Na akkor ezt meg is beszéltük!
Ck. nem elektromos autót fog venni, hanem egy takarékos hybridet

:)

Szerintem meg a leirt szamok egyaltalan nem rosszak az o eseteben. A mi ismeretsegi korunkben a legtobbek autoja 7-9 liter kozott eszik (es megkockaztatom, h az atlagtol ez nem is nagyon ter el)

Az olcsóbb meg is jött ma, jó lett

meg nem az volt eddig a népi konszenzus, hogy a hibrid legnagyobb előnye NEM a fogyasztás, hanem, a bolondbiztos-megbízható "unalmas" technika? kisebb karbantartásigény, kevésbé "foglalkozós" bódék.

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Sziasztok,

Egy kis segitseget szeretnek kerni. Megyek hetvegen megnezni egy 2016 os avensis-t, 1.8 175e km. Tudnatok esetleg tippeket adni mit kell megneznem? Hol vannak azok a pontok ahol konnyen rohad illetve mik azok amikre mindenkeppen ra kell kerdeznem vagy meg kell jobban neznem. Ha jol tudom akkor a szerviz konyv digitalis, csak a tulaj fer hozza vagy barkinek kiadjak? Ez az 1.8 as motor felujitható ha valamikor problema merulne fel mert az 1.6 osrol azt hallottam , hogy nem?

Köszönöm a segitseget.

Is-is. Dízeles fogyasztás a modern dízelek nyűgjei nélkül.

sautia

sequator

Szervizköny nekem van fizikai is, ès digitális is.
Elképesztő, hogy amit megnèzel autót, annál is így lesz.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Azért pályán nagy tempónál nem hozza a dízeles fogyasztást annyira.

Ezt felig adom... de hybridet nem is ezert vesznek szerintem.

Nyilván. Én dízel kombit csak hossztúvra tartok. Városba nem megyek vele, nagyon xar egy 5 méteres döggel parkolni.

[ Szerkesztve ]

Mennyi a nagy tempó? Európában ( a németeket most felejtsük el) a mi 130-as tempónk a legmagasabbak közé tartozik, általában kevesebb.

Azért mióta világ a világ még a civilizáltabb dízel passatosok is 145-150-el (éppen ne legyen bünti) gyűrték le a nagy távokat. Egy 1000+ kilométeres úton azért számít. Közben meg 5-6 liter fogyasztás. Azt semmi suv (főleg benzines) nem csinálja utánuk.

Környezetvédelmi normák önmagukban nem növelik a fogyasztást, de a szívó benzineseket teljesítmény leadás szempontjából is kinyírták (ezért aztán sokan jobban nyomták neki ami közvetve aztán növelte a fogyasztást). Kíváncsi leszek majd a yaris cross mennyit eszik majd az újabb generációs mocival ha az lesz a nyerő a feleségemnél. Bár a Rav4 városi 5-6 literre is durván jó (automata allgrip scrossal ez simán 10 volt nálam).

A motor nem újabb generációs, már megvehető most is Mo-n a sima benzines Cross-ban (felénk nem volt elérhető, csak a hibrid hajtás)... csak most párosították a hibrid hajtással. Nélküle kb. +2L a hátránya jelenleg.

A sima szívó benzinesek soha nem voltak hatékonyak . Amik mentek - fogyasztottak (amik nem, azok is). Nem volt mit kinyírniuk 😃

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Már úgy érted hogy a 116 és a 130 lovas is ugyanúgy 4. generációs hibrid az 1.5ből ( erre és nem magára a benzinmotorra benne gondoltam)? Értékesítőm még semmit nem tud mikor jön a 130 lovas a yaris crossba.

Így van, nem változtattak rajta. Ami módosítás, hogy erősebb lett az MG2. Legalábbis az eddigi infók alapján, és felénk sem tudni, mikor jön, csak a Lexusban.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Ok, köszi, értem. Ennek a fényében kíváncsi vagyok mennyivel lesz drágább itthon a "sima" yarisban a 130 lovas változat (ha minden igaz mindkettő lesz 116 és 130 is, de magát az árlistát még nem láttam).

Az erdekes lesz... En tul sok ertelmet nem latom megtartani mind2-t a kinalatban... +~10% eroben az azert nem GT GR szint... vagy lehet epp ez lesz a selling point GR line

Corollán sokat dobott a 122-ről 140 lóra az 1.8 esetén. Meglátjuk mit tesz a yaris és a yaris cross esetén. Nem bántani akarom, de a 116 lovas yaris cross elégé hasonlít dinamikában a 122 lovas 1.8-as corollára (most még az asszonynak is kevés lesz kategóriában van nálam).

Igaz csak rovid idore volt alkalmam kiprobalni a 140LE valtozatot cserebe a sima 122-el azert mentem viszonylag tobbet (igaz C-HR-ben)
Nem mondom, h nem erezheto a plusz ero (bar a 2.0-s valtozatbol atulve en azert meglepodtem) de aki nem palyazik vagy nem pakolja fol a hazat vagy/es a csaladot annak nem biztos, h hianyozni fog…

Szerintem ami lenyegesen javultt az az osszbenyomas, a finomhangolas. Az viszont akkora ugras, h tan meg a P2 mi Corollank kozotti kulonbseg sincs ekkora.
Ott nagyot guritottak a mernokok az fix.

