800k van rá, nem több.

800k-ert jó Ignis sincs, csak jelzem.
Tudom, apámnak azt kerestünk tavaly, mert neki az kell.
Alig tudtam lebeszélni róla.

Talán egy megkímélt WagonR+ belefér.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

800- környékén is vannak szép darabok .

Amúgy mikortól van facelift ? (Liana)

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Én nem találtam szépet annyiért, csak fapadot. GC, jó ha volt klíma.
2004-2005 már a FL-es Liana többnyire, bár 2004-ben még árulták a régit is.

Köszi az infót.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Van azért választék Ignisből, lehet válogatni. [link] , [link].

Vegyen inkabb Punto2-t az luxusauto az Ignishez kepest. Nem egy bonyolult konstrukcio, jobb karakteru a motorja es biztonsagosabb is.

[ Szerkesztve ]

Renault Scenic 1 facelifteset is érdemes megnézni párat: link

Plane Megane 1-et.

"Bad reklám is reklám too"

Elképzelni sem tudom miért akar bárki is Ignist venni. Az egy budi. Kényelmetlen kicsi pattog sokat fogyaszt szarul törik.

Egy csaj ismerősömnek is az van és imádja.
500 km-es utakat szokott autózni mert Ausztriában dolgozik. Neki nem kényelmetlen.
Az biztos hogy az Ignis nem az autóépítés csúcsa, és valószínűleg a hölgy sem ült még jó kocsiban, nincs viszonyítási alapja. Ha lenne lehet ő is leszólná.
De ha neki megfelel akkor szerintem városban szaladgálni másnak is jó lehet.
A váltó hiba nála is előjött amúgy, más baja nincs, kb 5 éve használja.

Szerintem egyébként az hogy kényelmetlen, pattog, ezek szubjektív dolgok. Nekem pl. a régi swift után minden autó Mercinek tűnik, még az Ignis is.

MSI MPG Z390M GAMING EDGE AC, I7 9700K, INNO3D GEFORCE RTX 4090 X3 OC , G.Skill Aegis 32gb 3200 DDR4, HP Reverb G2 VR

Mert megbízható és olcsó fenntartani és fiatalt kap 800-ért. Leginkább utolsó miatt. Már próbáltam megértetni vele, hogy egy 98-as Avensis mindenben keresztbe hugyozza, de ez van. Ignis kell. Én biztos, hogy nem vennék Ignis-t, de neki ez kell.

Sziasztok

3-400e -ig gondolkodom autót venni.
Első autó, vigyen el A-B-be, nincsenek nagy igényeim, de pl egy II golf nem jön be, túl fapadosnak néz ki

206, Fiat Brava, Opel Astra, Golf IV
Ilyenek tetszenek amiket néztem

Benzinest akarok

Lenne egy Brava munkatársamtól, kicsi kaszni hibával. 250k, annyiból lenne jó hogy tudom hogy a tulaj nagyon tipptopp minden kicsi gondot bajt szerelőhöz vitt, és hogy néhány hónapig üzembentartóival is meg lehetne beszélni vele, ha nem akarom egyből átíratni hogy ne menjen el az összes pénzem.

Golf IV-et úgy láttam hogy csak külföldiek vannak ilyen áron amire még költeni kell hogy magyar legyen
206-ot pedig nem nagyon ajánlják
Opelnek nem nagyon néztem utána

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

Nem tetszenek

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

Mikori evjarat a Brava es melyik motorral?

"Bad reklám is reklám too"

Szia!

Ilyen áron max. a brava játszhat. A többi mind 500-600k környékéről indul, de annyiért sem érdemes megvenni őket, inkább 700-800k-tól.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Ezeket megkérdezem, melyiket érdemes választani?

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

'99 utanit, es ne 1.4 12v legyen. Bar ez a ketto ki is zarja egymast, 99 utan 1.2 van, az jo. 1.6 a masodik leggyakoribb, az is jo.

"Bad reklám is reklám too"

99 decemberi 1.2 sx 16 szelepes

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

A Pug 206 szívó benzinest is kilehet fogni ha kivár az ember a facelift előtti példányokból.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

800k-ért gömbölyű swift (2005-től) is akad már ami ugyanúgy egy rendkívül megbízható típus és még fiatalabb is mint az ignisek. Ja meg az biztonságos is. Nehogy már egy ignist vegyen. Az tényleg egy szekér a kategória társaihoz képest. Beszéld le róla.

