Volt egy érdekes jelenség. Performance Pack szoftvert teszteltük ma egy régebbi chassis dyno rigben. A tranziens gyorsításnál sikerült túlterhelni a hátsó rögzítő "gerenda" befogatását és ugrott kábé 7-8 centit a rögzítése.
Amikor 10%-ról 100%-ra nyomtuk a pedált, akkor a kocsi úgy kiemelte az orrát, mint egy motorcsónak és az picit sok volt a rögzítésnek... 
Kell találni erősebb riget, mert ezzel a teljesítménnyel már túlmentünk a folyamatos terhelési határon és az 1-perces tranziens tartományban voltunk. Ha azt túltolja az ember, akkor leold a dyno és a kábé 12-tonnás rollerek szabadon futnak. És akkor amíg az meg nem áll, addig az meg nem áll. Mint a Hofiban... uraim, a hordó nem áll meg....
