Hirdetés
- Lenry: Melléképületblog - 4. rész - Kocsibeálló
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Rák
- DeFranco: Tanuljunk angolul játékosan! - Duolingo
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: Új biztosítási kártyát kap a nagymama
Új hozzászólás Aktív témák
-
Patrick
addikt
-
-
Arkar
aktív tag
válasz
.bableWes
#184
üzenetére
ÓÓÓ, elhiszem, sajnálom!
Nekem is volt balesetem, egyszer utas voltam, egyszer viszont vezettem télen én is megcsúsztam és az árok lett a vége, mi megúsztuk meg a kocsi is, sajnos nem tudtam , hogy ezen a haver kocsiján nem téli gumi van, ezért túl nagy sebességet választottam, de szerencsére megúsztuk, de túl bátor voltam ahhoz képest hogy nem ismertem a kocsi lehetőségeit.
-
Arkar
aktív tag
-
.bableWes
őstag
8 év igen, amerikai dög
806 is egyterü de nekünk 7 személyes kellett
ezt is felpakolom nekem még 5ig alapjáraton, söt néha kettesböl is indulok ha nincs emelkedö. körforgo meg 4esbe elfér böven.
én nembánom hogy nincs benne a turbo mert akkor tuti hajtanám. nekem csak annyi bajom van vele, hogy lusta. 100rol azért nem gyorsul ugy mint egy benzines
de ha még megy alattam most nyárom meg még 1-2 évet szüleim alatt akkor megérte az árát
-
Arkar
aktív tag
válasz
.bableWes
#173
üzenetére
8 év hiba nélkül ? nem semmi!
De van buszból Pug. verzio is 806?, boxer, expert( nem tehetek róla fanatikus vagyok
)Az 1.9D vel nekünk nem sok gond volt, motor felújítás sosem volt, + adogoló sem, talán egyszer vettünk bele egy porlasztót, ha jól emlékszem minden esetre azé ment 165-öt, és csak a hidropneumatikát kellet rendbe vágni, azóta húginak 1.9TD-je lett a felső intercooleres, iszonyú jó motor, nagyon jó a nyomaték, lóerő karakterisztikája.1-2-3-4, gáz nélkül fel lehet pakolni!!
-
.bableWes
őstag
hát nekem ugy alakult, hogy totálkárra törtem egy r19-es renaultot novemberben. aztán vettünk egy ilyen peu-t csak pirosba de azt az apeh lefoglalta
aztán rá 2 hétre megvettük, khm vettem csak kihajtottam belöle a motort mert január elején tesomat fel kellett vinni a korházba és 2 napig nem volt beinditva a kocsit. szal a minusz ~10fokba én azonnal indultam a diesellel és hazafelejövet kinyomott 2 hajtokart a moci.
megkapta a piros motorját aminek számlával igazolva van hogy 2010. oktoberben teljes moci+válto ujitása volt szal most az van benne és igen "megy".
nekem fiatal gyereknek megteszi, mert gurul
de nekem akkor is ez a kocsi [link] ez volt ami 8 évet ment alattunk hiba nélkül
-
Arkar
aktív tag
válasz
.bableWes
#155
üzenetére
Örömmel látunk!
Én is ezzel a motorral kezdtem
XUD9 ( a kis Polskit leszámítva 'mer' az nem autó szvzs) csak Citroënnel, a BX-el, apám járt vele vagy 3 évig, tőle vettem meg, 4 évig volt nálam majd a húgom örökölte közben velem együtt az öcsém is nyúzta akkor neki ép nem volt autója, de most már pihen csak a hátsó udvarba motor meg a méh-be, sajnáljuk szétszedni, 10 évig volt igásló főleg a vonóhorog miatt de eljárt felette az idő!Más most cseréltünk a Pug.-on olajat, meg két stabilizátor pálcát, jól bírta a gyári, 11-évet!
-
fullextra
tag
jaa azt a 64k kilométert felejtsd el gyorsan
Na itt kezdődnek a gondok
206-nál kezdted, aztán jött a kósza ötlet, hogy 207, aztán ráébredsz, hogy annyiból már kijön egy 607(ami egybknt. egy nagyon fasza autó), utánna jön, a 406 coupe a 3ezres V6ossal mily' autó is az...
végül felcsapod a mobile.de-t és rákeresel az e46-os coupekra, hopsz 9990ajró holnap hívod, és pénteken már mész érte hamburgba -
Patrick
addikt
Nekem egy 2001-es évjáratú Peugeot 406 Supremem van. 2000-es benzines. Elég sok minden volt rajta cserélve, alakulgat a kicsike. Ami még hátra van, az a bal hátsó stabilizátor, fékpofa, féktárcsa és a középső dob. Jah igen, még a hűtőfolyadékot is cserélni kell, de ahhoz meg kell csinálnom a motorháztető felnyitót, mert elszakadt a bowden.
És végül egy kis polírozás fényezés lesz. Aztán jöhet a tuning. -
.bableWes
őstag
hello mindenkinek!
csatlakozok ide a hozzátok a Peummal. Jofajta 405 gld kombi 1.9 szivo diesel.
jo kis auto. gurul, olcso és keveset eszik.
nemrég volt benne motor cserélve mert kihajtottam belöle a sajátját, hála istennek majdnem uj motor van benne. felujitott teljesen, adagoloval, váltoval, szervoval. összesen 90k ba került, plusz a kocsi ami 200volt de teljesen megvagyok vele elégedve.
saját pénzböl vettem magamnak. "törni"valo tanulokocsinak.
4literes fogyasztása van, hála a lecsavart adagolonak, de még igy is megy 150et.
teljesen megvagyok vele elégedve. nem szép, de megy -
neduddki
nagyúr
válasz
neduddki
#151
üzenetére
HI!
maradt a vegere is: 1 ajudi+3+1 pozso a sorrend 13 sec!!!
1. #2 Audi Audi Sport Team Joest (LMP1-kategória)
(Andre Lotterer, Marcel Fassler, Benoit Treluyer)
2. #9 Peugeot Team Peugeot Total (LMP1) + 13.854
(Simon Pagenaud, Pedro Lamy, Sebastien Bourdais)
3. #8 Peugeot Peugeot Sport Total (LMP1) + 2 kör
(Stephane Sarrazin, Franck Montagny, Nicolas Minassian)
4. #7 Peugeot Peugeot Sport Total (LMP1) + 4
5. #10 Peugeot Team Oreca-Matmut (LMP1) + 16udv
neduddki
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, minden estere én sem szívesen válnék meg egy ilyen kincstől, amit az ára is jelez, nyilván nem fognak érte kapkodni, ez nem tucatautó!
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! MSI MPG Z590 GAMING FORCE alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Xiaomi 13T Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S23 / 8/128 GB / Gyárifüggetlen / 12hó Garancia
- Intel Core 2 Quad Q9550 2.83GHz LGA775 Processzor
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest