Tevedsz. Nem tonkrement az auto! Hanem pl. bmw szervizbe bement idopontra, varjon, 1 ora mulva elment akire varnia kellett, zaras elott nem sokkal, eljott dolgavegezetlen. Az auto 1 het allas utan [garis!] tokeletes akku mellett lemerult, a csomagtarton keresztul kellert bemaszni amikor elotte levette az akkusarut, 3x nezte a szerviz hosszu napokon at hogy mitol nem alszik a kozpont es marad sok fogyasztasa, nem talaltak meg. Es ilyenek, nem arra utaltam [az is volt] hogy beletapos a gazba es 2-3 masodpercig nem tortenik semmi. Vagy asszem a levego keringetes volt de valami ilyesmi, ha a muszerfalon nyomkodta a bena egyallasu kapcsolot a 6-7 elemnek, akkor korbement valahogy, ha a kormanyon, akkor 2-t kihagyott a tobbit meg mas sorrendben. Autobuzi es parameterezoje is volt hozza, az informatikuskent undorito [pozicionalva txt fajlbol felolvasott], nem a kezelofelulet hanem a belseje. Az i3 'csak' a keret nelkuli ajtonal volt hibas [asszem azott, de lehet hogy szelelt]. A szervizdij miatt sose valasztanam, 1 gumi annyi volt ra mint nekem egy garnitura. Es persze mint jo autobuzi a kotelezonel surubben tmk-zott mindent. Es benzinest vett eleve, ujonnan 2x, az i3 rex volt csak hasznalt.
Szoval kimondottan auto/szervizminosegi gondjai voltak, nem az hogy vett egy hasznalt dizelest ami megadta magat.

[ Szerkesztve ]