- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- MasterDeeJay: Asus Q170M-C coffeetime mod!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Nyomtatók, szkennerek Tabletek, E-bookok PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
Új hozzászólás Aktív témák
-
Chereiose
addikt
-
JSaN
addikt
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
Gondolom nekem szantad

Varoson kivul, palyan teljesen okes a fogyi, de varosi dugozas az ennyi.
Irtam aha mig sokat mentem vele.
Ahogy fentebb is irtak Debrecenben is ossze lehet hozni, Nyiregyen is meg lehetett oldani.
Sajnos itt elegge nyugdijas a kozlekedesi forma, ezert is ilyen etapok.
Iskola nelkul siman -10 perc, ugyanezen utvonalon.
Full atlagon 6,88
-
burgatshow
veterán
-
dobolan
senior tag
-
Jadro
veterán
Mentem húzósabb dugóban, de még itt a nagy faluban sem mindennapos az a mértékű torlódás amit írsz. A 8 fölötti átlag fogyasztás már szerintem elég durva, ahhoz az M1-en kell közlekedni manapság napi szinten. 😂
Megnéztem a tankolós appomat, 6.76 l az all time átlagom. És ugye 4wd, automata, ami plusz deciket jelent. A minimum 5.69, a maximum pedig 7.99.
Van ennél biztosan magasabb átlagú user is, de meglepődnék ha az átlagfogyi sokkal feljebb lenne egy nagyobb létszámú merítésnél.
Neked pl. Hogy alakul? Írod a tankolásaid?
-
szabonagyur
félisten
-
burgatshow
veterán
Én most vadásztam szervizt a Motul Magyarországon leresztül ahol géppel tudnak cserélni, a Divertente-RS6 nevű műhelyet. Elvileg Bosch Car Service tag. Kértem ajánlatot 114 ezret adtak. Eddig pozitív a benyomásom, majd januárban el is viszem hozzájuk, akkorra lesz meg a 100 ezer a kocsiban. Az előző cserém 55 ezer km-nél volt.
-
lalibatyo
csendes tag
Hát azért gyári aksinak illene 4-6 évet kibírni...... A következő halálnál megy vissza tuti, csak tpms nélküli téli kerék vannak rajta és nem akarok hisztit a szerviztől. Hátha kibírja tavaszig aztán jöhet a visszahívás az aksi az éves szerviz és az ablakzörgés egyben. Vagy dobálhatom vissza a nyári kerekeket a nézegetéshez...... Rakok bele egy bikakábelt azért.
-
tomi5244
őstag
-
Audience
aktív tag
-
btotyi
tag
Én úgy jártam, hogy kiálltam a garázsból kitakarítani az autót. Mentünk volna "nyaralni", előtte még elszaladtam volna a boltba venni pár apróságot. Indításkor egy kattanás és minden újraindult. Szerencsére van itthon töltőm, egy 45 perc töltés után indult, akkusnál pár perc alatt cserélték, méretben megegyező de nagyobb kapacitásúra. Még jó, hogy nem az apartmanban hagyott ott. Ja és pont szeptemberben volt 5 éves.
Ezt a start/stop kikapcsolást nem értem, A hibrideknél semmi köze a 12V-os akkuhoz. A 48V-os ISG indítja gyakorlatilag észrevehetetlenül. Ezért nem is AGM-es akku kell bele.
-
burgatshow
veterán
Hasonló felhasználásban van nálunk is. Ugyan nem agglomeráció, de Buda széle. Az enyémbe 92 pörgött bele 4 év alatt, de ebből igazából az utolsó 3 volt combos mert az első évben csak 10 került bele (COVID vége).
Ja én is szeretem. Mindent tud amire nekünk szükségünk van és a legnagobb gondom vele, hogy tankolni kell.
