Az egyik lehetséges továbbgondolás az persze az lenne, hogy variálható legyen tengelytáv, hajtásmód, súlyelosztás szempontból is, így adva több féle "élményt". Legyen elsőkerekes kézifékkelfordulós mini cooperes meg mondjuk sárnehéz nissan gtr-es össszkerekes...
"Annyi mindenféléhez nem értek, hogy az már sokoldalúságnak számít” – Örkény István
