- Meggyi001: Anya, tudsz segíteni a matekban?....Nem érek rá kisfiam, majd segít a ChatGPT...
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Szólánc.
- moonlight115: Privát, oh!
- iPhone témaösszefoglaló
- Evil Snowman: Cumizás igen nagy Elan-nal
- esdR *: Van akinek még ismerős ez a PC játék? :D
- Meggyi001: Nyilvános wc-k.....még mindig hiánypótló...
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#12836
gipsztigris
addikt
zoo8800
#12835
gipsztigris
addikt
válasz
zoo8800
#12835
üzenetére
Olajhiány.
Ügyfélnek valami miatt elfolyt a motorolaj és úgy gondolta, hogy a 10 kilométerre lévő benzinkútra még el tud jutni jó hangulatban.
Nem sikerült neki!
Egyébként van egy kis hardveres erősítés a gépen (330as injektorok, Gt1446 turbo és hozzá való downpipe, 1.75 Tbi cooler) , de a hiba 100 %-ig USER ERROR!
-
LZs?!
aktív tag
válasz
zoo8800
#9244
üzenetére
@HussarF & zoo8800
Mi lesz helyette?
www.rent-a-car.com.org.hu/whatever-pops-in-your-mind
Jó ideig nem lesz olyan saját tulajdonú és használatú autóm (talán már soha), ami a) nem garanciális, illetve nem alattam öregedett meg és b) egy marék szotyinál több a tervezhető éves karbantartása.
A Barchetta még mindig a ki nem pipált vágyálom, de a jelenlegi szerelő/piac felhozatalban nem szeretnék olyan kocsit, amit az éves karbantartáson kívül kvázi tervszerűen kell szakikhoz hordani botoxra...
-
válasz
zoo8800
#9112
üzenetére
Persze, az új autóknál, mert ezek 95%-ban céges, lízingelt executive autók. Ott nem az ilyen hülyeségek döntenek, hanem a pénz.
De most a használtautó piacról beszéltünk. Ahol a szereplők többsége 10 évente vesz "új" autót, igazi új autót meg nem is látnak soha. És kb. iylen intervallumonként jutnak egy kis új információhoz. Ezért tartja még magát úgy ahogy ez a hülyeség is, hogy az olasz szar. Mert hallanak valamit, amivel a gyakorlatban sosem találkoznak, viszont megmarad bennük és sokáig berögzül. És én úgy látom, hogy a dízellel most ez történik. Most egyre többekben az marad meg, hogy a dízel szar. Nem csak a botrány miatt, az csak katalizáltaa folyamatot. Régóta megy az óvás pl. a DPF miatt is, meg a városozás miatt is. Nem alaptalanul. De mivel a második vásárlók már általában családi autónak veszik az ilyet, nem fontos, hogy dízel legyen, sőt, lehet ezek miatt kerülni is fogják. Plusz ugye ezek a céges lízingelt autók rendelkeznek egy maradványértékkel, ami felett ha eladják, akkor profit. A benzineseket ritkábban veszik cégbe, kevesebb kifutott lízinges lesz belőle, amit meg lehet olcsón szerezni.
Szóval csak arra akartam kilyukadni, hogy sok faktor szerepet játszik itt, de nekem az a benyomásom, hogy ez az árrés megmarad a dízel meg a benzines között középtávon. -
-
Bici
félisten
válasz
zoo8800
#7991
üzenetére
zoo8800 + Integrale: Köszi, akkor ezek szerint nem azonos motorral néztem őket.
Ez jó hír, mert így a Delta felé billen a mérleg. Az nagyon tetszik az ismerősnek.
( Nekem is, de nekem nincs rá még pénzem, és pl. Borsod megye egyes helyein kevésbé merném otthagyni egy parkolóban, mint a Bravo-t. )
A kérdés, hogy a Bravo és Lancia az íveken mennyire tolja ki az orrát? Jó úton szeret lendületesen menni, és a Ford Focus után nem szeretne nagy visszaesést futómű és kormányzás terén.Köszi előre is!
-
LZs?!
aktív tag
válasz
zoo8800
#7870
üzenetére
@zoo8800
Alapvetően érdekelnének...az nem feltétlenül zavar, hogy rossz helyen hajt.