-
burgatshow
veterán
-
burgatshow
veterán
-
burgatshow
veterán
-
paolinho
addikt
-
Qtya123
őstag
Nekem off gépjármű (Renault nyerges) csinálta rendszeresen azt, hogy az aszfalton egyenesen futó kátrány csíkra hitte azt, hogy sáv és a szívbajt hozta rám a hangos ordítással, meg rezgéssel.
Viszont Volvo XC40 B4 egész jól működik. (Leszámítva hogy néha lefagy az egész infotainment....)MÁS:
A most vásárolt 19 éves Swift esetében (kb 8 évig akarjuk megtartása) agyalok, hogy van e értelme 200e Ft-ot rálocsolni alváz és üregvédelemre. Van az alján a bekötési pontoknál, futómű elemeken itt ott némi rozsda, de nem mély, csak felszíni. Hátsó híd ami kicsit erőteljesebben.
Vagy megcsinálom magamnak a passziválást, alvázvédőzést, de az közel nem lesz olyan, mint egy normál kezelés.
Nem tudom mennyire rohadna el ez a típus kb 27 évesen. -
szabonagyur
félisten
-
Gyöször
senior tag
Én tapasztaltam néha, főleg ha billegett az autóm, vagy a gondolkodásmódjukban hanyatlásnak indultak rámvillannak mikor emelkedőn megyek fel és épp szembejönnek a fennsík részen, természetes, hogy a szemükbe világít. ma este a billegéses villantók miatt ünnepélyesen egy fél beosztást lejjebb tekertem.
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
Vikooo
addikt
Szerintem a motorvezérlőből mindent is kitudnak olvasni.
De teljesen érthető és jogos amit írsz.
Viszont, a garifüzetben a szervíznél 2 km állást írnak, pl.: 15 000 / 20 000km 12 hónap.
Ez mitől függ, hogy melyiket "választom"?Én használt autóból jövök és 10e km -enként cseréltettem olajat vagy évente. Ez itt sem lesz másképp.
-
Vikooo
addikt
-
AMD Power
titán
-
hemaka
nagyúr
-
Gyöször
senior tag
Gondolj bele mi lett volna, ha nem cseréli ki a szervíz az előírt 3 éves korában a gyertyát, mint ahogy neked sem. Majd belecsöppen a gyertya és szétteszi a kezét a suzuki, hogy sajnos nem tudnak segíteni. A gari is annyit ér, mert itt minden rendben volt, de hónapokig huzavonáztak rajta.
-
burgatshow
veterán
-
ViZo72
tag
Írod, hogy az olajjal nem viccelünk, de úgy tűnik ezeknél a turbósoknál a gyertyával sem szabad viccelni.
Volt itt egy csúnya eset pár hónapja egy garanciális, rendszeresen szervizelt, K14D Vitarával:
https://prohardver.hu/tema/suzuki_a_mi_autonk/hsz_67476-67476.html"szerelő állítása szerint "becseppent a gyertya" - 45k km-en, és komplett motor, hűtőrendszer és turbó csere szükséges. (kb 2m ft alsó hangon)"
Elég kacifántos lett az ügy végül, ha érdekel:
https://prohardver.hu/tema/suzuki_a_mi_autonk/keres.php?usrid=369621Persze ez biztos, hogy egyedi eset főleg ilyen kevés km-nél.
Ráadásul úgy rémlik nem is derült ki, hogy a hibás gyertya volt a ludas vagy más okozta. Viszont a következményei durvák...Szerintem páran akkor itt megfogadták, hogy nem feszegetik a határokat gyertyacsere ügyben :-)
Igen, Ignisnél nem probléma 100.000km-t menni egy garnitúra gyertyával és a hoszabb csereperiódusról utólag sem derült ki, hogy jobb azt rövidíteni. Mindössze az előírt, normális gyertya kell bele...
Valószínűleg ezeknél a turbós motoroknál mások a belső üzemi körülmények, lehet ezért is van a szigorítás a cserére.
De lehet mögötte szándékos szervízbevétel növelés, környezetvédelmi előírások könnyebb teljesíthetősége (tökéletesebb égés a nem elhasznált gyertyákkal), stb.
