Állítólag az 1.6 ecoboost nem egy jó konstrukció ellenben az 1.0-val.

Mondjuk 117k km-nél komplett motorcsere az durva.

[ Szerkesztve ]

Run&Ride

amennyire én tudom nagyobb hibáknál ez a gyári javítási technika
pl vezérműszíj szakadásnál nem állnak neki kendácsolni, szelepeket cserélgetni stb

cryptot minden termékemért elfogadom

Így van a Mazdánál és Renaultnál is.

ha lekonyul a vezermuszij gariidoben, akkor megis mit csináljanak vele?

több drón kell ;P

akkor mar inkabb egy 156 SW GTA-t vegyetek
az csak tobbet fog erni

meg az megy is

több drón kell ;P

Nem lesz alfa.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Vót abba jó(nem) kis Isuzu 3.0 dízel teherautómotor

Na de komolyabban: az opelnek volt egy időszaka amikor a beltér tervezőket szerintem logarléccel verték és körző piercing-et kaptak ha véletlenül nem 90°volt a bármi bezárólag és ezt is baltával kellett kifaragni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A Sigi tengelytavja 17cm-rel hosszabb, mint a Vectrae [link]

A csomagtartója meg a gyakorlatban fele az 5 ajtósénak; 2 bőrönd VS. 4 bőrönd. (A Signum egy zsákutca.)

Azt nezem, h ~100L minusz a jelenlegi Astramhoz kepest, ami viszont rosszabbul pakolhato: [link]

Tapasztalatból írtam, hogy 2 VS 4 bőrönd. Egy hibás koncepció.

De azon nem változtat hogy szegény nagyon csúf.
Legalábbis ez a szubjektív véleményem róla.

Maradók a Vecinél. Maradj te is azon a vonalon.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

A Signum nagyobb tengelytávjának egy része a hátsó lábtérben érezhetö, ezért hiába hosszabb, mint a Vectráé, a csomagtérre nincs hatással.

Mivel az elején is írtad, hogy a sedan csomagtartójának pakolhatósága az egyik fö indok, ami miatt váltanál, ezért én is az gondolom, hogy ha Vectra vonal, akkor 5 ajtós, vagy Caravan.

Az lenne kérdésem, hogy 2006-2008 VW Jetta és korban körülbelül ugyan ilyen A4 között biztonságban mekkora a különbség?

Sok dolgot kell számba vennem a választás előtt, és a hosszabb utak (hétvégi hazajárás >100 km) miatt nem csak a TDI modellek felé hajlok, hanem azért a gyakori autópályázás miatt a biztonság is fontos a család számára.

Alkatrész árban pl: nagyságrendi különbség van a csoporton belül?

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Sziasztok!

Újra itt.
Nagyon átgondoltam az egészet és majd elmenyautot később veszek. Inkabb most a kevesebb hibalehetoseget választom.

2L és 150LE körül nézek autót. Szívó benzin. Évi 6000-8000km.

Focus 2.gen t néztem ki, ezzel a motorral:

2.0L Duratec HE Engine

Láncos. Kell tőle féljek?

Tudom focusban az 1.6 az ajánlott, de az nekem gyenge.

A 2.0 ban már kettostomegu van?

Az se baj amúgy, csak nem tudom az van e brnne. Azzal lehet kalkulálni, kiszamithato mikor cseres a kuplung.

[ Szerkesztve ]

undefined

Felszereltség kérdése is, inkább ülnék generáción belül 1-2 évvel korosabb, de fullos A4-ben, ha van benne néhány plusz biztonsági extra. Passzív tekintetben megint Audi, az egy szűk Passat, míg a Jetta egy puttonyos Golf (bár a Golf 5 is elég jól sikerült ilyen szempontból).

A B6-os Passat Golf 5 padlólemezre épül, keresztmotoros. Az A4 hosszmotoros, más platform, bár az nem derül ki, hogy ha 2008, akkor B8 a kiszemelt, vagy B7 vége, ha utóbbi, akkor már szerintem kicsit nehezebb kérdés, hiszen a G5 újabb, modernebb mint a B6/7.

"Bad reklám is reklám too"

Árban egyébként 2 000 000 alatt van tervben, hasonló elképzelésre jutottam én is. Nagyjából ebből a pénzből 2-3 évvel idősebb A4 jön ki (hasonló felszereltség esetén).

Az megint az A4 malmára hajtja a vizet (szerintem), hogy ezekben az autókban (10-12 év) van már kilométer (180-240 ezer, vagy még több is).
Szerintem azért valós 200 ezer kilométer mást jelent az A4 esetén mint a Jetta esetén.

