Az őz meg sem állt,nagy baja nem lett. A lábát kaphattam el, mert a rendszámon kívül sehol nem hagyott nyomott, pedig azt hittem viszi az első lököst. Igazából, ami nekem brutálisan fogyott az az Castrol 5W30 volt. Amikor váltottam 10W40re, már nem fogyott annyira, most meg hogy nem folyik ki a blokkon kívülre.... Jövő hónapban olajcsere, akkor majd kapja a Castrol Edge Sport 10W60at. Majd kiderül, még reménykedek

<tRucKdriFteR>

Érdekel valakit Volvo pollenszűrő? (S80,V70) 1db nem használt, az enyémbe nem jó mert ez 40mm vastag, az enyém meg csak 25mm (vagy kiherélem a szűrőházat )

<tRucKdriFteR>

Engem erdekel, ki tudnal vele ugrani ma vagy holnap delutan?

[ Szerkesztve ]

Pherszeee! Stornozva az előbbi hozzászólásom, mert végül jó lett. Akit esetleg érdekel, 2 "slot" van a pollenszűrőházban, egy sima normálszűrőre méretezett (25mm) és egy merevítő mögött az aktívszenesé (40mm). Nyakig bele kellett bújnom, hogy erre rájöjjek. Ezzel kapcsolatban felvetődött bennem egy kérdés, elég ha csak az aktív szenes szűrő van bent, vagy be kell rakni egy sima 25mm-est is ? Ötletek?

[ Szerkesztve ]

<tRucKdriFteR>

csak laikusként tippelek...
esetleg az nem lehet hogy a kisebbik szűri meg a durva szennyeződéseket, hogy az aktívszenes ezáltal tovább el tudja látnia feladatát, hogy kiszedje a levegőből a polleneket, ilyesmiket?
és azt ritkábban kell cserélni vagy iylesmi

nem tudom, csak tipp

cryptot minden termékemért elfogadom

Mondtam, hogy megnezem neked a szervizcd-n de ,nem kell, nem kell

Szoval sry ,tenyleg nem volt idom megnezni neked, 4 ember melojat vittuk ketten a hocipom tele volt mindennel.

ma reggelre viszont majdnem mindennel elkeszultem, szoval:

Valamiert nem engedi szerkeszteni de vastagon irja, hogy vagy az egyik vagy a masik, de a ketto ne legyen benne egyszerre.

[ Szerkesztve ]

Jah, akkor marad így, köszönöm szépen! Esetleg még a régi szűrő keretébe lehetne tenni a papír helyére valamilyen rácsot, mert pl most is volt benne vmi apró levél törmelék és kosz. Ha azt esetleg nem közvetlen engedném a szűrőre...de ez csak egy ötlet.

Amikor kértem, még nem tudtam pontosan merre keressem, de azt kigugliztam Hétközben általában én is el vagyok havazva, úgyhogy a barkácsolás marad hétvégére

<tRucKdriFteR>

Az őzzel kapcsolatban, ennek örülök.

Más: szerinted nem lesz vastag melegen a 10W60? A 60-as olaj melegen iszonyú vastag, nehogy megszoruljon a motor. Ilyen olajat nagyon nagy terhelésű motorokban használnak, ott ahol sport terhelés van, rövid gyorsítások, sok váltás, stb. pl. túra sport.

Egyébként nézd meg a Haynes féle könyvet az nagyon jókat ír, nekem ez S40-nél max 5W-50-et enged. Én turbó javítás után ezt fogom használni.
De azért kíváncsi vagyok a te eredményeidre is, olajcsere után.

Az enyem meg nem tudom, hogy eszi e az olajat vagy nem,most van benne 165.000 merfold de nyar vegeig ez erossen noni fog

Ha esetleg eszi akkor Valvoline-nek van magas futasteljesitmenyu motorhoz keszitett olaja at fogom belerakni. Azt raktam anno a 10 eves dodge grand caravan sport-ba amibe volt 330.000 merfold
Cseretol csereig elment toltogetes nelkul.

Valvoline max life vagy synpower.

[link]

[link]

Nekem először a gyári 5W30-volt benne(Castrol). Az ( részben az eddig ismertetett folyások miatt) nagyon durván elfogyott. Utána kapott cserénél Castrol 10W40-et, ez már nem fogyott annyira, most meg tesztüzem van a kartergáz-olajleválasztó cseréje miatt. Igazából a Volvo márkaszervizen kívül mindenki a 10W60as olajat ajánlotta, egyrészt mert 2 turbó tartozik a motorhoz, másfelől ezeknek van egy olyan betegsége, hogy az olaj bele szokott égni a baloldali turbó csövébe ( Volvoék kb egy centire a jobb oldali turbó fölött vezették el a csövet.. ). Állítólag. Szerintem a forró levegő elvezetés is elég sz@rul sikerült, mivel a 2 feltöltö a keresztben beépített blokk és a tűzfal között van, egészen lentre berakva...

SAE besorolás: 5W-30
Viszkozitás 40°C-on: 73.2 mm2/s
Viszkozitás 100°C-on: 11.9 mm2/s

SAE besorolás: 10W-40
Viszkozitás 40°C-on: 95.3 mm2/s
Viszkozitás 100°C-on: 14.3 mm2/s

SAE besorolás: 10W-60
Viszkozitás 40°C-on: 174.0 mm2/s
Viszkozitás 100°C-on: 23.5 mm2/s

Hidegen tényleg sűrű egy kicsit,de a nagy meleget jobban bírja. Az egymásmellé rakott olaj és vízhűtő miatt télen is elég hamar felmelegszik a motor a 10W40-el. Egy próbát mindenképp megér szerintem.

De ez sem lehet rossz : [link]

[ Szerkesztve ]

<tRucKdriFteR>

Nem piskota arban van, 5k literje es kell 7+ bele.

Nalunk baszott olcso az olaj viszont hasznalattol fuggoen pl sok varos, rovid tavok akkor 3000 merfold, ha hosszu ut autopalya akkor max 5000 merfodenkent csere.

Nem veletlenul mennek el itt a kocsi 200-300 merfoldeket gond nelkul.Igaz nincs agyalas s autopalyan sem, 110km/h aztan hello, viszont mindenhova eljuthatsz autopalyan.

Mo on-meg 150K km van benne , hja az mar sok, muhaha ennyit tudok ra mondani.

[ Szerkesztve ]

V70

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

Meg azért azt tegyük hozzá, hogy 150e km-van az órában, de hogy mennyit ment...

Az én kis 1.4-esembe már 220e felett járok.

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Igen, az meg a másik.

OFF: Azt tudjátok-e hogy Lengyelországban mennyivel lehet menni autópályán?

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

Europe.org:
város/országút/autópálya : 60/90/130km/h

Wiki szerint:
100 (single carriageway expressways)
120 (dual carriageway expressways)
140 (motorways)

Amikor belépsz az országba, a határon kint lesz a tábla, hogy hol mennyivel lehet menni, az a biztos szerintem.

<tRucKdriFteR>

Fejből gondoltam, de igen, 140. Végül is nem nagy különbség a 130-hoz képest, de úgyis itt is majdnem mindenki annyival megy.

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

Kicsit leült a topic, ebben a nagy melegben.
Néztem a fogyasztásom, kb 1 hónap fővárosi használat ,~1200km alatt a fogyasztásom 11.32l/100km-re jött ki. Szerintem nem olyan vészes egy automatás T6ostól

<tRucKdriFteR>

Nem jarkalok annyit a kocsival, illetve nincs mit csinalni rajta szerencsere

Pont azt akartam mondani, hogy nagyon szepen alakul a fogyasztasa.

Kicsivel tobbet hasznalom varosban mint kint es 9,5 alatt van a fogyasztas.

Mielott kirohogtok, nalunk a varosban is 2-3 sav es 70-80 as korlatozas,varoson kivul meg szinte csak autopalya van ott 110 a max, szoval tenyleg nagyon optimalis minden korulmeny.
Este szoktam vele menni par kort, akkor mar klima sem igen kell.

CYBERIA: Az szep eredmeny. Ha vegre en is el tudok koccolni vele kanadaba egy hetvegre akkor megirom mit tud hosszu uton, de jelnleg melo van, most is melozom, csak varom hogy lefusson a mentes ...

[ Szerkesztve ]

Ebben a városiban azért van egy kis Nagykőrösi út is, meg éjszakai rakpartozás, amikor nem tart fel a forgalom. Egyik ismerősöm 5 hengerese városban is 10 alatt eszik. Szerintem városban kicsit visszább vettem a jobb lábamból. Amikor megvettem sokkal rosszabbra számítottam, számomra "jó". Tegnap megtankoltam a IX. kerben , hazafelé "kicsit" siettem az M3-on, az autó szerint 12.4 az átlagom tegnapra.

#gaborbol: az enyém a 4-es váltó miatt inkább városon kívül érzi jól magát.

