Igen, egy kajak 3 éves, használt, gyenge akkus iPhone-t használok repülésre, baj? Vagy vegyek egy híres droidot?
A nem repülésre használt iPhoneomnak természetesen nincsenek akkuproblemái.

Megint nem kaptam választ, csak arcoskodást.
Esetleg itt mindenki droidot használ? Mindenkinek vadiúj akkus droidja van, amit soha nem kell tölteni?
Droidon egyébként annyira más a DJI Fly applikáció, hogy nem lehet kikapcsolni a töltést? Kétlem, de majd a hozzáértők bebizonyítják

Senkinek nem furcsa, hogy amikor kibontja az új DJI repcsijét, kulon csomagból kell előszedi a droid kábelt, mert a gyárban iPhone kábelt raknak a távvezérlőbe?

Szerintem nem kell ez mellre szívni.
Én például almát használok a repítésekhez, de nem telefont hanem tabot mert azon jobban látok. Air2 (mármint a tab), új volt egykor ma már hamar merül. Ezzel együtt szerintem jobb, mint a droidon futó applikációk noha zsigerből utálom az almát. Nyilván ebben erős szubjektum is van
A telefonom meg droidos, talán az egyik legújabb modell és naponta töltenem kell. Nem használom repítésre meg semmi különleges dologra.

Az eredeti kérdésedre pedig a válasz egyszerű: Ha meríti, kapcsold be a töltést. Akkor meg az lesz a problémád, hogy a távirányító merül majd hamar. Így volt ez nekem a tab estében. Megoldás, hogy mindig mindent töltve viszek ki. Ha több kell, mint amit bármelyik cuccod bír és még van aksi a drónhoz, akkor megoldások: autós töltő, power bank , új kasi a telefonba vagy mégse repítesz többem, mint amit a leggyengébb láncszem bír.

Air2-höz(mármint nyilván FMC) nem jár power bank funkció?
Én azzal kezdtem az Airnél, hogy moddoltam a kábelt, hogy ne töltse a telefont...
BTW egy döglődő aksis akármire nem bíznám az irányítást...

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Lehet mindenki félreértelmezi a kérdésemet?
A Fly ugye alapból megjegyzi az összes beállítást, nem kell minden bekapcsolás után újra végigmenni a menün.
Ezt az egy pontot miért nem jegyzi meg? Az volt a kérdésem lényege, direkt nem jegyzi meg, mert oka van, vagy az app még annyira "friss", közel egy éves, hogy még senkit nem zavart ez a bug és nem javították.

Nem szívok én mellre semmit, csak mindenkivel a saját stílusában próbálok beszélni, így eredményesebb a kommunikáció, nem kell magyarázni a szavak jelentését - ja de

De igen, jár hozzá, az autómban is van telefon töltő, és a táskámban van powerbank.

Ha döglődni fog a telefon nem fogom használni, amíg ki nem cseréltetem a rossz akkut. De szerinted normál használat mellett 1 napos üzemidő döglődést jelent? 1,5 óra full fényesre állított kijelzővel és applikáció használattal kevés? Én elégedett vagyok ezzel a teljesítménnyel, csupán azt kérdeztem, miért nem jegyzi meg az app, hogy töltse a telefont.

Biztos mindenki másképp gondolkodik, mindenkinek más a fontos, van akinek a távirányító fontos, van akinek a telefon - bár egyik nélkül sem lehet repülni

Nekem ugyan nincs Airom, de van Mavic Prom.
Ott bizton állítom, (mert már volt hozzá szerencsém ) hogy a tab/telefon akármi leállása nem befolyásolja az irányítást. Attól még a távirányító és a drón közti kommunikáció zavartalan. Ez Inspirével is többször előfordult éppen a remek alma miatt ami képes volt minden átmenet nélkül kiírni, hogy túlmelegedett ezért kikapcsol, majd azonnal végre is hajtotta a "fenyegetését". Abba a szutyokba annyi nem volt, hogy előtte kiírjon valami figyelmeztetést, hogy vészesen melegszek vagy tudomis én... .
Ha messze van, akkor megnyomod az RTH gombot, ha közel van, akkor szépen ránézel a drónra és "vissza csalogatod" vagy játszol még vele a levegőben és aztán hozod haza.

