- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- TheLázs: Mi várható el a betegtől...?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- bobalazs: Alulfeszelt GPU profilok FPS teljesítményének összehasonlítása 10 játéknál
- Graphics: Hello Moto! - Kipróbáltam a Motorola Moto G55 5G-t. (videó is)
- GoodSpeed: POCO X6 PRO 5G 12/512 GB vs Samsung Galaxy S24 FE 8/256GB
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
big-J
őstag
Az osszsuly a gyorsulasnal, lassulasnal, iranyitasnal mindent elmond, mert igy vagy ugy de a tomeget el kell juttatni egy energia szintre.
En arra reagaltam hogy a felnin mikor lesz horpadas meg mikor torik a kullo egy katyutol. Na itt a tomeg mekkora resze mennyire rugozott sokkal fontosabb. -
Kroni1
veterán
Bafang tulajoktól kérdezném: másnál is úgy van alapból beprogramozva a rendszer, hogy ha az aksi 15-20% alá merül elkezdi szépen kicsit visszábbvenni a rásegítést? Ez az akksi védelmére van így vagy azért hogy tovább kitartson?
Ha csak az utóbbi az oka, akkor szívesen átprogramoznám, mindig pont a hazaérés előtti utolsó pár kilóméteres egyenesbe kezd el csökkenni, pedig ha maradna a teljes rásegítés akkor is simán hazaérnék vele...
-
#3646
Kroni1
veterán
Dr.FantastiK
#3643
Kroni1
veterán
válasz
Dr.FantastiK
#3643
üzenetére
Én is azt írtam, h túlárazott, ugyanúgy ahogy a 900e Ft-os bringák is azok.. Szerintem. Csupán annyit írtam, hogy a visszafogott igényekhez teljesen elegendő lehet egy 3-400e ft-os bringa is, ha nincs rá több. Én hét évig nyúztam egy fapados, a legalapabb alkatrészekből álló 70e Ft-os gepidát a 110-120kg-os testsúlyommal, mindenféle gond nélkül bírta heti 5x a napi 32km+ munkábajárást, idén lett a monoblokk cserés, de amugy csak azért lett nyugdíjazva mert megvettem a pedelecet.
Somatom kolléga garanciális problémái a Bergusonnal pedig nem tudom hogyan kapcsolódnak a decathlonos ügyintézéshez. Nálunk volt decathlonos bringa gariztatás, minden alkalommal azonnal ott megoldották, sőt mondták ha ugyanaz a gond előjönne 3. alkalommal már nem javítják, hanem új bringát adnak.
-
#3645
Joshi
titán
Dr.FantastiK
#3643
Joshi
titán
válasz
Dr.FantastiK
#3643
üzenetére
Somatomnak a Bergusonnál volt garanciális ügye ami szerinte nem volt megfelelő. Én nem általánosítanék sőt, még az is lehet hogy valakinek a Berguson gariztatása teljesen rendben ment.
-
Joshi
titán
válasz
Somatom
#3637
üzenetére
big-J
Pont erről vitatkoztunk haverommal is. Szerintem ez sokkal összetettebb dolog annál, mint hogy összeadjuk a súlyokat és kész. Igen, a végsebességnél biztosan a jármű + ember súlyának összege számít. Gokartnál meg úgy általában autó-motor sportoknál is az összsúly számít. Azt mondjuk én se tudom elképzelni, hogy egy 12kg-os hagyományos MTB és egy 20Kg-os Pedelec között túl nagy különbség lenne, ha mondjuk a hagyományoson egy 100Kg-os ember ül, a Pedelecen meg egy 70Kg-os. Minden a súlyelosztáson múlik illetve milyen terepen van használva az adott kerékpár. Azért mondom hogy sokkal összetettebb dolog ez.
-
#3643
Dr.FantastiK
őstag
Kroni1
#3639
Dr.FantastiK
őstag
'' De munkábajáráshoz, visszafogott használatra igenis lehetnek elegendőek ezek szerintem, ''
nem er annyi penzt mint amennyit kernek erte, ez a Lenyeg, ez nem fika !
garancia ,, ?? ,, Lasd a SOMATOM kollega ugyintezesi kálváriáját ! rogton elmegy a kedved a Garanciátol !!
-
Kroni1
veterán
válasz
Somatom
#3637
üzenetére
" az analógot egy 80 kilós ember hajtja, az elektromost pedig egy 70 kilós. A bringa terhelése pontosan ugyanakkora lesz."
Én nem értek hozzá, de bringás ismerőseim azt mondják, hogy ez nem igy van. Amúgy nekem is furcsa, de a bringa súlya (és azon belül a gördülő alkatrészek -> kerekek súlya hatványozottan) sok szempontból nagyon más mértékben befolyásol mint a bringásé.