"in medias res"

Tényleg csak példának >>

PD

ráérősen nagyon bele kell vágnom magam az utánaolvasásokba.....

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Ezt mindig írja valaki, de sosem találok semmi kézzelfoghatót a neten.
Valami source?

1.9 PD DPF nélkül, ha szorít a büdzsé, 3.0 TDI, ha bőven van tartalék.
Golf 1.9 ugyanúgy, vagy 2.0 BKD

[ Szerkesztve ]

Golf 4 vagy Octavia ... és Diesel !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Octavia Combi, de ha kell a hatso labter, akkor inkabb mast. Focus 2, Stilo Multiwagon, Passat B5.5.

"Bad reklám is reklám too"

Corolla E12 Wagon 1.4 D4D, termeli a gázolajat, nincs kettőstömegű, tartós minden szempontból.

10-12 eves dizelben nem nagyon fogsz csak valos 200k km-st talalni itthon
az olyat meg a nemet se nagyon adja el
meg azt a nepperek reg megvettek eloled, meg az olyan autok ki sem kerulnek a hahu-ra se, annak megvan a gazdaj a meg az elott
en is ugy vettem az 147-t, hogy egy FB-s csoportban rakta fel a hirdetéset még CH-bol egy kinti magyar
az itthon nem volt sehol hirdetve

a valos 200k km az ugyanaz lesz, meg a kulso kasznit ado lemezek alatt ugyanaz a technika van benne
ezeket az autokat egy-egy muszaki vázra epitik fel mar 40+ eve, mert ugy sokkal olcsobb gyartani
ugy meg csak attol fugg az allapot, hogy hol hasznaltak, meg a gazdaja mennyire tartotta karban kozben

nyilvan egy fokent Bp-n belerakott 200k km az nem ugyanaz a terheles ugyanannak a muszaki tartalomnak, mintha palyan vertek volna bele ugyanezt a km-t ket-harom hetente lejarva a nagyiekhoz

sokkal elobb elkpik a fek, meg szetmegy a futomu is, mint autopalyan kruzolgatva

több drón kell ;P

konkrét forrás nincs, valahol olvastam én is, de már fogalmam nincs, hogy hol, annyi autós témájú oldalt olvasok.

Run&Ride

Ilyen hűtővizes sztorikat szoktam találni, hogy fogy, aztán amiatt blokk meg hengerfej repedés .. meg visszahívás is volt, az is hűtőfolyadék miatt, de ott valami leak-et (külsőt) meg tűzveszélyt írnak.
De sehol nem láttam még tulajdonképp mi a fogyás oka, vagy mi maga a probléma, amit lehet csak tudni kell aztán orvosolni mint egy tsi-nél a lánc, aztán jól van.
Valami ilyesmi van amúgy most az rs 2.3-mas motorjával is, az is megzabbantja a hűtővizet aztán megöli magát.

[ Szerkesztve ]

Hali!

Mivel alapvetően segg hülye vagyok a kocsikhoz, de hamarosan esedékes lesz a vásárlás, így ti lesztek azok, akik kivezettek a fényre.

Valami kisebb autóra lenne szükségem, itt Angliában eléggé olcsók a használt autók és mivel a biztosítási végösszegnél hatalmas jelentősége van a motor nagyságának, így 1.2 v. 1.4 fölé nem szeretnék menni. Alapvetően városban és városon kívüli ingázásra lenne használva, mondjuk legyen napi 100 km, de az már nagyon extrém. A csapott hátú Toyota Corollák (E12?) eléggé bejönnek külsőre, viszont fogalmam sincsen, hogy mennyire jól vannak összerakva. Kb. ilyen méretben gondolkodom, ha megmondanátok, hogy még mit érdemes nézegetni, és milyen motorokat érdemes kerülni, akkor szuper hálás lennék. Van jelentősége, hogy dízel v. benzin? Mert én úgy tudom, hogy rövidebb távolságokra jobb a benzines. Köszi.

[ Szerkesztve ]

Ezt a hűtővíz fogyogat problémát én az 1.0 ecoboost-nál is olvastam. Ott is oda kell rá figyelni, de valamiért az 1.6-ost ennél is problémásabbnak mondják.

Run&Ride

Egy jó állapotú 1.4-es benzines e12-vel nagyon nem lősz mellé, sok gondjuk nincs, arra a motor is elég.

Az élet kegyetlen .

Sziasztok.

Autovásár előtt állok. Van pár kiszemelt már, de most jelenleg egy Mazda 6 1.8i TE ről kérdeznélek titeket.
Erről a motorrol betud valaki számolni?

