BTW autó vásárlásom... lehet nyuszi leszek és kihozok egy új S-Crosst(GL+ vagy GLX, AT) ha megbarátkozok a kinézettel teljesen.

Ez csak egy kiszámolt döntés lesz, semmi más

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Akkor képzeld el milyen lehet a fábia. A honda az más világ.

Biztos hogy S-Crosst? Én helyedben átgondolnám.
A legendás Corolla most 5 990 000 Ft-ért
Toyota C-HR Hybrid 8 930 0001 Ft-tól

[ Szerkesztve ]

Ettől a Corolla-tól szálka állt a faromba, annyira fapad.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

E12 Ts azért annyira nem az.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Igen az erosebbik Celica motort kapta. Megy az rendesen.

#nincsbennetarcsi

Az 1.6CDTI-k vezerlese nagyon gyenge, a csere 5-600e huf.
En nem vennem.

C-HR sok ennyiért nekem, a Corollát megnézem, hogy mit tud ennyiért, akár érdekes is lehet ha van olyan felszerelt mint a S-Cross.

ui. olyat keresek amit el tudok hozni készletről, nem játszik 1 év várakozás.

[ Szerkesztve ]

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

nem toltak le sehol?
varosban?

több drón kell ;P

Egyszer mégis, egy román rendszámú kamion, 60-as táblánál, kb. 90-el.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Még egy kérdés, mielőtt beleugrok ebbe

Akinek volt egyszerre vagy használta kb együtt Golf 7 / Jetta azonos korból (2015-2017 körül) 1.4 TSI-vel vs K Astra 1.4T, menet zaj / szélzaj elsősorban pályán hogy alakult? Tegyük fel, hogy ugyanolyan gumival fut mind2 és 130-al.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Üdv fórumtársak!
Használt autó vásárlás előtt állok, mert karácsony másnapján egy vén banya totálkárra tette szegény Thaliám (a hírekben is benne volt).

Amire szükségem van, egy igénytelen igásló, ami nem kér sokat, de azért lehet szeretni.
Helyt kéne állnia télen, és rossz időben mint futár autó (óránként 4-6, 2-3 perces leállás, azon kívül állandó menet, napi 150km) amikor nem ideálisak a körülmények a robogós munkavégzéshez.
Ezen kívül van bennem egy olyan álomkép, hogy a kocsival bejárnám európát, és esténként menyaszonyommal a kombi lehajtott csomagterében térnénk nyugovóra (persze azért egy matracot is beraknék, hogy kényelmesebb legyen).

A felhasználás így eléggé a két véglet lenne, de talán nem lehetetlen. Ami alkalmasnak tűnik a feladatra az a Renault Megane 3 Grandtour 1.5dci 110le elsősorban. A legtöbb taxis is ezzel dolgozik, ahogy láttam. Mit gondoltok erről a kocsiról?

Tetszene még a Renault Clio 4 Grandtour 1.5dci 90le is, de már szűkösen fér bele a keretbe. Ezen kívül láttam még egy keveset futott, 2018-as Skoda Fabia 1.4 cr tdi 90le-t, viszont bevallom, félek ettől a motortól.

Kíváncsi lennék a ti véleményetekre. Ez egy jó elgondolás lehet, vagy hülye vagyok, és vegyek inkább egy 2011 utáni Suzuki Swift 1.2-es szívóbenzint, ami termeli a pénzt, azon kívül meg üljek inkább otthon?

Próbáltad már kikapcsolni-bekapcsolni?

Egy kisebb kombi kb. 150-170 cm hosszú, viszonylag sík felületet tud adni, ezen semmikébb nem lesz kényelmes az alvás, hacsak nem vagytok törpék Kemping viszont millió helyen van, és többsége nem drága. Emellett lesz hol zuhanyozni és WC-re menni.
Amit ezzel mondani akarok: a kocsiban alvás ne legyen szempont. Vakvágány.

rip and tear, until it is done

tippre a Jetta a leghalkabb utasterű, mert, szedán, a hátsó futómű zajai így jobban el vannak szigetelve, és, úgy rémlik, ADAC teszt szerint is csendesebb hajszállal a Golftól.

