyengébb downhill-eseket meg nem fikázom, pedig tegnap majdnem ráugrattam az egyikre a lefelé menetkor. (szegény meglepődött biztos...)

[ Szerkesztve ]

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Üdv!

A régi outimon 26x1 3/8-as kerékhez melyik a legkeskenyebb külső amit feltehetek? Jelenleg 37-590-es van fent, ennél van vékonyabb is?

Ez a hozzászólás nem jöhetett volna létre elektromosság nélkül.

Na ja, volt egy sejtésem, hogy feleslegesen mentem el most a CAMPONA-hoz is.
Máskor majd figyelmesebben olvasok.

(#49560) tamas3211 - Köszi Tomi! Írtam a FB-on.

[ Szerkesztve ]

Akkor ez lenne csereérett? Én el tudom képzelni, hogy az eredeti 20 éves alkatrészek vannak benne. Ezt a részét még nem szedtem szét, tavaly szezon végén vettem a bringát (30k volt tokkal vonóval, szervizből kigurítva) és csak három hete kezdtem el igazán használni, azóta maximum 250-300 km került bele (tudom puding vagyok, de még nem tudok többet tekerni 20 km-nél nagyobb karikákat, 10 éve nem tekertem).

Milyenre érdemes cserélni ha ez haldoklik és nagyságrendileg mennyire nyomorítja meg a pénztárcám?

Volt már? Ha már szóba került a technikai tudás és a hülyegyerekek.

Igen, az erdőben -az Angelika forrástól lefelé- elég taknyos volt, ill. volt 4-5 keményebb sártócsa, de a többit gyakorlatilag beszívta a föld.

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Kösz az infót, nem mondom el, mit csináltam három napja, de elárulhatom, hogy lényegesen volt, mint fórumozni.

A hivatalos válaszhozzászólás pedig: elnézést a duplázásért.

Ha négyszöges és nem ékes, akkor mindenképp egy monoblokkra. Pl ilyenre: [link] ilyen 2000 ft körül van az áruk, ha évi pár ezernél nem mész többet, és csak túrázásra van használva, és nem mosod meg nagynyomásúval a bringa közepét, akkor ezzel évekig elmegy majd, és simább lesz a futása, nem fog kikotyogósodni.

"A hajtás felől néha hallok egy-egy kattanást, de a fogaskerekek nem kopottak ahogy a lánc sem (az új), pedig arra gondoltam, hogy a lánc ugrik egyet. Ha könnyű fokozatban tekerek, akkor ritkább, nehezebb fokozatban viszont gyakrabban kattan, meg van egy folyamatos kotyogó hangja, de csak tekerés közben."

Pedál csere.
A köztes rész pedig a monoblokk.

Persze lehet más is, de nálam ez volt. SPD-vel megszűnt a hiba.

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Én a Paragvárira szoktam vinni,rosszat nem tudok mondani róluk.

Olyan nincs,hogy valami ne lenne sörnyitó....

Edzés, edzettség kérdése. Ha ilyen terved van, el kell kezdeni szép fokozatosan az emelkedőket falni.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Beállsz egy kedves tempóra, 3,1-3,2 km/h-ra és tekersz folyamatosan.
Másnap már 3,2-3,3-mal fogsz menni!

Van olyan versenyző aki például a kis sebességeket kigyomlálja lánctányérból, mert ahol közepesben nem tud felmenni, ott inkább leszáll és tolja, néha kevesebb energiaveszteséggel jár, mintha felfelé pörgetne. Némi logika lehet ebben is. Hosszabb távon ilyen dolgokon is múlhat az eredmény. Persze vannak akik eltaktikázzák magukat.
Nekem is az állóképességemen kéne javítani, mert ugyan fel-fel megyek nagyon durva emelkedőkön is "csakazértis effektussal" de a végén kb. meghalok és a sok kisebb is ki tud fektetni.
Azon filóztam, bevállalom reggelente a hegyoldal sekélyebb részét, pont le lehet vágni a meló felé egy kis szakaszt terepen, de nagyobb részben szellemi irodai munkát végezve nem előnyös mosott szarként izzadtan kezdeni a napot.
Mai széllel is az volt a mákom, hogy nem öltöztem túl, így kb. nem is folyt rólam a víz, úgy átszellőztetett.

Egy "behind the scenes" videó.
Érdekes látni az előzetes terepszemlét, és azt, hogy mennyi próbálkozás van akár egyetlen ugrás előtt is.

Chris Akrigg - Step Of Death

adidas UltraBOOST 21 (FY0371) 41 1/3-os méretben eladó

Remek videó. Egyébként korábban erről beszéltem. Az előző összeállítás minden egyes figuráját hasonló előkészület előzhette meg, és profi módon össze lett vágva. Ettől még baromi ügyes a srác, ez nem kritika a részemről, csak az, amit korábban írtam, hogy annyi meló, és háttérmunka van még neki is ezekben a mutatványokban, ami a kész videón nem jön át, és úgy jöhet át egy laikusnak, mintha teljesen természetes, zsigerből jövő mozdulatok lennének. Ez a videó pontosan mutatja, ő sem mindenható. Szegény bicaj. Nem kíméli. Párszor odaveri rendesen.

