nem feltétlen a legkisebb motor fogyaszt a legkevesebbet. megbízhatóságban ez a kategória nem rejt nagy trükköket, egyszerű futóművek, egyszerű motorok.

Nem érdemes gázosítani, ahhoz rengeteget kell használni, hogy visszajöjjön az ára. Találtam egy Megane2 kombit, bár ezeket nem nagyon ismerem. Viszont egy ilyen 530D már nekem is jobban tetszene .

elistvan Ismerős pár éve ilyen 1.2 HTP-s motorral szereltet vett 90 ezer km-el, a normál karbantartás, és kopóalkatrészeken felül egy vezérlés csere volt nála össz-vissz(ez a fő nyűgje állítólag), amit a többi autóknál is meg kell tenni vétel után. Most van benne kb 147 ezer km. Azt mondják alig fogyaszt benzint.

egy vezérlés csere volt nála össz-vissz(ez a fő nyűgje állítólag), amit a többi autóknál is meg kell tenni vétel után.

Láncosoknál nem feltétlenül.

Egy haver apja használt ilyet cégesnek, harmincpárezer km-nél vette át, most 120k-nál cserélték neki. Különösebb baja nem volt vele, bár ő extra óvatos.

Azt előbb megveszik, pedig kb. ugyanaz. Még a karosszériaelemek is.

Nekem volt 100 lovas fabiam, nem vennek megegyszer. A gazpedal akkorat kesik hogy barmikor lefulladsz vele. A belsejet meg az uleseket mar nem is irom....

(#138997) elistvan
Vegyel inkabb egy Focust, vagy Leon1/Toledo2-t esetleg Corollat. (inkabb az 1.6-ot keresd)

[ Szerkesztve ]

Te aztán jól megtaláltad azt a 2 betegágyat, amit még az ellenségemnek se ajánlanék.

Megane 2-nél melyik dízelt érdemes választani, ami képes ~110 lóerőre? Vagy ugyanazok a problémák, mint a Focusnál?

Lehetséges, hogy egy 2.0 TDCi Focusban ne legyen részecskeszűrő?

110 loerore mar az 1.5 dCi is kepes, de azt a motort csak 2011-12 utan valasztanam.

"Bad reklám is reklám too"

meloban egyik mukinak van egy 1.2HTP-ja az ugy lett hengerfejes, hogy eltort a hengerfejcsavar benne, aztan ott kinyomta a tomitest
allitolag nem egyedi hiba

több drón kell ;P

Arra az 530D-re az életed rámenne...

[ Szerkesztve ]

Múltkor láttam egy G2-t, olyan hengerfejes volt, hogy a tömítésnél nyomta ki a cuccot. 1l fagyálló/100km.

S60, Accord, IS...

#nincsbennetarcsi

Mi a baj veled

Srácok erről a kocsiról vélemény? Első autónak lenne, friss jogsival (kert)városi közlekedésre. Nekem eddig ez az egyetlen ami úgy igazán bejött, de hátha átsiklok valami felett

Kasztráltak.

mod:

Am frankón ilyeneket nézegetek mostanában: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A Ford 1.8 TDCi-ben sincs DPF?

Jó vételek?

[link]
[link]

A Fordról is sokan mondják, hogy nem szabad venni. 3F - franciát, fiatot, fordot ne. (és autószerelő ismerőstől hallottam.)

[ Szerkesztve ]

Minőségi angol humor magyar felirattal: http://goo.gl/5kvyBr

Eladó?

Nem tudom, de elszállni biztos nem fog...

Na de hogy ne legyek off, én is valami városi "dzsippet" vennék a helyedben. Pl amit mutattak simán bevállalnám.

[ Szerkesztve ]

Milyen autoszerelo lehet, te jo isten...

"Bad reklám is reklám too"

Akkor más szakma után kéne néznie, autószerelőtől kicsit erős a 3F szabály.

Bővebben: nincs olyan, hogy minden francia rossz, vagy minden japán/német jó. Még egy márkán belül sem szabad általánosítani, sőt, egy adott modell is lehet teljesen jó, vagy betegágy motorváltozattól, évjárattól, stb függően.

Az 1.6-os mk1 Focus például pont az egyik legjobban ajánlott autó ebben a kategóriában.

[ Szerkesztve ]

Gondolkodik?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ha rogton csoro kategoriaba kerulsz ... Akinel az a szempont, hogy meghatarozza auto alapjan ki tudod-e tartani, ra tudsz-e kolteni havi 6-8 deakot csak a staferozasara, azert nem is kar. Amint kicsit felremegy az eleted, mashol vagja kette a labat..., hogy ki legyenek elegitve a szepitkezesi igenyei.

