Az ABS-t nyugodtan vedd egyesre, az még belefér!
A kormányszög 900 fokon nagyon sok, én 720-on játszom, azzal jobban kontrollálható! Ez alá ne menj, mert az nem valós (na jó a wrc-knél igen, de azok még odébb vannak)
A navigátornak lehet állítani hogy egy picit hamarabb szóljon, de ez sem óv meg az ilyen meglepetésektől minden esetben... 
Ha hátsókerekessel mész akkor érdemes egy picit lazítani a difin, így nem akar kitörni minden kigyorsításnál, és érdemes a fékerőt egy picit hátrébb tolni, hogy féktávon meginduljon a hátulja és utána már gázzal be lehet fordítani.
És a kanyarok előtt szinte mindig hintáztatni kell, ez nem pályaautó! 
Ja, és ne akarj fiatalabb verdát a 70-es évektől egyelőre...
Remélem segít...
