Új hozzászólás Aktív témák

• vicces addikt

  2011-10-08 13:27:25 #16259

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vicces

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16255

  kapd le a deknit, takarits ki minden piszkot belőle, féktárcsatisztító csodákra képes
  végül zsirozd be a berúgó mechanika minden csúszó, forduló, tekeredő stb részét. ezután jobbnak kell lennie mint újkorába.

• ch003067 addikt

  2011-10-07 20:07:30 #16252

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ch003067

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16250

  Ilyen

  Tothgera30 Nem tudom

• ch003067 addikt

  2011-10-07 19:59:57 #16249

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ch003067

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16248

  Nézelődtem persze, 14.000ft egy újan, de erre sajnos nincsen pénzem, ezért lenne szükségem egy bontott, de j állapotúra.

• ch003067 addikt

  2011-10-07 19:54:52 #16247

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ch003067

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16246

  Széttört az egész belülről... A villanymotor részről lehajlott egy ilyen lamellaféle,, és szétvert belül mindent....

• ch003067 addikt

  2011-10-07 19:50:23 #16245

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ch003067

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16244

  Komolyan kérdeztem.... De mondjuk tőled nem is vártam értelmesebb választ

• akos3 addikt

  2011-10-06 23:15:02 #16227

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  akos3

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16226

  Jaja, én is látok itt pesten. Nem is értem. Ennyire nem nézhetik hülyének a rendőröket. Vagy csak ennyire bíznak a jó szerencsében?

• Brogyi őstag

  2011-10-06 22:39:12 #16225

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Brogyi

  őstag

  válasz Sandrew üzenetére #16224

  Na, ezt bebuktam.

• Sandrew őstag

  2011-10-06 22:34:33 #16224

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sandrew

  őstag

  válasz Sandrew üzenetére #16223

  Bocsánat. 1,5Éve, és kb 8.000Km-t motoroztam eddig.

• Brogyi őstag

  2011-10-06 21:55:26 #16222

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Brogyi

  őstag

  válasz Sandrew üzenetére #16216

  Hát kis komám egy olyan biciklit nem illik jogsi, és rendszám nélkül vezetni.Simán eltiltanálak a jogosítvány megszerzésétől.Lapíts, és örülj , hogy nem fogtak meg. Ezután az következik, hogy a youtube-ra rakd fel a videót. Arra nem gondoltál, hogy néha rendőr is olvassa ezt a topicot? Ha már nincs eszünk, akkor nem büszkélkedjünk vele.
  Ha mégis van jogsid akkor elnézést, de ezt nem hiszem.

• mokus1 addikt

  2011-10-06 19:47:08 #16220

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mokus1

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16218

  Én óra szerint jártam már 150 fölött is de igazából a gyorsulása az ami durva. Még 100tól is elindul.Én személy szerintem azt imádom a legjobban amikor állsz a pirosnál elindulsz megcsavarva és felteszi a fordulatot és 30-40nél(én nem akarok hülyeséget mondani de szerintem 0-40re olyan 2-2,5mp lehet) még rúg egyet.Én mérve 0-100 8,3mp. Mindent óra szerint mondok nem GPS-eztem ki soha.

• Gergello addikt

  2011-10-06 19:46:49 #16219

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Gergello

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16214

  Fair meccs volt.

• mokus1 addikt

  2011-10-06 19:36:11 #16217

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mokus1

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16214

  2006.10havi VXR 200as. Szóval 4 ütemű Holnap csinálok róla pár képet

• DigitXT félisten

  2011-10-06 18:49:10 #16215

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Sandrew üzenetére #16214

  180-as...

• Tothgera30 veterán

  2011-10-06 16:22:09 #16210

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #16209

  Először mindent origiba lőj vissza, utánna kezd el állítgatni ha nem jó úgy. Így sohasem fogod tudni jól behangolni.

• Tothgera30 veterán

  2011-10-06 16:13:21 #16208

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #16207

  Nekem a boltban csak 7g fölöttit mondtak. Mindegy, 4,5g-sel mentem már, sőt a haveromnak is úgy van belőve, full gyári, csak a kuplungrugókkal mókolt és a görgők 4,5g-sek. Az nem jó, mondjuk én a gyári motorok híve vagyok, én ugyan olyat vennék bele mint a gyári és cserélném a kuplungrugókat is, persze boltból vett gyári rugókra, lehet úgy helyre jönne.

• Tothgera30 veterán

  2011-10-06 15:52:49 #16206

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #16204

  4,5g-t. De a gyári sokkal nehezebb, azt hiszem 8 vagy 7,7g körül.

• DigitXT félisten

  2011-10-05 22:43:38 #16203

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Sandrew üzenetére #16202

  Kuplungot picit megsmirgliztük és jó is
  Csatlakozott a korábbi kókány görgők színvonalához?

