Új hozzászólás Aktív témák

• #8377 B-L-A-C-K titán csokaym #8371

  Új Válasz 2021-05-17 16:11:18 #8377

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  B-L-A-C-K

  titán

  válasz csokaym #8371 üzenetére

  Igen fázis áramra gondoltam, az olyan 24eW, van amúgy gyárilag így adják meg mert ugye jobban hangzik...Aksiból 2x80A-nél többet nem látom értelmét már kicsikarni, mert nem tudja kerékre leadni ezt a teljesítményt se már 100%-ra...

  Most csinálok pont ilyen 2x80A vezérlő összeépítését 1 dobozba.

  

• #8372 DigitXT félisten csokaym #8371

  Új Válasz 2021-05-17 10:59:30 #8372

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz csokaym #8371 üzenetére

  Úgy, hogy a fázis áram nagyobb, mint az akku áram (P=U*I).

  Valószínűleg azért lassabb felfutású az eBike vezérlő, mert
  ez fogja meg az elején. A motor nem akkufeszültséget kap,
  hanem a PWM-nek hála mindig annyit lát, amennyi épp kell.
  (A Kugoo vezérlő azért (is) ég le, ha szénné húzod, mert ezt
  nem nézi, hiszen elég alacsony az akku áram korlátja.)

  Ui: linkeltem korábban szimulációs eredményeket, ott külön
  lehet állítani fázisáram-korlátot, ennek hatása a rajtnál nagy.

Új hozzászólás Aktív témák