[ Szerkesztve ]

<tRucKdriFteR>

Az az igazság hogy azért van már benne kilométer. Szerintem ha kicsit újabb lenne akkor ez sem ennyit enne, de valószínűleg egy kisebb szervizmunka is segítene rajta. Semmi extra, pár tízezerből ki lehetne hozni.
De túl sokat nem járok vele, hetente-kéthetente egy kör, úgyhogy túl sokat nem számít az a fogyasztás ami van, tulajdonképpen nekem így meg is felel a helyzet. Különösebben nem spórolok a benzinnel.

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

A svéd alkoholista - Saab 9-5 BioPower (2010) teszt

Vezettük a megújult Volvókat

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

az előbújó GPS lcd-ért kár, az marha jó cucc volt, egyébként nem rossz ez a modellfrissítés

úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő

Sziasztok!

Nem tudtok egy Volvo 340/360-hoz hozzértő, korrekt szerelőt Budapesten vagy a környékén?

200 ezer kilométer egy tohonya disznóval
Használtteszt: Volvo V40 1,6 – 2000.

A fogyasztáson kívül semmi extra nincs benne szerintem.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Nem jót fogott ki. Munkatársam a 2002es V40 1.9tdi-jét 30 000km-rel vette , most 24x 000 km van benne, és legkomolyabb szervize az kimerült egy gömbfej és egy porlasztócserében. Szvsz felesleges lehúzni, használt volt, lutri.

Nekem viszont elkezdett szétesni az első futóművem, épp szerelőnél van. Lengőkar szilentek, függőleges stabilizátor és féltengely porvédő gumiharang csere van folyamatban.

<tRucKdriFteR>

Német útminőség mellett lehet, hogy nem kezdett volna szétesni.

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

A hátsó helyzetjelző (és a tompított foglalata is) gyári hibás, tényleg folyton kiég (kimozdul).
Az is kétségtelen, hogy tohonya, de azért becsületesen végighúzta a lakókocsit az appennineken... régi szép idők.

Na viszont a fogyasztást el nem hiszem, hogy 9l, már ha normálisan vezetik. Ja persze, ha vitézkedni akar az ember egy 1,3t-ás 1,6-ossal akkor egészségére. Aztán nem csoda, ha szépen jönnek elő a hibák a szerencsétlen autón.

Amúgy a mienk még mindig megvan '99-es és 20e-ről indultunk 2001-ben most van benne 240e, mutter még használja munkába járásra (90% főút, 10% vidéki város), 7l körüli átlagfogyasztással (légkondi nélkül, saját mérés, gép 7,2-7,9-et mutat, utóbbi légkondival). Egyszer volt gáz a generátorral, amúgy csak kopót kell költeni, meg persze a rendes karbantartást.

Igen ez a "1.6=1xxle 7.5l átlag fogyasztás lenne a normális.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Asszem a TC írás pesti tulajról szól nem ? Ott azért lehet soványka az 1.6os moci a rakott kombihoz, és azért több a fogyasztása. ( tudom anno én írtam, hogy ezzel is el lehet közlekedni ).

<tRucKdriFteR>

Az mondjuk lehet, nem is vettem észre, hogy a cikk pesti autóról szól, bpesten nem teheti meg az ember, hogy nem veszi fel azonnal a ritmust minden egyes lámpánál, ha nem akar kicseszni másokkal. És akkor tényleg szívóágon van egy 1.6-al, oda én se venném meg ekkora motorral, az biztos.

[ Szerkesztve ]

Én az 1.4 gépemmel városban azért 6.7-6.9 átlaggal eljárok. És ebben van néha klíma is.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Milyen gép ?

<tRucKdriFteR>

Kijöttem tankolni Ukrajnába, megitattam a a kocsit a csapi Shellen. 78,5 liter ment a 80as tankba. Azért csoda, hogy ideértem
Itt a Shellen a 95ös 251.29 forint.

<tRucKdriFteR>

Itt is 250 körül kéne lennie. Reálisabb lenne, mint így 400 körül.

APU: AMD, MB: AMG :) A peresztrojka nálunk olyan gyors, hogy már ma jobban élünk, mint holnap! | Tudja Mohnke, a nyugati demokráciák dekadensek. Előbb-utóbb alulmaradnak a szigorúan fogott keleti népekkel szemben. | Volvo och SAAB beundrare. | A vér nem válik vízzé.

Melyik fajta T6-ot hajtod?

'99-es 2.8ast, asszem ez volt az első generáció.

<tRucKdriFteR>

A fogyasztásod olvasgattam fentebb, az a városi ~11liter nagyon jó, hosszabb autópályás úton mi az alja? Mondjuk elvileg a váltó is beleszól, kb 2002-től már 5sebességes volt az automatája.