Az erdemi reszere valaszolva:
- 2.0 commonrail td .. Mienkbe 320 nyulmokus szorult 1700 fordulaton mar, gondolom a tobbi is hasonlot minimum tud, 150 loval varosban, autopalyan egyarant dinamikusnak hat, ugy is, hogy 1560 kilo a gep amit vonnia kell. Akarhol meglatok egy autonyi helyet be tudok vele oda "ugrani"

Rwd-nel annyi a gazsag, hogy tulkormanyzotta valhat es az furi az atlag usernek, plane ha fwd-bol ul at.
Merethez meg ja, be kell ulni mindbe es megnezni mi nyujt. Ebbol a szempontbol a bombik csalodast okoznak, leginkabb a harmas szeria.
Az alsokozepes lacettim amin fel eve adtunk tul akkora volt belul, hogy egy felsokozepes auto elszegyelte volna magat.

[ Szerkesztve ]

-- end of transmission --

no, ez gyors vót. el is ment az asztma

Kereskedő?

Nekem Ford van 8 éve és elégedett vagyok vele👍
Az én szerelőm pl azt mondta hülye leszek ha lecserélem mert egyben van. Persze szerencse kérdése is de én nem locsoltam rá több 100K-t. Amúgy MK1 Focusról beszélek

[ Szerkesztve ]

Hirtelen azt hittem hogy bordásfal van rá hegesztve 😂

nem, tök normális házaspár vette meg a várandós lányuknak. eljöttek, megnézték, megalkudtunk. mondom próbakör? simán megvették volna nélküle jól jártak vele, közlekedni tökéletes.

Vannak az említett 2 márkánál szervizes ismerőseim, és jókat röhögnek az ilyen betegágyas jellemzéseken.

B-L-A-C-K Tudom, csak írtam, hogy jól néz ki, de nem venném meg az 530D-t. Rokonnak volt ilyen, aztán 535D-re cserélte, mert még erősebbet akart, de egyéb más dolgok miatt már ezt is eladta. Voltam vele egy hosszabb úton, hát bejönne azért, na.

[ Szerkesztve ]

Mercedes E Class, Audi A6. Én ezeket nézném, ha annyi idősnek érezném magam, mint ami a személyimben van (a 4. X-en túl). Tavaly nagyon szemeztem a W212-vel, 220-250-280-320 CDI.
Audiból 3.0 TDI.

Nincs benne, de már írtam drága a komplett vezérlés csere ~100k körül. Meg a kettős tömegű előbb megadja magát mint a 2.0 dízel esetén, de DPF legalább nincs benne.

Ha van a zsebben 200-300k akkor vegyél ilyet, mert ahogy említettem a vezérlés 100k-t azonnal elvisz megvétel után, mert ugye használt autónál illik cserélni...de ha ezt megcsináltatod rajta, akkor 200e km-ig le van a gond róla. A kuplung csere ha elkopik kb 200k a cseréje.

Ezekkel számolj és mérlegelj fogyasztása jó meg viszonylag jól is megy.

Akkor ne habozz, vedd meg mind a kettőt. Remek vételek.

Renault? Sógoromnak volt Scenic-e, most Lagunája, sokat panaszkodik.

(#139038) focvis
Van pár Mercis ismerős, nagyon elment a kedvük a márkától.

[ Szerkesztve ]

Vilike!
Valamit félreértettél! Nem kinevetni kéne az érdeklődőt, hanem tanácsot adni!

Vicces, ennyi erővel senki ne vegyen autót a földön, mert mindegyikről tud valaki rosszat mondani, hogy xy-nak volt problémája az adott típussal. Mondtam, hogy a Renault-t nem ismerem, de egy keveset futott Fabia-t bármikor bevállalnék. Inkább ez kéne nekem, mint az 1.4 16V-s, vagy az 1.4 8V-s ős Skoda motoros. De Polo is jöhet.

Egy időben én is rá voltam kattanva, de hamar lesikerül beszélni...

Nos, nem tudom, előző cégemnél volt egy lótifuti sofőr, egész nap a várost járta, időnként hosszabb vidéki útra is ment. Nem tudom miért, de időnként cserélték a bérautót alatta. Állítása szerint igazi felüdülés volt a Polo és a Fabia után a Swift...

Negyedmillió mindenestül? Majd ha járok a beszerelő műhelynél, megkérdezem én is. Amúgy nem szeretem a gáz szagot, mert az van nekik, és a csomagtartóba rakott tartályt se, neked ezek biztos nem számítanak. Még a parkolás is lehet problémás, a szervizekbe se viheted bármelyikbe, szóval azért van gond vele. Ha használtan vennéd, akkor tuti, hogy millió km-t futott már.

lancerboy Erről beszéltünk, mindenre van példa, és az ellenkezőjére is. Hát, hogy egy Swift nekem nem volt felüdülés, amikor vezettem, az biztos. De másnak lehet élmény bármi, akár még egy ős Swift is.

Ha használtan vennéd, akkor tuti, hogy millió km-t futott már.

Még jó, hogy a dízel nem.