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Köszi

Jetta/Golf nekem egyre megy, szeretem a sedan formát. Az összehasonlítás inkább VW/Opel ezen modelljei lenne

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Nemár kombiban nem lehet aludni. Prius minden csak nem kombi és simán aludtam benne, lehajtott ülésekre matrac oszt kész. Nem csinálnám menetrendszerűen de szükségben teljesen jól szerepelt

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

Ha jól vettem ki a szavait, akkor ők igencsak menetrendszerűen csinálnák és nem 1, hanem 2 ember aludna a kocsiban. Meg némi csomag is lenne náluk, ha már Európát akarják bejárni.
Én is aludtam már párszor a kocsiban, ráadásul az nem is kombi volt, de nem sírom vissza az alkalmat.

rip and tear, until it is done

KB ugyanaz mind, ahogy fentebb is irtak a futomuzaj a szedan, illetve 5ajtos valtozatnal kevesebb lehet mint a kombinal. Az astranal figyelni kell, mert evjarat es felszereltseg fuggvenyeben nem mindegyik volt zajcsokkento(laminated SA a szelvedo aljaban) szelvedovel (a golf7nel elvileg alap volt) es nehanynal a kerekjarati iv zajcsokkentojet is elsporoltak. (BS1 /Akustikpaket a csomag neve)
En Astrat neznek, mert abbol konnyen talalni jol felszereltet AGR ulessel. Pont emiatt esne ki a Jetta mert abbol csak comfort/trendline van szar ulesekkel

Meglátom adott összegért milyenek vannak.

Túl régóta gondolkozok a dolgon és túl sok a szempont, a keret meg véges amit rá akarok szánni.

Jelenleg 5M körülig, benzines (akár automata még akkor is ha 7-s DSG) nem sok minden van. Fentebb használtban nem mennék, mert akkor már mindegy ha új S-Cross vagy hasonlót keresek.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Seat Leon \ Toledo? Pug308, Mégane, C4? Vagy nem tetszenek?

[ Szerkesztve ]

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Seat és Skoda is ott van a VW mellett a kalapban ha találok jót.

Skoda oldalon Octaviat nézek de ott dízeleket látok nagyrészt, Seat meg ritka.

Francia vonalat nem néztem, ott nagyon nincs meg melyik motor ami jó stb.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Megane 2 utolsó verzió mennyire életképesek 1.4 és 1.6 szívó benzinnel? Ez lenne a tárgyban szereplő járgány.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A motor alapvetően nem rossz, 1.6-bán van okoskerék, fhp jeladó meg trafó szeret benne elhullani, illetve pár lambdaszonda rumli előfordulhat (a hátsóból csak gyárit érdemes, nem annyira olcsó). A váltó rövid, de bírja a pörgetést.
Ami gyenge ezekben (pedig így is sokat javult a pre-fl modellhez képest): motor és váltótartó bakok, első lencsés fényszóró fényereje nagyon gyenge, indítókártyák, légzsákátvezető szalag, fűtés előtétellenállás, valamint a futóműben a rugók szeretnek töredezni. Ja, és mivel az ötajtós rövidebb tengelytávval készült, a hátsó üléssor lábtere szűkös.

[ Szerkesztve ]

Golf 4 Van 1.9 TDI olcsón fenntartható motor, alkatrész azonnalra hegyekben áll, amortizáció költség évek alatt is néhány százezren belül marad, önhibás baleset esetén olcsóbban javítható. Maradék pénzből meg bérelnék egy lakóautót
110 lovas 1.5 dci-t főleg ütni-vágni szerintem necces, emlékeim szerint Conti/VDO porlasztós - drága és érzékenyebb fajta, plusz DPF biztosan nem díjazná a használat módját (más kérdés, hány taxiból van kivésve). Forint/km vonalon itt már casco-ban is gondolkodnék. Nem nálad volt a Thalia üzemanyagrendszere volt koppra felújítva? Mennyi amúgy a napi km?

[ Szerkesztve ]

Ha kell az automata en Astrat vennek. Nem csak azert mert a vw szarazkuplungosban van 1-2 konstrukcios hiba, hanem mert az osszes szaraz-duplakuplungossal szar parkolni(lassu, iranyvaltas, hirtelen megindulas, bakkecskezes) es nem kusznak szepen.
ui. Ha meg tudsz baratkozni az icockpittel akkor egy FL 308(aisin automata) se rossz.