Vagy mindezek együtt. -
simonjoe
őstag
-
simonjoe
őstag
-
simonjoe
őstag
-
Gyöször
senior tag
-
Gyöször
senior tag
Nekem a k14c motornál 4év és 60ekm volt a gyertya. A hibridnél levitték 3 évre legjobb tudomásom szerint. Nem akarok detinformációkat terjeszteni, de akinek ilyen kocsija van azt mondja, higy a 14Dben 3év. A km itt most nem lényeg mert a 3 évet érte el előbb Janusz. Én 6 évesen 40ekmnél cseréltem ki itthon. Olyanok voltak állapotra a gyertyáim mint az új amit beleraktam, semmi égés, fogyás semmi. Azt mondta a szervíz, (személyesen nekem, mert bent voltam megkérdezni mennyi a gyertya, mert félek a hamisítottól) hogy ha nincs meg a 60e ök se cserélnék ki mert nem kell. Mások is ezt jelentik, hogy nem cserélik a gyertyát feltétlenül 3 évesen.
Aztán ha valami történik a kocsival, pld tönkremegy a váltó, akkor majd azt mondják, hogy jahát kérem ez az autó nem garanciás mert nem lett kicserélve a motorban a gyertya.
-
Cunaja
addikt
-
szabonagyur
félisten
-
Cunaja
addikt
-
Cunaja
addikt
-
dethroner
veterán
Á, én kalandvágyó vagyok, így is megy rövid távon, nem éget a szelepcsere. Ezért olcsó megoldást választottam, 4 db szelep szállítással együtt 10500 forint [link]
Én nem is foglalkoztam azzal hogy kiderítsem mi a hiba, teljesen nyilvánvaló hogy lemerültek az elemek. 5 éve vettem, ennyit tudott, nem volt drága, de most még jobb áron jön. Sőt, ha igazán fullba akarom tolni a kretént, a kiszedett szelepet szétbarmolom, meglátom mekkora meló kicserélni egy ilyenben azt a párszáz forintos elemet.
-
Qtya123
őstag
Nekem ugyanilyenek voltak, ugyaninnen. Az idézőjeles részből sajnos rám a márkaszervizben fel kell tanítani rész lett a sztori vége, de mint írtam később elfelejtette ismét, mikor kerékcsere volt. Pedig direkt ugyanoda tettem vissza a kerekeket, nem cseréltem a pozíciót. A Continental tipusokkal tanítás nélkül tökéletesen működik.
Részedről szerintem egy próbát megér az utángyártott, sokaknál működik hibátlanul. Annyi a cumi benne, hogyha mégsem, akkor ugyan vissza lehet vinni, de a 4 kerék ismételt szerelésének költségét bukja az ember.
Nekem még volt egy olyan próba is, hogy ebből az utángyártottból raktunk be másikat. Azt sem ismerte fel.
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
Én 2 éve ezt vettem bele, kemény 4x8000 Ft volt és még megy mindig: gumi, kerék, abroncs nyomás érzékelő ellenörző szenzor TPMS szelep, 43139-61M00, 43130-61M00, utgy.
-
beef
őstag
-
szabonagyur
félisten
-
dethroner
veterán
-
cherubion08
senior tag
-
Gyöször
senior tag
Mi a hibajelzés?
Ha lapos kereket ír, akkor igen, fújd fel 3 ra mind a 4et és _menj vele_. Nekem sosem volt ilyen gondom, de sokaknak bevált. Laposkerekes hibajelem 1x volt, szög miatt. Normál 2,4re fújtam és eltűnt a hibajel.
Ha nem a lapos kerék a hibajelzés, akkor gondolom valami tpms hiba jelentést kapsz pld service tpms.
Nekem a yokókat mielőtt levettük a gumis közel tartott egy kis lcd kijelzős kézi kütyüt és azzal megmondta, hogy működik a szelep. 4 kerék egymáson volt, egyenként arrébb vittük 2 méterrel, úgy tartotta közel. Tehát igen, ha 3 báros kör után nem javul, menj gumishoz, 1 perc alatt megmondja mi van.