Volt ignisünk, félelmetes vezetni, semmi biztonságérzet nincs benne

Össze is törték totálkárra 40km/h-val

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

Ezt én értem, de nem én akarom venni és nem szólok bele.

Azért tényleg ugrik a pannon puma.
2006-ban még tök menő volt aki Ignisszel járt.

Nos egy próbát megér, írtam a Becsületesneppernek, hogy segítsen lebeszélni az Ignisről és rábeszélni egy értelmesebb kicsi, jól variálható autóra (Jazz, Yaris Verso), ha ezek után is Ignis kell neki, vegyen...

Akkor Honda lesz a befutó.

Tudom, még gondolkodtam is, hogy beleírom, hogy a Jazz-t hagyjuk, az egy fos de akkor szerintem kikelt volna a hitéből Amúgy barátomnak a Jazz egy tökéletes választás lenne, de ő - és a felesége főképp - úgy gondolják, hogy a 2002-es Jazz-nél sokkal jobb választás a 2004-es Ignis, mert az 2 évvel fiatalabb... ezzel sajnos nem fogok tudni mit kezdeni.

Tekertesd vissza Jazz km óráját 25k km-re akkor hátha jó lesz mert abba meg kevesebb a km

Ez jó ötlet. Keresek neki egy jó állapotú Jazz-t, leadok rá előleget, tekertetem és úgy megyünk el közösen megnézni.

Csak tényleg a km számítson neki , nehogy bukó legyen az előleg

Azért rákérdezek még nála, hogy egy 2002-es 80000km-es Jazz-re mit mondana, aztán meglátjuk.

tessék ezt már tekerni se kell Amúgy nekem is magas hogy a Jazz kontra Ignis kinek lenne kérdéses

Ezt néztem én is. Jövő hét végén elmegyünk körülnézünk, keresek egy kereskedést, ahol van Jazz és Ignis és beültetem mindkettőbe, ha azok után is Ignis kell neki, akkor reménytelen.

Ha az a válasz, hogy 2 évvel fiatalabb az Ignis, ezért jobb, akkor nincs is tökéletesebb választás számukra, nem kell túlragozni. Esetleg azt nem árt nekik megemlíteni, hogy néha olajat és kopó dolgokat kell cserélni egy autón.

Ennyi idős Jazz-nél már fokozattan figyelni kell a rozsdára.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Használtautó vásárlás 800k-ért a Fehér úti neppertanyáról.

Családi autónak teljesen alkalmatlan, a hátul ülőknek semmi hely, hosszabb távon hátul üldögélni a laprugókon katasztrófa, a jó kis magyar utakon (nem leterhelt platóval) pattog mint a kecskesz@r a deszkán. Az, hogy "terepjáró" túlzás, nincs rendes összkerék inkább csak kiegészító elsőkerék hajtás. A duplakabinosoknál a plató kicsi, abból is "kitakar" a kerékív, ha valami nagyobb dolgot szeretnél szállítani, ugyanúgy utánfutót kell húzkodni. Erdészeknek, vadászoknak, hasonló célokra ok de az utakon levő ilyen autók ~80%-át inkább kivagyiságból veszik, mert naaagy meg a króm bizbaszok jól mutatnak rajta. 40-50k rá egy gumi.

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Használtat 800k-ért, csupán a link maradt le. az előbb.

Holnap megyünk megnézni egy Mazda 3-as autót. Tulaja most küldte át a vezetett szervizkönyvét, csak német nyelven van, esetleg valaki tudna benne segíteni, hogy mik-mikor lettek benn cserélve? Vagy mondjuk egy Mazda szervizben megkaphatom ugyanezt a lapot csak magyar nyelven?

Akad tekercsrugós verzió is, de persze abban fejet hajtok hogy nagy részük laprugós, és kell a súly hogy ne pattogjon.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Rakd fel valahová és egy linket dobj ide.

Egy barátom nézeget 2m-ig autókat. Megane 3 mennyire ajánlott?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Már megoldódott, köszi!

Nem rossz autó az, én is nagyon nézegettem egy kombit, de végül más lett. Kényelmes, csendes, már az 1.5dci is tűrhetően megy vele, de problémás lehet, előny a tiszta előélet.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!