Ugyanakkor ezek a kocsik már a Nagy Víz túloldalán is bontókból vannak fenntartva, és hiába találok olyan szerelőt, akinek már oviban is egy Windsor small-block volt a jele, ha ő is Craigslist-eBay kombóról vadássza a cuccokat, vagy alternatív jelleggel közli: a szenzoros felfüggesztés körbe, listaáron 4x2-3e dollár; az, hogy ezeket a kocsikat anno az Öreg kontinensen szalonból forgalmazták sajnos sok pluszt nem jelent.
-
ht42
senior tag
válasz
zoo8800
#7819
üzenetére
Köszi, akkor olvasgatok.
Látom itt is probléma lehet a sok zsalumozgató motor. Ezekkel nekem is meggyűlt a bajom már a Dedrában is. A Lybrában pláne. 3 db-ot kellene kicserélni. Tud valaki Miskolc 200 km-es körzetében egy gondos szerelőt aki megcsinálja? Akit eddig kérdeztem egyszerűen nem vállalja... berosálok.
-
LZs?!
aktív tag
válasz
zoo8800
#7812
üzenetére
Jó ideje az első DDM review videó, amit igazán élveztem...és ahogy néztem: számára is hosszú ideje az első videó, amiben a 'tesztkört' végigvigyorogja...
Egyébként az egyik videójában pedzegeti, hogy a 2000-es évek felhozatala volt a 'mi nemzedékünk' autós Eldorádója (persze USA szemszögből)...amivel részben egyetértek.
Here's Why the 2000s Will Be Remembered As a Great Era For Cars
Hasonlóan reflektál a post-2000 érára Savagegeese is (szintén USA szemszögből), de ő inkább makró oldalról vezeti le.
-
TheProb
veterán
-
-
Integrale
veterán
válasz
zoo8800
#5846
üzenetére
PUK-142 lett volna az igazi, ha mar vicces rendszam kell. En viszont azon rinyaltam, hogy csak ne PUN, meg PNA es tarsai legyenek.
Grosz urnal van welnessen a verda, utana kene egy ajanlott, nem gany, kapkodo szar munkat vegzo karpittisztito. Tudtok ilyet?
Nem retkes, de egy alapos tisztitas szerintem nem art. -
TheProb
veterán
-
gaben
aktív tag
válasz
zoo8800
#5365
üzenetére
Még a kettőstömegű lendkerékre nem árt figyelni, szerintem. Kivéve, ha 1.4 90LE-s benzinest akarunk, abban nincs kettőstömegű, ha jól tudom.
Én lehet most szívtma be vele, ált 180-200k km körül cserések, bár külföldi fórumon olvastam ,hogy van olyan, akinek már 350k km van benne és még mindíg az eredeti a kettőstömegű és a kupplung is... Na, hát szerencse is kell hozzá -
-
csabi94
őstag
-
csabi94
őstag
válasz
zoo8800
#3530
üzenetére
Annyit tudok róla (mivel eddig nem én használtam), hogy 3 éve egy szerelő feltöltötte gázzal, és nem ment úgy sem a klíma, de amikor direktben adott a klímának áramot, akkor fújta a hideget. Az én szerelőm azt mondta, hogy rámért, így 3 év után kevés benne a gáz, de van benne valamennyi, és direktben valami hideg-szerű levegőt fújt. Ennyit tudok jelenleg, de pl. nem tiszta, hogy annó faterom szerelője milyen gázt tölthetett bele, mert R22-es való bele (amit ugye betiltottak, ezért nem használható). Van valami helyettesítőgáz, de hogy az átalakításokkal jár-e, azt nem tudom.
-
-
-
bb0t
őstag
válasz
zoo8800
#3365
üzenetére
Én a tegnapi klímánkhoz hasonlítom a mait. Kevésbé hűvös, és kevésbé nagy a nyomás.
Kicsit el vagyok keseredve nem kellett volna hozzányúlni, de azt olvastam 8-10 fok a jó mi meg a szerelőnél 16-18-at mértünk (ami egyébként nem tűnt nekünk soknak, csak számtanilag) de közben lehet tényleg vacak volt a hőmérő. -
Fabianus
tag
válasz
zoo8800
#2890
üzenetére
Köszönöm!