• Samus addikt

  2011-10-04 18:04:54 #16200

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Samus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Sandrew üzenetére #16199

  De tud, de ha nagyon kopott, azt lehet hallani, és hatása is van (könnyebbként viselkedik). Ha megméred, látni fogod. Az "alap" súlyok 0.5 grammonként nőnek, de vannak kifejezetten tuning szettek, ott 0.25grammonként (jobban lehet finomhangolni). Ha szétszeded, először is takarítsd ki (szép fekete porréteg lesz a szíj miatt). Takarítsd le majd zsírozd be a berúgókar tengelyét és fogasívét és a közdarab tengelyét (de arra figyelj, hogy a kis tárcsa, ami érintkezik a főtengelynél lévő fogaskerékkel, ne legyen zsíros). Más érdekesség elöl nincs. Hátul, ha a kuplungot is szétszeded, megnézheted az állapotát (mennyire kopott, a pofákban lévő barázdák mélységéből látszik, hasonlóan, mint gumiknál. Ha nincs barázda, elkopott.). Igazából szerintem ennyi. Ha nem akarsz tuningolni, akkor más teendőd nincs. Esetleg lehet, hogy szükséged lesz a varió hézagolására, mint nekem. (Ha felrakod az új szíjat, és indulásnál azt tapasztalod, hogy olyan. mintha autóval háromból akarnál indulni, akkor hézagolás).

  A hézagolást azért kell csinálni hogy ha van egy új szíjad akkor elég széles és nem biztos hogy hézagoló alátétek nélkül a variátor hüvely közeléből indulna a szíj, és ha nem akkor már alapból nagyobb áttételről indul és rossz lesz a gyorsulásod. Azt kell elérni különböző vastagságú hézagoló alátétek segítségével hogy a szíj minél közelebb induljon a variátor hüvelyhez, de lehetőleg ne érjen hozzá.

• Samus addikt

  2011-10-04 17:23:10 #16198

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Samus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Sandrew üzenetére #16197

  Elviekben kevesebb lesz, de én ezt nem vettem észre. Azt, hogy gyárilag mekkora van benne, csak akkor lényeges, ha minden más gyári. Nekem semmi sem volt az. Beleraktam a gyári 6.5ös-t, és a motor felpörgött, indult, és kis híján lefulladt. A gyárinál erősebb kontrasztrugó érzékeltette a hatását...én is 5.5-el használom, de lehet 5 grammost rakok bele, az új szíj miatt így is nagyobb a végsebesség jó 10 km/h-val (sík úton eléri a 70km/h-t GPS szerint, óra szerint pedig majdnem a 90-et...), egy picit nyerek a gyorsulással, városban egyébként is elég a 60-65. Viszont rájöttem, miért "rángat" hidegen. Visszavettem a bezin arányát a keverékből, hogy ne egyen annyit. Nyáron nem is volt baj, de most, mikor éjjel alig 10 fokban indulok, szívató nélkül nem nagyon akar menni...). Mérd meg mekkora van benne (digitális mérleg jó a célra).

• Samus addikt

  2011-10-04 17:09:12 #16195

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Samus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Sandrew üzenetére #16194

  Miért akarsz görgőt cserélni? Görgőből érdemes akkorát venni, amekkora volt benne, kivéve ha a tuning a cél. A könnyebb görgő később indítja be a váltási folyamatot (a motor jobban gyorsul, egy határig), a nehezebb hamarabb (a motor elindul, de nem fog gyorsulni rendesen).

  Ha van a közeledben motorosbolt, ott vehetsz, ha nincs, akkor webshop (pl.: Egümotors). Vagy vehetsz görgőszettet, és próbálgatva megtalálod a neked megfelelőt.

• Samus addikt

  2011-10-04 15:13:40 #16193

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Samus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Sandrew üzenetére #16189

  Eléggé nehéz meglazítani kézzel, de meg lehet, viszont meghúzni még nehezebb megfelelően (ezen van a hangsúly, mert hát elég jól pörög üzem közben, és a frászt hozza az emberre, ha menet közben lejön a helyéről a csavar...(tapasztaltam). Ha van légkulcsod, az lenne a legjobb...Nem nehéz kicserélni. Nekem például a vario is szétugrott, de azt könnyű összerakni. Csak most szívok az utóhatásokkal, és fizetésig várnom kell az alkatrészekre...

• Gergello addikt

  2011-10-04 10:40:41 #16192

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Gergello

  addikt

  válasz Sandrew üzenetére #16191

  Zip sp alaktrészek, főleg az eleje.

  1. teló, 1.kerék, 1. fékrendszer, 1. sárvédő, 1. idom, kormány idom

  De győzött a józan ész.

• Samus addikt

  2011-10-04 06:19:42 #16188

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Samus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Sandrew üzenetére #16186

  Szerintem elég azt leírnod, mennyit kellett tolni, és mekkora gépről van szó (kis, nagytestű), a többit hozzá tudjuk képzelni, tapasztalatból Ha az első eset, jól nézd meg mennyi maradt a szíjból (nekem szó szerint majdnem porrá aprította, csak egy darab drót, pár apróbb gumidarab, és a szíj tetején lévő textilszerűség egy része úszta meg).

• DigitXT félisten

  2011-10-03 23:19:09 #16187

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Sandrew üzenetére #16186

  Üdv a klubban.