"Senkinek nem furcsa, hogy amikor kibontja az új DJI repcsijét, kulon csomagból kell előszedi a droid kábelt, mert a gyárban iPhone kábelt raknak a távvezérlőbe?"

A DJI mindig is Apple-ös volt ez tény és való. Jobb támogatás volt a telókra és a programok is jobbak voltak.
De akkor mivel magyarázod azt, hogy a Smart Controller-en, a P4 Plus széria távjain és még a DJI CrystalSky kijelzőn is Android fut?

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

"De akkor mivel magyarázod azt, hogy a Smart Controller-en, a P4 Plus széria távjain és még a DJI CrystalSky kijelzőn is Android fut?"
-Ezt nem kell magyarázni. Nagyon egyszerű. Licence díj.

[ Szerkesztve ]

Na ugye.. inkább oda adja az 1500Ft-os lájtning kábelt minthogy kifizesse a mohó pénzéhes túlárazott ápül ájóeszét.

Heh ez de jól jött ki, köszi Geller.

[ Szerkesztve ]

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Fantasztikus ez az Apple-droid vita, koszonom, hogyel olvashattam.
Valaki meg tudja mondani, hogy a hulladék akkus szar iphoneomat a Fly miért nem tölti automatikusan, miért kézzel kell bekapcsolni, miért nem jegyzi meg a beállítást? Droidon megjegyzi az utoljára használt beállítást, vagy ott is mindig külön be kell kapcsolni?

Ha már mindenkeppen muszáj írni valamit, olyan választ is elfogadok, hogy “nem tudom”.

Ez de jól jött ki...

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

bocsánat ha rossz helyre de a google ezt dobta fel hirtelen.
Vásároltam egy dji phantom 3 pro drónt érdeklődnék, hogy aksik terén honnan és milyet szabad megvenni, illetve olyan írást fórumot ami csak ezzel foglalkozik? Köszönöm és bocsi ha nem találtam meg elsőre a jó topikot

Androiddal ilyen beállítás nincs szerintem a DJI Fly programban, de ha IOS verzióban megmondod hol van ez holnap megnézem nálam is!

- Azt szintén lecsekkolom, hogy az androidos telón vagy tableten a gyorstöltés kikapcsolása számít-e a távról töltéskor, ha tud a táv gyorstöltést adni akkor lehet benne ráció.

- Air 2-höz FMC csomagban gyárilag Low-Noise propellereket kaptunk szerintetek?

- Air 2-höz mik az ajánlott tablet tartók, van olyan ami vkinek már bevált? Neten sok féle megoldásokat találni, de még nem sikerült egy best of verziót találnom, ár-helyigény-praktikusság-nakbaakaszthatóság mentén osztályozva őket.

Köszönöm, itt találod (Control menüpont)

Szia!
Jó helyre írtál, ne bizonytalanítson le, hogy pont most egy telefonos topikra hasonlít, mert 99,9%-ban nem ez szokott lenni

Új: Itthon kb 45-50e körül, kintről (ali vagy ebay) rendelve jóval olcsóbb. Személy szerint eredetit vennék, nem utángyártottat. No nem a márkahűség miatt, hanem azért, mert 2 pót akku esetében a különbség elenyésző a drón (vagy a javítás) árához képest. Azaz ne olyan legyen, ami kompatibilis, hanem amit tényleg a DJI gyárt. Amikor utoljára rendeltem az a Németektől jött, mert nem akartam az esetleges vámmal bíbelődni (és 1 db esetében nem érte meg a tengerentúlról rendelni).
Használt: Ilyet csak itthon, kipróbálás után vennék. GO-ban az akku állapotnál (repülés alatt ) a 4 cella között minél kisebb legyen a feszültség eltérés.