Az nagyon jó ár. Én kértem ajánlatot másik márkaszerviztől (III. kerület), de ott 130 ezer felett lenne a vezérléscsere.
Ezek szerint márkaszervizeknél is ennyire szórhat az ár.
Volt valami különleges kedvezményed? Vagy ez az ár egy sima mezei "flottamentes" halandóra vonatkozott? -
sagesz93
addikt
válasz
zoo8800
#2687
üzenetére
Aha, azthiszem ezt olvastam. City servoról lehet tudni, mennyire gyakran hibásodik meg ebben a típusban? Klímánál milyen próbléma szokott lenni, esetleg van olyan felszereltség amit kerülni kell?
Bár ha vásárlásra üti az ember a fejét, akkor nem sok példány közül tud válogatni HAHU-ról. -
#2615
.:Kristian:.
addikt
zoo8800
#2612
-
#2479
.:Kristian:.
addikt
zoo8800
#2478
.:Kristian:.
addikt
válasz
zoo8800
#2478
üzenetére
Szerintem pár száz forintért tudsz venni belevaló csavart. Én nem kockáztatnék és én is kicseréltem volna, ha valaki korábban ír a problémáról, így sajnos én ittam meg a levét.
Gyanítom gyártói hiba, kicsi a csavar keresztmetszete ehhez a terheléshez, úgyhogy 3-4évente fogok bele újakat venni. -
#2475
.:Kristian:.
addikt
zoo8800
#2474
.:Kristian:.
addikt
válasz
zoo8800
#2474
üzenetére
Igen, tegnap megbontották, úgy néz ki megúsztam.
Amit tuti cserélni kell:
-Vezérlés (a lehulló fémforgács miatt)
-Vezérműtengely fogaskerék
-Motortartó bakA csavarok beleszakadtak a blokkba, kettőt ki tud szedni a szerelőm, a másik kettőn még töri a fejét.
Anyagiakat tekintve eddig több mint 50, és még sehol nincs a munkadíj. -
csabi94
őstag
válasz
zoo8800
#2413
üzenetére
Értem! Köszi a válaszokat. Csak annyi a bajom, hogy nagyon sok a felelőtlen ember az utakon. Illetve azok is sokan vannak, akik nem tudnak megfelelően vezetni. Apám ment ezzel a kocsival Veszprémbe, és a 8ason felújítás miatt 2 sáv volt csak a forgalomnak megnyitva, és nem volt a szembejövőnek elég a tábla, a sárga vonal ahhoz, hogy rájöjjön, hogy nem mind a két sáv az övé. Gyakorlatilag nem is volt tisztában azzal, hogy nem a saját sávjában megy. Apám rántotta el az utolsó pillanatban a kormányt, a szerencsecsomag meg még meg sem állt. Ekkor kapott el a Temprával egy oszlopot, ezért van kicsit megrogyva az első lökhárító.
Ha nem lett volna ennyire elemében, lehet, hogy nem jött volna többet haza.
Szerkesztés: off.
-
Winne
nagyúr
-
bb0t
őstag
válasz
zoo8800
#2156
üzenetére
A bravonál ez típus hiba, ha azt mondják teljes féltengely csere kell elhozzuk onnan. Ha tényleg az kell abba csak második vélemény után egyezem bele. Mindegy már, hogy 200k plusz egy szétszerelési díj de az nem lenne mindegy, hogy 50 vs. 200. A rohadt életbe, hogy nincs egy normális fiat szerviz ahol nem a sötétben tapogatóznak legalább.
-
Geller72
veterán
válasz
zoo8800
#2085
üzenetére
Igen, mindenképpen az lesz. Holnap reggel viszem is. Megpróbálunk egy hibakódot olvasni belőle. Remélem, eltárolta, mi a gondja és azt is remélem, hogy ki is tudjuk olvasni. Nem látok a dologban semmi logikát, főleg ez bosszant. Pont műszakis lesz egy hónap múlva, mindenképpen a végére akarok járni a dolognak. Tavaly is csinálta, hogy mondjuk völgynek, üresbe rakva néha leállt, majd néha eljátszotta ezt, hogy nem akart indulni. Aztán egyre gyakrabban. Sajna, csak egy hetet vagyok itthon két havonta és akkor kell a kocsi, nem tudom megtenni, hogy hetekig - akár - szerelőnél legyen. Most már mindenképpen ez lesz az egyetlen járható út, és egyúttal felkészíttetem és levizsgáztatom. Köszönöm a segítséget. Majd azért megírom, hogy mi volt a gond, hátha valakinek még rajtam kívül is egy megoldási alapot képez.