Nekem most 7,5 évesek. Ki tudja mikori. Elfelejtettem lefotózni mikor levették a gumikat. Rá van írva?
-
hdanesz
őstag
Sokra megyek a sötétített hátsó ablakkal ha épp az anyósülésen vannak a cuccok mellettem.
De inkább segítsetek ebben a kérdésben, ti melyiket vennétek?
2011 év végi külföldi (de már két éve honosított) Swift 208 ezer km-rel....vagy 2012 évi magyarországi Swift 61 ezerrel? Az árkülönbség 650 ezer ft, gondolom kitaláljátok melyik olcsóbb.
A többet futott autón nem volt még komolyabb javítás ami ekkora futásteljesítménnyel előfordulhatna. A magyarországi pedig sérülésmentes (hagyta körbemérni a kereskedő ) és valós 61e km van benne. Mindkettő 1.2-es benzines. -
AMD Power
titán
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
burgatshow
veterán
-
Kicsirics77
veterán
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
szabonagyur
félisten
-
Cunaja
addikt
-
AMD Power
titán
-
burgatshow
veterán
Alátámasztom. Automata itt is viszont csak 2WD, 6-7 között, mindegy hogy tél-nyár, mit tankoltam bele, meg hogy én vezetem vagy a feleségem (kb. 50-50%-ban vezetjük szóval) totál egységes a kép.
A felhasználás is hasonló napi 100-120 km, eleje-vége városi forgalom közepe autóút/autópálya. Viszont én a csúcs előtt/után közlekedem, szóval stand-still dugóban csak akkor állok ha valami esemény van.
A kocsi Excel táblája alapján a 63 alkalom tankolási átlaga: 6,72 l/100 km
-
AMD Power
titán
-
bod101
aktív tag
-
tboldi
nagyúr
Leginkább tapadásban. Amikor még újak voltak a CC+-aim, és jártam még Suzuki tesztvezetésekre, 5-10-zel többel be tudtam venni ugyanazt a kanyart a 4S-sel úgy, hogy ne nyikorogjon.

Illetve a 4S előtt én is eco nyárit használtam, Hankook K425-öt, amit kaptam az autóhoz.A CC+ mondjuk kifejezetten nyáriasnak számít, de mivel évről évre egyre több a napsütéses órák és a kánikulás napok száma, a telek meg egyre enyhébbek és rövidebbek, abszolút valid választás.
-
bigdigit
addikt
4 évszakos gumi=spórolás?
Csupán az jutott eszembe mivel 4 évszakos és gondolom akkor azért valahol a nyári-téli között van minta,tapadás,keménységi szempontok miatt.Ergo mérhetően többet is fogyaszt vele az autó.
Biztos van az az éves megtett km mennyiség ami után már nem is spórolás főleg ha figyelembe vesszük ajánlott lenne azért évente egyszer centíroztatni is.Ebben az esetben már csak 1db kerékcsere ára ami kihagyható évente.
Ha 0.5l többlet van 100km-en és 10.000km beszalad máris 15.000 magyar pénz.Vagyis majdnem ugyanott vagyunk már egy alap futás esetén is.Írtam ezt úgy nem tudom többet fogyaszt-e a 4 évszakos de logika szerint biztos.
-
burgatshow
veterán
Mindenhol ennyit tolnak bele mert az majd tok jo lesz. A mernok meg vakarja a fejet miert pattognak el a kocsik… A 2,6-2,8 az Scross eseteben az 5 fo es vagy csomag uzemmod, egyebkent kevesebb.
a teli/nyari allapotot se ertem, a cimken nincs ilyen info csak az hogy mekkora kereked van, max. az elso/hatso tengely kozott lehet elteres a terhelesi modtol fuggoen (lasd 1. bekezdesem).