u.i.: Vannak itt rendelésben 1000x tapasztaltabbak, ők majd kijavítják ha kell vagy adnak pontosabb tanácsot

Aksit használtat ehhez a masinához nemigen vennék. Ennek két oka van:
- pont ez az eleme a cuccnak ami a leggyengébb láncszem. Azaz ez használódik el igazán.
- jártam már úgy, hogy a vadi új aksi is kb 20 töltés után tönkrement. Ez nem azt jelenti, hogy lecsökkent a repidő, hanem a töltő nem indította el a töltést mert rossznak voltak a paraméterek. Namármost könnyen előfordulhat, hogy veszel egy 15 töltéses látszólag új aksit ami pár ciklus után kifekszik. Erről nem tehet az eladó de Neked mégis nagyon rosz érzésed lesz.

Jogos, ezért vettem anno újat No-ból (illetve után itthon is).
Ilyen összegű dolgokban inkább igyekszem garanciás, gyári dolgokat venni. Sokáig gyűjt egy ilyen géphez az ember ahhoz, hogy kockáztasson egy noname akkuval (vagy csak én vagyok gyáva ebben). Arról nem is beszélve, hogy na csak a gépben keletkezhet kár. Tudom, a gyári is tönkre tud menni, de ott legalább mindent megtettem, hogy a hibák száma csökkenjen.

.... Amúgy a P3 gépemre még mindíg van 6 hónap garancia (oké, az mázli volt, hogy tavaly még találtam ilyet).
.... A P4-re már csak 2

[ Szerkesztve ]

Felakartam szállni de nem talál csak 6-7gpst. A telo 20at. Jó felhős az ég, de ez mindig ilyen? :/van vmi megoldás?

[ Szerkesztve ]

Nem, nekem 16-20 között szokott lenni de az igaz, hogy a földön a kevesebb és a levegőben a több.
Előfordulhat, hogy olyan helyen van a drónod ahol épp nagy az interferencia. Tedd odébb 5-10 méterrel. A felhős ég nemigen befolyásolja a műholdak vételét. Legalábbis ennyire 6-7 hold vs 20 biztosan nem.

Nem lehet, hogy valami ilyesmi is közrejátszik a dologban?

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Megoldodott így köszönöm.

Auraysnc: Ez mit jelent, hogy lezárt műholdak?

Véletlen kitöröltem a logolt repüléseim a dji go appból. Valahogy ezt visszatudom állítani? Elvileg csak helyileg töröltem, de egyelőre nem találtam amivel visszatudnám állítani.

Nem igazán érem az appot. Valószínűleg valami remek fordítás eredménye.
Én arra gondolok, hogy ez az app azt mondja, hogy a GPS adatbázisa, a műholdak pályaadatai valamint a földrajzi koordináták alapján mely holdak vannak "látható" magasságban és ezek közül melyek inaktívak.
Ugyanis több NAVSTAR (ezt nevezi a köznyelv GPS-nek), GLONASS és más navigációs, de még távközlési hold is kering inaktív állapotban. Ezek azért vannak, hogy szükség esetén fel lehessen őket éleszteni. Például navigációs holdak esetében akkor, ha egy másik, eddig működő meghibásodik. Ekkor tartalék hold bekapcsolásával nem romlik le a rendszer pontossága. De ilyen eset egy esetleges hadművelet, ahol szükséges több hold adata.
Nem valószínű, hogy ez okozta volna Mokus1 gyenge vételét, mivel írta is, hogy mindeközben a telefonja 20 holdat látott.
Mellesleg azt sem árt tudni, hogy a GPS vevő nem minden látott holdat használ. Van a látott holdaknak egy további státusza a GPS vevőben. Az úgynevezett "used" holdak azok amelyeket az eszköz abban a pillanatban a méréshez valóban használ. A nem használt de látott holdak azért vannak, mert a vevő vagy nem veszi kellően jó minőségben az adatait a holdnak vagy az olyan ponton van, ami a mérést akár ronthatja is. Ez egyszerű geometriából számítható amit a vevő meg is tesz.