[ Szerkesztve ]

308 esetén hozzá tenném a fedélzeti rendszer végtelen lassúságát és gondolkodási idejét is a megszokások köze .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Csak nincs (minimalis) Astra 5M-ig automata, kevesebb (<80.000) km-el a raszant osszegert.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Es ha sokat filozol akkor meg ezekrol is lecsuszol mert mennek felfele az arak. Szaraz dsg-t felejtsd el, mert szarok es nem javithato csak cserelheto.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

BUÉK!

Nissan Juke 1,6 benzines 2013-2015).
Van valamilyen típushiba vagy olyan kifejezetten Juke-ra jellemző rész amikre érdemes odafigyelni vásárláskor?

Sziasztok.
Lassan esedékessé válik a 22.ik életévébe lépett megane classicom lecserélése.
Bár fáj a szívem, mert amúgy semmi baja , de kell egy euro 5 ös autó úgy döntöttem, mert ha menni kell menni kell és egyre jobban közeleg az euronorma komolyan vétele itthon is.

Magyarán: Turbó motor off, opel off, VW konszern off, olasz off, ford off.

Amiket néztem:
Toyota auris, megbízható jó ismerem, de papír az egész.
Mitsubishi colt nem ismerem, a motorja jó az tudom, de a rohadási hajlama milyen?
Nissan note / tiida ezek tetszenek ismerem őket "kicsi" egyszerű igavonó.
Kia ceed na ez nagyon tetszik, de rohadásra hajlamos erről esetleg van valakinek infója, hogy itt történt-e változás.
hyundai i30 ugyen ez.
Illetve a hozzám legközelebb álló megane 1.6 16v 110 le 6seb. Valószínű, hogy ez lesz a befutó kombi változatban a nyújtott padlólemez miatt, de gondoltam nyitok a világ felé és nem leszek szűk látókörű.

kor 2009 és felette, csak benzin és csak szívó. minél kevesebb elektromos kütyüvel.
vélemény?

Renault power

Jó a Mégane!
Mai szemmel is jól néz ki, és 10 év múlva is jól fog kinézni.
Jól sikerült autó, de ezt tudod te is .
Vedd azt!

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Maradj a K4M-nél, Megane +1

Automata valto mind kockazat, lathatod a Honda eseteben is (lassan 100%ra bebizonyosodik), ezert nem vetem el a szaraz DSG-t.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Jah csak nem mindegy, hogy 100-200-bol felujitjak vagy 500k-ert csertetheted egyben az egeszet. Nem veletlenul olcso hasznaltan a szaraz dsg (latod Opelbol nem igen kapsz ennyiert automatat).
A piac bearazza kegyetlenul a szar konstrukciokat.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Meglatjuk mi lesz, hasznalt automata riziko mindenkeppen.
Astra artol fuggetlenul ritka automataban.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Turbóbenzint a felhasználási mód miatt zártad ki vagy csak a szerelői tapasztalataid alapján?

Corolla E210 1.2T vs Leon 5F 1.4 TSI összehasonlítási alapja van valakinek?
Főleg megbízhatóság, minőség, praktikum, vezethetőség, kényelem, szervizköltség tekintetében.
kösz!

"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."

Nincs rá szükség , amit egy 110le benzin motor nem old meg olyan helyzetbe én nem megyek bele .
Valamint az is csak plussz meghibásodási lehetőség, mind elektromos, mind mechanikus tekintetben.
De ha turbó benzin lenne, akkor nagyon egy autós lenne a választás.

Renault power

Tsi szervízköltségben biztos, hogy drágább.
Amúgy meg ízlés kérdése.
Szerintem nem egy kategória.
A toyota nagyon vékonyka anyagból van.

Renault power

a piac nem azt arazza be
egy akarmilyen muszaki zsakutca nemet technika is dragabb a piacon, csak attol, hogy nemet
akkoris, ha az eletedet rakoltod kozben

több drón kell ;P

Akkor nezd meg a Hondak arait es dobsz egy hatast rogton…

#nincsbennetarcsi