Én is észrevettem, hogy tekerésnél is sokkal többet számít hogy a bringa 10 vagy 20kg-os, minthogy én 100 vagy 120kg vagyok.Mindentől függetlenül szerintem a vitában mindenkinek igaza van valamelyest. Én úgy látom, hogy ebike-ból érdemes valóban jó minőségüt választani ha teheti az ember, de az is igaz, hogy munkábajáráshoz nem kell olyan tech alánk mint a Mátrába terepezni. Az a baj hogy sokan a saját igényeikre gondolva lefikázzák a Dema, Decathlon, stb olcsóbb kat. bringákat. Egyik sem egy Merida, vagy KTM az tény. De munkábajáráshoz, visszafogott használatra igenis lehetnek elegendőek ezek szerintem, van a családban is ilyen, teljesen elfogadható tud lenni, deca garanciában is normális hozzáállást szokott tanusítani. Persze aki kipróbál jobbat dupla áron az megérzi a különbséget, de azért a célnak megfelelhetnek ha nincs rá több. Túlárazottak nemcsak a deca bringák hanem mindegyik, tény hogy jobb minőségű alkatrészekkel ellátott bringát is vehetünk használtan, de a több éves garancia nélküli gépekkel is be lehet fürödni.
-
Somatom
veterán
Megpróbálom még egyszer, hátha megérted. Azonos körülményeket feltételezünk, amikben a két szitu között csak annyi a különbség, hogy az analógot egy 80 kilós ember hajtja, az elektromost pedig egy 70 kilós. A bringa terhelése pontosan ugyanakkora lesz. Ha az egyik kirugózza testből az akadályt, akkor az a bringa kisebbet kap, de ugyanez igaz a másikra is. A háromszoros súly barokkos túlzás volt a részéről. Az enyémnél konkrétan 7Kg a különbség az analóg és a pedelec verzió között (15kg vs. 22kg). Trekkingelésnél ez semmit sem számít.
-
Somatom
veterán
válasz
Gömbike
#3629
üzenetére
Nekem biztos nem felelne meg, mert nálam teljesen más igénybevételnek van kitéve az otthoni bringa. De, A -ból, B -be trekkingeléshez nem kellenek extrás cuccok. Külföldön, melóban egy 40 éves kempinget használok, amit otthon felújítottam. 3 gangos agyváltó, kontrafék, slussz. Símán elkirándulgatok vele a százegynéhány kilómmal.
-
-
#3625
vtechun
veterán
Dr.FantastiK
#3624
vtechun
veterán
válasz
Dr.FantastiK
#3624
üzenetére
Használttól, garancia nélkül ódzkodom. Ezek a Decathlonosak is csak a pályázat fényében kerülhetnek szóba. Garancia is van rá, nem is Bosch (attól is ódzkodom
). -
vtechun
veterán
válasz
Gömbike
#3618
üzenetére
hm, most egy 50 ezres biciklim van, aluvázas, amit még 2006 körül vettem, azóta 1x cseréltem rajta gumit, meg pedált - persze túl sokat nem mentem vele. (Robogózom, de ha lenne pedelec, akkor legalább munkába azzal járnék, szóval az csak évi 3-4000 km - gyerekoromban munka nélkül többet mentem évente
) Magyarán az én városi (alföld) poroszkálásaimra bőven elegendő. Ettől is sokkal rosszabb lenne egy 3-400 ezres Decathlonos pedelec? -
Atos23
senior tag
Egyetértek. Nincs semmi kötődésem a Bergusonhoz, azt sem tudom, hogy jófejek-e egyáltalán, viszont bármikor jártam ott valami apró vacakért, mindig megnéztem az elektromos bringáikat. Azt tapasztaltam, hogy mindig van raktáron valami kifutó szériás, akár 2018-as rendszerekkel szerelt márkás pedelecjük 500k körül. Legutóbb egy Yamaha PW sorozatos, 0Km-es Haibike-ot láttam 520k-ért, vásárlástól induló 2 év garral.
-
Gömbike
senior tag
válasz
vtechun
#3617
üzenetére
Az, mint a többi belépő pedelec bicajjal.
Az alkatrészek minősége tükrözi az árat.Személy szerint én ebbe a hibába estem, vettem egy Neuzer Zagon gépet. Gari után szétszállt a hátsó agy......
Amit beszereltettem, csináltattam hátsó kereket, az majdnem a fele volt a kerékpár eredeti árának!
Csak a hátsó kerék! S a normális E -biciklire való Continental gumi darabja is 11.600 Ft. Persze van drágább is ennél, ez csak városi gumi.
