Új hozzászólás Aktív témák

• #18 blasko92 őstag Downsampling #17

  Új Válasz 2019-03-14 07:54:31 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #17 üzenetére

  Igen, 16-os alá. De elvileg abból se mindegyik jó, a küllők hozzá tudnak érni.

• #15 blasko92 őstag Downsampling #14

  Új Válasz 2019-03-10 20:04:52 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #14 üzenetére

  25-ért nyeregszett? Hol láttad?

• #13 blasko92 őstag Downsampling #12

  Új Válasz 2019-03-10 16:57:35 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #12 üzenetére

  Egyelőre még a gyáriak vannak fent. Most hónap végén lesznek lecserélve a cuccok.
  Pedig de Azon már a hátsó is szellőztetett, 18mm vastagsággal. És pont egy kombi blobról vannak.

  255-öt én nagyon keveslem. Nekem hátul van 266, 10mm vastagsággal. Előre a 276-277 (24mm vastag) pedig azért van, mert valamelyik gyártó erre, a másik arra a méretre csinálja.

• #11 blasko92 őstag Downsampling #10

  Új Válasz 2019-03-10 11:45:18 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #10 üzenetére

  Brembot ennyiből nem hoztam volna ki Meg az talán fel sem megy így egy az egyben ennek a helyére.

  Igen, ott már jóval nagyobb a tárcsa, a gyári 16-os kerekeket sem tudnám megtartani

  Már a WRX tárcsa is szellőztetett hátul, és vastagabb is, mint nekem a gyári 266-os. (10mm helyett 18mm)

• #9 blasko92 őstag The DJ #7

  Új Válasz 2019-03-10 09:31:27 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz The DJ #7 üzenetére

  Akkor nálad jóval nagyobbak kerülnek fel
  Én inkább a nyergektől várok többet. Még így sem mondanám nagynak a 293-as tárcsákat.

  D1Rect köszi! Próbáltam a lehető legtöbbet kihozni magamból.

• #4 blasko92 őstag Downsampling #3

  Új Válasz 2019-03-09 16:31:26 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #3 üzenetére

  Én hosszú távra tervezek ezzel az autóval, és a féket éreztem az autó leggyengébb láncszemének.
  Tanácskoztam a szerelőmmel, azt mondta a gyári tárcsákkal + betétekkel sem lesz érezhetően jobb az eredmény, csak sokkal többe kerül.
  Ezért döntöttem a "nagyfék" upgrade mellett.

  Egyébként most is TRW cuccok vannak fent a gyári méretekkel, a tárcsák meglepően jól néznek ki 15.000 kilométer után is.

• #2 blasko92 őstag Downsampling #1

  Új Válasz 2019-03-09 16:16:18 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blasko92

  őstag

  válasz Downsampling #1 üzenetére

  Beszerzési forrás nekem az autodoc.hu volt.
  De itthon unix/bárdi ugyan úgy megkapható minden alkatrész (felújító készletek, betétek, tárcsák)

  90.e volt a használt csomag, és ~85.e forintért rendeltem hozzá mindent a két hátsó tárcsával együtt (TRW betétek előre és hátra, plusz TRW tárcsák) Tudom, nem egy EBC, vagy Ferodo kategória

  Tőlem sajna nem lesznek olyan pontos, professzionális mérési eredmények előtte/utána, maximum "sokkal jobb", "megérte a ráfordítás", vagy "felesleges volt".

Új hozzászólás Aktív témák