• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #18124 tboldi nagyúr forceberg #18103

  Új Válasz 2026-01-30 10:34:50 #18124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz forceberg #18103 üzenetére

  1.3 Multijet - 2,8-3 liter és 30k km

  1.4 T-Jet - 3,3 liter, szintén 30k km, de ehhez lehet kapni 2 literrel megnövelt teknőt is [link]

  Egyébként mindkettő szervizemlékeztetőjét átállítottam 5000 km-re.

• #18104 Qru MODERÁTOR forceberg #18103

  Új Válasz 2026-01-30 07:36:43 #18104

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz forceberg #18103 üzenetére

  Tartósság szempontból jobb a nagyobb olajtöltet, mert több benne az adalék/tartalék. Kamionoknál is nem csak a nagy motor miatt olyan óriási az olajtöltet, hanem azért is mert sokat mennek vele.

  A hátránya a nagyobb olajtöltetnek, hogy lassabban melegszik át, növeli az önsúlyt, drágítja a karbantartás és az autó karbonlábnyomába is beleszámítandó.
  Ezzel meg is válaszoltam, hogy a gyártók miért próbáljál a minimum közelében tartani az optimális helyett.

Új hozzászólás Aktív témák