Új hozzászólás Aktív témák

• #9750 kelekyle őstag mody123 #9749

  Új Válasz 2018-09-07 13:39:30 #9750

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kelekyle

  őstag

  válasz mody123 #9749 üzenetére

  Szia!

  Automata váltónál egy hosszabb próbakörnél kiderülhet turpisság, vagy dokumentált előéletnél váltóolaj cserék voltak-e. Ha váltóolaj csere mindig volt, akkor nem nagyon lehet baj. Ha van, akkor 200-600ezer forintig terjedhet a javítása.
  Ha veszel egyet, úgyis szervizeled, akkor egy váltóolaj csere is szükséges.

  Motorokból 2.4i 140 és 170 lovassal szinte semmilyen baj nincs, csak a pillangószelep (ETM) lehet bibis, de azt potom pénzért fellehet újítani egy olyanra (contacless), ami már soha nem fog tönkre menni.
  Még a PCV rendszer nagy ritkán eltömődhet, de ez nem gyakori.
  Turbós benzinesek sem vészesek, ott nyilván a turbóval és a hozzá kapcsolódó csövekkel lehetnek galibák, illetve olajfogyás jelentkezhet.

  Dízelből meg a régi jobb, ott nincs hengerfej probléma, illetve részecskeszűrő sem. Az újabb D5-öknél már előfordulhat.

Új hozzászólás Aktív témák