A plázás, sportáruházas pedelec kerékpárok fékei is megérnek egy misét....., a lánc, stb.
-
#3617
vtechun
veterán
Dr.FantastiK
#3589
vtechun
veterán
válasz
Dr.FantastiK
#3589
üzenetére
mi a baj a Decathlonos biciklikkel?
-
#3613
Runner_fxr
Ármester
big-J
#3610
-
Kroni1
veterán
Az az 1000km azért nem általános gondolom.. Persze tudom egy ebike jobban eszi a láncot mint egy sima, de én 7 évig használtam a gepida alboin 200-amat, az utolsó években napi 30km minden hétköznap, és a láncfújás mellett ha jól emlékszem a 7 év alatt összesen 2x volt láncszettcserém.
Nézegettem amúgy a hátsó fogassorokat, azért durva, hogy amíg az 5000Ft-os 389gramm, addíg egy 20k-s Deore XT sor 265g-os.. Nem is gondoltam, hogy itt ekkora súly külömbségek vannak, persze meg is kérik az árát rendesen.
-
Kroni1
veterán
válasz
gergo5991
#3602
üzenetére
Köszi, hogy próbálsz segíteni! Igen tudom, a távgyógyítás nem az igazi, elviszem egy haverhoz aki szerel, majd beállíttatom vele és megnézi rendesen, mi lehet a bibi. Én is azt gondolom, hogy nem váltóbeállítás, mert nem súrlódik, egyértelműen csak akkor ugrik mikor terhelem, valamelyik középsőben is ugrott már, de a legkisebb 11 fogasban is ugrott ma reggel párat rásegítés nélkül próbálva is, mikor nagyobb sebességgel suhanva még rágyorsítanék.
-
Atos23
senior tag
Nekem 1000 km alatt kellett láncot cserélni, mert megkopott a hátsó keréksor a sok 1-2-3 fokozatban tolt Hármashatár-hegy és Normafa miatt.
Egyébként a láncon semmi nyúlás nem volt, dehát a szabály az szabály, egyszerre kell őket cserélni. KMC Z99 volt rajta.Amúgy a hibajelenség az volt, hogy ezekben a fokozatokban amikor odaléptem, egy hatalmas kattanó hangot adott ki a komplett hajtásrendszer.
Bevittem egy bringaboltba cseréltetni. Mivel a fogassor lesz legközelebb is a gyenge pont, most csak egy Shimano CN-HG53 lácot tettek fel, és valami hasonló kategóriás fogassort, semmi gondom vele eddig 350km alatt.
-
gergo5991
őstag
nem szeretnék távgyógyitani, elkopottnak / annyira elkopottnak nem látszik, lehet egy váltó állitás segitene rajta, bár saját tapasztalataim alapján ha erős terhelésre ugrik a lánc akkor vagy a lánc vagy a kazetta kopott / nyullott meg, mert ugyebár terheléskor teljesen felfeszik a lánc a kazettán lévő fogra, és ott a váltónak annyi befolyása nincs rá, akkor lenne a váltó gyanús ha menet közben is végig zakatolna / surlódna és próbálni ugrálni le vagy fel. Hanyas fokozatban csinálja ezt amúgy?
-
Kroni1
veterán
válasz
gergo5991
#3600
üzenetére
tiszta sor, mindig visszaváltok emelkedőnél, elindulásnál stb...
A bringa amúgy egy Dema Elliot tour trekking, nem mbt valóban. KMC lánc volt rajta, ezt cserélték le egy 12e Ft-os Shimano láncra gariban, mert a KMC-n meg volt szorulva egy szem, mindig ugrott. Ha ajánlotok egy jobb sort hátra ami kompatibilis én megveszem, láncból is szivesen veszek egy erősebb KMC-t amit fentebb ajánlottak, mert habár csak ritkán jelentkezik ez a hiba, de a lelkemet akkor is zavarja.
Mellesleg itt egy kép a hátsóról, én ebből nem tudom megmondani h kopott-e, de ha egy jobb minőségűt érdemes ratenni akkor mindenképp cseréltetem.
).
Sebaj majd kutakodok tovább. Egyébként én kb töltésenként vagy legalább hetente teljes pucolás, olajzással használom.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
lo Bevezetés az e-bike-ok, a pedelec-ek, a tuning pedelec-ek és az S-pedelec-ek titkos világába.
- Apple IPhone 13 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB,Újszerű,Adatkábel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozával,24 hónap garanciával
- Samsung Galaxy Note 20 Ultra 5G 256GB,Újszerű,Adatkábel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy A56 5G 256GB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest