No ez nem igaz. 15000 km-enként elég cserélni az olajat, nem hiába ad meg a gyártó annyit. És az is túl van biztosítva. Pont ezért ajánlanak bele a megfelelő minősítéssel rendelkező olajat, pl. a suzuki a shell helix sorozatot. Egyébként a légszűrő is simán kibír 30000 km-et, nekem 15000 után elég tiszta volt.
Csigi:
Nézd meg az autó könyvét ha megvan, ott megvannak a csereperiódusok. Ha azt betartod, gond nem lehet. Ha pedig poros úton használod, akkor ott a fokozott igénybevételnél előírt ellenőrzési és csereperiódusok a könyvben. Legfeljebb ha nagyon parázol, akkor 15000-enként olajcsere ahogy kell, és akkor cseréled a légszűrőt és a pollenszűrőt. Akkor biztos nem lesz gond.

[ Szerkesztve ]

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

Upp

Smoke & Torque

És mit szokás még cserélni? Mert elvileg ~35k lenne a szervíz. Most vagy kurvára le akarnak húzni, vagy kéne még valamit cserélni.

Smoke & Torque

2005ös és azthiszem fúú 40-45e lehet benne, de csak "nagyon kb". Majd megnézem pontosan. Meg, ugye garancia már nincs rá, csak az átrozsdásodás elleni gari. Ha otthon csinálom meg, ezt nem vonják vissza, ugye?

Smoke & Torque

Én is castrol magnatecet raktam bele, nem rossz olaj. Ellenben te meg nézd meg egyszer a könyvet amit az autóhoz adnak. A régi swiftnél nem tudom hány ezer km a csereperiódus, az újnál 15000. És ha a gyár így találta ki hogy elég 15000-enként cserélni, akkor az biztos hogy elég, mivel túl van biztosítva. Az olajat pedig láttam hogy nézett ki, mivel én cseréltem le, és olajfüggő meg motorfüggő is a dolog, mivel vannak olyan típusok, amiket elég például 20000 km-enként szervizelni.

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

Sziasztok!

Ha valaki esetleg Suzuki SX4 re keres téligumit lemezfelnivel, itt a megoldás !

Kifogástalan szett eladó!

Üdv!

Füge

Sziasztok

Na, én meg mértem egy kis fogyasztást.
90%-ban M0 körgyűrű 90-110 km/h, 10% város, és így jött ki 5,8 liter.
Ja, és mindjárt 5.000 km van a kocsiban.

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

Üdv!

Van egy 2002es évjáratú 1.3 GLX-ünk ami egy pöttyet nagyon csipegeti az olajat.
Hogy értsétek. Régebben még nem ette az olajat így annyira nem is nagyon nézegettük a szintet. De ez év nyár elején mondom ránézek háth és mikor kihúztam a nivó pálcát(már törlés után) azt vettem észre hogy ez kopp száraz! Pont jártam a szerelőnk fele mondom beugrok hozzá nézte és azt mondta h innét setovább most azonnal neki áll lecseréli,(vagy nagy mértékben rongálódhat a motor) mikor kiengedte döbbenetre allig volt benn kb 0,5-1L olaj. Mindezt 10000km alatt művelte!
Jó olaj lecserélve Castrol TXT Softec 5W40. Ezek után folyamatosan néztem a szintet. CSökkent megint, beugrottam vettem még egy litert belőle amit szépen folyamatosan bele is kellet öntenem.
Aztán pár hónap múlva elkezdett morogni egy kicsit a kocsi. Közben már megint a nivó pálca alsó 1/3ig ért az olaj.
Elvittem alánézett háth és olyan szinten kivolt rohadva a dob hogy azt mondta ezt már nem tudja heggeszteni. Így kellet egy hátsó és egy középső is.(Mind2nél volt már heggesztve). Potom 24E+munka díjból megúsztam. Ekkor mondtam neki h ez nem kóser h töltöttem rá egy litert és már megint csak az alsó 1/3 ér csak kb bele. Erre kihuzza nézi és mondja micsoda iszen már semennyire nem ér bele. Kiengedte és kb megint ugyan annyi volt benne csak.Az előző csere óta kb 8-9E mentem vele. Nah jó van akko megint csere raktunk bele sűrűbbet(Castrol Magnatec 10W40). Ezzel megint ott tartok hogy ezt is "szereti" most már csak kb az alsó 1/4 ér bele!
Az otóba kb 162.000km van most!
Jah az tűnt fel hogy iszonyú kék füstöt köp olykor jellemzően akkor mikor hidegen indulok vele, de van mikor pl a lámpánál való induláskor is. Jah és random időkönként kigyulad a check engine lámpa. Majd gondol egyet van mikor egy nap múlva van mikor később s kialszik.
Fogyasztása jó ha talpalom is rendesen(fordulat gyakran van 4-4,5E között) akkor sem eszik többet mint 6,5L.

Más ilyesféle gondjai voltak e ezzel a szériával??

Nem csak a kilométer számít, hanem az idő is. Nekem pl. most 5100 Km-nél volt az olajcsere. Nem is ezzel van a gondom, hanem, hogy ilyen kevés km-nél milyen periódust tartsak a légszűrőnél... ott is van időfaktor is?
Biztos van, de már azt ilyen kevés futásnál nem szivesen cserélem, tán még két év után sem.

nofene

szerintem ott nem csak az időfaktor számít hanem az is hogy milyen helyen használod az autót. Porosabb helyen gyorsabb szennyeződik így ergó sűrűbben is kell cserélni. Nálam mindíg úgy van hogy miko olaj csere van ránéz a mester azt mondja h még jó vagy kuka. De álatlában kuka szokott lenni. Amúgy is nem egy drága cucc a buzukihoz a légszűrő. Ennyin nem érdemes spórolni.
Olajcsere periódus: 15E km-ként. Nah jó mostanába kicsit sűrűbben mert most gondok vannak a géppel.

[ Szerkesztve ]

Egyetértek. Én mondjuk nem gyilkolom a verdát. Néha odalépek neki tiltásig is akár, de annyi kell ezeknek. Alapvetően átlagosan használom és biztos elég így a 15000-es csere.
Sajnos a magyar használtautók nagy része olyan amit te is írsz, nem törődnek vele rendesen.

dany27: Írásodból úgy tűnik, hogy a verdád mocija igen szét van küldve. Minimális olajfogyasztás teljesen normális, de ennyi már egyáltalán nem. Na meg a kékes füst sem éppen egészséges nála. Szerintem nagy gebasz van ott belül. Csak azt nem tudom mitől alakulhatott ki.

csigi: Két évet kibírhat a légszűrőd időfaktorban az biztos, a kérdés csak az, hogy milyen körülmények között használod a járgányt. Legfeljebb egy év után ránézel, ha nem vészes kifújod sűrített levegővel mindig a kilépő oldal felé, aztán még elmegy egy évet. Utána meg csere.

[ Szerkesztve ]

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

Háth azt én sem! Nem volt mindíg talpalva csak néha szoktamoda lépni neki. Háth valahogy én is így gondolom. Gondolom megkéne bontani blokkot, felfúrni és új dugókat bele vagy valami hasonló....

Mennyibe lenne ez?? Ahogy néztem új dugóknak darabja olyan 10 körül van szóval az már 40 és hol van még a többi....

Pedig hamarosan kell vele valamit kezdeni mert ez csak egyre rosszabb lesz jobb biztosan nem....

Itt a fagy, tessenek zárat olajozni, ha eddig nem tették!
Jó hír viszont, hogy elmúlt a zörgés az ajtómból. Azt hiszem valami kissé összébbhúzódott a hidegtől. Ezesetben tavasszal újra találkozom majd vele...

nofene

Jó még az OMV Bixxol is! Nekem az van benne, én nem szeretem a Shell Helix-et!

"Stay Hungry Stay Foolish"

Nekem Castrol Magnatec 10W40 de előtte TXT Softec 5W40 volt benn. Mind2 jó csak kicsit oda van a motor így kell bele a sürűbb amúgy előtte mindíg az 5W40es TXT softec volt bennt!

Állítólag valami gumik vannak oda a szelepeknél ezért engedi be az olajat.....

[ Szerkesztve ]

Haver régi swiftjében bixxol van. Tényleg jó az is.

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

Juteszembe...
A gyári szélvédőmosó folyadék az fagyálló vajon?
Mert ha nem, veszett gyorsan ki kellene nyomatnom belőle.

nofene

Nekem kemény fél liter ha volt benne, de az még új korában elment. Sosem használtad vagy mi?

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

Á nem nagyon szoktam nyomogatni. Nyáron nem kell, esőben sem, csak amolyan szmötyis időben használom néha.
Szóval még a gyári van benne. És akkor az fagyálló vagy nem?

nofene

Rozsdásodás miatt hívják vissza a magyar Swifteket

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Részemről ezt megúsztam...
De a fejemet teszem rá, hogy ennek ellenére kapok majd "behívót" valamelyik agresszív kereskedőtől. A múltkorit bekaptam, de már résen vagyok.

nofene

Sziasztok!

Most viszem a kocsit majd 105e szervízre (Ignis). Tudja valaki mit fognak cserélni illetve mit illik cserélni. A szervíz szerint a gyertyát biztosan kell cserélni. Ha nincs vele gond, pöcre indul akkor is?

1-es golf, 2-es golf, ... (Bëlga)

Olaj és olajszűrőn kívül azt cseréljenek, amit Te mondasz nekik. Ehhez viszont kell tudnod, mikor, mi lett cserélve korábban... Pl. a gyertyák mikor voltak?

nofene

A gyerta még az original .

1-es golf, 2-es golf, ... (Bëlga)

Hopsza! Erre nem gondoltam, akkor valóban kell az a gyertyacsere...
Egyébként meg szép volt a mostanitól, hogy ilyen sokáig bírta.

nofene

Tökéletesen működik, elsőre indul még mindig.
Meddig bírja általában a gyertya (mindig viszem és vittem a kötelező szervízekre, de ott még nem cserélték) ?

1-es golf, 2-es golf, ... (Bëlga)

Az iridium gyertyákat 105 ezrenként kell cserélni, 6-8k/db attól függ hol veszed. Márkaszervizben még több
Tehetsz bele normált is,de azt jóval gyakrabban kell cserélni.
Amire figyelj még, az a váltóolaj, azt 45 ezrenként csere. Javaslom a Castrol TAF-X-et, igaz ez kb 2700Ft/l,
Ha eddig nem volt, akkor fék és hűtőfolyadék csere.
A hátsó fékpofák is csereidősek

[ Szerkesztve ]

® visions created with passion

Köszönöm .

1-es golf, 2-es golf, ... (Bëlga)

Sziasztok!
Most vettem egy 9 esztendős Suzuki swiftet, 1.0 ,kemény 53 lovas motor van benne.
Nem nagyon jártak vele,így csak 35k kilóméter van benne.Kérdésem az lenne,hogy normális,e -hogy 40-45 4.-ben elengedem a gázt,aztán újra rátaposok,először ránt egyet,aztán simán húz.Ez normális-e? kb. 1500 a fordulat.Ez már sok lenne neki?Mi az optimális tartománya az egyes fokozatoknak?

Hi mindenki!

Szeretném megkérdezni, hogy első autónak olyan embernek aki még életében nem vezetett ajánlatos-é újfajta swiftet venni használtan?

köszi,

Hát ezt inkább embere válogatja szerintem. Ismerni kellene a hozzáállását, látni a vezetési stílusát. Kritikusabb helyzetben inkább egy többéves régi, olcsóbb swift 1-et ajánlanék kezdetnek.
Legalábbis én majd a lányaimnál ezt tervezem...

nofene

szerintem normális, még egy 1,4 es 100 lovas motor sem ugrik meg 40-nél 4-ben... mondjuk az 1,0-ás swiftnek nem ismerem a karakterisztikáját, csak átlagbn tudom mondani, mert lehet hogy 1500-on pörög, de a 4-ik áttlétele miat alacsony a nyomaték

volt alattam 5 évig ilyen swift, 40-45 az még harmadikban is kínzás neki na jó azért ez túlzás, de 2000 alatt nem igazán érdemes használni (ez negyedikben kb 60km/h) talán csak ötödikben, de ha gyorsítani akarsz innen, kettőt vissza kell tenni könyörtelenül

7000nél tilt, szóval nem kell izgulni ha forog, de remélem olajcsere meg vezérműszíjcsere megvolt már (hiába csak 35ezer km, 9 év alatt elég sokat öregszik a vezérműszíj, gyár szerint 5 évente tanácsos lecserélni. még ha le is cserélték 5 év után, lassan megint ott van, és bár legjobb tudomásom szerint nem ér bele a szelep a dugóba szíjszakadáskor, de nem túl izgalmas télen éjszaka amiatt várni valakit hogy segítsen, mert épp elszakadt ha meg belever, nem 15ezer lesz a kár)

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Sziasztok!

Érdekelne swift 1.0hoz hmm műszaki adatokat tartalmazó pépör
Amire szükségem lenne:
-súly
-max fordulat
-le@fordulat
-nyomaték@fordulat
-váltóáttételek, végáttétel, 1-2-3-4-5
-tank mérete

Ha valaki esetleg tud segíteni ne habozzon

Smoke & Torque

Elutaztam otthonról,így nincs nálam a könyve.De a tank méretére emléxem,hoyg 40 liter.
A súly asszem 775 kg,de ez nem tuti...

köszönöm a hozzászólást!

tömeg az 740kg a 3 ajtós, 775 az ötajtós
max fordulat 7000 1/min
53LE/5700 1/min
76Nm/3300 1/min
tank mérete 40 liter

az áttételeket meg holnap megkeresem

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Nagyonszépen köszönöm!

Smoke & Torque

1000-es Swiftbe milyen olajat ajánlotok?

Én 10W40 Castrol Magnatech-et használok

Shell 10W40

Sziasztok!

Üléshuzatot szeretnék az autómba(régi swift), hogy ne az ülés kopjon. Megkérdezem itt mivel totál nem vagyok képben milyen jó v. nem jó.

Elég ha bemegyek tesco-ba vagy autósboltba és megveszem az elsőt aminek jó a színe? Vagy máshol keressem? Pl ez milyen? Nem túl drága v. túl olcsó?

Szóval egy kis helpet megköszönnék.

Árpi

Sziasztok!
A Bfgoodrich fejtájú gumik milyenek?

Ezt a gumis topicban kellene kérdezni, én is ezt tettem.

Amúgy középkategóriás márka szerintem. Bővebben itt vagy itt.

ADAC tesztekben nem igazán szerepel, de ezen oldalon lehet viszonyítani.