[ Szerkesztve ]

Szted ha teszek a drónra Aliexpress-es matricát akkor csökken a GPS jel erőssége?

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Csökkenni, nem csökken, max. visszamegy az első adandó alkalommal Kínába

Precision M7710_&_Precision M7740- CPU: 9980HK, RAM: 32GB/3200MHz, GPU: RTX5000, IGZO 4K-UHD, SSD: 2TB Force MP510, 2TB ADATA XPG SX8200 PRO, 1TB SK HYNIX Class 50 SSD

Mit néztél ki? Mutasd

Ha nem fém fólia akkor nem valószínű. De Vanessza1 megírta a tutit ezért veszélyes az ilyen matrica

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Sztem is kb. csak Te vagy hajlandó itt gondolkodni. A többiek belegondolás nélkül követik a dogmát.
A giro szenzorok kalibrálása pl. egy teljesen más műveletsor. Itt 99%, hogy tényleg csak az a lényeg, hogy forogjon körbe nagyjából a függőleges, majd nagyjából a vízszintes tengelye körül. Az, hogy közben 1 m-nyit mozog is, teljesen mindegy az iránytű kalibrálásánál.
Ha nem lenne mindegy, egy pontos tengely körül kellene forgatni.
Az, hogy Jóska megfogja a kezében "precízen" és megpróbálja a drónt körbejárni, még mindig legalább 10-20cm hibával fog járni! Közben persze még billegni is fog legalább 10 fokot, de ezek nem számítanak. Amíg nem billen 30-40 foknál nagyobbat, belefér az adott irányba.

Rendezvényfotózás, kerékpárversenyek: https://nutrixxion.hu/tirszinfoto Fb.: https://www.facebook.com/tirszin.foto

Sziasztok,
Mavic air 2 vásárlás előtt vagyok.
Van különbség hogy Duplitec vagy HRP garanciás? Melyik szerviz a jobb, gyorsabb, korrektebb? Iponban melyiket árulják?
SD kártyából a Samsung EVO plus 128 GB SDXC megfelelő bele?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Gariban szerintem tök mindegy mert ha jól tudom nem is nekik hanem UPS-sel küldöd vissza. De majd kijavítanak.
A kártyából én ugyanilyet vettem már Sandisket vennék. Elvileg jó de nekem már volt, hogy lassú volt.

Nagyon jó a Mavic AIR 2 de így közel 50km megtett táv és 10 óra repülés után a legnagyobb meglepetésemre a gépen anyagfáradás jelei mutatkoznak! Az első karoknál a felső műanyag résznél egyenlőre még apró de idővel nagyobb, komolyabb repedések fognak keletkezni míg nálam a jobb hátsó motor egyre "lazább" a stepper fokozatok eltűnnek így a lapát mozgása sem olyan feszes már. A gimball motor sem időt álló előbb-utóbb jön a gimbar motor overload message és a remegő kép aminek a vége a komplett gimball csere..... És ez nem csak nálam hanem mondhatni elég sok felhasználónál jelentkezik 50km+ tól felfelé.
Nem egy tartós darab ezért mindenképp csak dji care el javasolt a drón vétele.
Oldalsó és felső szenzorok hiányában az APAS 3.0 inkább hazárdírozás mint sem segítség. Használata az aktív track-nek (is) komoly odafigyelést igényel. Én nem is erőltetem csak nyílt terepen és alap állapotban az APAS 3.0 ki is van kapcsolva.
Mindezektől eltekintve szerethető kis gép. Tisztában kell lenni a korlátokkal és sport mode-ban lehetőleg nem vadulni vele mert a műanyag ami a karokat tartja bent hamar tönkre mehet.
Ennek fényében nem értem az új firmware-t ahol a sport mode ot 19 m/s max.sebessegre tolták fel ezzel felgyorsítva a drón széthullását.....

