Új hozzászólás Aktív témák

• #8511 EQMontoya veterán Ivan15 #8508

  Új Válasz 2015-05-26 21:30:16 #8511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz Ivan15 #8508 üzenetére

  Egyet kell értenem, a földig ülésen is elgondolkodnék, hogy mitől lehet.

• #8485 EQMontoya veterán Ivan15 #8484

  Új Válasz 2015-05-25 16:22:00 #8485

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz Ivan15 #8484 üzenetére

  És abban a bizonyos tartományban mi okozna olyan rezgést, ami erősebb, mint a rugónak (amúgy kicsi, de létező) a csillapítási tényeőzje?

  A gátló ugye azért van, hogy lényegesen növelje a rugó csillapítását. De valamennyi amúgy is van, csak gátló nélkül mondjuk hetet pattanna a kerék az úton egy kátyú után. Ha tudnánk olyan rugót gyártani, ami abszolút nem csillapít, akkor bizony a veszteségmentes energiatárolásért (aka. örökmozgó) Nóbel-díjat kapnánk.

• #8481 EQMontoya veterán Ivan15 #8480

  Új Válasz 2015-05-25 16:01:20 #8481

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz Ivan15 #8480 üzenetére

  Pattognia azért nem kellene ennyire önmagában egy döglött gátlótól, ha nincs valami komoly excenteresség a forgásban, akkor nincs, ami beindítsa a pattogást.

  TaaT: nagyobb kerék önmagában játszhat, viszont a rugóutat nem befolyásolja: az nem önmagában nem okozhat felkoppanást.

• #8182 Qru MODERÁTOR Ivan15 #8172

  Új Válasz 2015-04-30 10:59:15 #8182

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz Ivan15 #8172 üzenetére

  Ott inkább a vízelvezető képesség a fontos. Múltkor vezettem egy Braum Bril. 2-vel szerelet Astrát autópályán vizes burkolaton és nagyon meg voltam elégedve vele. Pedig egy Conti PremiumContact 5-el szerelt autóból ültem át. Vészfékezés ugyan nem volt de erős fékezés és sok sávváltás erős tempónál az igen és nagyon magabiztosan viselkedett az autó. Igaz vadi új volt rajta a gumi...

• #8173 DeFranco nagyúr Ivan15 #8172

  Új Válasz 2015-04-30 10:16:54 #8173

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeFranco

  nagyúr

  válasz Ivan15 #8172 üzenetére

  mondhatni érdekes eredmények születtek

Új hozzászólás Aktív témák