Új hozzászólás Aktív témák

• #17 Evil Snowman őstag 8th #14

  Új Válasz 2021-02-08 00:00:06 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Evil Snowman

  őstag

  LOGOUT blog

  válasz 8th #14 üzenetére

  És egy mezei Lacettin miután beraktuk az új szelepfedél tömítést mekkora nyomatékkal, milyen sorrendben kell lehúzni a csavarokat, hogy ne lapítsd túl a fasza új tömítést vagy ne legyen túl laza és utána eressze ott az olajat? Mert kétlem, aki az utcán szerel, az rendelkeznek komplett repair manual-al. Annyi meg nem elég, hogy érzésre meghúzzuk a csavarokat.

• #16 bambano titán 8th #14

  Új Válasz 2021-02-07 23:44:37 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz 8th #14 üzenetére

  a hozzászólásodat alaposan elolvasva és értelmezve nekem általános alany jön le belőle, vagyis nem a konkrét lacettiről beszéltél, hanem általában. általában pedig nem igaz.

  az is kétséges, hogy a szerelésből kieső használt anyagokkal, hulladékkal mi lesz, mert a motorolaj is veszélyes hulladék, a szelepfedél tömítés is, stb. kizártnak tartom, hogy az otthon sufniban szerelők zöménél felmerül ezek szakszerű ártalmatlanítása.

  abban pedig teljesen biztos vagyok, hogy minél újabb egy autó, annál inkább esélytelen házilag barkácsolni, mondjuk ezt a második válaszodban te sem vitattad. nagyjából ablakmosót önthetsz bele, meg felfújhatod a kereket, ha pampalínizik a tpms. de már egy 20+ éves opelnél is tudni kell, hogy hogyan ütöd ki az inspekciós figyelmeztetést rendes gyári műszer nélkül.

Új hozzászólás Aktív témák