.
Üdv:
Geller
-
Enclave
aktív tag
válasz
zoo8800
#2072
üzenetére
Egyik ismerősöm úgy tudom "járműmérnöknek" tanul egyetemen (akik autókkal szeretnének foglalkozni - nem biztos hogy ez a hivatalos, pontos megnevezése így kéretik nem leszólni, lehet rosszul emlékszem
), megkérdeztem tőle mit gondol erről, azt mondta, hogy az Omv oldalán olyasmit írnak, hogy "súrlódáscsökkentő és motortisztító" anyagokat tartalmaz. Ha ezek nem "marketing dumák", akkor kell valami hatásának lennie de fogalma sincs, hogy mennyi. A surlódáscsökkentő adalék csökkenthet valami mértékű fogyasztást szerinte de mivel ezek az összetevők titkosak, így nehéz megállapítani a részletek nélkül az állítás igazságtartalmát. Szerinte az autógyártók nagy energiákat ölnek a surlódáscsökkentő kutatásokba nem véletlenül. Viszont azt is hozzátette, hogy semmilyen "utólagos adalékot" nem javasol betöltögetni a tankba, csak amit "gyárilag" (mint az Omv tehet az üzemanyagba) adnak bele és tesztelnek mérnökökkel, valamint hogy mikortól érződik, arra sincs tippje.Én ki fogom próbálni viszont mostanában tankoltam és mivel nem akarok "keverni", így megvárom míg lefogy a "sima 95"-ös és arra rátankolni több telitankot ebből... Ez nálam több hónap is lesz valszeg...
Egyébként az a felfogás gyakori téma, hogy Ausztriában, Németországban tankolt ugyannnyi benzinnel többet lehet autózni és ebből mindig vannak viták, hogy igaz-e vagy csak a szabad utak miatt jobban lehet haladni és emiatt kisebb a fogyasztás amolyan "urban legend" kategóriában. Mindenesetre az Omv osztrák cég és mivel felmerült az ismeretségi körömben ez a téma, így ki fogom próbálni... (egyébként a napokban kérdezte egy másik ismerősöm, hogy hol tankoljon mert a szerelője a H Astrája egr szelepjét kitisztítva annyi koszt talált benne, hogy azt javasolta csak "minőségi/tiszta" benzint tankoljon mert úgy néz ki a kocsija "érzékeny" a nem megfelelő benzinre, úgyhogy most ő is kezd egy próbát ezzel...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kicsit el vagyok keseredve nem kellett volna hozzányúlni, de azt olvastam 8-10 fok a jó mi meg a szerelőnél 16-18-at mértünk (ami egyébként nem tűnt nekünk soknak, csak számtanilag) de közben lehet tényleg vacak volt a hőmérő.
Kétlem, hogy teljes féltengely cserére lenne szükség.Új hozzászólás Aktív témák
- Nintendo Switch 2
- Háztartási gépek
- Meggyi001: Anya, tudsz segíteni a matekban?....Nem érek rá kisfiam, majd segít a ChatGPT...
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- iPhone topik
- Mikrotik routerek
- OLED TV topic
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Láncfűrész topik
- További aktív témák...
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Alfa Romeo 159 1.9JTD 120le 8v 2009 Facelift
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- Eredeti Lenovo 230W töltők - 4X20Z83995
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro Plusz
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A14/Samsung Galaxy A34/Samsung Galaxy A54
- Bomba ár! HP EliteBook 830 G7 - i7-10GEN I 16GB I 512GB SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Bomba ár! HP EliteBook 850 G2 - i5-5GEN I 8GB I 256GB SSD I 15,6" FULL HD I Cam I W10 I Gari!
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest