Akkor sem kell értetlenkedni, ő az oktató, ő tudja mit csinál. És ismétlem, forgalomban közel 3-4 percet töltöttünk el így, nem órákat. Én nem éreztem rossznak, továbbra is tartom, hogy egy élménynek jó volt legelőször.
Meg amúgy sem tűnik rossz lépésnek újoncoknál elkülöníteni a kormányzást és pedálkezelést, utóbbi azért összetettebb művelet (néha akár az is, hova tegye az ember a lábát), eleinte elég arra figyelni, hogy ne menjen neki semminek az ember, jó íven legyen, kerülje a biciklist, sávot tartsa (ez lehet nem tűnik nehéznek, de ha balról beelőznek úgy, hogy közben jönnek a paraszttal szemben, akkor nem mindegy, mennyire tudsz jobbra húzódni), ráér később azzal tökölni, hogy mekkora fékerőt használjon, milyen finoman kezelje a gázt, mikor kell kuplungot használni, hogyan csúsztassam, stb...
Holnap reggel 3. kör, kíváncsi vagyok, hogy fog menni.
Theoretically, this damn thing oughta work now.
