Új hozzászólás Aktív témák

• #6967 Daneeka senior tag dulifiO #6966

  Új Válasz 2009-06-08 11:39:28 #6967

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Daneeka

  senior tag

  válasz dulifiO #6966 üzenetére

  Sajnos nem tudom, ezt a majd megmondja valaki aki a ventik világában jártasabb. Volt már 2 éve mikor utoljára számítógépet láttam belülről

• #6965 Daneeka senior tag dulifiO #6964

  Új Válasz 2009-06-08 11:27:40 #6965

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Daneeka

  senior tag

  válasz dulifiO #6964 üzenetére

  

  A középső két "lábra" kötöd a venti 12V-s ágát (nem tudom min mennek a ventik lehet 5V, ez te jobban tudod) (kettávágod a kábelt, egyik fele egyik láb, másik fele másik láb, ne érjenek össze)
  (ez egy fasza Carling switch, drága de ugrálhatsz rajta, gitáreffektekben használják főleg)

  A jobb szélsőt összekötöd egy kábellel (0 ohm, nagy fordulat) a bal szélsőt 15 ohmos ellenállással kötöd össze (kis fordulat), talán még forrasztani sem kell, bár úgy csak dísznek jó.

  Az egészt bele teheted mondjuk egy ilyenbe: [L:Hammond%201590B]http://bolthely.hu/mikroshop/kereso/1590b[/L]

  Szexi lenne más kapcsolókat is kivezetni, pl. lábbal kapcsolni be a gépet.

  Azért nagyfeszültségű dolgot nehogy ki vezess ilyenre!

• #6962 CPT.Pirk Jómunkásember dulifiO #6961

  Új Válasz 2009-06-08 09:34:34 #6962

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz dulifiO #6961 üzenetére

  A P1 fölső és alsó pontja a poti két szélső lába, kvázi mindegy melyik. A motor leágazása meg a középső láb, mivel a belső ellenállás pályán mozog, így olyan, mintha két ellenállás közé lenne kötve a motor.

  Felraktam újra a képet, így már szerintem érthetőbb.
  

  Szóval ha a potit két ellenállásnak tekintjük, akkor az alsón létrejövő feszültséget kapja a motor. Egy átlagos teljesítményű poti jó ide, értékre meg ha minden igaz pl. 1kohm-tó már bőven jó elvileg.

• #6960 CPT.Pirk Jómunkásember dulifiO #6959

  Új Válasz 2009-06-08 08:09:48 #6960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz dulifiO #6959 üzenetére

  Ha átkötöd jóra, nem fog izzani a poti. Feszültség osztás fog létrejönni.

  

• #6958 CPT.Pirk Jómunkásember dulifiO #6957

  Új Válasz 2009-06-07 22:48:56 #6958

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz dulifiO #6957 üzenetére

  Nézd meg az első logoutos írásomat, van egy kis szabályzó áramköröm, ami meg is állítja a ventit, ha a hőmérséklet alatta van a beállított tartandó hőfoknak. Pár alkatrész csak... [link]

  Potit meg szerint rosszul kötötted be. Véletlen nem "sorba" kapcsoltad? A helyes módja, hogy egyik vége a tápra, másik vége a földre, a középső szálra meg a motor + ága, majd a motor földjét a másik földel összekötni.

• #6956 CPT.Pirk Jómunkásember dulifiO #6955

  Új Válasz 2009-06-07 22:09:09 #6956

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz dulifiO #6955 üzenetére

  PWM-es nem lesz belőle, max működni fog a pwm csatlakozóra kötve, az alábbi átalakítón keresztüll:
  

  Eredeti fóruma a képnek: [link]

  Mondjuk hogy ezután működik-e mint PWM, azt nem tudom, lehet csak konstans sebességgel forog, bár ha jól nézem, a földet kapcsolgatja, így immitálva a pwm viselkedést.

Új hozzászólás Aktív témák