Triál szinten mozgatja a bicajt. Félelmetes.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Köszi a tippet. A korábban linkelt kép alapján nem tűnik a cseréje olyan nagyon nehéznek, mármint nem áll ez olyan sok alkatrészből. Mivel érdemes kenni az összerakás előtt?

Még egy kérdés: Most egy alsócsöves váltó van rajta (Shimano "nem tudom mi" váltó rendszerrel), csak hátul van váltó (beállítva, nem dobja túl, minden sebesség működik). Egyedül az zavar, hogy szórakoznom kell a váltó karral, hogy huzigálom amíg meg nem szűnik a kerregés és csörömpölés. Ez nagyon el tudja vonni a figyelmet és kényelmetlen. Mire lenne érdemes cserélni? Jól van az ott alul, nem feltétlenül akarom a kormányra tenni, csak kellene egy ennél korszerűbb megoldás.

(#49585) zack: Azért SPD-re még nem cserélnék. Olvasom itt a "kötelező" esés sztorikat még a gyakorlottabb kerékpárosoktól is, én meg 10 éve nem nagyon tekertem, kicsit kijöttem a gyakorlatból. Szerintem ezt a szezont még nélküle tekerem végig. Egyelőre még kényelmesebb a tudat, hogy nem vagyok összekötve a géppel.

De amúgy a pedál miért okozna kattanó hangokat vagy kotyogást? Ha megcibálom őket nem lötyögnek és a műanyag pedálok már azóta fémre lettek cserélve.

Szerintetek megéri az árát ez a váz? Városi bringát szeretnék kihozni belőle, és már nagyon régen keresek olcsó alu vázat, ami 1 1/8-as alu váltópapuccsal. 18-as méret, én 190cm vagyok. A montim 21-es méret, ami állítható stucnival és előrehúzott nyereggel megfelel a sportos tekerésre, de városba ennél egyenesebben szeretnék tekerni, nyugodtabb tempóban, szóval szerintem jó lenne a kisebb váz. Szerintetek ügyesen vásárolva - aprókból, keveset használt cuccokból, nem szorít az idő - 30-40k környékén ki lehetne hozni egy használható bringát alap (Acera max) cuccokkal?

[ Szerkesztve ]

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

A monoblokk menetét kell csak megkenni ha ezt kérdezed, ha acél a menet és a váz is acél, akkor mehet bármilyen zsír, gyenge menetrögzítő, ha alu a váz és acél a menet, akkor ipari faggyú, lítium mentes zsír. Vázban a menetet ki kell tisztítani.. monoblokk menetét nem mellé hajtani stb.. Viszont a monoblokkra a kart nem ártana nyomaték kulccsal felhúzni, nem csak úgy találomra..

Gondolom frikciós a váltókarod, azért kell szórakozni a fokozatok megtalálásával. Létezik pozicionált váltókar is vázra, csak ahhoz olyan váltó is kell, amit visz a pozicionált kar! De a váltókar helyére lehet tenni bowdentartó konzolt is, nem nagy szám, és akkor tudsz a kormányra is tenni váltókart.
Egyébként nézd meg a váltókaron nincs-e oldalt egy tekerő, amivel lehet váltani frikciós és pozicionált váltás közt, lehet csak át van állítva.

(#49595) sanzi89
Ha 10 ezret nem is szívesen adnék érte, de alatta megéri, végül is van hozzá villa, rajta van a váltófül is, féktüske, kormánycsapágy.. 190 centihez viszont a 18 as nagyon kicsi lesz, azért ezt gondold meg.
40 körül talán ki tudod hozni, de attól csodát nem kell várni, jó kerék szett biztosan nem fog beleférni ha a váltásra nem is vagy igényes..

[ Szerkesztve ]

hm, 17 ezerért ez a pysix váz egész jó vásárnak tűnik. nekem pont jó is lenne méretben

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Kerékben legolcsóbb dupla alu felni, golyós alu agyak, menetes fogaskoszorú, 7 seb, marokváltó a cél. Munkába járásra kellene egy olcsó, nem hivalkodó, de megbízható bringa, ami adott szituációban ad lehetőséget drágább alkatrészek vásárlására is. A mostani bringám az 1 colos nyakkal, 27-es kerékmérettel, országúti fékkel illetve füles váltóval nem igazán használható...

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

a múltkori ktm mellé(amit meglepő módon még nem vittek el), itt egy fuji is, elég jó árban. de ez is jó 150 körül. most egész jó vételeket látok a napokban.

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Mi van olyankor, ha az első kerékre egyszerűen nem tudom felrakni a borostyán prizmát? Ha kérdezi mutassam meg a rendőrbácsinak a két prizma darabjait, amit megpróbáltam felapplikálni? (darabokra törtek)

[ Szerkesztve ]