Szoval tenyleg nem ertem miert toljak 3 bar kornyekere egyesek, holott meg ulnek egyedul a kocsiban…
Megallitani meg majd a Szentlelek fogja a vasat… -
AMD Power
titán
-
Franky74
aktív tag
-
ncc1701
veterán
-
ncc1701
veterán
-
Redchucky
aktív tag
-
Redchucky
aktív tag
-
blakey
titán
-
pjen
félisten
-
Kolondrum
félisten
-
2ozzmexy
senior tag
-
szabonagyur
félisten
-
AMD Power
titán
-
mefistofeles
veterán
-
ncc1701
veterán
-
mefistofeles
veterán
Egyre több ismerősömtől hallok hasonló híreket. (haverom egy kissebb kúton 5 litert kapott, mert az volt a max. amit kiadtak)
Szerencsére Szombathelyen ezt még nem tapasztalom. Bár a kedvenc Shell kutam már nem szolgál ki egyszerű földi halandókat, de itt még mindenhol van benzin úgy tűnik. -
Vigneau
félisten
-
burgatshow
veterán
Ritkán van tényleg akkora köd, amikor kell a ködlámpa (mert számít, hogy annyival alacsonyabban van). Én az elmúlt 17 évem alatt mióta jogsim van egyszer használtam, de akkor a tompitottat le is kapcsoltam mert saját magam vakítottam vele.
A többi esetben totál felesleges (főleg a mai modern LED-ek mellett).
-
Harkovz
aktív tag
Nekem még az előző nem hybrid (2019) van,én is automatán hagyom a klímát így egyátalán nem párásodik.Úgy tűnik nem kell bánkódnom,hogy nem tudtam új Scrosst venni,lehet jobb ez a verzió.Bár nekem tetszik az új kijelzője meg a sok okosság benne.Adaptív tempomat,holttérfigyelő,radarok,kamerák.Bánom,hogy ebből a verzióból sem találtam GLX-et akkor,így GL+ lett automata 4wd 13 ezer km-el szinte új,így erre esett a választás.
-
Gyöször
senior tag
-
tboldi
nagyúr
-
Kolondrum
félisten
-
Franky74
aktív tag
A műszerfal jobb oldali kis rúdját nyomva kell tartani, bejön egy menü. Ott a rúd jobbra- balra forgatásával megkeresed a TPMS részt. A rúd benyomása az ok. Ott lehet állítgatni. Ha rosszul írom, a többiek kijavítanak.
A menű angol nyelven van, nem értem miért nem lehet magyarra fordítani?? Nem Mo-n gyártják? -
DarkByte
addikt
-
dethroner
veterán
-
szabonagyur
félisten
-
bigdigit
addikt
Klíma megy ha szükséges és 2WD.Ha mindig dugó lenne csak 7l is lenne. Szerencsére elég korán ingázok.
Egyébként cseberből vederbe estem. A Swiftet azért utáltam mert indulni volt vele xar ezzel még megállni. Ott a tipikus kuplung rángatás tett tönkre itt meg az állóra fékezés hangja meg egyben az ereje. Swiftnél kigurultam mindig az utolsó métert és mint a vaj úgy álltam meg. Itt fejbólintás nyekkenés. Nem tudom hosszú távon mennyire káros ha az automatát is mindig kívágnám üresbe a végén. Meg ugye ilyenkor oda a kényelmi funkció egy része is.
-
JSaN
addikt
-
2ozzmexy
senior tag
-
Janusz001
őstag
Új hozzászólás Aktív témák
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Nyomtatók, szkennerek Tabletek, E-bookok PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
Hirdetés
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- NZXT KRAKEN Elite V2 240 RGB AIO Display White vízhűtő!
- BESZÁMÍTÁS! Powercolor RED Devil RX 7900XTX 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- HP ProBook 445 G10 14" Ryzen 5 7530U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- iPhone 12 Pro 256GB Graphite-2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4752, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




Megallitani meg majd a Szentlelek fogja a vasat…