Ugyan úgy voltak a Phantom szériában is ilyenek amik megrepedeztek és volt akinek nem.
Van olyan GoPro Hero 7 amivel gondok vannak és van amivel nincs.

Azt tudom, hogy ha én így járok vele akkor ez volt az utolsó DJI drónom és sztem nem is lesz utána semmilyen sem.

Amúgy hol vannak ilyenkor nagy DJI fanok akik meg magyarázzák, hogy a User nem megfelelően használta a drónt és azért "hullott szét"?

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Egyetértően, sajnálkozva, csendben üldögélnek...
Miért kellene minden mellett agyatlanul, fanatikus módon kiállni?

Majd amikor gariztatják, a DJI jogászai pont ezt fogják mondani elsőre.

Hát nekem kb arra lesz meg az 50+ km amikor már lejár az 1év gari szal így is úgy is bukom a dolgot.
Én javítgatásra nem fogok költeni azt tudom.
Amúgy már csak a poén kedvéért is most átnéztem a drónt de egyelőre nem vettem észre rajta repedéseket. Jó igaz még a fele sincs meg az 50-nek.

Ha meg elreped akkor nyomunk rá egy kis pillanat ragaszót meg körbetekerem a karokat szigszalaggal.

Amúgy ha a gép már tökéletes szoftverileg akkor felesleges tovább frissíteni a frim-et.

(#6045) twine:
Ignoráld a hozzászólásaimat aztán csá.
Engem viszont nagyon is érdekel egy termék rossz oldala is.

Ha majd bizonyított és akár évek után sem lesz bajom vele akkor elismerem, hogy jó cucc lett és ez igaz minden műszaki cikkre amit eddig vettem.

[ Szerkesztve ]

S23 Ultra / Watch 6 / Q80T 65" / 14600KF / RTX 4070 S / JBL / S3000 Pro / WH950NB

Amiket leírták minek Care? Mind minőségi hiba. Sima garanciával benne van.

Én már többször kinyilvánítottam a DJI drónokkal kapcsolatos szimpátiámat. De írtam azt is, hogy a P3 esetében konstrukciós hiba folytán a vázak a motor rögzítő csavaroktól indulva repedtek. Aztán a P4 esetében erről már nem tudok - valószínű változtattak a váz szerkezeti kialakításán. A P1 és P2 esetében sem volt ilyen tehát elképzelhető, hogy a P3-nál a a súlycsökkentés oltárán sikerült a kelleténél gyengébb vázat építeni.
Az Air esetében nem tudom, de ügye ott is a súlyhatáron belül maradás könnyen eredményezhet vékonyabb vázszerkezetet.
Ettől még mindig úgy látom, hogy a DJI gépek elég jók. Nekem biztosan. De azt se felejtsük el -már régebben is írtam- hogy a DJI termékeiben is megjelent a "játék" vonal. És ez nem a minőség fokozását jelenti. És persze más gyártó terméke közt is akadnak gyengébb és jobb darabok

"Ez de jól jött ki"

Relax
Annyira utálja a DJI márkát, hogy saját bevallása szerint eddig volt neki: Phantom 3 Standard, Phantom 3 Advanced, Phantom 4, Inspire, Mavic 2 Zoom, P4 Pro+ v2.0 Most pedig, a sok, saját - már már fanatikus - kritikája, meggyőződése ellenére..... DOBPERGÉS.... Mavic Air 2
Csak szereti, ha zajlik az élet. Vaaaaagy a DJI embere és így akarja kihúzni belőlünk, esetleg miért váltanánk át másik gyártóra. Ahogy Mátyás király is álruhában ment a nép közé a mesében. Éljen Mátyás király!!!

[ Szerkesztve ]