Köszönöm!

YT:youtube.com/user/Meszes89 |Insta: ssmeszes |

Motor tudtommal megbízható, a kasztniról ez már nem mondható el, szereti a rozsda, nagyon át kell nézni.

Az élet kegyetlen .

Nekünk két 1.0-s focus is volt van de egyiknél sem volt hűtővíz fogyás.

Lehet akkor nem mindig fordul elő, használttesztben olvastam.

Run&Ride

Értem, köszi ezt észben tartom! 700 ezerig emelve nem fogom bepipálni.

Megnéztem most 600-ig, szerencsére csak 2 autót zártam ki múltkor a többi feltétellel párosítva, 1 Daewoo Kalos és egy Chev Aveo. Érdekesség hogy ez az Aveo azért kakukktojás mert 2008-as évjárat, szóval a legfiatalabb a talált autók közül. 590 ezer forinttal a lista felső részén helyezkedik el, már motorblokk csere is volt benne.

Folytatva a gondolatmenetet, kiszedtem az érvényes magyar okmányokkal feltételt a szűrésből, valamint módosítottam az ársávot 600-700 ezerre. Nos, 141 találat van csak ebben a szűk sávban.

Az alábbi ugyanazon típusok vannak itt is, hasonló arányban:
itt is van 1 Polo, 1 C5, 1 Accent, 1 Octavia, 1 Wagon R+, 1 Kia Rio, 1 Aveo, 1 Agila, 1 Ignis, 1 Thalia, 1 Logan, 1 Xsara, 1 Chev Nubira, 1 Lacetti, 1 Daewoo Nubira, illetve néhány Stilo, Colt, Pug 206, 307, Clio, C Corsa, Swift, Fiesta, Ka, Fabia, Ibiza, Chev Kalos, Punto, Getz, Megane.

Előző ársávhoz képest itt már több Cordoba, Micra, Focus, G Astra, Picasso, Lupo van.

Újak az előző ársávhoz képest (vagyis ezeknek ez az alja):
1 Dodge Neon 2, 1 Yaris, 1 C Vectra, 1 Mazda 6, 1 Kia Cerato, 1 Citroen C2, 1 VW Fox, 1 Astra Classic (tudom ez nem egyenlő a G Astra-val csak hasonlít), 1 Astra Classic II, 1 H Astra, 1 Ford Fusion, 1 Mondeo, 1 Hyundai Matrix, 1 Rover 45, 1 Lancia Ypsilon Y, 1 Pug 207, 1 Corolla, 1 Renault Scenic, 1 Laguna, 1 Modus, 1 Mitsubishi Space Star, 1 Lancer, 1 Forfour, 1 Fiat Idea, 1 Chrysler PT Cruiser, 1 Berlingo, illetve néhány Smart Fortwo, Fiat Panda, Grande Punto, Chev Matiz (tudom előbbi listában volt 1 Matiz de az Daewoo alatt volt), Ford Streetka.
Van néhány Alfa Romeo is (147, 156).

Van néhány 2007-2008-as kocsi is az ársávban.

Összességében tehát azt látjuk, hogy 200 és 700 ezer között zömében 2004-2006-os autók vannak, illetve néhány 2007-2008-as. Feljebb már nem fogok menni a keresésben.

700-ért vennék egy A3-at vagy A4-et sima 1.6-1.8 szívóval. Szög egyszerű motorral, nem rohadó kasztnival az ezredforduló környékéről és téma letudva!

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Autó eladáskor elég ha feltöltöm a szkennelt adásvételit a nyilvántartó.hu-ra, plusz a biztosítónak, vagy ocsmányirodába személyesen is be kell menni?

Run&Ride

Mire van szukseged? A Berlingo, Mazda 6, Lancia Y trio kozott nem latok atjarast.
Eloszor tisztazd magadban, hogy mire kell, mekkora kell, 2-3-4-5 ajto, kombi, benzin, dizel, extrak stb. Es majd csak ezutan keress. Szerintem.

"Bad reklám is reklám too"

Megnézem miket találok.

Integrale: tudom nagyjából mit akarok, Berlingot biztos nem, csak kíváncsi voltam milyen autókat találok és azért írtam a listát. Most az lesz hogy a talált típusokból kiválasztom amik ránézésre tetszenek, aztán megnézem hogy azoknak a típusoknak egyébként mennyi az alja meg a teteje, mert ha kiderül hogy 600-ért láttam valamit ami nagyon szép de egyébként másfél milláért árulják az összeset akkor inkább választok egy másik típust.