• Tothgera30 veterán

  2011-09-27 19:34:34 #16129

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #16128

  ...Haveré is 120km/h-ig mér, azok csalnak a legtöbbet, neki 80-82km/h körül mutatott, mikor az NRG még 74km/h-t, és ezt GPS-el mértem be, ez 1-2-3km/h-t csal. Görgők a dekni alatt, hátsó résznél...

  #16130 Sandrew: Te állandóan nyelezed szegény motornak? Szerintem 50cc-nek is megvannak a határai, nem kell állandóan magas fordulaton hajtani, én mondjuk néha 50-60km/h-val gurulok, ha sietek akkor megcsípem a 70-75-öt és úgy suhanok. Persze kipróbáltam már mit megy, de szerintem az egy olyan nyúzópróba amit nem hosszútávra terveztek az ilyen kis motoroknak, mert mégiscsak segédmotor, ugye. Több szerintem nem kell.

• Tothgera30 veterán

  2011-09-27 19:20:14 #16127

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #16126

  Egy kipuhoz be kell állítani a karbit, inkább egy Malossi Multivart vegyél, hozzá lődd be görgőkkel és jó lesz.

  Az a 80-85km/h igazából nem annyi, haver Aeroxa is annyit mutat, mikor én az NRG-vel 70-nél leelőztem...

  Igen, ha el van kopva a szíj, attól lassabb lehet, sőt görgőket is érdemes lehet bele venni.

• runner 125 nagyúr

  2011-09-21 19:57:22 #16008

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz Sandrew üzenetére #16006

  Az ideális érték, az enyém is ennyit megy el egy literrel.

  B-L-A-C-K

  Valóban korrektnek tűnik, bár a blokk színe is gyanús - mintha már azt is fényezték volna.

• Tothgera30 veterán

  2011-09-10 19:13:25 #15922

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #15919

  Nah, jó lesz az, akkor használgasd és meglátod hogy hogy fog duruzsolni.

  #15920 mocsanisi: Huh, elég kellemetlen hogy elvitték. Remélem meglesz, bár sajnos általában nem kerülnek elő. Ezét én Bp-re nem vennék Jog-Dio-tól drágábbnak tűnő motort, főleg ha kint hagyom az utcán.

• Tothgera30 veterán

  2011-09-09 21:18:14 #15918

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz Sandrew üzenetére #15913

  Lenne egy 50-es aeroxom. 99-es évjárat akkor vette édesapám majd 2001-től 2010-ig garázsban állt leponyvázva. Kiváló állapotban van és 5800Km van benne. (2000-t tettem bele) - Újonnan vette? Akkor egy szép gyári állapotú robogó lehet. Pár képet lökhetsz róla!

  Mire kell figyelnem ennél a mocinál, illetve mi a reális végsebessége?
  Most sík úton 85km/h ra képes óra szerint. Folytások már nincsenek benne. - A reális végsebesség az 80km/h körül alakulna. Töltesd úja a vizet benne, fagyállót rakj bele, a vízpumpát cserélted ki mert azóta lehet már elöregedett, másra nem igen kell, a többi kopó alkatrész csere majd előjön.

  Fogyasztása amikor óvatosan jártam vele 2,5lityire jött ki. Most városban járok legfőképp a váci úton ahol tartom a forgalom tempóját 70-75-el így 3.5liter volt a max. De inkább 3,2ból el lehet vele járni. - Ha gyári 12mm-es karbi van rajta akkor elhiszem, de amúgy többet szoktak enni, a 3,5liter általában megvan.

  Mint mondtam új banner aksi van benne viszont alapjáraton elhalványul egy picit a lámpa. Ez mitől lehet? - Ez 2T, mivel alapjáraton keveset tölt ezért szerintem érhető hogy nem ad le akkora töltést.

  Illetve az önindító csak forgat és nem indít. Megbikáztuk akkor sem indult. Viszont 1 max 2 rúgásra még 1hét állás után is indul. - Lehet hogy az önindítónál a fogaskerék kopott el, vagy valami hasonló, egy szerelőhöz vigyétek el, átnézi.

  Ti milyen olajat használtok? Én Repsol 2T-t vettem az Oszcar-nál 1500Ft volt 1L
  Illetve a gyertyát érdemes lenne megnézni? Mióta megvan a motor a gyári van benne és kemény 9év állás után is beindult 15-20 rúgásra. Igaz iszonyatosan füstölt. - Én is azt töltöm. Gyertyát mindenképpen cserélj benne, szép őz barna lesz ha jól be van lőve.

  Ma pedig amikor jöttem hazafelé a digitális vízhőfok mérő egyszer csak lement teljesen 0-ra azaz eltűnt a kijelzés. Ennek mi lehet az oka? Lecsúszhatott egy kábel? - A digit műszerfalas Aerox betegség, ha jól gondom ez az amikor van a kis sebességmérő és mellette egy sárga körben egy digit kijelző, akkor annál általában a kábel le szokott csúszni vagy kontakt hibás lesz, mindezt a kátyúknak lehet megköszönni. Ezt a műszerfalat nem is igazán szeretik, ezért a 2000-es évek elején meg is szüntették és visszatértek az analóghoz.

Új hozzászólás Aktív témák