Az 5 gen hybrid alul nyomatékosabbnak érzödik gondolom a villanymotor(ok), inverter(ek) jobban optimalizältak
1.8-assal összehasonlítva pedig olyan 40-80 között nagyon hasonló, viszont felette már a 2.0 elönye érzödik. Szerintem ezt az 5gen 2.0-át eléggé elatlálták.
Csak ne lenne ez a Hybrides bögése... De már megszoktuk az elmúlt pár évben...

[ Szerkesztve ]

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Sziasztok,
tett valaki vásárlás után wireless töltőpadot Toyotába?
Egyáltalán lehetséges a gyári helyére berakni úgy, hogy nem látszik a barmolás?
Alany: Rav4 2023
köszi
Gergő

Én a style csomagból legkönnyebb szívvel éppen a wireless töltőpadról (és az elektromosan nyitható csomagtérről) mondtam volna le mondjuk egy holttér figyelőért vagy 360-as kameráért.
Gyári inkább fűtötte a telefont mint töltötte (iphone 13 mini, mondjuk úgysem vagyok wireless töltés kedvelő).

Nagyon adom! Raadasul ha kicsi akkor el is mozdulhat es a toltes megszakad ami szvsz a telefonnak sem kedvez tulsagosan (a vezetekmentes toltesen felul)

Flashback:
Latszik, h te nem jartad vegig a letrat Szerintem a P2 is elheto volt kis odafigyelessel, de a P3 utani era mar azert jelentosen kedvesebb a fulnek (is)

Valóban, 3.gen HSD-vel kapcsolódtam be 1.8 FL Auris.

[ Szerkesztve ]

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Sziasztok,
A Toyota support azt mondta, hogy a szerviz és garanciafüzet végén az „Egészségmegőrzési és Biztonsági átvizsgálás ütemterve” pontban megtalálhatók a kötelezően előírt karbantartások km futás szerint.
Na most én nem találom ezt és online sem érhető el sehol.
Tudna valaki küldeni erről egy fotót?
Köszi

[ Szerkesztve ]

Akkor lehet elengedem.
Amit még nem értek, hogy miért kell állandóan elfogadni indítás után a feltételeket?
Próbáltam mindenhol örökre elfogadtatni de nem sikerült.
App leszedve, ott is megtörtént a regisztráció, összekapcsolás de továbbra is dobálja fel minden indításnál.

A feltételekre csak az ignorálás az eszköz, nekem is feldobja de pár másodperc és eltűnik. Szerintem japán "betegség" ha jól emlékszem feleségem 2018-as jazze is csinálja (pedig az még max fogyasztás figyelésre jó, se android auto se apple carplay)...

Beállítások/Személyes infó alatt telefonod hozzá van társítva? Általában ez szokott a gond lenni.

[ Szerkesztve ]

Semmi köze hozzá. Telefontársítástól függetlenül minden egyes kivelb@#&*^tt indítás után rá kell bökni, hogy elfogadod amiről nem is tudsz

:)

Az sem mindegy, hogy melyik típushoz kell.
Priushoz megtalálható a Prius Club Hungary Facebook csoportban.
Itt elvileg meg lehet a többi is, de fizetős: https://www.toyota-tech.eu/Menu/Owner

sautia

sequator

Ez törvényi kötelezettség, ha jól tudom.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Fura, én egyszer elfogadtam és azóta semmi. A telefon hozzá van adva mint vezetői profil ha jól emlékszem.

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Ez a váltógomb jó lehet e a 2012-es Toyota Yaris II-re (Daihatsu Charade)?
Innen rendeltem távirányító gombot, az jó lett, 1 nap alatt megkaptam, szóval a bolt nekem megbízható.
Ki tudom deríteni valahogy, úgy értem ha jól látom ha ez csavaros, akkor csak le kéne csavarozni a mostanit? Könnyen lejönne?

Ui: pikpak lekaptam, csavaros
A feliratos cucc kéne csak, azt nem tudom kapni e külön...

[ Szerkesztve ]

Na akkor még egy strigula a majdani autócseréhez. Eredetileg 10+ évig terveztem megtartani, de nem vagyok benne. Persze ha leszegényedek akkor marad. A legfőbb indok a fogyasztása - 4.4 papás tempóval. Kevesebbre számítottam. És még a fenti téma is. Idén már semmi frissítés nem jött az autóra pedig az árban benne lenne.

:)

Nekem nem kell minden esetben, de néha meglep ilyen kéréssel. Egyébként megadható, hogy az adott kulcs is lehet a telefon mellett, ami azonosít.

Én azt nem értem, hogy miként tudnám megnézni a MyT app-ban, a korábbi útjaimat, és azok átlagfogyasztását. A Toyota fiókban látszanak a korábbi utak (egyet kivéve, amit valamiért letagad), de ott nem mutat fogyasztást.

MyT => Alul a hamburger menü => Hibrid vezetési tréner => Összes út. Az átlagfogyasztás legalul lesz utanként

[ Szerkesztve ]

Hálás köszönet. Már szanaszét tapogattam a címlapon lévő utolsó út időpont mezőjét.

Ma reggel elhoztam kipróbálásara egy Corolla Crosst.
Az létezik, hogy a könyöklő nem állítható? (Nekem kényelmetlenül hátul van, de előrébb húzni nem tudtam, így erőlködés nélkül így gondoltam rákérdezek...

Aurisomban előrehúzható, de az azt követő Corollában találkoztam olyannal, amit nem lehetett előre húzni.
Néztem is egy nagyot...
Kb, mintha gibbonoknak kèszítettèk volna .

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Hát igen, ez egy nagy fekete pont a Toyotanak.
De szerencse Alin 35$ környékén van szép megoldás.

[ Szerkesztve ]

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)